mpz

Nejnovější obrázky - Prosinec 2014
photo38.jpg Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2015.28. Červen 2017
photo37.jpg Tradičně náladovky na závěr.28. Červen 2017
photo36.jpg Novým přírůstkem je také ruční hasičská stříkačka z roku 1883, která sloužila v depu Horní Heršpice. Později byla využívána ke zkušebnímu tlakování.28. Červen 2017
photo35.jpg Se salónkem tvoří velice pěknou soupravu.28. Červen 2017
photo34.jpg Při renovaci byl osazen původní motor Slavia DR27, který upoutá otevřeným ventilovým rozvodem. Z ryze praktických důvodů byl lokomotivě navrácen i původní rozchod 600 mm :-)28. Červen 2017
photo33.jpg Dokončená lokomotiva v celé své jednoduché kráse. Vyrobena byla ve Stavostroji Radotín v roce 1951 pod výrobním číslem 609.28. Červen 2017
photo32.jpg Typické ovládání dieselektrické lokomotiy systému Gebus pomocí kola kontroléru s mechanickou vazbou na ovládání otáček spalovacího motoru.28. Červen 2017
photo31.jpg I na mašinkách se pracovalo. Dalším mezníkem v historii MPŽ je dokončení opravy vzácné lokomotivy BNE25 ze Zlivi.28. Červen 2017
photo30.jpg Od prosince máme konečně vodu i v zimním období. Výstavba vodovodu probíhala etapově několik let v návaznosti na definitivních úpravách vstupní části areálu muzea a napojování jednotlivých objektů.28. Červen 2017
photo29.jpg Pro nás velmi významnou akcí bylo dokončení vodovodní přípojky areálu v plnohodnotném provedení.28. Červen 2017
photo28.jpg Pro nás velmi významnou akcí bylo dokončení vodovodní přípojky areálu v plnohodnotném provedení.28. Červen 2017
photo27.jpg Odjezd zpátky do Zbýšova.28. Červen 2017
photo25.jpg 28. Červen 2017
photo26.jpg S odjezdem vlaku musela pomoci druhá lokomotiva.28. Červen 2017
photo24.jpg Pracovní vláček lesní železnici nejen připomínající.28. Červen 2017
photo23.jpg 28. Červen 2017
photo22.jpg Nakládka dřeva.
28. Červen 2017
photo21.jpg Zprůjezdněná trať.28. Červen 2017
photo20.jpg Tudy to ještě nejde.28. Červen 2017
photo19.jpg Ruční manipulace je přeci jen náročnější.28. Červen 2017
photo18.jpg Vytahování pařezů lokomotivou je naší dlouholetou praxí.28. Červen 2017
photo17.jpg Kvůli zajištění padlých stromů jsme se nevyhnuli práci v extrémních podmínkách.28. Červen 2017
photo16.jpg 28. Červen 2017
photo15.jpg Sešlo se nás celkem dost a tak práce vidětelně pokračovala.28. Červen 2017
photo14.jpg Příprava pracovního vlaku.28. Červen 2017
photo13.jpg Jakmile ledový příkrov ustoupil a vstup do lesa byl možný, začali jsme s likvidací kalamity a to hlavně kvůli bezpečnosti pěších.28. Červen 2017
photo12.jpg Pády stromů pokračovaly, až zářez zcela uzavřely.28. Červen 2017
photo11.jpg 28. Červen 2017
photo10.jpg Mnohem méně romanticky situace oproti otevřenému prostranství už vypadá v lesním zářezu.28. Červen 2017
photo9.jpg 28. Červen 2017
photo8.jpg 28. Červen 2017
photo7.jpg 28. Červen 2017
photo6.jpg Neuvěřitelné ledové variace a tíha na větve působící.28. Červen 2017
photo5.jpg Trať v ledovém příkrovu.28. Červen 2017
photo4.jpg Z této fotky je patrné, že situace začíná být pro přírodu vážná.28. Červen 2017
photo3.jpg Zcela novou výtopnu příroda romanticky vyzdobila.28. Červen 2017
photo1.jpg Prosinec nepřinesl na jižní Moravu sníh, ale jinovatka přeci jen zimní náladu vytvořila. Později však udeřila nejsilnější ledovka za mnoho let, která způsobila rozsáhlé problémy elektrické trakci ve veřejné dopravě. Velmi časté pády stromů potom dotvořily problémy v dopravě celkově. Jak bude i z této fotogalerie později patrné, problémy se nevyhnuly ani zbýšovské trati.28. Červen 2017
photo2.jpg Sérií fotek z ledovkové kalamity začneme. Areál muzea působí v zimě zcela jiným dojmem, než během letní sezóny.28. Červen 2017
Počet souborů: 38 na 1 stránce(kách)