Nejnovější obrázky - kanek
Na mostě přes ulici s příznačným jménem Havířská bude ukončení kolejnic S49. A dál se bude pokračovat na "třiadevadesátkách". Vše je třeba před nevratným řezem důkladně změřit.08. Leden 2018
Nově přerozchodované úseky trati jsou ihned námětem pro dosud nemožné záběry.08. Leden 2018
V neposlední řadě je třeba smontované kolejové pole řádně vysměrovat.08. Leden 2018
Každý kus jeden po druhém je nutné donést na své místo a mnohdy i několik desítek metrů.08. Leden 2018
Fyzicky nejnáročnější prací je nošení pražců.08. Leden 2018
Černo-žlutí pomocník (tzv. Mamatěj) umí jednak těžké kolejnice S49 zvednout, ale také dokáže dát kolejnice do předpokládané polohy.08. Leden 2018
Při zašroubování vrtulí je třeba dbát na to, aby byl správný rozchod.08. Leden 2018
Postup při přerozchodování traťové koleje je pořád stejný.08. Leden 2018
Další akci v květnu bylo pokračování přerozchodování trati začalo v pátek 5.5.2017. Před námi je posledních cca posledních 300 metrů.08. Leden 2018
Připravené drobné kolejnice na konečnou stanici Zastávka. 08. Leden 2018
Vše je hotovo a vracíme se na areál. Setkání v Babicích.08. Leden 2018
Kolejnice jsou v předpokládané poloze. Konce nad výhybkou budou podle potřeby zakráceny.08. Leden 2018
...až po současné zakončení.08. Leden 2018
Pomocí speciálních kleští kousek po kousku...08. Leden 2018
Dále bylo nutné vrátit kolejnice do své osy.08. Leden 2018
První úzké koleje v Zastávce.08. Leden 2018
S jeho pomocí bylo možné dopravit předpřipravené části výhybek na svoje místo.08. Leden 2018
Na současném konci trati již čekal náš usilovný pomocník Weimar.08. Leden 2018
Před sezónou bylo nutné namazat ložiska osobních vozů, proto bylo nutné z dílny vytáhnout Henschla.08. Leden 2018
Další skupina vyrazila na trať. S nákladem výhybek směřuje do Zastávky.08. Leden 2018
...a naložit. Vypadá to jednoduše že! Ale není to až taková sranda :-)08. Leden 2018
A na úplný závěr je ještě nutné odříznou přečnívající pražce dle nakreslených čar.08. Leden 2018
...a hotovo. Výhybka z kolejnic 93/18 o poloměru 50m je na světě.08. Leden 2018
Pak ještě zase znova rozmontovat styky a...08. Leden 2018
...přišroubovat, ...08. Leden 2018
...vyvrtat, ...08. Leden 2018
...pak sestykovat ... 08. Leden 2018
... a porovnat ohýbačkou, ...08. Leden 2018
Pro zastáveckou výhybnu musíme smontovat dvě výhybky. Nejdříve je nutno vybrat jednotlivé díly08. Leden 2018
Pak nahrubo naskládat na připravené pražce...08. Leden 2018
Neméně důležitou prací je příprava vrtulí.08. Leden 2018
Sešlo se nás dost a tak mohly pokračovat i práce na lokomotivě Henschel.08. Leden 2018
Mezitím na areálu další skupina členů připravuje pražce na nový úsek trati.08. Leden 2018
A hned se řeže líp.08. Leden 2018
O kaskadérské kousky není nouze :-)08. Leden 2018
I tak je nutné každý kousek dřevní hmoty odnést mimo žádaný prostor.08. Leden 2018
Bez motorové pily by práce byla nemyslitelná.08. Leden 2018
Začínáme řezat.08. Leden 2018
Další den nás čekalá vyřezání místa pro budoucí konečnou stanici.08. Leden 2018
Pro porovnání stav před zahájením rekonstrukce.08. Leden 2018
Dočasná skládka kolejnic.08. Leden 2018
Další skupinka členů mezitím na areálu ve Zbýšově úspěšně zavázala nový kotel na rám lokomotivy Henschel.08. Leden 2018
Kolejnicové pásy je nutné z těchto míst odvézt.08. Leden 2018
Na mostě přes Havířskou ulici bude ležet vyhybka budoucí prozatimní konečné stanice Zastávka.08. Leden 2018
Kolejnicové pásy pokládá mimo pražce, aby mohlo dojít k odstranění pražců.08. Leden 2018
Nakonec ke slovu přichází náš věrný pomocník.08. Leden 2018
Poslední metry kolejí bude nutné ve stycích rozpojit. V těchto místech bude začínat prozatimní konečná a bude tu použito drobnějšího kolejiva. Tak jako v Babicích nebo na Ferdinandu.08. Leden 2018
Práce postupuje rychle. Sobotní počasí přeje.08. Leden 2018
Další várka šrotu.08. Leden 2018
Bez mechanizace by byla práce těžší.08. Leden 2018
Drobný kolejový materiál je ručně sbírán a pomocí 1435 mm vozíčků přepravován k úzkokolejnému vlaku, který zbytný materiál dopraví na areál ve Zbýšově.08. Leden 2018
Výkolejka musí kvůli zabezpečovacímu zařízení žst. Zastávka u Brna zůstat.08. Leden 2018
Demontáž probíhá za pomoci mechanizace.08. Leden 2018
Příprava posledního úseku trati na přerozchodování. I přesto, že je tento úsek (jako jediný) na dřevěných pražcích, je nutné obě kolejnice demontovat. Ne všechny pražce jsou v dobré kondici a vhodné k znovu použití.08. Leden 2018
