Nejprohlíženější - Srpen 2013
245 zobrazeníSuchá tráva dokumentuje panující úmorná vedra, kdy se většina "normálních" lidí ukrývala někde ve stínu nebo u vody. My běháme s pražci, což podle výrazu v obličeji, není zcela oblíbená činnost ani pro nás.
245 zobrazeníZde započne příště další etapa.
245 zobrazeníSpolečné pózování.
244 zobrazeníZkušebně nasazený slunečníkový vůz.
244 zobrazeníTřetí den brigády ráno. Lokomotiva dostává snídani a nás čeká roznosit a namontovat další dva plošiňáky pražců...
244 zobrazeníJeště, že tady je svět ještě v pořádku.
244 zobrazeníTýden utekl. V našich zaměstnáních jsme po brigádě zkusili načerpat síly a jsme zase ve Zbýšově. Krom zajištění pravidelných jízd nás čeká dokompletování a pokus o oživení lokomotivy DH120.
244 zobrazeníVlak vyráží ku Zbýšovu.
244 zobrazeníDílo se zdařilo. Do Zbýšova dorazila poprvé lokomotiva DH120 a navíc vlastní silou! Radostný a předlouho očekávaný okamžik na rozchodu 600 mm.
244 zobrazeníJen roztáhnout krovky a odletět.
244 zobrazeníNa konec trati k bývalému dolu Ferdinad zavítala i elektrická lokomotiva Siemens z roku 1908.
243 zobrazeníA jsme na konci. To je radosti.
243 zobrazeníDbáme na maximální autetičnost drážek známých z lomů, či cihelen. A daří se. Expozice polních a důlních drážek začíná mít až neskutečně realistickou líbivou podobu.
242 zobrazeníPorce čerstvých pražců.
242 zobrazeníSpolečná finální fotka nesmí chybět.
242 zobrazeníBéeska si při objíždění osobní soupravy sjela omrknout novou trať.
242 zobrazeníNásledován důlní soupravou.
242 zobrazeníPřed muzeem.
242 zobrazeníAsistence policie, tedy vlastně Veřejné bezpečnosti. Samozřejmě ve stylovém pojetí.
241 zobrazeníZnalci se tváří zcela profesionálně a oduševnělě. :-)
241 zobrazeníNově zprovozněná lokomotiva se chystá na zkušební jízdu se zátěží do stoupání.
240 zobrazeníVzhledem k rozptylu pracujících a alespoň částečnému stínu, nakonec slunečníkový vůz uplatnění nenašel.
240 zobrazení
239 zobrazeníOptická kontrola směrové polohy koleje.
239 zobrazeníZpět ve výhybně.
238 zobrazeníObsáhlá srpnová fotokronika je věnována především všem, kteří se účastnili a pomáhali při velké srpnové brigádě. S jejich pomocí na pomyslné mapě vzniklo 350 metrů nových kolejí s rozchodem 600mm a to není zrovna málo! Mnohé cihelny neměly ani tolik. K tomu přibylo také několik metrů kolejí přímo v areálu muzea ve vznikající venkovní expozici polních a důlních drážek. Velkou premiérou bylo zprovoznění muzejní lokomotivy DH120. Ale nepřebíhejme, následující série fotek nám všechny důležité události a děje po
238 zobrazeníA jdeme sypat.
238 zobrazeníV rámci zkoušek si stodvacíka odvezla dvojici osobních vlaků.
237 zobrazeníVlak čeká na křižování.
236 zobrazeníStylové zákoutí ze stavby polních drážek. Autogen, směs kolejnic a pracovní nepořádek.
235 zobrazeníPoslední pražce už jdou s úsměvem.
235 zobrazeníPravda, pohled to není k zahození.
234 zobrazeníVlak projíždí vyprahlými poli a lukami.
234 zobrazení
233 zobrazeníVzniká jeden z nejhezčích úseků nové části trati. Oblouk podél skal pod babickou výhybnou.
233 zobrazeníNo ták, ať to máme za sebou!
233 zobrazeníPřijíždí důlní souprava, tentokrát z provozních důvodů s povrchovou lokomotivou.
233 zobrazeníLegendární tříkolky.
229 zobrazeníTakové setkání zcela koncepně a rozměrově odlišných souprav můžete zažít a prožít u nás běžně.
228 zobrazeníSpolečná fotka našich nejsilnějších strojů.
225 zobrazeníŠroubování prvních metrů nové části trati.
Počet souborů: 101 na 2 stránce(kách)
Předešlý
1
2
