Nejnovější obrázky
I letos se projevují příznaky přepracovanosti :-)28. Červen 2017
Po demontáži starých kolejí přišlo na řadu čištění nově získaného prostoru.28. Červen 2017
V Babicích objíždění soupravy komplikovaly odstavené nákladní vozy.28. Červen 2017
Na nové koleji se náhodně mihla při posunu souprava pro naše působiště nejstylovější.28. Červen 2017
Práce pokračují i během otvíracího dne a tak se nezvykle mezi návštěvníky proplétají pracovní vlaky.28. Červen 2017
Demontáž původní koleje.28. Červen 2017
Práce je namáhavá, pomalá, ale postupuje.28. Červen 2017
Skříň vozu je pomocí "hupcuků" smýkána pomaloučku po zbylé části původních kolejí, aby uvolnila prostor pro rozšíření nádraží.28. Červen 2017
28. Červen 2017
Další práce probíhaly v zadní části areálu, kde její nemalou část bylo třeba uvolnit, aby mohlo dojít k propojení prodloužené přímé a objízdné koleje. Prostor byl získán odsunem skříně nákladního vozu. Odkryly se tak původní vlečkové koleje po kterých vůz v roce 2005 přijel a po odebrání pojezdu dále slouží jako sklad.28. Červen 2017
První část procházející zpřístupněnou částí areálu je hotova. Pěkné že? 28. Červen 2017
Ruční rozmístění prosívky a jemného štěrku.28. Červen 2017
Podbíjení a vyrovnání koleje.28. Červen 2017
Ruční rozmíštění šterkového zásypu.28. Červen 2017
Pražce jsou položeny a do stanice Důl Jindřich přijíždí důlní lokomotiva BND30 s nákladem kolejnic.28. Červen 2017
Štěrkování nově položené koleje.28. Červen 2017
Předvrtávání pražců.28. Červen 2017
28. Červen 2017
Poprvé se do akce zapojily oba naše letité nakladače Weimar, poháněné vzduchem hlazeným dvouválcem IFA.28. Červen 2017
28. Červen 2017
Rozpracované podloží koleje a položené první pražce.28. Červen 2017
Zpátky do srpna 2012 a prvního dne brigády.28. Červen 2017
Takto vypadaly první metry úzkých kolejí koncem roku 2006. Halu s vozidly jsme viděli pouze v našich představách...28. Červen 2017
Dvěma snímky se pro zajímavost vrátíme v čase do listopadu 2006, kdy byla položena výhybka budoucí objízdné koleje. Je zajímavé se podívat, jak vypadalo i okolí.28. Červen 2017
Pětidenní pobyt vozy přečkaly bez újmy.28. Červen 2017
Patrné vytyčení budoucí koleje. Nezvyklé trasování vzniklo dá se říct mírně historickými souvislostmi danými dlouhodobou výstavbou areálu. Tato výhybka byla položena už v roce 2006 a původně byla uvažována jiná trasa objízdné koleje.28. Červen 2017
Jelikož nás ještě čeká řádná porce fotek z rozsáhlých úprav areálu, k opravě elektrické důlní lokomotivy TLD3,5 se vrátíme v ucelenější formě příští měsíc.28. Červen 2017
I letos se tedy konala tradiční letní vícedenní brigáda, při které se zpravidla věnujeme opravám a stavbám tratí. Tentokrát došlo na stavbu dlouho očekávané objízdné koleje v koncové stanici Důl Jindřich. Kvůli celkovým úpravám v okolí odstavných kolejí za halou, musela se z areálu odstěhovat velká část vozů. V předvečer brigády byly do Babic vypraveny dva nákladní vlaky jejichž vozy zde zůstaly odstaveny až do konce brigády. Na snímku je zachycena druhá souprava složená ze vzácných převážně cihlárenských v28. Červen 2017
28. Červen 2017
Vypadá to, že se rýsuje velmi pěkné zákoutí.28. Červen 2017
Dokončené základy stavby.28. Červen 2017
Stavba obvodových zdí byla rovněž velmi rychlá.28. Červen 2017
Rychle poskočila stavba dílny. Zachycena je rozestavěná prostorná montážní jáma.28. Červen 2017
Bazén se v létě taky hodí.28. Červen 2017
Provoz důlní soupravy se stal v podstatě nepsaným pravidlem, protože zájem o svezení je stále vysoký.28. Červen 2017
...ale i dřevo.28. Červen 2017
Vozilo se opět uhlí...28. Červen 2017
28. Červen 2017
Zkoumáním provozu modelů si mohli návštevníci zkrátit čas mezi odjezdy vlaků. V srpnu byla zahradní železnice provozována hned ve dvou termínech.28. Červen 2017
Její návrat na vlak byl návštěvníky vítán.28. Červen 2017
Parní lokomotivu se zkušené četě podařilo v krátké době i přes nutnost uhašení, vypuštění páry i následného zátopu rychle opravit.28. Červen 2017
Na čtyřvozové soupravě ji operativně zastoupila dvojice třicítek přímo z výstavky muzejních strojů.28. Červen 2017
Aby problémů ten den nebylo málo, začala stávkovat jediná výkonná lokomotiva.28. Červen 2017
Zatím nejdelší osobní vlak ve Zbýšově projíždí pod střelnicí.28. Červen 2017
28. Červen 2017
Byť se kapacita soupravy ještě dala navýšit, objevily se pro změnu problémy s adhezí na trati s velkým stoupáním, zejména za špatného počasí.28. Červen 2017
Srpnem pokračuje letní návštěvnická sezóna s provozem výletních vláčků.28. Červen 2017
Během prázdnin počet svezeníchtivých návštěvníků stále stoupal a začaly se projevovat problémy s kapacitou některých vlaků.28. Červen 2017
Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2012.28. Červen 2017
28. Červen 2017
Několika záběry na kolejiště muzea se loučíme s opravdu teplými červencovými dny.28. Červen 2017
Lokomotivu bude opět možné vídat minimálně po dobu zkušebního provozu v letním provedení, bez horní části budky. Na dobových fotografiích se takto lokomotivy objevují běžně, na muzejních drahách se s tím jinde však nesetkáme, protože budky byly většinou postupně v pozdějších letech kvůli nepřízni počasí naopak důmyslně trvale uzavírány.28. Červen 2017
Lokomotiva BNE50 se po výměně trakčních motorů podrobuje montáži elektrodymanické brzdy, jež se na našich sklonových poměrech ukázala jako nezbytná.28. Červen 2017
Do sbírek muzea byl věnován jeden z původních huntínků dolu Jindřich II. K dokonalosti mu však chybí základní prvek odlišující silniční a kolejová vozidla - železniční okolek!28. Červen 2017
Sympatický vagónek...28. Červen 2017
28. Červen 2017
Rychle také pokročila stavba obytného osobního vozu.28. Červen 2017
Renovované kolo ruční brzdy. Zanedlouho poté byla leštěná rukojeť nevychovanými návštěvníky bohužel vážně mechanicky poškozena a hned tak se na lokomotivu nevrátí... Rostoucí návštěvnost sebou přináší i ty stinné stránky.28. Červen 2017
Srovnání proporcí povrchové a důlní lokomotivy.28. Červen 2017
Přes drobné úpravy lokomotiva dojezdila v původním nátěru, což je velmi ojedinělé. I toto dokazuje malé využití stroje v provozu.28. Červen 2017
