Nejnovější obrázky
28. Červen 2017
Pracovní vlak ložený železem se vrací do areálu muzea.28. Červen 2017
Další etapa zbýšovské dráhy začíná.28. Červen 2017
Smutný pohled.28. Červen 2017
Poslední pohled na setkání rozchodů.28. Červen 2017
Za dozoru televizní kamery začíná snášení želeničního svršku.28. Červen 2017
Sbírání železa.28. Červen 2017
Kolejnice bez upevnění.28. Červen 2017
To je aspoň kočárek !28. Červen 2017
28. Červen 2017
28. Červen 2017
Se zarezlými šrouby je to dřina. Je to práce pro silné chlapy.28. Červen 2017
28. Červen 2017
28. Červen 2017
Gravitace nám šetří nohy...28. Červen 2017
Demontážní práce postupují směrem dolů k železniční stanici Zastávka u Brna.28. Červen 2017
Jdeme na to!28. Červen 2017
Hlavní náplní březnových prací bylo snesení předposlední části normálně rozchodného svršku v nejromantičtějším úseku dráhy, přezdívaném "zastávecký klondajk". Demontážní vlak se chystá sjet z odbočky Ferdinand po spádu dolů do Zastávky.28. Červen 2017
Zmíněný úsek dráhy ještě v původním normálně rozchodném provedení.28. Červen 2017
Tak je zasypáno, už "jenom" vyrovnat a podbít.28. Červen 2017
To je z říjnového ohlédnutí vše. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 04/2016.28. Červen 2017
28. Červen 2017
Tož chlapi, dělejte to pořádně!28. Červen 2017
28. Červen 2017
Repasovaná výhybka míří zpátky na místo.28. Červen 2017
Vyčištěný "hrobeček" pro výhybku.28. Červen 2017
28. Červen 2017
Nakládka výhybky na plošiňáky tvořící montážní plošinu.28. Červen 2017
Tato výhybka byla uložena a osazena jako vůbec první ve zbýšovském areálu. Jelikož byla ve smontovaném stavu a na původních pražcích, byl to zároveň i první kus rozchodu 600 mm ve Zbýšově. Samozřejmě jsme tehdy neváhali a s poličským plošiňákem najížděli ručne po devítimetrové výhybce tam a zpět první metry v novém působišti! Ovšem původní pražce teď po deseti letech skutečného muzejního provozu dosloužily a výhybka se dočkala zasloužené opravy.28. Červen 2017
Na rámu také zazářily novotou repliky původních spřáhel.28. Červen 2017
Pohled na uložení a vypružení zadní nápravy. Ovšem teda zatím, bez té nápravy.28. Červen 2017
Henšlík dostal darem zbrusu nová listová péra a okamžik, kdy bude stát zase na svých, je o něco blíž.28. Červen 2017
28. Červen 2017
V říjnu jsme se opět, jako každoročně, rozloučili s párou a uzavřeli sezónu 2015.28. Červen 2017
BS 80 ve výhybně Babice.28. Červen 2017
Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 02/2016.28. Červen 2017
Společná fotka na závěr "Retra".28. Červen 2017
28. Červen 2017
Romantika v Babicích.28. Červen 2017
Odjéézd!28. Červen 2017
... a mašinfíra vyčkává v klidu před výtopnou na čas odjezdu.28. Červen 2017
Nádraží se plní před odjezdem dalšího vlaku.28. Červen 2017
Od modelů k jejich předlohám. Venku odpočívala Octavia Combi před nakladačem Weimar T174.28. Červen 2017
V peci je žhavo...28. Červen 2017
K vidění jsou modely z let 70. a 80. Na snímku vzácný model vyrobený ke dvacetiletému výročí značky LGB firmy Lehmann z roku 1988. Jeho zprovoznění a renoce po letech někde v zatuchlém sklepení bylo načasování prác vě do akce Retro ve Zbýšově.28. Červen 2017
Venkovní výstavku zpřestřovala zahradní železnice LGB, která spatřila světlo světa v roce 1968, pro nás v té době ve stěží dostupném západoněmeckém Norimberku.28. Červen 2017
Koutek s hračkami dnešních čtyřicátníků.28. Červen 2017
I venku je velká výstavka hraček i domácích spotřebičů.28. Červen 2017
Dobové oděvy a potřeby.28. Červen 2017
Uvnitř haly je připravena vzpomínková expozice dobových každodenních potřeb a hraček.28. Červen 2017
Dobové oděvy a relikvie let 60. -80. jsou samozřejmostí.28. Červen 2017
A jak vidíme, život je to veselý. Retro den v muzeu začíná.28. Červen 2017
My jsme se s těžní věží symbolicky rozloučili už na konci brigády v květnu. Památkou tak zůstavá nespočet fotek z těchto míst, kam znovu život přivedlo Muzeum průmyslových železnic v roce 2005.28. Červen 2017
Dílo zkázy je definitvně dokonáno. Těm, co přítomnost věže ve Zbýšově přirostla k srdci, či dokonce těm, kteří v jejích těžních klecích sjížděli denně do hlubokého podzemí, je z takového pohledu velmi smutno u srdce. Po padesáti letech se historie centrálního dolu Rosicko oslavanského uhelného revíru uzavřela. Poslední památkou zůstavají těžní věž dolu Simson ve Zbýšově a věž dolu Kukla v Oslavanech. Zelený pás křoví v polích v horní části fotky ukrývá pozůstatky výchozího budu nákladní lanovky do oslavansk28. Červen 2017
28. Červen 2017
28. Červen 2017
28. Červen 2017
Několika snímky si opět připomeneme likvidace težní věže šachty Jindřich II v bezprostředním sousedství areálu muzea.28. Červen 2017
Ložiska jsou opět zpáky na osách náprav. Doba, kdy bude stát lokomotiva opět zpátky na kolech se blíží. Ale o tom zase příště.28. Červen 2017
A opět pohled na vyražené znaky výrobce. Nahoře výrobní číslo stroje 12311, dole výrobce Henschel a rok výroby 1913. Tehdy nikdo netušil, že se tato lokomotiva shodou zajímavých okolností dožije roku 2013. A nejen jeho.28. Červen 2017
