mpz

Nejprohlíženější - Srpen 2013
photo13.jpg 162 zobrazeníTradiční "Pínovy" lázně přišly letos neobvykle vhod přes den i večer.
photo24.jpg 145 zobrazeníK večeru prvního dne se pracovní vlak do Babic ještě vrátil k drobným úpravám kolejí.
photo10.jpg 140 zobrazeníČilý pracovní ruch prvního dne ve zničujícím vedru.
photo14.jpg 140 zobrazení
Výpadek dodávky spojovacího materiálu nakonec práce na trati hned první den přerušil. Abychom se však "nenudili", oživili jsme myšlenku dostat lokomotivu DH120 s novými nápravami na koleje drážky bez pomoci drahého autojeřábu. Poměrně rychle byla zřízena provizorní trať spojující kolej pod lokomotivou s objízdnou kolejí koncového nádraží.
photo2.jpg 139 zobrazeníHned 1. srpna se rozeběhly práce na prodloužení úzkokolejky od Babic směrem k Zastávce. Na fotce jsou původní jednotlivé kolejové pruty přesouvány do přibližné budoucí polohy. Kolejnice jsou pak následně přizvednuty, nasunuty pod ně nové dřevěné pražce. Po položení jsou kolejnice k pražcům přišroubovány a jde se dál.
photo44.jpg 139 zobrazeníPo příjezdu pracovního vlaku do Babic je souprava přeposunována do aktuálně potřebného pořadí a sjíždí na pracoviště.
photo101.jpg 138 zobrazeníVečerním snímkem, na kterém se setkala naše nejsilnější s nejslabší mašinkou, obsáhlé ohlednutí končí. Za pozornost děkujeme a zase někdy příště. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 11/2013.
photo21.jpg 137 zobrazeníTéměř v zápětí jsou postupně likvidována vosí hnízda na stanovišti lokomotivy. Tato "zábavná" činnost" pokračovala i v dalších dnech, protože aktivních hnízd jsme postupně odstranili rovných pět!
photo42.jpg 137 zobrazeníSlanská zetka pilně slouží na pracovních vlacích. Kdo by hádal, že je vagón už starý 105 let a krom podvozků v původním stavu.
photo17.jpg 136 zobrazeníStodvacítka projíždí po provizorní vypodložené koleji.
photo22.jpg 136 zobrazeníMalé stroje při letošní brigádě převzaly vedlejší výkony, kdy sloužily na pomocných a doprovodných vlacích, či při posunu ve Zbýšově.
photo57.jpg 136 zobrazeníJe sobota a pracovní vlak se cestou na oběd do Zbýšova historicky poprvé křižuje v babické výhybně s pravidelným osobním vlakem.
photo3.jpg 135 zobrazeníSuchá tráva dokumentuje panující úmorná vedra, kdy se většina "normálních" lidí ukrývala někde ve stínu nebo u vody. My běháme s pražci, což podle výrazu v obličeji, není zcela oblíbená činnost ani pro nás.
photo18.jpg 135 zobrazeníPrvní náprava dosedla uspěšně na kolej dráhy.
photo23.jpg 135 zobrazeníVětšinu práce zastala "nová" ex ostravská DH70 s výkonem 90 koní, což je oproti tradičním třicítkám, poněkud rozdíl.
photo47.jpg 135 zobrazeníPostupně přibývají další metry trati.
photo58.jpg 135 zobrazeníKonečně nastal poslední den brigády. Znavení a vedrem zlomení pracanti usnuli rozptýlení po areálu a nevypadá to, že by se jim chtělo vstávat, natož pracovat.
photo11.jpg 134 zobrazeníPolední slunce další práce v podstatě znemožnilo a nastává několika hodinová přestávka na oběd a nabrání sil k další práci.
photo20.jpg 134 zobrazeníNastaly chvíle nefalšovaného kolektivního nadšení. Lokomotiva DH120 má v muzejní éře na rozchodu 600 mm premiéru na území Československa. Před několika lety se jedna z vyřazených kladenských lokomotiv vydala po opravě a přerozchodování na dalekou cestu do Francie, kde po dalších rozsáhlých úpravách tahá výletní vlaky, rovněž na rozchodu 600 mm.
photo31.jpg 134 zobrazeníZasypáno. Přechodový úsek je rovnou ručně podbit.
photo43.jpg 134 zobrazeníDH120 se zatím na kolejích neokoukala...
photo45.jpg 134 zobrazeníDalší dokončený úsek z předchozího večera.
photo100.jpg 134 zobrazeníNaprosto neobvyklé setkání generací. Zvláštní jízda pro kolegy z Lužné.
photo19.jpg 133 zobrazeníOperace, sledovaná početnými nedůvěřivými pohledy, se po několika minutách velmi úspěšně a bez komplikací zdařila! Zkušenosti, zejména z období stěhování muzea do zbýšovského depozitáře, jsou znát.
photo61.jpg 133 zobrazeníTak kam? Do prava nebo do leva? Beztak tam a zase zpátky...
photo12.jpg 132 zobrazeníImprovizovaný individuální oběd ve stínu. Společné teplé jídlo bylo operativně přesunuto do pozdních večerních hodin, kdy teplota vzduchu klesla pod stravitelných 30 stupňů.
photo16.jpg 132 zobrazeníPo chvíli se lokomotivy daly přece jen do pohybu.
photo26.jpg 132 zobrazeníOpět důležitá optická kontrola, jejíž důležitost umocňuje postoj pana předsedy. :-)
photo32.jpg 132 zobrazeníKonečné urovnání štěrkového zásypu.
photo35.jpg 132 zobrazeníŽe by nález pokladu? Asi ne, spíše technická komplikace doprovozená slovy: Ty .... co s tím ?! Místo teček ve větě, lze dosadit libovolné vhodné slovo rodného regionu :-)
photo34.jpg 132 zobrazeníRuční "výroba" plynulého oblouku.
photo56.jpg 132 zobrazeníVlak. Kdo by to byl řekl.
photo46.jpg 131 zobrazeníPohled na pracoviště s celým vlakem, tvořícím nutné zázemí .
photo89.jpg 131 zobrazeníPři dalším provozním víkendu se u nás cestou stavil konvoj rovněž historických hadroletů - Velorexů.
photo15.jpg 130 zobrazeníS pomocí výrazně lehčí mašinky BN30 zkoušíme přetáhnout stodvacítku. Zpočátku to příliš nadějně nevypadalo.
photo25.jpg 130 zobrazeníNavazující úsek nové trati musel být vyrovnán pomocí ohýbačky kolejnic.
photo29.jpg 130 zobrazeníA jdeme sypat.
photo36.jpg 130 zobrazeníZkušebně nasazený slunečníkový vůz.
photo40.jpg 130 zobrazeníAč to na předchozích fotkách vypadalo beznadějně, oblouk se nakonec krásně povedl.
photo49.jpg 130 zobrazeníPorce čerstvých pražců.
photo50.jpg 130 zobrazeníPokládání kolejnic na usazené pražce.
photo52.jpg 130 zobrazeníManipulace s těžkými kolejnicemi je náročná fyzicky a je i nebezpečná.
photo53.jpg 130 zobrazeníŠroubujeme.
photo54.jpg 130 zobrazeníZnalci se tváří zcela profesionálně a oduševnělě. :-)
photo59.jpg 130 zobrazeníDalší vydařený oblouk z předchozího dne. Kvůli vedru jsme vždy pracovali do tmy, kdy to bylo až na hmyz snesitelnější. Ovšem dílo jde zdokumentovat až ráno následujícího dne.
photo4.jpg 129 zobrazeníŠroubování prvních metrů nové části trati.
photo6.jpg 129 zobrazeníVýznamná událost neunikla pozornosti regionální televize.
photo27.jpg 129 zobrazeníÚprava dalšího kolejového styku.
photo28.jpg 129 zobrazeníDalší den ráno jsme začali zaštěrkováním nového a přechodového úseku. Nakládka štěrku ve Zbýšově.
photo30.jpg 129 zobrazeníA jdeme sypat.
photo33.jpg 129 zobrazeníTohle nás dnes ještě čeká. Naštěstí je tu zatím alespoň stín.
photo60.jpg 129 zobrazeníNo, vypadá to, že oblouk ještě není zcela dle představ.
photo87.jpg 129 zobrazeníNově zprovozněná lokomotiva se chystá na zkušební jízdu se zátěží do stoupání.
photo5.jpg 128 zobrazeníV pozadí je vidět přechod z polních kolejniček babické výhybny na původní kolejnice zbýšovské dráhy.
photo38.jpg 128 zobrazeníTypický příklad nevyvážené fotografie. Že by zas nějaký problém? :-)
photo39.jpg 128 zobrazeníA pokračujeme dál...
photo55.jpg 128 zobrazeníDle výrázů v dalších obličejích panuje značně rozmanitá nálada.
photo70.jpg 128 zobrazeníI slečnám se mašinky líbí.
photo37.jpg 127 zobrazeníVzhledem k rozptylu pracujících a alespoň částečnému stínu, nakonec slunečníkový vůz uplatnění nenašel.
photo41.jpg 127 zobrazeníTřetí den brigády ráno. Lokomotiva dostává snídani a nás čeká roznosit a namontovat další dva plošiňáky pražců...
Počet souborů: 101 na 2 stránce(kách)
12 Další