208 zobrazeníVzácný nýtovaný sušárenský vozík ze sítě polních drážek u Chebu už dávno jílové výrobky před vypálením nevozí.
208 zobrazeníZásah je u konce, jednotlivé sbory se řadí k nástupu.
208 zobrazeníPohled na připravenou stavbu úzké tratě Babicemi.
208 zobrazeníNástupiště je hotovo.
208 zobrazeníUtahování přechodových styků na nízké kolejničky.
207 zobrazení
207 zobrazení
207 zobrazení
207 zobrazení
207 zobrazeníBrána v ose bývalé (možná zas budoucí ...) části dráhy je na místě.
207 zobrazení... v podobě precizně renovovaného rámu "malé gébusky" BNE25.
207 zobrazení"Velká centrála" se pomalu probouzí k životu.
207 zobrazeníNakládka kolejových polí pro stavbu odstavných kolejí za halou.
206 zobrazení
206 zobrazení
206 zobrazení
206 zobrazení
206 zobrazení
206 zobrazení
206 zobrazení
206 zobrazení
206 zobrazení
206 zobrazení
206 zobrazeníNa několika následujících snímcích je zaznamenána oprava spojená s přerozchodováním vozíku z dnes již nenexistující úzkokolejky ve Zlivi v Jižních Čechách. Zde je osazována upravená náprava ložisky.
206 zobrazeníZatím poslední opravená mašinka na výletě.
206 zobrazeníPodobu vozu propůjčil katalog vozidel polních drah Orenstein a Koppel z počátku 20. století. Autorem návrhu realizace je Michal Hušek, který se následně na stavbě vozu aktivně podílel.
206 zobrazeníV polovině prázdnin nastal čas na tradiční brigádu. Letos k nám dorazila výpomoc v hojném počtu a tak práce rychle ubíhala. Na snímku jsou připravovány kolejnice na dokončení prodloužení 1. koleje.
206 zobrazeníJeště upravit okolní terén.
205 zobrazení
205 zobrazení
205 zobrazení
205 zobrazení
205 zobrazení
205 zobrazení
205 zobrazení
205 zobrazení
205 zobrazeníV podstatě tradiční neplánovaná technická "přestávka".
205 zobrazeníLokomotiva přijíždí, den otevřených dveří začíná.
205 zobrazeníI prodloužení 1. koleje je připraveno.