Nejnovější obrázky
Pohled ze stanoviště strojvedoucího na sunutou soupravu.09. Duben 2018
Spalování probíhá postupně. Jeden vůz zůstává bokem, následně se z něj shazuje materiál přímo do ohně.09. Duben 2018
Zátiší odbočky Ferdinand a odstavený Hrošák.09. Duben 2018
I přes nepřízeň počasí nakládáme další vlak.09. Duben 2018
Skládání další hromady v místě dočasné "spalovny".09. Duben 2018
Meteorology předpovídané sněhové srážky skutečně dorazily.09. Duben 2018
Další místo, kde několik let ležely pořezané větve, je u skály. Začíná sněžit...09. Duben 2018
Pohled od stanice se otevírá. Nakládáme větve, které zde zůstaly od loňska.09. Duben 2018
Zde je dřevní hmota složena a zpopelněna.09. Duben 2018
Nařezané větve se odvážejí pod odbočku Ferdinand.09. Duben 2018
Na trať vyrazil pracovní vlak v čele s lokomotivou DH70 a nezbytným "Hrošákem" na konci. Krátce po příjezdu vlaku do Zastávky byly ihned započaly práce. Bylo potřeba vyřezat místo pro budoucí přístupovou cestu na peron a trochu opticky otevřít nové "malé" nádraží.09. Duben 2018
Začátkem března sníh začal odtávat, což by dobrý důvod k tomu, abychom naplánovali jarní prořezávku náletových dřevin kolem trati. 09. Duben 2018
Na plošinovém voze bude kostra druhého "letňáku" uložena do doby, než budou připravena dvojkolí na závaz. 01. Březen 2018
V novém voze bude místo pro 18 cestujících. Tímto snímkem se s únorovou fotokronikou loučíme. Galerii sestavil Filip Kaněk ©MPŽ 03/201801. Březen 2018
I přes celodenní mráz kolem -10°C se podařilo nastartovat náš nakladač a kostru přeložit na připravený plošiňák. 01. Březen 2018
Následující fotografie jsou již z posledního únorového dne. Pohled na Azora s plošiňákem naznačuje že se něco bude dít. 01. Březen 2018
Na areál přijela z Ivančic dokončená kostra vozu. 01. Březen 2018
Netradiční pohled na budoucí střechu vagónu.01. Březen 2018
Dokumentační fotografie svařené kostry vozu. Bohužel v temné dílně byly velké světelné kontrasty, proto je fotografije částečně přesvětlena. 01. Březen 2018
Sestavování bočnice vozu.01. Březen 2018
Touto fotografií se dostáváme do Ivančické dílny, kde je stavěn nový osobní vůz pro zbýšovskou dráhu. Pro tento vůz jsme připravovali dříve vyfocená dvojkolí. Pohled na hlavní rám vozu.01. Březen 2018
Lisování ložisek proběhlo metodou "javorový špalek a kladivo".01. Březen 2018
Očištěné a natřené dvojkolí z podvozku "dvoukubíku" čeká na opravená ložiska.01. Březen 2018
Stejného dne proběhla i údržba pojezdu našeho "nízkostěňáku".01. Březen 2018
Zkušební jízda lokomotivy Azor s podvozkem z výklopného vozu VLO 1,75 (dvoukubík). Tento podvozek bude sloužit jako zdroj náhradních dílů. Zkušební jízdou jsme zjišťovali stav kol.01. Březen 2018
A zde jsou již vyvázaná dvojkolí, která po demontáži ložisek pojedou do České Třebové na změnu rozchodu.01. Březen 2018
Před halou byly dvojkolí přikurtovány k rámu lokomotivy. Následně byly demontovány rámové spojky a pak pomocí nakladače byly dvojkolí spuštěny pod lokomotivu. Hlavní motivací této akce bylo získání prostoru, protože lokomotiva na provizorních podvozcích zabírá na koleji místo za dvě lokomotivy. 01. Březen 2018
V únoru se naše činnost věnovala především práci na areálu MPŽ ve Zbýšově. I když bylo poměrně chladno, tak jsme často museli pracovat venku. Jednou z akcí tohoto měsíce byl vývaz dvojkolí z lokomotivy BN60H, která jezdila ve Válcovnách trub Chomutov na rozchodu 700mm.01. Březen 2018
Z lokomotivy byly v hale, kde nefoukal studený vítr, demontovány spojnice,ojnice a části brzdy. 01. Březen 2018
Zde je pohled na kompletní spojku včetně přítlačného talíře a hřídele, která bude spojena s převodovkou. 22. Únor 2018
Protože se v lokomotivě nedochoval původní motor ani spojka, tak byl na nový motor namontován buben spojky ze Zetoru Major. 22. Únor 2018
... a druhé strany. 22. Únor 2018
Pohled na motor z jedné...22. Únor 2018
Zde je natírán opravený motor typu 4S110, který bude novým srdcem lokomotivy Deutz.22. Únor 2018
V dílně totiž pokračují práce na renovaci lokomotivy Deutz OMZ 122F.22. Únor 2018
Ke konci měsíce už udeřila zima, tak se naše aktivity přesunuly do dílny. 22. Únor 2018
Obsah celého vlaku byl zlikvidován během cca 2 hodin. 22. Únor 2018
Zde již četa "ohniváků" přikládá do ohně.22. Únor 2018
...přistaveny k místu, kde budou spáleny.22. Únor 2018
... menší budou po objetí soupravy...22. Únor 2018
Větší kusy poslouží na topení,...22. Únor 2018
Po naložení byly větve odvezeny na areál muzea ve Zbýšově.22. Únor 2018
Vlak by veden lokomotivou DH70. Zde je na začátku zářezu, kde práce začínají. 22. Únor 2018
Začátkem měsíce ledna bylo na jižní Moravě celkem přijatelné počasí bez sněhu, s teplotami nad nulou. Toho jsme využili a vyrazili na čistění zářezu od křovisek a napadaných větví.22. Únor 2018
22. Únor 2018
22. Únor 2018
22. Únor 2018
22. Únor 2018
22. Únor 2018
22. Únor 2018
22. Únor 2018
22. Únor 2018
22. Únor 2018
22. Únor 2018
22. Únor 2018
22. Únor 2018
22. Únor 2018
22. Únor 2018
22. Únor 2018
22. Únor 2018
