Last additions - Září 2015
Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 02/2016.Jun 28, 2017
Společná fotka na závěr "Retra".Jun 28, 2017
Jun 28, 2017
Romantika v Babicích.Jun 28, 2017
Odjéézd!Jun 28, 2017
... a mašinfíra vyčkává v klidu před výtopnou na čas odjezdu.Jun 28, 2017
Nádraží se plní před odjezdem dalšího vlaku.Jun 28, 2017
Od modelů k jejich předlohám. Venku odpočívala Octavia Combi před nakladačem Weimar T174.Jun 28, 2017
V peci je žhavo...Jun 28, 2017
K vidění jsou modely z let 70. a 80. Na snímku vzácný model vyrobený ke dvacetiletému výročí značky LGB firmy Lehmann z roku 1988. Jeho zprovoznění a renoce po letech někde v zatuchlém sklepení bylo načasování prác vě do akce Retro ve Zbýšově.Jun 28, 2017
Venkovní výstavku zpřestřovala zahradní železnice LGB, která spatřila světlo světa v roce 1968, pro nás v té době ve stěží dostupném západoněmeckém Norimberku.Jun 28, 2017
Koutek s hračkami dnešních čtyřicátníků.Jun 28, 2017
I venku je velká výstavka hraček i domácích spotřebičů.Jun 28, 2017
Dobové oděvy a potřeby.Jun 28, 2017
Uvnitř haly je připravena vzpomínková expozice dobových každodenních potřeb a hraček.Jun 28, 2017
Dobové oděvy a relikvie let 60. -80. jsou samozřejmostí.Jun 28, 2017
A jak vidíme, život je to veselý. Retro den v muzeu začíná.Jun 28, 2017
My jsme se s těžní věží symbolicky rozloučili už na konci brigády v květnu. Památkou tak zůstavá nespočet fotek z těchto míst, kam znovu život přivedlo Muzeum průmyslových železnic v roce 2005.Jun 28, 2017
Dílo zkázy je definitvně dokonáno. Těm, co přítomnost věže ve Zbýšově přirostla k srdci, či dokonce těm, kteří v jejích těžních klecích sjížděli denně do hlubokého podzemí, je z takového pohledu velmi smutno u srdce. Po padesáti letech se historie centrálního dolu Rosicko oslavanského uhelného revíru uzavřela. Poslední památkou zůstavají těžní věž dolu Simson ve Zbýšově a věž dolu Kukla v Oslavanech. Zelený pás křoví v polích v horní části fotky ukrývá pozůstatky výchozího budu nákladní lanovky do oslavanskJun 28, 2017
Jun 28, 2017
Jun 28, 2017
Jun 28, 2017
Několika snímky si opět připomeneme likvidace težní věže šachty Jindřich II v bezprostředním sousedství areálu muzea.Jun 28, 2017
Ložiska jsou opět zpáky na osách náprav. Doba, kdy bude stát lokomotiva opět zpátky na kolech se blíží. Ale o tom zase příště.Jun 28, 2017
A opět pohled na vyražené znaky výrobce. Nahoře výrobní číslo stroje 12311, dole výrobce Henschel a rok výroby 1913. Tehdy nikdo netušil, že se tato lokomotiva shodou zajímavých okolností dožije roku 2013. A nejen jeho.Jun 28, 2017
K nápravám je už také připraveno veškeré příslušenství.Jun 28, 2017
Líbivý pohled na opravené nápravy v původním zbarvení.Jun 28, 2017
Nově vyrobená spojovací trubka vodních prostor v rámu. Jelikož je trubka na nejnižším místě, nalezneme na ní vypoštěcí šroub, kterým se vodojem dá jednoduše vypustit.Jun 28, 2017
Pomocí soustavy pák a táhel ovládá ventily srojvůdce ze svého stanoviště.Jun 28, 2017
Detailní pohled na renovované odvodňovací ventily parního válce.Jun 28, 2017
Pohled na rám na denním světle. V přední části je už osazeno nově vyrobené plnící hrdlo.Jun 28, 2017
Tudy se napouští, teda bude opět napouštět, voda do vodojemu v rámu mezi koly.Jun 28, 2017
V září bylo ještě velmi teplo. Ale i na Moravu konečně dorazily nějaké dešťové srážky, takže svoji příležitost dostaly opět i parní mašinky. A protože už nám pára chyběla, přidali jsme si jeden provozní den navíc. Krom tradičního ukončení sezóny, jsme premiérově uspořádali akci Retro ve Zbýšově. Akce měla velmi kladný ohlas, takže si i tady také ukážeme sérii zajímavých fotek.Jun 28, 2017
Abychom navázali na fotky z minulého měsíce, podíváme se, jak pokračovaly práce na renovaci polní parní lokomotivy Henschel Fabia výrobního čísla 12311 z roku 1913. Mašinku vidíme ve vratech zcela vlevo ve společnosti obou provozních krasavic.Jun 28, 2017
34 files on 1 page(s)