Nejnovější obrázky
Na závěr několik velmi vydařených snímků z večerních Babic.05. Duben 2017
Z vozíku se stala ledová kostka s rostoucí krou na povrchu.05. Duben 2017
Dlouhé a silné mrazy daly letos poprvé našemu vodnímu huntíku na rozchodu 450mm bohužel řádně zabrat.05. Duben 2017
Nové stylové osvětlení přístřešku nám bude při letním posezení jistě dotvářet příjemnou atmosféru.05. Duben 2017
První zátop :-)05. Duben 2017
Základem jsou, ale narychlo zprovozněná kamna, aby se vůbec něco dalo vytvářet.05. Duben 2017
05. Duben 2017
Práce v přístavbě strážního domku pomalu pokračují.05. Duben 2017
05. Duben 2017
05. Duben 2017
Dřevěný vozík z prvotní výbavy pily se dochoval v kompletním stavu pouze jediný.05. Duben 2017
Zastoupeno je 6 typů a druhů ložiskových domků, z části i renomovaných firem O&K a Neptun.05. Duben 2017
Původní dřevěné i kovové vozíky byly doplňovány výhodnými nákupy vyřazených kiplór pravděpodobně z dokončených vodních staveb na Svratce krátce po válce.05. Duben 2017
Vozíky různých konstrukcí v sobě nezapřou předválečný původ.05. Duben 2017
05. Duben 2017
Pila se dožila dnešních dnů prakticky v původní předválečné podobě včetně technologií. V podstatě živoucí skanzen definitivně skončil, ale alespoň zařízení závodové úzkokolejky bude zachováno v našem muzeu. Pile bude věnována samostatná a jistě zajímavá fotogalerie. 05. Duben 2017
05. Duben 2017
Na kolejích se objevila nevídaná řada vozíků ze zrušené pily v Koroužném.05. Duben 2017
Z výstaviště se přesuneme zpátky k nám, kde na svoji příležitost stále čeká silná lokomotiva DH120.05. Duben 2017
Také tentokrát se sympatickým slečnám v "salónku" líbilo. 05. Duben 2017
Jeden z našich prvních vozíků vůbec je prezentován se stylovým nákladem.05. Duben 2017
Součástí expozice byly tradičně vozidla v modelové i životní velikosti.05. Duben 2017
Začátkem roku 2012 o sobě začala dávat vědět zima stále silněji, takže jsme se věnovali spíše interiéru strážního domku. Proto i fotokronika je v tomto období poněkud chudá.05. Duben 2017
I letos se MPŽ a jeho dceřiná RÚŽ prezentovali na veletrhu cestovního ruchu "GO" v Brně.05. Duben 2017
To už je ze stručného průřezu zimou 2010/2011 vše. Další fotokroniky už by se měly opět objevovat pravidelně. Připravil Robert Dujka © MPŽ 02/2011.05. Duben 2017
Vyrovnání trati pomocí ručních zvedáků a dřevěných podložek před následným zasypáním a podbitím.05. Duben 2017
Vozík na konci vlaku je jedinou dochovanou kiplórou z obří Bohunické cihelny - v originále "Bohonitzer Ziegelwerke Gustav Kohn und Sohn" v Brně. Ač cihelna disponovala vlastní elektrárnou s dvojicí parních turbín a záložním stojatým parním dvouválcem, dvěma velkými kruhovými pecemi, parními sušárnami a hustou sítí úzkokolejek s výtahy do několika pater, přesuvnami, paprskovými točnami, mosty, svážnými řetězovými drahami a vlastní vlečkou s lokomotivou řady 310, do dnešních dnů se nedochovalo téměř nic.05. Duben 2017
Na trati se o víkendech usilovně štěrkuje a podbíjí.05. Duben 2017
05. Duben 2017
Malá a velká, dvojice lokomotiv BN30R.05. Duben 2017
Všudy přítomné dřevo poslouží v sezóně jako předkrm parní mašince.05. Duben 2017
Odstavné koleje za halou opět zcela vyčerpaly svoji kapacitu.05. Duben 2017
Jeden z vozíků nedávno (koncem roku 2010) zlikvidované úzkokolejky v cihelně Časy.05. Duben 2017
Na kolejích je vše při starém. Pohled na prastarou lokomotivu pravděpodobně válečné řady KML5 z pily Rokytnice, jež postupně před několika lety doputovala až do Zbýšova.05. Duben 2017
Takto přibližně přivítá návštěvníky muzeum v nové sezóně. Nás však čeká ještě dvouměsíční dávka pilné dřiny.05. Duben 2017
Pohled na muzeum se začíná otvírat.05. Duben 2017
"Větrůvka", původem starobylá výdušná štola zbýšovských dolů. Kvůli přirozené cirkulaci vzduchu byla vybudována na kopci. Do dnešních dnů se dochovala pouze přilehlá hospodářská budova správce areálu.05. Duben 2017
Po prvních pokusech s odstraněním vlnitého oplocení ze 70. let se otevírají nové pohledy.05. Duben 2017
Úprava dominatního stromu pomocí motorové pily proběhla ve dvou etapách.05. Duben 2017
Po prvotním vyčištění prostoru okamžitě započala stavba nového oplocení, jímž vznikne nová tolik potřebná "zelená plocha" muzea. 05. Duben 2017
Na boj s křovisky a náletovými dřevinami vyrazil i náš nakladač.05. Duben 2017
Pohled na domek po vykácení křáků.05. Duben 2017
Likvidace křovin.05. Duben 2017
Pohled z blízka na domek po zlikvidování křovin a naplavenin.05. Duben 2017
Ze strany od silnice zatím prostor před domkem připomíná stav, jak vypadal areál muzea po koupi v roce 2005. Zámek Šípkové Růženky.05. Duben 2017
Schody, prozatím bez zábradlí.05. Duben 2017
Už se to rýsuje.05. Duben 2017
Operace se podařila, hurá na bydlení v podkroví.05. Duben 2017
05. Duben 2017
Tady už vrcholí úsilí při přesné výrobě nových schodů.05. Duben 2017
Ve stěně vedlejší se právě pracuje na otvoru pro dveře vedoucí ke kolejím.05. Duben 2017
Pohled z interiéru zachytil nově, či opětovně, dostavěný opěrný sloupek nadokenních kleneb.05. Duben 2017
V další etapě rekonstrukce byly vybourány ve stěně k silnici otvory původních oken. Oken jsme si všimli na fotografii z počátku minulého století a v rámci rekonstrukce budovy budou po mnoha letech obnoveny.05. Duben 2017
Tento obrázek se vrací časově zpátky, ale je zde pro srovnání s fotkou následující.05. Duben 2017
05. Duben 2017
Po úklidu okolí se na domku objevily nové dveře zpřístupňující půdní prostor.05. Duben 2017
Střecha budovy přístavku však kolidovala s novou střechou a byla částečně rozebrána. Následně jsme museli střechu přístavku provizorně uzavřít. Důvod tohoto řešení je ten, že značně "poslepovaný" přístavek bude později zbourán a nahrazen vícefunkční přístavbou, která bude mít střechu v jiné výšce.05. Duben 2017
Střecha je hotová. Jen ten nepořádek všude kolem zvýrazňuje rozdíl mezi rekonstrukcí a novostavbou.05. Duben 2017
Mokrý sníh, mlha - ideální podmínky pro práci na střeše.05. Duben 2017
05. Duben 2017
