Most viewed
1854 viewsDetailní záběr dokumentuje velmi špatný stav kol.
1826 viewsTajemnými mračny nad těžní věží se loučíme. Příznačný snímek připomíná poslední dny existence výrazného symbolu hornictví ve Zbýšově... Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2015.
1299 views
1056 viewsZačátkem měsíce ledna bylo na jižní Moravě celkem přijatelné počasí bez sněhu, s teplotami nad nulou. Toho jsme využili a vyrazili na čistění zářezu od křovisek a napadaných větví.
980 viewsStejného dne proběhla i údržba pojezdu našeho "nízkostěňáku".
838 viewsNejprve musíme staré kolejnice demontovat
552 viewsV dílně totiž pokračují práce na renovaci lokomotivy Deutz OMZ 122F.
531 viewsKe konci měsíce už udeřila zima, tak se naše aktivity přesunuly do dílny.
525 viewsKonec kolejnice S49 za pomocí nejmodernější mechanizace vypadá spíš jako ohňostroj.
519 viewsZde je natírán opravený motor typu 4S110, který bude novým srdcem lokomotivy Deutz.
518 viewsNa závěr pohled na koncovou výhybnu v Zastávce. Trpasličí návěstidlo už patří ke koleji normálního rozchodu.
505 viewsZde je pohled na kompletní spojku včetně přítlačného talíře a hřídele, která bude spojena s převodovkou.
500 viewsVětší kusy poslouží na topení,...
500 views...přistaveny k místu, kde budou spáleny.
498 viewsVlak by veden lokomotivou DH70. Zde je na začátku zářezu, kde práce začínají.
491 viewsV novém voze bude místo pro 18 cestujících. Tímto snímkem se s únorovou fotokronikou loučíme. Galerii sestavil Filip Kaněk ©MPŽ 03/2018
487 viewsPohled na motor z jedné...
487 viewsNa areál přijela z Ivančic dokončená kostra vozu.
485 views14.12.2005 proběhl ještě převoz zbývajících lokomotiv z Mladějova, kde docházelo k jejich rozkrádání. Téměř všechny lokomotivy MPŽ jsou tak nyní umístěny v depozitáři ve Zbýšově. Na snímku jsou zachyceny vraky strojů BN30 a BN30R při přípravě na odvoz.
485 viewsLisování ložisek proběhlo metodou "javorový špalek a kladivo".
484 viewsTouto fotografií se dostáváme do Ivančické dílny, kde je stavěn nový osobní vůz pro zbýšovskou dráhu. Pro tento vůz jsme připravovali dříve vyfocená dvojkolí. Pohled na hlavní rám vozu.
483 viewsFotka BN30 nad propustkem...
483 views Protože se v lokomotivě nedochoval původní motor ani spojka, tak byl na nový motor namontován buben spojky ze Zetoru Major.
482 viewsDeutz ve Zbýšově. Vzhledem k jinému rozchodu je zatím umístěn na plošinovém voze.
481 views... menší budou po objetí soupravy...
480 viewsSestavování bočnice vozu.
479 viewsZ lokomotivy byly v hale, kde nefoukal studený vítr, demontovány spojnice,ojnice a části brzdy.
477 viewsV prosinci se naše dráha uložila k zimnímu spánku. Z tohoto období vám přinášíme pár obrázků z procházky z 21.12. za zimního slunovratu.
476 viewsObsah celého vlaku byl zlikvidován během cca 2 hodin.
475 viewsTímto obrázkem se přesouváme na konec měsíce kdy se v Zastávce koná "Hornický den". Tento a následující obrázek jsou z pátku 22.9., kdy bylo ještě pěkné počasí.
475 views... a druhé strany.
474 viewsDokumentační fotografie svařené kostry vozu. Bohužel v temné dílně byly velké světelné kontrasty, proto je fotografije částečně přesvětlena.
472 viewsBN30-ku nám naštěstí do kopce vytáhl traktor. Díky šikovnosti traktoristy byla celá akce tak rychlá, že jsme ani nestačily fotit. Tak alespoň fotografie od pomníku.
472 viewsNa tomto obrázku by kdysi byly vidět koleje. Jedná se o podpěry mostu u odbočené koleje k násypkám dolu Ferdinand. Most byl snesen v 60-tých letech 20. stoledí z důvodu nízké podjezdné výšky. Vpravo vedly koleje do Zastávky, vlevo se koleje dále dělili třemi výhybkami na koleje pod násypky a na odvratnou kolej.
472 viewsPo naložení byly větve odvezeny na areál muzea ve Zbýšově.
472 viewsZde již četa "ohniváků" přikládá do ohně.
472 viewsV únoru se naše činnost věnovala především práci na areálu MPŽ ve Zbýšově. I když bylo poměrně chladno, tak jsme často museli pracovat venku. Jednou z akcí tohoto měsíce byl vývaz dvojkolí z lokomotivy BN60H, která jezdila ve Válcovnách trub Chomutov na rozchodu 700mm.
472 viewsZkušební jízda lokomotivy Azor s podvozkem z výklopného vozu VLO 1,75 (dvoukubík). Tento podvozek bude sloužit jako zdroj náhradních dílů. Zkušební jízdou jsme zjišťovali stav kol.
470 viewsSpolečná fotka účastníků na závěr akce. Děkujeme všem, kteří se zúčastnili!!!
469 viewsOčištěné a natřené dvojkolí z podvozku "dvoukubíku" čeká na opravená ložiska.
468 viewsVysněný cíl je pokořen!
468 views... a na svém novém místě. Věříme, že lokomotiva je důstojnou náhradou a na pomníku vydrží dlouho. Shodou okolností, stejný typ lokomotivy na místní železnic jezdil v 50-tých letech 20 století.
467 viewsI přes nepříznivé počasí přijelo mnoho návštěvníků a na trati se střídaly tři soupravy.
466 viewsA BS-ka jich měla pět.
465 viewsI přes celodenní mráz kolem -10°C se podařilo nastartovat náš nakladač a kostru přeložit na připravený plošiňák.
464 viewsProbíhá střídání. BN30 se vydává na cestu k pomníku, Deutz do Zbýšova.
464 viewsNa plošinovém voze bude kostra druhého "letňáku" uložena do doby, než budou připravena dvojkolí na závaz.
463 viewsNetradiční pohled na budoucí střechu vagónu.
462 viewsKonečně, náklaďák je tady.
461 viewsPřed halou byly dvojkolí přikurtovány k rámu lokomotivy. Následně byly demontovány rámové spojky a pak pomocí nakladače byly dvojkolí spuštěny pod lokomotivu. Hlavní motivací této akce bylo získání prostoru, protože lokomotiva na provizorních podvozcích zabírá na koleji místo za dvě lokomotivy.
459 viewsTento den měla premiéru opravená lokomotiva Henschel z roku 1913.
458 viewsBohužel v sobotu, kdy se konal "Hornický den" a zároveň i ukončení muzejní sezóny, téměř celý den pršelo.
458 viewsNásledující fotografie jsou již z posledního únorového dne. Pohled na Azora s plošiňákem naznačuje že se něco bude dít.
455 viewsJeště máme úsměv na rtech. Vlajka naznačuje, kam Deutz odcestuje.
454 viewsDalší kousek je za námi...
454 viewsKonečně místo nakládky. Focené je následujícího dne, protože přesun lokomotivy jsme skončili až za tmy.
453 viewsOpravená BN30 je nachystaná k cestě na Slovensko. Bude vyměněna za lokomotivu, kterou v nejbližších dnech přivezeme.
453 viewsTímto snímkem jsme se posunuli 170 km na východ. Konkrétně na bývalou lesní železnici v Luborči, kde je na pomníku umístěna lokomotiva Deutz OMZ122F. Čeká nás nesnadný úkol. Lokomotivu přestěhovat pomocí dvou kolejových polí dolů, do údolí k silnici, což je cesta dlouhá cca 300m.
453 viewsPohled na babickou výhybnu.
450 views
