Nejprohlíženější - Srpen 2013
214 zobrazeníÚprava dalšího kolejového styku.
214 zobrazeníTýden utekl. V našich zaměstnáních jsme po brigádě zkusili načerpat síly a jsme zase ve Zbýšově. Krom zajištění pravidelných jízd nás čeká dokompletování a pokus o oživení lokomotivy DH120.
213 zobrazeníTřetí den brigády ráno. Lokomotiva dostává snídani a nás čeká roznosit a namontovat další dva plošiňáky pražců...
212 zobrazeníZkušebně nasazený slunečníkový vůz.
212 zobrazeníBéeska si při objíždění osobní soupravy sjela omrknout novou trať.
212 zobrazeníLokomotiva je vzhledově ve stavu v jakém dojezdila v železárnách v Hrádku u Rokycan.
211 zobrazeníA jdeme sypat.
211 zobrazeníVzhledem k rozptylu pracujících a alespoň částečnému stínu, nakonec slunečníkový vůz uplatnění nenašel.
211 zobrazeníZnalci se tváří zcela profesionálně a oduševnělě. :-)
211 zobrazeníSpolečné pózování.
211 zobrazeníNově zprovozněná lokomotiva se chystá na zkušební jízdu se zátěží do stoupání.
211 zobrazeníDbáme na maximální autetičnost drážek známých z lomů, či cihelen. A daří se. Expozice polních a důlních drážek začíná mít až neskutečně realistickou líbivou podobu.
210 zobrazeníDalší den ráno jsme začali zaštěrkováním nového a přechodového úseku. Nakládka štěrku ve Zbýšově.
210 zobrazení
210 zobrazeníSpolečná finální fotka nesmí chybět.
210 zobrazeníJen roztáhnout krovky a odletět.
209 zobrazeníČeká nás vymodelovat další oblouk.
209 zobrazeníNásledován důlní soupravou.
209 zobrazeníStylové zákoutí ze stavby polních drážek. Autogen, směs kolejnic a pracovní nepořádek.
208 zobrazeníVlak vyráží ku Zbýšovu.
208 zobrazeníV rámci zkoušek si stodvacíka odvezla dvojici osobních vlaků.
208 zobrazení
207 zobrazeníOptická kontrola směrové polohy koleje.
207 zobrazeníZpět ve výhybně.
207 zobrazeníNa konec trati k bývalému dolu Ferdinad zavítala i elektrická lokomotiva Siemens z roku 1908.
206 zobrazeníObsáhlá srpnová fotokronika je věnována především všem, kteří se účastnili a pomáhali při velké srpnové brigádě. S jejich pomocí na pomyslné mapě vzniklo 350 metrů nových kolejí s rozchodem 600mm a to není zrovna málo! Mnohé cihelny neměly ani tolik. K tomu přibylo také několik metrů kolejí přímo v areálu muzea ve vznikající venkovní expozici polních a důlních drážek. Velkou premiérou bylo zprovoznění muzejní lokomotivy DH120. Ale nepřebíhejme, následující série fotek nám všechny důležité události a děje po
205 zobrazeníPoslední pražce už jdou s úsměvem.
205 zobrazeníZde započne příště další etapa.
205 zobrazeníPravda, pohled to není k zahození.
205 zobrazeníDílo se zdařilo. Do Zbýšova dorazila poprvé lokomotiva DH120 a navíc vlastní silou! Radostný a předlouho očekávaný okamžik na rozchodu 600 mm.
205 zobrazení
203 zobrazeníŠroubování prvních metrů nové části trati.
203 zobrazeníPřed muzeem.
202 zobrazeníVlak čeká na křižování.
201 zobrazeníNo ták, ať to máme za sebou!
201 zobrazeníPřijíždí důlní souprava, tentokrát z provozních důvodů s povrchovou lokomotivou.
201 zobrazeníVlak projíždí vyprahlými poli a lukami.
201 zobrazeníLegendární tříkolky.
200 zobrazeníTakové setkání zcela koncepně a rozměrově odlišných souprav můžete zažít a prožít u nás běžně.
199 zobrazeníVzniká jeden z nejhezčích úseků nové části trati. Oblouk podél skal pod babickou výhybnou.
198 zobrazeníSpolečná fotka našich nejsilnějších strojů.