mpz

Nejprohlíženější - 2009
photo65.jpg 165 zobrazení
photo68.jpg 165 zobrazeníVe volných chvílích naši nejmladší pokračují na renovaci pojezdu původního vozíku nalezeného v haldě dolu Ferdinand v Babicích.
photo82.jpg 165 zobrazení
photo2.jpg 164 zobrazení
photo90.jpg 164 zobrazení
photo95.jpg 164 zobrazení
photo3.jpg 164 zobrazení
photo20.jpg 164 zobrazeníPoprvé na šestistovce.
photo29.jpg 164 zobrazeníNapjatý jízdní řád sestavený s očekávaným velkým zájmem o svezení.
photo37.jpg 164 zobrazení
photo9.jpg 163 zobrazení
photo13.jpg 163 zobrazení
photo39.jpg 163 zobrazení
photo49.jpg 163 zobrazení
photo42.jpg 163 zobrazení
photo75.jpg 163 zobrazení
photo80.jpg 163 zobrazení
photo91.jpg 163 zobrazení
photo92.jpg 163 zobrazení
photo15.jpg 163 zobrazení
photo38.jpg 163 zobrazení
photo39.jpg 163 zobrazení
photo25.jpg 163 zobrazení
photo31.jpg 163 zobrazeníNa kolejích se pohybuje pro zpestření opravdu vše.
photo79.jpg 163 zobrazeníRoztodivné, na své probuzení čekající, převážně soukromé stroječky.
photo84.jpg 163 zobrazení
photo89.jpg 163 zobrazeníBabice jsou na dohled. Turistická značka dokládá frekventovanou trasu. Jak říká Hroch, konečně trať končí v civilizaci. Pravdou je, že se nestane, aby někdo při příjezdu vlaku do těchto míst, zvědavě nevyčkával.
photo91.jpg 163 zobrazení
photo92.jpg 163 zobrazeníNa kraji Babic trať prozatím končí.
photo95.jpg 163 zobrazeníJízdy pro veřejnost končí zatím stále, kvůli nemožnosti objíždět lokomotivou soupravu, na horizontu, odkud vagóny ztahuje zpět z kopce malá motorová mašinka.
photo98.jpg 163 zobrazeníOdjezdem posledního večerního vlaku, uzavíráme ohlednutí za hlavními událostmi letošních prázdnin ve zbýšovském muzeu. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2009.
photo43.jpg 162 zobrazení
photo7.jpg 162 zobrazení
photo77.jpg 162 zobrazení
photo78.jpg 162 zobrazení
photo85.jpg 162 zobrazení
photo22.jpg 162 zobrazeníPůvodní nepoškozená podoba jednokubíkového vozíku poodhaluje jeho osud. Vyroben byl v roce 1989 v OPP Rimavská Sobota pro úzkokolejku keramičky ve Zlivi s tamním rozchodem 700 mm. Spolu s několika dalšími byl určen jako záložní a v tichosti se tak nikdy nenasazen do provozu dočkal až likvidace drážky v roce 2005 (celých 16 let!), kdy byl odkoupen MPŽ a určen k muzejním účelům. Kvůli možnosti předváděcího provozu byl přerozchodován na běžných 600 mm rozchodu kolejí.
photo36.jpg 162 zobrazení
photo69.jpg 162 zobrazeníChvilka odpočinku.
photo74.jpg 162 zobrazení
photo85.jpg 162 zobrazení
photo88.jpg 162 zobrazení
photo16.jpg 161 zobrazení
photo17.jpg 161 zobrazení
photo38.jpg 161 zobrazení
photo46.jpg 161 zobrazení
photo8.jpg 161 zobrazení
photo9.jpg 161 zobrazení
photo69.jpg 161 zobrazení
photo7.jpg 161 zobrazení
photo7.jpg 161 zobrazeníPředseda muzea si zjevně našel novou zálibu. Ovšem, kdo zahrává si s ohněm...
photo30.jpg 161 zobrazení
photo77.jpg 161 zobrazeníKam se na nás hrabe Plasser se svými zbabělými hračkami.
photo94.jpg 161 zobrazeníProdloužené nádraží umožňuje vypravovat delší plně obsazené vlaky.
photo96.jpg 161 zobrazeníV dopolední prázdninové přepravní špičce už vyrazilo na trať vše, co pojme cestující.
photo44.jpg 160 zobrazení
photo72.jpg 160 zobrazení
photo73.jpg 160 zobrazení
photo87.jpg 160 zobrazení
photo90.jpg 160 zobrazeníHorizont už je daleko.
Počet souborů: 443 na 8 stránce(kách)
Předešlý 1 2 3 4 5 6 78 Další