Nejprohlíženější - 2024
48 zobrazeníJiná kapitola končí a začíná nová.
48 zobrazení...a kolej po koleji pokládat.
47 zobrazeníJelikož se práce rozbíhají na dvou pracovištích, velké a malé dráhy, tak je třeba reflexních prvků.
46 zobrazeníRekonstrukce nádraží v Zastávka u Brna.
46 zobrazení A i DH70 a BN30R.
46 zobrazeníTrať připravená na podbití.
46 zobrazení
45 zobrazeníA hurá nahoru.
45 zobrazeníVytáhne a udělá se nový ,,hrobeček", potom se dá nový, zasype se a podbije.
45 zobrazeníDH35D.0. pod číslem 355. Nově opravená sanitka sluší.
45 zobrazeníFotka z dalšího dne jízd.
45 zobrazeníPříprava na brigádu.
45 zobrazení
44 zobrazení
44 zobrazeníAž na konci v Zastávce u Brna.
44 zobrazeníTímto snímkem se s vámi loučime.
44 zobrazeníPůvodní provizorní násep, který sloužil k provizornímu Malému nádraží už začíná být minulostí.
43 zobrazeníDalší skupina chystá pražce.
43 zobrazeníPo nachystání jde měnit pražce, co už se preventivně musí vyměnit, odkope se štěrk.
43 zobrazeníPoslední snímek před smrtí, dominantou Zastáveckého nádraží lávky pro peší, která dělala radost snad každemu malému ditěti či dospělému, který stál nad hučící mašinou, nebo začátek nových lásek, také skvělé místo na focení vlaků jak velkých, tak i našich malých.
43 zobrazeníJe to tu! začínáme rozebírat spodní výhybku v našem už bývalém malém nádraží, co bylo dočasné, než budeme puštěni ke stavbě rekonstrukce nádraží.
43 zobrazení
42 zobrazení
42 zobrazení
42 zobrazeníČástečné vyrovnávání některých styku a podbití, není potřeba dalšího komentáře.
42 zobrazení
41 zobrazeníHlavní úkol je oprava římsy mostku z roku 1862, dodáním nového zabradlí a potom opravy v úsecích trati.
41 zobrazeníJeště pospravovat druhou stranu, než nám beton ztuhne.
41 zobrazeníTaké obnova nátěru přejezdových značení musí být.
41 zobrazení
41 zobrazeníTuto dominantu je možno vidět na dvou místech po obci Zastávka jedna půlka lávky stojí přes potok za bývalým depem, kde sídlí nadšenci pro velkou železnici a potom druhá půlka stojí nad kaplí sv. Jana Křitele, kde dřív vedla vlečka k dolu Julius.
41 zobrazení BS80 v zářezu.
41 zobrazeníNově vyrobená drezína.
41 zobrazeníS příspřeží vypadá černá BS80 a Henschel nádherně!
41 zobrazeníVýznamný den pro Mpž, takže musí vyjet Deutz.
40 zobrazeníV Květnové fotokronice začínáme hned brigádou.
40 zobrazení BN60 je taktéž ideální lokomotiva na pracovní vlaky, nutno podotknout, že BN60 z roku 1952 je jediná dochovaná z 15 lokomotiv, co se vyrobilo, takže je to opravdový unikát,původem jezdila ve Válcovnách v Chomutově, kde jezdila na rozchodě 650mm, po strasti finančně náročné opravě převodovky začala plně jezdit v roce 2019 v říjnu.
40 zobrazení V Zastávce
40 zobrazeníNa trati se objevil i poslední vlak roku 2024.
39 zobrazeníVlak vedený lokomotivou bn60 už veze potřebný materiál.
39 zobrazení
39 zobrazeníVýstraha silného větru se potvrdila.
38 zobrazeníA toto je fotka z jedné objednané parní jízdy.
38 zobrazeníTak objet v Zastávce.
38 zobrazeníUž se to začína rýsovat.
38 zobrazeníDeutz přivezl další potřebný materiál.
38 zobrazení
38 zobrazeníV Zastávce byl v polovině prosince spuštěný provoz elektrifikované tratě Zastávka u Brna - Brno hl. Pro nás začíná už pomalu nová kapitola vysněného cíle.
37 zobrazeníPo chvíli se začína dělat nová zídka.
37 zobrazeníProvizorní bednění.
37 zobrazeníBN30R s kabinou pracovní vlaky sluší nejvíce, také za těch let na zbýšovské trati už odvezla nespočet pracovních vlaků.
37 zobrazeníVítejte v měsící červnu.
37 zobrazeníA školáky ze Zastávky
37 zobrazeníDalší fotky jsou z věřejných jízd ,,Béesky"
37 zobrazení
37 zobrazení
37 zobrazeníTaké ožila po dlouhé době lokomotiva BNE50.
37 zobrazeníPo jízdách jsme museli řešit opravu hlav motoru.
37 zobrazení
37 zobrazení
