Nejprohlíženější - Srpen 2013
230 zobrazeníAsistence policie, tedy vlastně Veřejné bezpečnosti. Samozřejmě ve stylovém pojetí.
229 zobrazeníDalší den ráno jsme začali zaštěrkováním nového a přechodového úseku. Nakládka štěrku ve Zbýšově.
229 zobrazeníŠroubujeme.
229 zobrazeníDbáme na maximální autetičnost drážek známých z lomů, či cihelen. A daří se. Expozice polních a důlních drážek začíná mít až neskutečně realistickou líbivou podobu.
228 zobrazeníČeká nás vymodelovat další oblouk.
228 zobrazeníSpolečné pózování.
228 zobrazeníNa konec trati k bývalému dolu Ferdinad zavítala i elektrická lokomotiva Siemens z roku 1908.
227 zobrazeníZkušebně nasazený slunečníkový vůz.
227 zobrazeníPorce čerstvých pražců.
227 zobrazení
227 zobrazeníJeště, že tady je svět ještě v pořádku.
227 zobrazeníA jsme na konci. To je radosti.
227 zobrazeníSpolečná finální fotka nesmí chybět.
227 zobrazeníVlak vyráží ku Zbýšovu.
227 zobrazeníNásledován důlní soupravou.
226 zobrazeníZnalci se tváří zcela profesionálně a oduševnělě. :-)
226 zobrazeníZde započne příště další etapa.
226 zobrazeníBéeska si při objíždění osobní soupravy sjela omrknout novou trať.
226 zobrazeníPřed muzeem.
226 zobrazeníDílo se zdařilo. Do Zbýšova dorazila poprvé lokomotiva DH120 a navíc vlastní silou! Radostný a předlouho očekávaný okamžik na rozchodu 600 mm.
226 zobrazeníNově zprovozněná lokomotiva se chystá na zkušební jízdu se zátěží do stoupání.
225 zobrazeníOptická kontrola směrové polohy koleje.
225 zobrazeníZpět ve výhybně.
224 zobrazeníA jdeme sypat.
224 zobrazeníVzhledem k rozptylu pracujících a alespoň částečnému stínu, nakonec slunečníkový vůz uplatnění nenašel.
223 zobrazeníVlak čeká na křižování.
223 zobrazeníV rámci zkoušek si stodvacíka odvezla dvojici osobních vlaků.
223 zobrazení
222 zobrazeníStylové zákoutí ze stavby polních drážek. Autogen, směs kolejnic a pracovní nepořádek.
221 zobrazeníObsáhlá srpnová fotokronika je věnována především všem, kteří se účastnili a pomáhali při velké srpnové brigádě. S jejich pomocí na pomyslné mapě vzniklo 350 metrů nových kolejí s rozchodem 600mm a to není zrovna málo! Mnohé cihelny neměly ani tolik. K tomu přibylo také několik metrů kolejí přímo v areálu muzea ve vznikající venkovní expozici polních a důlních drážek. Velkou premiérou bylo zprovoznění muzejní lokomotivy DH120. Ale nepřebíhejme, následující série fotek nám všechny důležité události a děje po
221 zobrazeníPřijíždí důlní souprava, tentokrát z provozních důvodů s povrchovou lokomotivou.
220 zobrazeníPoslední pražce už jdou s úsměvem.
220 zobrazeníNo ták, ať to máme za sebou!
220 zobrazeníPravda, pohled to není k zahození.
220 zobrazení
218 zobrazeníVlak projíždí vyprahlými poli a lukami.
215 zobrazeníŠroubování prvních metrů nové části trati.
215 zobrazeníVzniká jeden z nejhezčích úseků nové části trati. Oblouk podél skal pod babickou výhybnou.
215 zobrazeníTakové setkání zcela koncepně a rozměrově odlišných souprav můžete zažít a prožít u nás běžně.
215 zobrazeníLegendární tříkolky.
213 zobrazeníSpolečná fotka našich nejsilnějších strojů.