mpz

Nejnovější obrázky
photo26.jpg Opět důležitá optická kontrola, jejíž důležitost umocňuje postoj pana předsedy. :-)28. Červen 2017
photo25.jpg Navazující úsek nové trati musel být vyrovnán pomocí ohýbačky kolejnic.28. Červen 2017
photo24.jpg K večeru prvního dne se pracovní vlak do Babic ještě vrátil k drobným úpravám kolejí.28. Červen 2017
photo23.jpg Většinu práce zastala "nová" ex ostravská DH70 s výkonem 90 koní, což je oproti tradičním třicítkám, poněkud rozdíl.28. Červen 2017
photo22.jpg Malé stroje při letošní brigádě převzaly vedlejší výkony, kdy sloužily na pomocných a doprovodných vlacích, či při posunu ve Zbýšově.28. Červen 2017
photo21.jpg Téměř v zápětí jsou postupně likvidována vosí hnízda na stanovišti lokomotivy. Tato "zábavná" činnost" pokračovala i v dalších dnech, protože aktivních hnízd jsme postupně odstranili rovných pět!28. Červen 2017
photo20.jpg Nastaly chvíle nefalšovaného kolektivního nadšení. Lokomotiva DH120 má v muzejní éře na rozchodu 600 mm premiéru na území Československa. Před několika lety se jedna z vyřazených kladenských lokomotiv vydala po opravě a přerozchodování na dalekou cestu do Francie, kde po dalších rozsáhlých úpravách tahá výletní vlaky, rovněž na rozchodu 600 mm.28. Červen 2017
photo19.jpg Operace, sledovaná početnými nedůvěřivými pohledy, se po několika minutách velmi úspěšně a bez komplikací zdařila! Zkušenosti, zejména z období stěhování muzea do zbýšovského depozitáře, jsou znát.28. Červen 2017
photo17.jpg Stodvacítka projíždí po provizorní vypodložené koleji.28. Červen 2017
photo18.jpg První náprava dosedla uspěšně na kolej dráhy.28. Červen 2017
photo16.jpg Po chvíli se lokomotivy daly přece jen do pohybu.28. Červen 2017
photo15.jpg S pomocí výrazně lehčí mašinky BN30 zkoušíme přetáhnout stodvacítku. Zpočátku to příliš nadějně nevypadalo.28. Červen 2017
photo14.jpg
Výpadek dodávky spojovacího materiálu nakonec práce na trati hned první den přerušil. Abychom se však "nenudili", oživili jsme myšlenku dostat lokomotivu DH120 s novými nápravami na koleje drážky bez pomoci drahého autojeřábu. Poměrně rychle byla zřízena provizorní trať spojující kolej pod lokomotivou s objízdnou kolejí koncového nádraží.
28. Červen 2017
photo13.jpg Tradiční "Pínovy" lázně přišly letos neobvykle vhod přes den i večer.28. Červen 2017
photo12.jpg Improvizovaný individuální oběd ve stínu. Společné teplé jídlo bylo operativně přesunuto do pozdních večerních hodin, kdy teplota vzduchu klesla pod stravitelných 30 stupňů.28. Červen 2017
photo11.jpg Polední slunce další práce v podstatě znemožnilo a nastává několika hodinová přestávka na oběd a nabrání sil k další práci.28. Červen 2017
photo10.jpg Čilý pracovní ruch prvního dne ve zničujícím vedru.28. Červen 2017
photo9.jpg Optická kontrola směrové polohy koleje.28. Červen 2017
photo8.jpg Vzniká jeden z nejhezčích úseků nové části trati. Oblouk podél skal pod babickou výhybnou.28. Červen 2017
photo7.jpg 28. Červen 2017
photo6.jpg Významná událost neunikla pozornosti regionální televize.28. Červen 2017
photo5.jpg V pozadí je vidět přechod z polních kolejniček babické výhybny na původní kolejnice zbýšovské dráhy.28. Červen 2017
photo3.jpg Suchá tráva dokumentuje panující úmorná vedra, kdy se většina "normálních" lidí ukrývala někde ve stínu nebo u vody. My běháme s pražci, což podle výrazu v obličeji, není zcela oblíbená činnost ani pro nás.28. Červen 2017
photo4.jpg Šroubování prvních metrů nové části trati.28. Červen 2017
photo2.jpg Hned 1. srpna se rozeběhly práce na prodloužení úzkokolejky od Babic směrem k Zastávce. Na fotce jsou původní jednotlivé kolejové pruty přesouvány do přibližné budoucí polohy. Kolejnice jsou pak následně přizvednuty, nasunuty pod ně nové dřevěné pražce. Po položení jsou kolejnice k pražcům přišroubovány a jde se dál.28. Červen 2017
photo1.jpg Obsáhlá srpnová fotokronika je věnována především všem, kteří se účastnili a pomáhali při velké srpnové brigádě. S jejich pomocí na pomyslné mapě vzniklo 350 metrů nových kolejí s rozchodem 600mm a to není zrovna málo! Mnohé cihelny neměly ani tolik. K tomu přibylo také několik metrů kolejí přímo v areálu muzea ve vznikající venkovní expozici polních a důlních drážek. Velkou premiérou bylo zprovoznění muzejní lokomotivy DH120. Ale nepřebíhejme, následující série fotek nám všechny důležité události a děje po28. Červen 2017
photo44.jpg A po práci na závěr? Nejen orosená odměna. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2013.28. Červen 2017
photo43.jpg 28. Červen 2017
photo42.jpg Pláň je připravena.28. Červen 2017
photo41.jpg U dolu Ferdinand se hromadí pražce.28. Červen 2017
photo40.jpg Úderná četa v dobré náladě.28. Červen 2017
photo39.jpg Kolejnice jsou odsunuty bokem, následně budou odvezeny betonové pražce a připravena pláň pro položení úzkokolejky.28. Červen 2017
photo38.jpg Pak, že se vlak bagru nevyhne.28. Červen 2017
photo37.jpg Ještě kóósek blíž!28. Červen 2017
photo36.jpg My to neuneséém!28. Červen 2017
photo35.jpg Tady už snad ani nejde o tanec :-) Nicméně zdání klame, abstinence zaručena.28. Červen 2017
photo34.jpg Taneční kreace zúčastněných.28. Červen 2017
photo33.jpg Netrvalo dlouho a na úseku pod babickou výhybnou začalo být rušno. Rozebírání normálně rozchodné trati.28. Červen 2017
photo32.jpg Trať nad Babicemi porostlá přesličkou.28. Červen 2017
photo31.jpg Dnes už dobře známá babická výhybna.28. Červen 2017
photo30.jpg Pod Babicemi je trať vysekána a čeká na svoji proměnu v úzkokolejku.28. Červen 2017
photo29.jpg K tomuto už není v podstatě co dodat.28. Červen 2017
photo28.jpg Další úsek už trať příliš nepřipomíná. Příroda zahlazuje stopy lidské činnosti až nepříjemně rychle...28. Červen 2017
photo27.jpg Pod skalním masivem v Zastávce vyrostl jakýsi dobrodružný příbytek.28. Červen 2017
photo26.jpg Počáteční úsek je ještě na dřevěných pražcích.28. Červen 2017
photo25.jpg Virtuální procházka po trati. Začátek dráhy přímo ve stanici Zastávka u Brna.28. Červen 2017
photo24.jpg Díry jsou vrtány pomocí šablony.28. Červen 2017
photo23.jpg Předvrtávání pražců je nejen nutnost, dřina, ale také zjevně radost.28. Červen 2017
photo22.jpg 28. Červen 2017
photo21.jpg Naplno běžela příprava pražců na nový úsek úzkorozchodné trati pod Babicemi.28. Červen 2017
photo20.jpg Lokomotivu se však ani po několika hodinovém snažení nepodařilo oživit, čímž nám přibyly vrásky. Víra ve zdárný konec, ale zůstává...28. Červen 2017
photo19.jpg Řídící kontrolér.28. Červen 2017
photo18.jpg V nové dílně se podrobovala konečné montáži po opravě elektrická důlní lokomotiva TLD3,5 z Malých Svatoňovic, kde jezdila na rozchodu 650mm na dole Zdeněk Nejedlý.28. Červen 2017
photo17.jpg ečerním snímkem ukončíme ohlédnutí za provozem a podíváme se na nějakou práci.28. Červen 2017
photo16.jpg Již tradičně se o sobotách střídaly parní a motorové lokomotivy.28. Červen 2017
photo15.jpg Setkání patnáctek (typ BN15R).28. Červen 2017
photo14.jpg 28. Červen 2017
photo13.jpg Varianty lokomotiv BN30.28. Červen 2017
photo12.jpg Výstavka v areálu.28. Červen 2017
photo11.jpg Lokomotiva si přezdívku "špageta" zaslouží.28. Červen 2017
Počet souborů: 6325 na 106 stránce(kách)
Předešlý 1 - 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 - 106 Další