Nejnovější obrázky
28. Červen 2017
Opět zajímavé srovnání proporcí lokomotiv.28. Červen 2017
Důlní mašinka se nakonec se svou soupravou musí nečinná vrátit zpět do Zbýšova. Souprava vskutku neobvyklá...28. Červen 2017
Babická výhybna ožívá čilým dopravním ruchem.28. Červen 2017
Mezi přejezdy v Babicích.28. Červen 2017
Do Babic dorazil i vlak s lokomotivou BN30U.28. Červen 2017
Vláček tažený lokomotivou BN30 za chvíli zmizí v zářezu v Babickém lese.28. Červen 2017
28. Červen 2017
V pravdě syrová podzimní fotka, z níž dýchají dávno minulé časy dříve početných lomových drážek.28. Červen 2017
Příroda také pěkně vybarvila mohutnou, stromy osázenou, haldu hlušiny za těžní věží.28. Červen 2017
A vyrážíme na trať. Důlni mašinka BND15 s těžní věží dolu Jindřich II v pozadí. Je smutnou skutečností, že těžní věž nejhlubšího dolu ve střední Evropě, dominanta regionu, počítá svoje poslední dny. Paradoxem také je, že hornickou historii Zbýšova už budou nejvíce připomínat právě důlní mašinky našeho muzea, které však se samotnou zbýšovskou historíí nemají přímo nic společného.28. Červen 2017
Na nádražíčku se už prohání po dlouhém spánku oživené mašinky.28. Červen 2017
Dnes už legendární vagónek "Hrošák" dostává na zimu novou krytinu střechy. Na světlo zavítal pojezd renovované lokomotivy BNE25 s motorem Slavia DR27.28. Červen 2017
A startujeme. Důlní mašinka v popředí na fotce téměř zaniká.28. Červen 2017
Srovnání proporcí důlní BND15 a povrchové mohutné DH120.28. Červen 2017
Říjnová fotokronika přináší mnoho barvou hrajících fotek. Podzim přírodu překrásně vybarvil a my jsme využili slunečného počasí k fotografování renovovaných mašinek na trati. Říjnové Rozloučení s párou je dnem, kdy si jezdíme sami pro sebe a je to pro nás taková odměna za sezónní maraton provozních dnů.28. Červen 2017
Je říjnové sobotní ráno a ruch v muzeu předznamenává, že se bude něco dít. Před dílnou zatopená béeska, na nádraží se připravují motorové mašinky.28. Červen 2017
Zpřestřením posledního dne byl ohlášený nákladní vlak pro fotografy s lokomotivou DH120. Tímto snímkem končí i zářijová fotokronika. Připravil Robert Dujka © MPŽ 01/2014.28. Červen 2017
28. Červen 2017
Pěti vozová souprava v Babicích.28. Červen 2017
28. Červen 2017
Do provozu na úzkokolejce se zapojila také oblíbená důlní souprava s lokomotivou BND30 v čele.28. Červen 2017
Lokomotiva přivezla i velmi pěkný doprovod dokreslující atmosféru starých časů.28. Červen 2017
V rámci Dne železnic přivezla do Zastávky zvláštní vlak parní lokomotiva 475.101 z Brna. Současně ukončilo posledním provozním dnem sezónu i Muzem průmyslových železnic.28. Červen 2017
Překládka v Babicích.28. Červen 2017
Jednorázová přeprava dřeva po vzoru lesních drah.28. Červen 2017
28. Červen 2017
Ale výsledek pak stojí za to...28. Červen 2017
Ne vždy se podaří zasypat koleje rovnoměrně a o to víc práce je pak třeba odmakat ručně.28. Červen 2017
28. Červen 2017
28. Červen 2017
V rámci zkušební jízdy se na trať se sypákem podívala další den i pára.28. Červen 2017
Radost z perfektně odvedené práce.28. Červen 2017
28. Červen 2017
Úprava štěrku na současném konci tratě u bývalé odbočky k dolu Ferdinad. Tato odbočka by měla být v příštím roce částečně znovu položena.28. Červen 2017
Finální úprava je namáhavá ruční práce a každá ruka se hodí. :-)28. Červen 2017
Líbivý pohled směrem k babické výhybně.28. Červen 2017
Sypání štěrku na trati pod Babicemi.28. Červen 2017
Pracovní vlak se štěrkem.28. Červen 2017
I na trati se dále pracovalo. Podvečerní pracovní vláček.28. Červen 2017
Večerní snímek pořízený téměř za tmy z půdy strážního domku představuje novou výstavku vozíků a jednoduchých kolejových objektů, určených pro ručně tlačené vozíky.28. Červen 2017
Ruční navážení vozíků určených na výstavu. Nejen točna, ale vše funguje naprosto perfektně.28. Červen 2017
Samonosné výhybky volně položené na svém budoucím místě před dílnou.28. Červen 2017
Kolejový systém je propojen. I odtud můžeme pomyslně dojet třeba až do Babic.28. Červen 2017
V zaří se brána muzea pomyslně zavřela. Pracovní ruch však neutichnul, právě naopak. Dokončena byla líbivá venkovní expozice polních drážek, která měla premiéru při posledním provozním dni. Na snímku přiváží jeřáb výhybky jako z modelového kolejiště. Kouzlo polních drážek - rychle postavit, v případě potřeby rychle upravit nebo zase rozebrat. Zejména pro velké stavby dříve ideální řešení. 28. Červen 2017
Večerním snímkem, na kterém se setkala naše nejsilnější s nejslabší mašinkou, obsáhlé ohlednutí končí. Za pozornost děkujeme a zase někdy příště. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 11/2013.28. Červen 2017
Naprosto neobvyklé setkání generací. Zvláštní jízda pro kolegy z Lužné.28. Červen 2017
Na konec trati k bývalému dolu Ferdinad zavítala i elektrická lokomotiva Siemens z roku 1908.28. Červen 2017
Dbáme na maximální autetičnost drážek známých z lomů, či cihelen. A daří se. Expozice polních a důlních drážek začíná mít až neskutečně realistickou líbivou podobu.28. Červen 2017
Stylové zákoutí ze stavby polních drážek. Autogen, směs kolejnic a pracovní nepořádek.28. Červen 2017
Před dílnou vznikají na malém prostoru další metry šestistovky.28. Červen 2017
28. Červen 2017
28. Červen 2017
V rámci zkoušek si stodvacíka odvezla dvojici osobních vlaků.28. Červen 2017
Asistence policie, tedy vlastně Veřejné bezpečnosti. Samozřejmě ve stylovém pojetí.28. Červen 2017
Jen roztáhnout krovky a odletět.28. Červen 2017
Legendární tříkolky.28. Červen 2017
Při dalším provozním víkendu se u nás cestou stavil konvoj rovněž historických hadroletů - Velorexů.28. Červen 2017
Na konci stoupání se lokomoivy opět oddělí. Zkušební jízda odhalila nedostatečně dimenzované chlazení motoru při dlouhodobém vysokém výkonu. Poměrně jednoduchou úpravou chladícího okruhu se nám podařilo později stav zlepšit.28. Červen 2017
Nově zprovozněná lokomotiva se chystá na zkušební jízdu se zátěží do stoupání.28. Červen 2017
