Duben 2010
Během dubna se opět dočkala malého prodloužení úzkorozchodná trať, ale hlavně se intenzivně pracovalo na úpravách areálu a přípravě na sezónu. Na fotografii pózuje "žaba" se "salónkem" na okraji Babic.
První babický přejezd už je nedaleko a jistě se těší na svoji hezčí úzkorozchodnou verzi.
Staré elektrické vedení muzejní drážku velmi pěkně doplňuje. Srovnání rozchodu kolejí jednoznačně vyznívá pro úzkokolejku.
Ještě pohled opačným směrem a odjíždíme zpátky na Důl Jindřich.
Také v areálu se pracuje na úpravě kolejí.
Prodloužena byla kolej podél haly o jedno kompletní důlní kolejové pole, ovšem uložené na dřevěných pražcích.
Ještě úpravy okolí s ohledem na další prodloužení.
Abychom mohlli jeřábem manipulovat na skládce kolejí za halou, je třeba zřídit provizorní přejezd.
A je hotovo.
Na sezónu je teď připraven i malý "salónek".
Dříve legendární drezína, teď v zuboženém stavu smutně postává na konci koleje.
Několik snímků věnujeme opět stavbě trati. Pracovní vlak v typické sestavě právě dorazil na místo.
Velmi rychle se k životu probouzí další mašinka BN30.
Prazvláštní souprava vystihuje proporciální rozdíl důlních a povrchových vozidel až neuvěřitelně stejného rozchodu kolejí.
Zátiší s typickými předválečnými vozíky polních drah.
Surově industriální snímek představuje další nově vznikající zákoutí.
Tak, jak byly doslova vozíky vyloveny z depozitáře, přistály na místě určení.
Zejména četné dotazy návštěvníků z okolí a snaha i ostatním zájemcům připomenout hornickou historii regionu, nás přivedly na myšlenku na vhodném místě prezentovat typická důlní vozidla.
Vystavené vozíky se postupně oblékaly do nového kabátu. Jak to dopadlo, uvidíte v další fotokronice.
Naše rychlonohá patnácka bude k vidění na dráze v opačném postavení. Změna je život, nicméně nás k tomu vedly ryze praktické důvody. Na snímku se stroj připravuje na otočení.
Na nezbytné zkušební jízdě dorazila patnácka "čumákem vpřed" až do Babic.
Zatím nezvyklý snímek.
Práce v Babicích minimálně místním pejskařům neuniknou.
Pracovní vláček před bránou. Důvodem je příprava základny pro nový sloup.
A impozantní sloup už se veze. V budoucnu poslouží nejen k osvětlení, ale budou se pod ním prohánět i elektrické lokomotivy!
A když máme pořádný sloup, je na místě vyzkoušet historické "lezáky".
S jednoduchou, dříve nezbytnou, pomůckou je šplhání do výšek hračka.
Z opravy dorazily nápravy pod stále populárnější uhlák.
Nápravy jsou na místě. Ložiska vyčištěna a řádně promazána. Návratu na koleje nic nebrání.
A už se to veze.
A hurá na nezbytnou zkušebku.
Domy nad stromy v pozadí naznačují, že do Zastávky je to co by kamenem dohodil, ale bohužel ještě pěknou řádku pražců naskládal.
Večerním snímkem z Babic se pro tentokrát loučíme. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2010.
Babické esíčko pod zářezem možná působí až příliš výrazným dojmem, ale vlnící se vláček zdolávající krokem velké stoupání, bude mít určitě svoje kouzlo.
Zátiší zvedáků zvýrazňuje na dnešní dobu primitivní, ale nepřekonané a účiné ruční pomůcky pro opravy tratí, kdy člověk za použití minimální síly manipuluje se zátěží stovek kilogramů.
Nejdůležitější je vždy dobrá nálada.
S tímto masivním širokorozchodným čímsi musíme bohužel pracovat.
40 files on 1 page(s)