Nejprohlíženější - Srpen 2013
218 zobrazeníTradiční "Pínovy" lázně přišly letos neobvykle vhod přes den i večer.
204 zobrazeníK večeru prvního dne se pracovní vlak do Babic ještě vrátil k drobným úpravám kolejí.
203 zobrazeníČilý pracovní ruch prvního dne ve zničujícím vedru.
202 zobrazení Výpadek dodávky spojovacího materiálu nakonec práce na trati hned první den přerušil. Abychom se však "nenudili", oživili jsme myšlenku dostat lokomotivu DH120 s novými nápravami na koleje drážky bez pomoci drahého autojeřábu. Poměrně rychle byla zřízena provizorní trať spojující kolej pod lokomotivou s objízdnou kolejí koncového nádraží.
201 zobrazeníPrvní náprava dosedla uspěšně na kolej dráhy.
200 zobrazeníStodvacítka projíždí po provizorní vypodložené koleji.
200 zobrazeníNaprosto neobvyklé setkání generací. Zvláštní jízda pro kolegy z Lužné.
200 zobrazeníVečerním snímkem, na kterém se setkala naše nejsilnější s nejslabší mašinkou, obsáhlé ohlednutí končí. Za pozornost děkujeme a zase někdy příště. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 11/2013.
198 zobrazeníPo příjezdu pracovního vlaku do Babic je souprava přeposunována do aktuálně potřebného pořadí a sjíždí na pracoviště.
197 zobrazeníHned 1. srpna se rozeběhly práce na prodloužení úzkokolejky od Babic směrem k Zastávce. Na fotce jsou původní jednotlivé kolejové pruty přesouvány do přibližné budoucí polohy. Kolejnice jsou pak následně přizvednuty, nasunuty pod ně nové dřevěné pražce. Po položení jsou kolejnice k pražcům přišroubovány a jde se dál.
197 zobrazeníSlanská zetka pilně slouží na pracovních vlacích. Kdo by hádal, že je vagón už starý 105 let a krom podvozků v původním stavu.
196 zobrazeníVýznamná událost neunikla pozornosti regionální televize.
196 zobrazeníImprovizovaný individuální oběd ve stínu. Společné teplé jídlo bylo operativně přesunuto do pozdních večerních hodin, kdy teplota vzduchu klesla pod stravitelných 30 stupňů.
196 zobrazeníA pokračujeme dál...
195 zobrazeníŽe by nález pokladu? Asi ne, spíše technická komplikace doprovozená slovy: Ty .... co s tím ?! Místo teček ve větě, lze dosadit libovolné vhodné slovo rodného regionu :-)
195 zobrazeníVlak. Kdo by to byl řekl.
193 zobrazeníS pomocí výrazně lehčí mašinky BN30 zkoušíme přetáhnout stodvacítku. Zpočátku to příliš nadějně nevypadalo.
193 zobrazeníTéměř v zápětí jsou postupně likvidována vosí hnízda na stanovišti lokomotivy. Tato "zábavná" činnost" pokračovala i v dalších dnech, protože aktivních hnízd jsme postupně odstranili rovných pět!
193 zobrazeníA jdeme sypat.
193 zobrazeníDH120 se zatím na kolejích neokoukala...
192 zobrazeníNastaly chvíle nefalšovaného kolektivního nadšení. Lokomotiva DH120 má v muzejní éře na rozchodu 600 mm premiéru na území Československa. Před několika lety se jedna z vyřazených kladenských lokomotiv vydala po opravě a přerozchodování na dalekou cestu do Francie, kde po dalších rozsáhlých úpravách tahá výletní vlaky, rovněž na rozchodu 600 mm.
191 zobrazeníPolední slunce další práce v podstatě znemožnilo a nastává několika hodinová přestávka na oběd a nabrání sil k další práci.
191 zobrazeníPo chvíli se lokomotivy daly přece jen do pohybu.
191 zobrazeníOperace, sledovaná početnými nedůvěřivými pohledy, se po několika minutách velmi úspěšně a bez komplikací zdařila! Zkušenosti, zejména z období stěhování muzea do zbýšovského depozitáře, jsou znát.
191 zobrazeníAč to na předchozích fotkách vypadalo beznadějně, oblouk se nakonec krásně povedl.
191 zobrazeníDalší dokončený úsek z předchozího večera.
191 zobrazeníPohled na pracoviště s celým vlakem, tvořícím nutné zázemí .
190 zobrazeníV pozadí je vidět přechod z polních kolejniček babické výhybny na původní kolejnice zbýšovské dráhy.
190 zobrazeníVětšinu práce zastala "nová" ex ostravská DH70 s výkonem 90 koní, což je oproti tradičním třicítkám, poněkud rozdíl.
190 zobrazeníOpět důležitá optická kontrola, jejíž důležitost umocňuje postoj pana předsedy. :-)
190 zobrazeníZasypáno. Přechodový úsek je rovnou ručně podbit.
190 zobrazeníRuční "výroba" plynulého oblouku.
190 zobrazeníKonečně nastal poslední den brigády. Znavení a vedrem zlomení pracanti usnuli rozptýlení po areálu a nevypadá to, že by se jim chtělo vstávat, natož pracovat.
190 zobrazeníNo, vypadá to, že oblouk ještě není zcela dle představ.
189 zobrazeníSuchá tráva dokumentuje panující úmorná vedra, kdy se většina "normálních" lidí ukrývala někde ve stínu nebo u vody. My běháme s pražci, což podle výrazu v obličeji, není zcela oblíbená činnost ani pro nás.
189 zobrazeníPostupně přibývají další metry trati.
189 zobrazeníPorce čerstvých pražců.
189 zobrazeníJe sobota a pracovní vlak se cestou na oběd do Zbýšova historicky poprvé křižuje v babické výhybně s pravidelným osobním vlakem.
189 zobrazeníPři dalším provozním víkendu se u nás cestou stavil konvoj rovněž historických hadroletů - Velorexů.
188 zobrazeníMalé stroje při letošní brigádě převzaly vedlejší výkony, kdy sloužily na pomocných a doprovodných vlacích, či při posunu ve Zbýšově.
188 zobrazeníManipulace s těžkými kolejnicemi je náročná fyzicky a je i nebezpečná.
188 zobrazeníŠroubujeme.
188 zobrazeníI slečnám se mašinky líbí.
187 zobrazeníTohle nás dnes ještě čeká. Naštěstí je tu zatím alespoň stín.
187 zobrazeníPokládání kolejnic na usazené pražce.
187 zobrazeníTak kam? Do prava nebo do leva? Beztak tam a zase zpátky...
187 zobrazeníJeště, že tady je svět ještě v pořádku.
187 zobrazení"Trať" směrem k Zastávce.
186 zobrazení
186 zobrazeníNavazující úsek nové trati musel být vyrovnán pomocí ohýbačky kolejnic.
186 zobrazeníÚprava dalšího kolejového styku.
186 zobrazeníDalší den ráno jsme začali zaštěrkováním nového a přechodového úseku. Nakládka štěrku ve Zbýšově.
186 zobrazeníA jdeme sypat.
185 zobrazeníZkušebně nasazený slunečníkový vůz.
185 zobrazeníVzhledem k rozptylu pracujících a alespoň částečnému stínu, nakonec slunečníkový vůz uplatnění nenašel.
185 zobrazeníDle výrázů v dalších obličejích panuje značně rozmanitá nálada.
185 zobrazeníDalší vydařený oblouk z předchozího dne. Kvůli vedru jsme vždy pracovali do tmy, kdy to bylo až na hmyz snesitelnější. Ovšem dílo jde zdokumentovat až ráno následujícího dne.
185 zobrazeníLokomotiva je vzhledově ve stavu v jakém dojezdila v železárnách v Hrádku u Rokycan.
185 zobrazeníDbáme na maximální autetičnost drážek známých z lomů, či cihelen. A daří se. Expozice polních a důlních drážek začíná mít až neskutečně realistickou líbivou podobu.
184 zobrazeníTypický příklad nevyvážené fotografie. Že by zas nějaký problém? :-)