říjen 2017
Říjnovou fotogalerii zahájíme pohledem do zastávecké výhybny, kde jsme podbíjeli trať.
Před započetím podbíjení je třeba vyrovnat oba kolejnicové pásy do roviny. Podbíjela se celá objízdná kolej v Zastávce.
Po vyměření a přizvednutí koleje na potřebných místech, musí být před přemístěním heveru provedeno ruční "předpodbití".
Po ručním předpodbitím přichází ke slovu elektrické podbíječky.
Pohled na celkovou situaci. Výsledky práce je třeba průběžně kontrolovat.
V neposlední řadě bylo třeba na konec koleje instalovat bezpečnostní "šturcpražec".
Dále bylo nutné na některých místech instalovat pražce, které budou zabraňovat nechtěnému sesuvu štěrku.
A abychom po tvrdé práci trefili zpět, tak jsme si přečetli nové směrovky vyrobené nejmladšími příznivci naší železničky.
Dalším obrázkem se dostáváme k sobotě 14.října. Lokomotiva DH120 chystá osobní soupravu pro fotografy...
... protože na trať vyrazil nákladní vlak s lokomotivou Henschel a výklopnými vozíky typu VLO 1.0. Zde je vlak vyfocen ve výhybně Babice.
Následně přijel další nákladní vlak. Tentokrát s BS80-kou a dvoukubíkama neboli nákladními vozy VLO 1,75 a VLB 1,75.
Pohled odzadu.
Setkání na odbočce Důl Ferdinand.
Pózování v Zastávce.
Zpět do Zbýšova jako první odjíždí lokomotiva Henschel...
...následuje BS80.
Průjezd kolem dolu Ferdinad
Hvizd píšťal ve výhybně Babice.
Násep u školky v Babicích.
Na závěr dne byl ze Zbýšova do Zastávky vypraven i osobní vlak vedený přípřeží parních lokomotiv Henschel a BS80.
Pohledem do jídelního resp. nápojového vozu se s vámi loučíme.
Počet souborů: 22 na 1 stránce(kách)