mpz

Nejprohlíženější - Srpen 2013
photo41.jpg 230 zobrazeníTřetí den brigády ráno. Lokomotiva dostává snídani a nás čeká roznosit a namontovat další dva plošiňáky pražců...
photo53.jpg 230 zobrazeníŠroubujeme.
photo92.jpg 230 zobrazeníAsistence policie, tedy vlastně Veřejné bezpečnosti. Samozřejmě ve stylovém pojetí.
photo98.jpg 229 zobrazeníDbáme na maximální autetičnost drážek známých z lomů, či cihelen. A daří se. Expozice polních a důlních drážek začíná mít až neskutečně realistickou líbivou podobu.
photo99.jpg 229 zobrazeníNa konec trati k bývalému dolu Ferdinad zavítala i elektrická lokomotiva Siemens z roku 1908.
photo48.jpg 228 zobrazení
photo51.jpg 228 zobrazeníČeká nás vymodelovat další oblouk.
photo80.jpg 228 zobrazeníVlak vyráží ku Zbýšovu.
photo86.jpg 228 zobrazeníSpolečné pózování.
photo36.jpg 227 zobrazeníZkušebně nasazený slunečníkový vůz.
photo49.jpg 227 zobrazeníPorce čerstvých pražců.
photo65.jpg 227 zobrazeníJeště, že tady je svět ještě v pořádku.
photo66.jpg 227 zobrazeníA jsme na konci. To je radosti.
photo68.jpg 227 zobrazeníZde započne příště další etapa.
photo72.jpg 227 zobrazeníSpolečná finální fotka nesmí chybět.
photo82.jpg 227 zobrazeníNásledován důlní soupravou.
photo83.jpg 227 zobrazeníPřed muzeem.
photo87.jpg 227 zobrazeníNově zprovozněná lokomotiva se chystá na zkušební jízdu se zátěží do stoupání.
photo9.jpg 226 zobrazeníOptická kontrola směrové polohy koleje.
photo54.jpg 226 zobrazeníZnalci se tváří zcela profesionálně a oduševnělě. :-)
photo75.jpg 226 zobrazeníBéeska si při objíždění osobní soupravy sjela omrknout novou trať.
photo84.jpg 226 zobrazeníDílo se zdařilo. Do Zbýšova dorazila poprvé lokomotiva DH120 a navíc vlastní silou! Radostný a předlouho očekávaný okamžik na rozchodu 600 mm.
photo37.jpg 225 zobrazeníVzhledem k rozptylu pracujících a alespoň částečnému stínu, nakonec slunečníkový vůz uplatnění nenašel.
photo76.jpg 225 zobrazeníZpět ve výhybně.
photo29.jpg 224 zobrazeníA jdeme sypat.
photo93.jpg 224 zobrazeníV rámci zkoušek si stodvacíka odvezla dvojici osobních vlaků.
photo77.jpg 223 zobrazeníVlak čeká na křižování.
photo94.jpg 223 zobrazení
photo1.jpg 222 zobrazeníObsáhlá srpnová fotokronika je věnována především všem, kteří se účastnili a pomáhali při velké srpnové brigádě. S jejich pomocí na pomyslné mapě vzniklo 350 metrů nových kolejí s rozchodem 600mm a to není zrovna málo! Mnohé cihelny neměly ani tolik. K tomu přibylo také několik metrů kolejí přímo v areálu muzea ve vznikající venkovní expozici polních a důlních drážek. Velkou premiérou bylo zprovoznění muzejní lokomotivy DH120. Ale nepřebíhejme, následující série fotek nám všechny důležité události a děje po
photo97.jpg 222 zobrazeníStylové zákoutí ze stavby polních drážek. Autogen, směs kolejnic a pracovní nepořádek.
photo71.jpg 221 zobrazeníPravda, pohled to není k zahození.
photo78.jpg 221 zobrazeníPřijíždí důlní souprava, tentokrát z provozních důvodů s povrchovou lokomotivou.
photo95.jpg 221 zobrazení
photo62.jpg 220 zobrazeníPoslední pražce už jdou s úsměvem.
photo63.jpg 220 zobrazeníNo ták, ať to máme za sebou!
photo81.jpg 218 zobrazeníVlak projíždí vyprahlými poli a lukami.
photo4.jpg 215 zobrazeníŠroubování prvních metrů nové části trati.
photo8.jpg 215 zobrazeníVzniká jeden z nejhezčích úseků nové části trati. Oblouk podél skal pod babickou výhybnou.
photo79.jpg 215 zobrazeníTakové setkání zcela koncepně a rozměrově odlišných souprav můžete zažít a prožít u nás běžně.
photo90.jpg 215 zobrazeníLegendární tříkolky.
photo74.jpg 214 zobrazeníSpolečná fotka našich nejsilnějších strojů.
Počet souborů: 101 na 2 stránce(kách)
Předešlý 1 2