Pro konstrukci střechy je nutné ohoblovat dostatečné množství desek.09. Duben 2018
Montáž bočního opláštění.09. Duben 2018
Při montáži dřevěných prvků nám pomáhali i naši nejmladší pomocníci.09. Duben 2018
Boční pohled.09. Duben 2018
Do ocelové konstrukce vozu jsou postupně montovány dřevěné výplně09. Duben 2018
Pohled na spodek vozu.09. Duben 2018
Vůz se zavázanými dvojkolími.09. Duben 2018
Pohledem na montáž rozsoch u nového osobního vozu se dostáváme zpět do Zbýšovského areálu. Krátce po montáži byl vůz uložen na svá dvojkolí.09. Duben 2018
Celá pracovní souprava. Než se podařilo vše uklidit, byla tma. Tímto ještě jednou děkujeme všem zúčastněným... 09. Duben 2018
Skládání posledního vlaku. 09. Duben 2018
Odjezd zpět na areál Jindřich II byl již za soumraku. 09. Duben 2018
Další souprava u "spalovny". 09. Duben 2018
Pohled ze stanoviště strojvedoucího na sunutou soupravu. 09. Duben 2018
Spalování probíhá postupně. Jeden vůz zůstává bokem, následně se z něj shazuje materiál přímo do ohně. 09. Duben 2018
Zátiší odbočky Ferdinand a odstavený Hrošák. 09. Duben 2018
I přes nepřízeň počasí nakládáme další vlak. 09. Duben 2018
Skládání další hromady v místě dočasné "spalovny". 09. Duben 2018
Meteorology předpovídané sněhové srážky skutečně dorazily. 09. Duben 2018
Další místo, kde několik let ležely pořezané větve, je u skály. Začíná sněžit... 09. Duben 2018
Pohled od stanice se otevírá. Nakládáme větve, které zde zůstaly od loňska. 09. Duben 2018
Zde je dřevní hmota složena a zpopelněna. 09. Duben 2018
Nařezané větve se odvážejí pod odbočku Ferdinand. 09. Duben 2018
Na trať vyrazil pracovní vlak v čele s lokomotivou DH70 a nezbytným "Hrošákem" na konci. Krátce po příjezdu vlaku do Zastávky byly ihned započaly práce. Bylo potřeba vyřezat místo pro budoucí přístupovou cestu na peron a trochu opticky otevřít nové "malé" nádraží.
09. Duben 2018
Začátkem března sníh začal odtávat, což by dobrý důvod k tomu, abychom naplánovali jarní prořezávku náletových dřevin kolem trati. 09. Duben 2018