Nejprohlíženější - Srpen 2013
129 zobrazeníČeká nás vymodelovat další oblouk.
129 zobrazeníSpolečná finální fotka nesmí chybět.
129 zobrazeníBéeska si při objíždění osobní soupravy sjela omrknout novou trať.
129 zobrazeníSpolečné pózování.
128 zobrazení"Trať" směrem k Zastávce.
128 zobrazeníV rámci zkoušek si stodvacíka odvezla dvojici osobních vlaků.
128 zobrazeníStylové zákoutí ze stavby polních drážek. Autogen, směs kolejnic a pracovní nepořádek.
128 zobrazeníDbáme na maximální autetičnost drážek známých z lomů, či cihelen. A daří se. Expozice polních a důlních drážek začíná mít až neskutečně realistickou líbivou podobu.
127 zobrazení
127 zobrazeníSpolečná fotka našich nejsilnějších strojů.
127 zobrazeníLokomotiva je vzhledově ve stavu v jakém dojezdila v železárnách v Hrádku u Rokycan.
127 zobrazeníAsistence policie, tedy vlastně Veřejné bezpečnosti. Samozřejmě ve stylovém pojetí.
127 zobrazeníPřed dílnou vznikají na malém prostoru další metry šestistovky.
127 zobrazeníNa konec trati k bývalému dolu Ferdinad zavítala i elektrická lokomotiva Siemens z roku 1908.
126 zobrazeníObsáhlá srpnová fotokronika je věnována především všem, kteří se účastnili a pomáhali při velké srpnové brigádě. S jejich pomocí na pomyslné mapě vzniklo 350 metrů nových kolejí s rozchodem 600mm a to není zrovna málo! Mnohé cihelny neměly ani tolik. K tomu přibylo také několik metrů kolejí přímo v areálu muzea ve vznikající venkovní expozici polních a důlních drážek. Velkou premiérou bylo zprovoznění muzejní lokomotivy DH120. Ale nepřebíhejme, následující série fotek nám všechny důležité události a děje po
126 zobrazeníTady se to zvrtlo. Někdo cvičí dřepy, někdo diskutuje a někdo navíc asi ještě fotí...
126 zobrazeníDílo se zdařilo. Do Zbýšova dorazila poprvé lokomotiva DH120 a navíc vlastní silou! Radostný a předlouho očekávaný okamžik na rozchodu 600 mm.
126 zobrazeníNa konci stoupání se lokomoivy opět oddělí. Zkušební jízda odhalila nedostatečně dimenzované chlazení motoru při dlouhodobém vysokém výkonu. Poměrně jednoduchou úpravou chladícího okruhu se nám podařilo později stav zlepšit.
126 zobrazení
125 zobrazeníJeště, že tady je svět ještě v pořádku.
125 zobrazeníZde započne příště další etapa.
125 zobrazeníTýden utekl. V našich zaměstnáních jsme po brigádě zkusili načerpat síly a jsme zase ve Zbýšově. Krom zajištění pravidelných jízd nás čeká dokompletování a pokus o oživení lokomotivy DH120.
125 zobrazeníJen roztáhnout krovky a odletět.
124 zobrazeníNo ták, ať to máme za sebou!
124 zobrazeníA jsme na konci. To je radosti.
124 zobrazeníVlak vyráží ku Zbýšovu.
124 zobrazeníNásledován důlní soupravou.
124 zobrazeníPřed muzeem.
124 zobrazeníLegendární tříkolky.
123 zobrazeníVzniká jeden z nejhezčích úseků nové části trati. Oblouk podél skal pod babickou výhybnou.
123 zobrazeníOptická kontrola směrové polohy koleje.
123 zobrazeníKonéééc!
123 zobrazeníPravda, pohled to není k zahození.
123 zobrazeníPřijíždí důlní souprava, tentokrát z provozních důvodů s povrchovou lokomotivou.
122 zobrazeníZpět ve výhybně.
122 zobrazeníVlak čeká na křižování.
122 zobrazeníTakové setkání zcela koncepně a rozměrově odlišných souprav můžete zažít a prožít u nás běžně.
122 zobrazeníVlak projíždí vyprahlými poli a lukami.
122 zobrazení
121 zobrazení
121 zobrazeníPoslední pražce už jdou s úsměvem.
Počet souborů: 101 na 2 stránce(kách)
Předešlý
1
2
