Nejnovější obrázky - kanek
Na závěr pohled na koncovou výhybnu v Zastávce. Trpasličí návěstidlo už patří ke koleji normálního rozchodu. 16. Únor 2018
Pohled na babickou výhybnu.16. Únor 2018
Na tomto obrázku by kdysi byly vidět koleje. Jedná se o podpěry mostu u odbočené koleje k násypkám dolu Ferdinand. Most byl snesen v 60-tých letech 20. stoledí z důvodu nízké podjezdné výšky. Vpravo vedly koleje do Zastávky, vlevo se koleje dále dělili třemi výhybkami na koleje pod násypky a na odvratnou kolej.16. Únor 2018
16. Únor 2018
V prosinci se naše dráha uložila k zimnímu spánku. Z tohoto období vám přinášíme pár obrázků z procházky z 21.12. za zimního slunovratu. 16. Únor 2018
Poslední vlak, směřující pouze do Babic, odjížděl za úplné tmy. Vozy jsou doplněny osvětlením z petrolejových lamp.Na mikulášské jízdy dozazilo 320 dospělých a 260 dětí. Vlaky celkem najely 34 km. Děkujeme všem návštěvníkům.15. Únor 2018
Společná fotografie téměř všech zúčastněných. Tímto se omlouváme obsluze bufetu, která na snímku chybí :-(15. Únor 2018
Obsluha přejezdu a pojízdného pekla.15. Únor 2018
Děti po odříkání básničky byli od Mikuláše odměněny balíčkem.15. Únor 2018
Další vlak vyráží, tentokrát jen do Babic.15. Únor 2018
Pohled na stejnou situaci z druhé strany, jen o dvě hodiny později.15. Únor 2018
Každý vůz je třeba ručně vysypat. Čím přesněji se nám podaří vysypání provést, tím je pak méně práce při ručním zarovnávání terénu.15. Únor 2018
Na trať letos vyrazil poslední pracovní vlak. Cílem bylo zaštěrkování prostoru mezi kolejemi v Zastávce. Nakládka probíhala na skládce štěrku u areálu Jindřich II.15. Únor 2018
Náklad štěrku dorazil na místo určení.15. Únor 2018
V listopadové fotokronice vám přinášíme obrázky ze dvou akcí. První byla pracovní.15. Únor 2018
Na areálu Důl Jindřich bylo živo, četa čertovského vlaku musela být při manipulaci obezřetná.15. Únor 2018
...ale i tak je vlak plně obsazen. Využity jsou všechny vozy se střechou.15. Únor 2018
Zaměstnanci pojízdného pekla konají svoji práci :-)...15. Únor 2018
Stylově nazdobená parní lokomotiva RIIIc.15. Únor 2018
Interiér "pojízdného pekla".15. Únor 2018
Nechybí ani tradiční "pojízdné peklo".15. Únor 2018
Obsluha ani nemůže být jiná, pro dnešek jsme na čertovské dráze.15. Únor 2018
Souprava je připravena na zpáteční jízdu.15. Únor 2018
Čertovská četa vlaku.15. Únor 2018
Čertovská obsluha provádí tzv. "objetí soupravy".15. Únor 2018
Poslední letošní akcí pro veřejnost byly mikulášské jízdy která se konaly poslední listopadovou sobotu. Vlaky jezdily od brzkého rána až do večera. Druhý vlak do Zastávky přijíždí plně obsazen.15. Únor 2018
Pohledem do jídelního resp. nápojového vozu se s vámi loučíme. 12. Únor 2018
Na závěr dne byl ze Zbýšova do Zastávky vypraven i osobní vlak vedený přípřeží parních lokomotiv Henschel a BS80.12. Únor 2018
Násep u školky v Babicích.12. Únor 2018
Hvizd píšťal ve výhybně Babice.12. Únor 2018
Průjezd kolem dolu Ferdinad12. Únor 2018
...následuje BS80.12. Únor 2018
12. Únor 2018
Zpět do Zbýšova jako první odjíždí lokomotiva Henschel...12. Únor 2018
Pózování v Zastávce. 12. Únor 2018
Setkání na odbočce Důl Ferdinand.12. Únor 2018
Pohled odzadu.12. Únor 2018
Následně přijel další nákladní vlak. Tentokrát s BS80-kou a dvoukubíkama neboli nákladními vozy VLO 1,75 a VLB 1,75.12. Únor 2018
... protože na trať vyrazil nákladní vlak s lokomotivou Henschel a výklopnými vozíky typu VLO 1.0. Zde je vlak vyfocen ve výhybně Babice.12. Únor 2018
Dalším obrázkem se dostáváme k sobotě 14.října. Lokomotiva DH120 chystá osobní soupravu pro fotografy...12. Únor 2018
A abychom po tvrdé práci trefili zpět, tak jsme si přečetli nové směrovky vyrobené nejmladšími příznivci naší železničky. 12. Únor 2018
Dále bylo nutné na některých místech instalovat pražce, které budou zabraňovat nechtěnému sesuvu štěrku.12. Únor 2018
V neposlední řadě bylo třeba na konec koleje instalovat bezpečnostní "šturcpražec".12. Únor 2018
Pohled na celkovou situaci. Výsledky práce je třeba průběžně kontrolovat.12. Únor 2018
Po ručním předpodbitím přichází ke slovu elektrické podbíječky.12. Únor 2018
Po vyměření a přizvednutí koleje na potřebných místech, musí být před přemístěním heveru provedeno ruční "předpodbití".12. Únor 2018
Před započetím podbíjení je třeba vyrovnat oba kolejnicové pásy do roviny. Podbíjela se celá objízdná kolej v Zastávce.12. Únor 2018
Říjnovou fotogalerii zahájíme pohledem do zastávecké výhybny, kde jsme podbíjeli trať. 12. Únor 2018
09. Leden 2018
Při veřejných jízdách jsou příležitostně zatopené obě parní lokomotivy.09. Leden 2018
"Henšlík", ještě bez písečíku a drobných doplňků.09. Leden 2018
09. Leden 2018
09. Leden 2018
Příležitostně se jezdilo až do Zastávky.09. Leden 2018
Jezdila jak "BéEska" tak "Henšlík".09. Leden 2018
Během července začaly jezdit pravidelné i objednané vlaky naplno.09. Leden 2018
Při sypání v horkém dni se "trošku" prášilo.09. Leden 2018
Ruční urovnávání je pracné.09. Leden 2018
V Zastávce na "malém nádraží" se objevili směrovky :-)09. Leden 2018
Sypání je téměř nekonečné.09. Leden 2018
