Nejnovější obrázky
Ještě pohled opačným směrem a odjíždíme zpátky na Důl Jindřich.27. Červen 2017
Staré elektrické vedení muzejní drážku velmi pěkně doplňuje. Srovnání rozchodu kolejí jednoznačně vyznívá pro úzkokolejku.27. Červen 2017
První babický přejezd už je nedaleko a jistě se těší na svoji hezčí úzkorozchodnou verzi.27. Červen 2017
S tímto masivním širokorozchodným čímsi musíme bohužel pracovat.27. Červen 2017
Nejdůležitější je vždy dobrá nálada.27. Červen 2017
Zátiší zvedáků zvýrazňuje na dnešní dobu primitivní, ale nepřekonané a účiné ruční pomůcky pro opravy tratí, kdy člověk za použití minimální síly manipuluje se zátěží stovek kilogramů.27. Červen 2017
27. Červen 2017
Babické esíčko pod zářezem možná působí až příliš výrazným dojmem, ale vlnící se vláček zdolávající krokem velké stoupání, bude mít určitě svoje kouzlo.27. Červen 2017
Domy nad stromy v pozadí naznačují, že do Zastávky je to co by kamenem dohodil, ale bohužel ještě pěknou řádku pražců naskládal.27. Červen 2017
Práce v Babicích minimálně místním pejskařům neuniknou.27. Červen 2017
Několik snímků věnujeme opět stavbě trati. Pracovní vlak v typické sestavě právě dorazil na místo.27. Červen 2017
Během dubna se opět dočkala malého prodloužení úzkorozchodná trať, ale hlavně se intenzivně pracovalo na úpravách areálu a přípravě na sezónu. Na fotografii pózuje "žaba" se "salónkem" na okraji Babic.27. Červen 2017
Následuje několik fotek ze zkušební jízdy lokomotivy BN30R.27. Červen 2017
27. Červen 2017
Současný konec přerozchodované tratě v Babicích.27. Červen 2017
27. Červen 2017
Na sluníčku se vyhřívá důlní vozík z roku 1972, dovezený na podzim ze Stříbra.27. Červen 2017
Na údržbu tratě po zimě vyráží pracovní vláček.27. Červen 2017
27. Červen 2017
V improvizované dílně zřízené ve vyřazeném železničním vagónu prošly prohlídkou všechny celoročně provozní motorové mašinky. 27. Červen 2017
Srovnání původně dvou stejných mašinak BN15R. Ta vlevo prošla kvůli snížení výšky v hodonínské cihelně zásadní přestavbou, kdy bylo stanoviště přesunuto až za převodovku, jako u důlních lokomotiv.27. Červen 2017
Jaro začalo postupně probouzet ze zimního spánku i mašinky.27. Červen 2017
Uhlák čeká v neobvyklé poloze na osoustružení kol, aby byl připraven na další sezónu pro náročná pozadí návštěvníků.27. Červen 2017
Zbavit pražce železa v podobě zarezlých podkladnic je namáhavá a neoblíbená činnost.27. Červen 2017
Zimním odpočinkem načerpané síly je třeba využít. Nekonečná příprava pražců na přestavbu tratě.27. Červen 2017
I vozidla v depozitáři vykoukla ze sněhové pokrývky.27. Červen 2017
V Březnu se už konečně po neobvykle dlouhé zimě začalo hlásit jaro.27. Červen 2017
27. Červen 2017
27. Červen 2017
27. Červen 2017
27. Červen 2017
27. Červen 2017
27. Červen 2017
Únorová fotokronika je poněkud výjimečná, protože vydatná sněhová nadílka téměř celý měsíc zásadně komplikovala v podstatě všechny činnosti v muzeu. Ke shlédnutí je jen několik málo pořízených fotek, v podstatě nepotřebujících komentář.27. Červen 2017
27. Červen 2017
Zimní fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2016.05. Duben 2017
05. Duben 2017
05. Duben 2017
05. Duben 2017
V zimních měsících dobře patrné bývalé přemostění údolí u dolu Ferdinand. Na pravém pilíři končí úzkorozchodné koleje obnovené odbočky Důl Ferdinand. Samozřejmě, že se v našich hlavách most opět rýsuje :-)05. Duben 2017
05. Duben 2017
05. Duben 2017
05. Duben 2017
Na závěr několik zimních náladovek se sněhem i bez.05. Duben 2017
05. Duben 2017
Sehraný tým opět chystá tolik potřebné pražce.05. Duben 2017
05. Duben 2017
Království Šípkové Růženky se vrací z prokletí.05. Duben 2017
Trať pod skalním masivem dokonale pohltil les a v létě téměř neprostupné křoví.05. Duben 2017
Vždy, když se počasí alespoň trochu umoudřilo, vrhli jsme na přípravu přerozchodování předposledního a zároveň nejkrásnějšího a stavebně nejnáročnějšího úseku naší dráhy. 05. Duben 2017
Příprava huntů před odvozem na místo.05. Duben 2017
Do nově zřizované expozice na bývalém zbýšovském dole Simson věnovalo naše muzeum dvojici původních místních huntů s rozchodem 450 mm.05. Duben 2017
Mašinka jako nová.05. Duben 2017
Pohledem na uhlák - levou stranu budky, vidíme, že veškeré oplechování je vyráběno původní technologií nýtováním, jež vyžaduje značnou míru umu a zručnosti.05. Duben 2017
Po motáži náprav a renovovaného rozvodu je na řadě výroba nové budky.05. Duben 2017
Ojnice zatím kvůli manipulaci se strojem chybí.05. Duben 2017
Také křižák už je na místě.05. Duben 2017
Detail uložení šoupátkové a pístní tyče.05. Duben 2017
Do válce se vrátil píst s opravenou pístnicí.05. Duben 2017
Renovace "henšlíka" pokračuje mílovými kroky. Mašinka už zase stojí "na svých".05. Duben 2017
