mpz

Nejprohlíženější - Srpen 2013
photo36.jpg 139 zobrazeníZkušebně nasazený slunečníkový vůz.
photo72.jpg 139 zobrazeníSpolečná finální fotka nesmí chybět.
photo75.jpg 139 zobrazeníBéeska si při objíždění osobní soupravy sjela omrknout novou trať.
photo85.jpg 139 zobrazeníLokomotiva je vzhledově ve stavu v jakém dojezdila v železárnách v Hrádku u Rokycan.
photo1.jpg 138 zobrazeníObsáhlá srpnová fotokronika je věnována především všem, kteří se účastnili a pomáhali při velké srpnové brigádě. S jejich pomocí na pomyslné mapě vzniklo 350 metrů nových kolejí s rozchodem 600mm a to není zrovna málo! Mnohé cihelny neměly ani tolik. K tomu přibylo také několik metrů kolejí přímo v areálu muzea ve vznikající venkovní expozici polních a důlních drážek. Velkou premiérou bylo zprovoznění muzejní lokomotivy DH120. Ale nepřebíhejme, následující série fotek nám všechny důležité události a děje po
photo41.jpg 138 zobrazeníTřetí den brigády ráno. Lokomotiva dostává snídani a nás čeká roznosit a namontovat další dva plošiňáky pražců...
photo48.jpg 138 zobrazení
photo70.jpg 138 zobrazeníI slečnám se mašinky líbí.
photo84.jpg 138 zobrazeníDílo se zdařilo. Do Zbýšova dorazila poprvé lokomotiva DH120 a navíc vlastní silou! Radostný a předlouho očekávaný okamžik na rozchodu 600 mm.
photo88.jpg 138 zobrazeníNa konci stoupání se lokomoivy opět oddělí. Zkušební jízda odhalila nedostatečně dimenzované chlazení motoru při dlouhodobém vysokém výkonu. Poměrně jednoduchou úpravou chladícího okruhu se nám podařilo později stav zlepšit.
photo86.jpg 137 zobrazeníSpolečné pózování.
photo95.jpg 137 zobrazení
photo96.jpg 137 zobrazeníPřed dílnou vznikají na malém prostoru další metry šestistovky.
photo51.jpg 136 zobrazeníČeká nás vymodelovat další oblouk.
photo65.jpg 136 zobrazeníJeště, že tady je svět ještě v pořádku.
photo69.jpg 136 zobrazení"Trať" směrem k Zastávce.
photo92.jpg 136 zobrazeníAsistence policie, tedy vlastně Veřejné bezpečnosti. Samozřejmě ve stylovém pojetí.
photo97.jpg 136 zobrazeníStylové zákoutí ze stavby polních drážek. Autogen, směs kolejnic a pracovní nepořádek.
photo99.jpg 136 zobrazeníNa konec trati k bývalému dolu Ferdinad zavítala i elektrická lokomotiva Siemens z roku 1908.
photo80.jpg 135 zobrazeníVlak vyráží ku Zbýšovu.
photo91.jpg 135 zobrazeníJen roztáhnout krovky a odletět.
photo67.jpg 134 zobrazeníKonéééc!
photo77.jpg 134 zobrazeníVlak čeká na křižování.
photo63.jpg 133 zobrazeníNo ták, ať to máme za sebou!
photo64.jpg 133 zobrazeníTady se to zvrtlo. Někdo cvičí dřepy, někdo diskutuje a někdo navíc asi ještě fotí...
photo66.jpg 133 zobrazeníA jsme na konci. To je radosti.
photo71.jpg 133 zobrazeníPravda, pohled to není k zahození.
photo74.jpg 133 zobrazeníSpolečná fotka našich nejsilnějších strojů.
photo79.jpg 133 zobrazeníTakové setkání zcela koncepně a rozměrově odlišných souprav můžete zažít a prožít u nás běžně.
photo82.jpg 133 zobrazeníNásledován důlní soupravou.
photo90.jpg 133 zobrazeníLegendární tříkolky.
photo8.jpg 132 zobrazeníVzniká jeden z nejhezčích úseků nové části trati. Oblouk podél skal pod babickou výhybnou.
photo9.jpg 132 zobrazeníOptická kontrola směrové polohy koleje.
photo68.jpg 132 zobrazeníZde započne příště další etapa.
photo73.jpg 132 zobrazeníTýden utekl. V našich zaměstnáních jsme po brigádě zkusili načerpat síly a jsme zase ve Zbýšově. Krom zajištění pravidelných jízd nás čeká dokompletování a pokus o oživení lokomotivy DH120.
photo78.jpg 132 zobrazeníPřijíždí důlní souprava, tentokrát z provozních důvodů s povrchovou lokomotivou.
photo81.jpg 132 zobrazeníVlak projíždí vyprahlými poli a lukami.
photo83.jpg 132 zobrazeníPřed muzeem.
photo94.jpg 131 zobrazení
photo62.jpg 129 zobrazeníPoslední pražce už jdou s úsměvem.
photo76.jpg 128 zobrazeníZpět ve výhybně.
Počet souborů: 101 na 2 stránce(kách)
Předešlý 1 2