Trojka

Breitfeld & Daněk Blansko No. 165 / 1919 typ R IIIc (č.3)

Lokomotivu typové řady RIIIc rakouských vojenských polních drah vyrobily Strojírny a.s. v Blansku (ještě pod označením Breidfeld a Daněk) na sklonku války roku 1918 podle převzaté dokumentace První českomoravské. Byla určena pro rakouskou armádu pod číslem RIIIc 321, ale vzhledem k ukončení války, už k dodání nedošlo a lokomotiva zůstala ve výrobním závodě i se svými čtyřmi sestrami. Byly nabídnuty k odprodeji civilním firmám za zvýhodněnou cenu. Tak se tato lokomotiva, později označená číslem 3, dostala na mladějovskou uhelnou a lupkovou dráhu lichtenštejnského panství. Zde vozila hlubokými lesy hřebečských kopců dlouhé vlaky vozíků k lanovce nad Mladějovem, později až do šamotky u nádraží v Mladějově. Je nutné podotknout, že v dennodenním náročném provozu sloužila více jak šedesát let! V roce 1986 ji získalo Národní technické muzeum a převezlo do svého depozitáře v Čelákovicích. V roce 1995 ji od technického muzea zapůjčilo MPŽ a převezlo zpět do mladějovské výtopny. Zpočátku byla plánována i její rozsáhlá oprava, ale pro odmítavé stanovisko jejího vlastníka, k opravě nedošlo. Jedním hlediskem je historická hodnota lokomotivy, kdy i příležitostný provoz, znamená riziko možného poškození. Druhým hlediskem bylo plánované umístění lokomotivy v budovaném železničním muzeu v Praze. Dalším zvratem v osudu této lokomotivy se stává až rok 2005, kdy MPŽ dostává výpověď z mladějovského areálu. Původní záměr lokomotivu prozatím v Mladějově ponechat (nadále pod smluvními závazky MPŽ) byl pro neutěšené vztahy v tamním areálu opuštěn. Lokomotiva se tak opět stěhovala, tentokrát spolu s dalšími stroji MPŽ, do zbýšovského depozitáře. Doufejme, že se v budoucnu podaří najít společnou cestu k její opravě a umístění v budované výstavní expozici vozidel v Babicích.