Nejprohlíženější - Srpen 2013
271 zobrazeníTradiční "Pínovy" lázně přišly letos neobvykle vhod přes den i večer.
259 zobrazeníStodvacítka projíždí po provizorní vypodložené koleji.
257 zobrazeníČilý pracovní ruch prvního dne ve zničujícím vedru.
257 zobrazeníImprovizovaný individuální oběd ve stínu. Společné teplé jídlo bylo operativně přesunuto do pozdních večerních hodin, kdy teplota vzduchu klesla pod stravitelných 30 stupňů.
256 zobrazeníA pokračujeme dál...
256 zobrazeníNaprosto neobvyklé setkání generací. Zvláštní jízda pro kolegy z Lužné.
255 zobrazeníK večeru prvního dne se pracovní vlak do Babic ještě vrátil k drobným úpravám kolejí.
255 zobrazeníŽe by nález pokladu? Asi ne, spíše technická komplikace doprovozená slovy: Ty .... co s tím ?! Místo teček ve větě, lze dosadit libovolné vhodné slovo rodného regionu :-)
253 zobrazeníHned 1. srpna se rozeběhly práce na prodloužení úzkokolejky od Babic směrem k Zastávce. Na fotce jsou původní jednotlivé kolejové pruty přesouvány do přibližné budoucí polohy. Kolejnice jsou pak následně přizvednuty, nasunuty pod ně nové dřevěné pražce. Po položení jsou kolejnice k pražcům přišroubovány a jde se dál.
253 zobrazeníPo příjezdu pracovního vlaku do Babic je souprava přeposunována do aktuálně potřebného pořadí a sjíždí na pracoviště.
252 zobrazeníPrvní náprava dosedla uspěšně na kolej dráhy.
251 zobrazeníVýznamná událost neunikla pozornosti regionální televize.
251 zobrazeníTéměř v zápětí jsou postupně likvidována vosí hnízda na stanovišti lokomotivy. Tato "zábavná" činnost" pokračovala i v dalších dnech, protože aktivních hnízd jsme postupně odstranili rovných pět!
250 zobrazení Výpadek dodávky spojovacího materiálu nakonec práce na trati hned první den přerušil. Abychom se však "nenudili", oživili jsme myšlenku dostat lokomotivu DH120 s novými nápravami na koleje drážky bez pomoci drahého autojeřábu. Poměrně rychle byla zřízena provizorní trať spojující kolej pod lokomotivou s objízdnou kolejí koncového nádraží.
250 zobrazeníVečerním snímkem, na kterém se setkala naše nejsilnější s nejslabší mašinkou, obsáhlé ohlednutí končí. Za pozornost děkujeme a zase někdy příště. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 11/2013.
249 zobrazeníManipulace s těžkými kolejnicemi je náročná fyzicky a je i nebezpečná.
248 zobrazeníDH120 se zatím na kolejích neokoukala...
248 zobrazeníPokládání kolejnic na usazené pražce.
248 zobrazeníPři dalším provozním víkendu se u nás cestou stavil konvoj rovněž historických hadroletů - Velorexů.
247 zobrazeníOperace, sledovaná početnými nedůvěřivými pohledy, se po několika minutách velmi úspěšně a bez komplikací zdařila! Zkušenosti, zejména z období stěhování muzea do zbýšovského depozitáře, jsou znát.
247 zobrazeníMalé stroje při letošní brigádě převzaly vedlejší výkony, kdy sloužily na pomocných a doprovodných vlacích, či při posunu ve Zbýšově.
247 zobrazeníZasypáno. Přechodový úsek je rovnou ručně podbit.
247 zobrazeníSlanská zetka pilně slouží na pracovních vlacích. Kdo by hádal, že je vagón už starý 105 let a krom podvozků v původním stavu.
247 zobrazeníDalší dokončený úsek z předchozího večera.
246 zobrazeníNastaly chvíle nefalšovaného kolektivního nadšení. Lokomotiva DH120 má v muzejní éře na rozchodu 600 mm premiéru na území Československa. Před několika lety se jedna z vyřazených kladenských lokomotiv vydala po opravě a přerozchodování na dalekou cestu do Francie, kde po dalších rozsáhlých úpravách tahá výletní vlaky, rovněž na rozchodu 600 mm.
245 zobrazeníV pozadí je vidět přechod z polních kolejniček babické výhybny na původní kolejnice zbýšovské dráhy.
245 zobrazeníDalší vydařený oblouk z předchozího dne. Kvůli vedru jsme vždy pracovali do tmy, kdy to bylo až na hmyz snesitelnější. Ovšem dílo jde zdokumentovat až ráno následujícího dne.
244 zobrazeníS pomocí výrazně lehčí mašinky BN30 zkoušíme přetáhnout stodvacítku. Zpočátku to příliš nadějně nevypadalo.
244 zobrazeníPo chvíli se lokomotivy daly přece jen do pohybu.
244 zobrazeníVětšinu práce zastala "nová" ex ostravská DH70 s výkonem 90 koní, což je oproti tradičním třicítkám, poněkud rozdíl.
244 zobrazeníRuční "výroba" plynulého oblouku.
244 zobrazeníTak kam? Do prava nebo do leva? Beztak tam a zase zpátky...
243 zobrazení
243 zobrazeníOpět důležitá optická kontrola, jejíž důležitost umocňuje postoj pana předsedy. :-)
243 zobrazeníA jdeme sypat.
243 zobrazeníKonečně nastal poslední den brigády. Znavení a vedrem zlomení pracanti usnuli rozptýlení po areálu a nevypadá to, že by se jim chtělo vstávat, natož pracovat.
242 zobrazeníPostupně přibývají další metry trati.
242 zobrazeníVlak. Kdo by to byl řekl.
241 zobrazeníTohle nás dnes ještě čeká. Naštěstí je tu zatím alespoň stín.
241 zobrazeníTypický příklad nevyvážené fotografie. Že by zas nějaký problém? :-)
241 zobrazeníAč to na předchozích fotkách vypadalo beznadějně, oblouk se nakonec krásně povedl.
241 zobrazeníPohled na pracoviště s celým vlakem, tvořícím nutné zázemí .
241 zobrazeníKonéééc!
240 zobrazeníPolední slunce další práce v podstatě znemožnilo a nastává několika hodinová přestávka na oběd a nabrání sil k další práci.
240 zobrazeníNavazující úsek nové trati musel být vyrovnán pomocí ohýbačky kolejnic.
240 zobrazeníÚprava dalšího kolejového styku.
240 zobrazeníJe sobota a pracovní vlak se cestou na oběd do Zbýšova historicky poprvé křižuje v babické výhybně s pravidelným osobním vlakem.
240 zobrazeníNo, vypadá to, že oblouk ještě není zcela dle představ.
239 zobrazeníKonečné urovnání štěrkového zásypu.
239 zobrazeníDle výrázů v dalších obličejích panuje značně rozmanitá nálada.
239 zobrazeníTady se to zvrtlo. Někdo cvičí dřepy, někdo diskutuje a někdo navíc asi ještě fotí...
239 zobrazeníNa konci stoupání se lokomoivy opět oddělí. Zkušební jízda odhalila nedostatečně dimenzované chlazení motoru při dlouhodobém vysokém výkonu. Poměrně jednoduchou úpravou chladícího okruhu se nám podařilo později stav zlepšit.
238 zobrazeníLokomotiva je vzhledově ve stavu v jakém dojezdila v železárnách v Hrádku u Rokycan.
238 zobrazeníPřed dílnou vznikají na malém prostoru další metry šestistovky.
237 zobrazení"Trať" směrem k Zastávce.
236 zobrazeníDalší den ráno jsme začali zaštěrkováním nového a přechodového úseku. Nakládka štěrku ve Zbýšově.
236 zobrazeníČeká nás vymodelovat další oblouk.
236 zobrazeníŠroubujeme.
236 zobrazeníI slečnám se mašinky líbí.
236 zobrazeníTýden utekl. V našich zaměstnáních jsme po brigádě zkusili načerpat síly a jsme zase ve Zbýšově. Krom zajištění pravidelných jízd nás čeká dokompletování a pokus o oživení lokomotivy DH120.