Nejnovější obrázky
Požár je zlikvidován téměř okamžitě.05. Duben 2017
05. Duben 2017
05. Duben 2017
05. Duben 2017
05. Duben 2017
Hasičská technika několika generací státních i dobrovolných hasičů se sjíždí do muzea ze všech stran. Sirény a městský rozhlas oznamují požární poplach.05. Duben 2017
...může býti překvapen.05. Duben 2017
Předseda muzea si zjevně našel novou zálibu. Ovšem, kdo zahrává si s ohněm...05. Duben 2017
Tak nějak bude asi předváděcí provoz elektrických lokomotiv vypadat.05. Duben 2017
Podobu vozu propůjčil katalog vozidel polních drah Orenstein a Koppel z počátku 20. století. Autorem návrhu realizace je Michal Hušek, který se následně na stavbě vozu aktivně podílel.05. Duben 2017
Hned v počátku července dorazil zcela nový vůz.05. Duben 2017
Letní idylickou fotkou Vás vítáme u prázdninové velmi bohaté fotokroniky.05. Duben 2017
Jak je z této fotky patrné byly letošní prázdniny ve zbýšovském muzeu opravdu zajímavé. Nutno dodat, že vozidla přečkala hlavní část sezóny bez újmy a noapak na úzkých kolejích přibyla některá nová. I těch úzkých kolejí je nejen ve Zbýšově o poznání víc. Ale nepředbíhejme...05. Duben 2017
Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 11/2009.05. Duben 2017
05. Duben 2017
Zatím poslední opravená mašinka na výletě.05. Duben 2017
Několika prosluněnými snímky se podíváme na trať.05. Duben 2017
Odstavné koleje za halou.05. Duben 2017
Na kolejích se objevilo několik velkých "dvoukubíků" z Mladějovské drážky.05. Duben 2017
Poslední přírůstek - opravený huntík ze sedmdesátých let dorazil v rámci výměny z Hornického skanzenu ve Stříbře.05. Duben 2017
Příruční nářadí té správné velikosti v akci.05. Duben 2017
"Velká centrála" se pomalu probouzí k životu.05. Duben 2017
05. Duben 2017
... v podobě precizně renovovaného rámu "malé gébusky" BNE25.05. Duben 2017
Uhlák ukrývá překvapení...05. Duben 2017
Příprava ložisek je naopak na těch nejzkušenějších.05. Duben 2017
05. Duben 2017
05. Duben 2017
Přerozchodované nápravy lokomotivy BNE25 si vzali za své naši nejmladší pomocníci. 05. Duben 2017
05. Duben 2017
Práce na trati v plném proudu.05. Duben 2017
05. Duben 2017
Odpolední pracovní vlak odjíždí na konec tratě před Babicemi.05. Duben 2017
Průběžně probíhá příprava pražců na přerozchodování tratě.05. Duben 2017
Vzácný nýtovaný sušárenský vozík ze sítě polních drážek u Chebu už dávno jílové výrobky před vypálením nevozí.05. Duben 2017
Brána v ose bývalé (možná zas budoucí ...) části dráhy je na místě.05. Duben 2017
05. Duben 2017
V podstatě tradiční neplánovaná technická "přestávka". 05. Duben 2017
Srdcovka úzkorozchodné kolejové spojky.05. Duben 2017
Pozemní práce mírně zkomplikoval vzácný archeologický nález v ose bývalé zbýšovské dráhy.05. Duben 2017
Mnoho úsilí si vyžádala stavba brány na hranici pozemku muzea.05. Duben 2017
Měsíc listopad uplynul a my si zejména jeho slunečné dny připomeneme několika snímky.05. Duben 2017
Účastníci zájezdu do Babic jsou spokojeni a lokomotiva vyráží zpět na její poslední letošní cestu. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2009.05. Duben 2017
Vlak dorazil až na konečnou před Babicemi. I příroda se rychle připravuje na zimu.05. Duben 2017
05. Duben 2017
05. Duben 2017
05. Duben 2017
05. Duben 2017
05. Duben 2017
05. Duben 2017
05. Duben 2017
Souprava jako za časů Královodvorských železáren. Šestnáctka na haldě se soupravou kiplór bývala vděčným motivem až do poloviny osmdesátých let. Jen prostředí, ale dokonce i rozchod kolejí se trošku změnil...05. Duben 2017
Posun za halou.05. Duben 2017
Poslední i první provozní den je výhradním právem pro parního mistra Hrocha.05. Duben 2017
Drobná údržba před dlouhým odstavením.05. Duben 2017
Důležitou prací bylo ještě před nástupem mrazů, zazimovat parní lokomotivu. To znamená provést výplach kotle, vypuštění veškeré vody z kotle, tendru, ale i veškerého příslušenství. Právě kvůli mrazům potřebovaly parní lokomotivy výtopnu, která nám, ale zatím zoufale schází.05. Duben 2017
05. Duben 2017
Poslední renovovaná lokomotiva.05. Duben 2017
Vozidla se vrací do haly.05. Duben 2017
05. Duben 2017
