Nejprohlíženější - Srpen 2013
174 zobrazeníLokomotiva je vzhledově ve stavu v jakém dojezdila v železárnách v Hrádku u Rokycan.
174 zobrazeníStylové zákoutí ze stavby polních drážek. Autogen, směs kolejnic a pracovní nepořádek.
173 zobrazení
173 zobrazeníZkušebně nasazený slunečníkový vůz.
173 zobrazeníTypický příklad nevyvážené fotografie. Že by zas nějaký problém? :-)
173 zobrazeníKonéééc!
173 zobrazeníSpolečná finální fotka nesmí chybět.
173 zobrazeníSpolečné pózování.
173 zobrazeníNa konci stoupání se lokomoivy opět oddělí. Zkušební jízda odhalila nedostatečně dimenzované chlazení motoru při dlouhodobém vysokém výkonu. Poměrně jednoduchou úpravou chladícího okruhu se nám podařilo později stav zlepšit.
172 zobrazení
172 zobrazeníAsistence policie, tedy vlastně Veřejné bezpečnosti. Samozřejmě ve stylovém pojetí.
171 zobrazeníŠroubování prvních metrů nové části trati.
171 zobrazeníTřetí den brigády ráno. Lokomotiva dostává snídani a nás čeká roznosit a namontovat další dva plošiňáky pražců...
171 zobrazeníV rámci zkoušek si stodvacíka odvezla dvojici osobních vlaků.
170 zobrazeníObsáhlá srpnová fotokronika je věnována především všem, kteří se účastnili a pomáhali při velké srpnové brigádě. S jejich pomocí na pomyslné mapě vzniklo 350 metrů nových kolejí s rozchodem 600mm a to není zrovna málo! Mnohé cihelny neměly ani tolik. K tomu přibylo také několik metrů kolejí přímo v areálu muzea ve vznikající venkovní expozici polních a důlních drážek. Velkou premiérou bylo zprovoznění muzejní lokomotivy DH120. Ale nepřebíhejme, následující série fotek nám všechny důležité události a děje po
170 zobrazeníTýden utekl. V našich zaměstnáních jsme po brigádě zkusili načerpat síly a jsme zase ve Zbýšově. Krom zajištění pravidelných jízd nás čeká dokompletování a pokus o oživení lokomotivy DH120.
170 zobrazeníDílo se zdařilo. Do Zbýšova dorazila poprvé lokomotiva DH120 a navíc vlastní silou! Radostný a předlouho očekávaný okamžik na rozchodu 600 mm.
170 zobrazeníPřed dílnou vznikají na malém prostoru další metry šestistovky.
169 zobrazeníA jsme na konci. To je radosti.
169 zobrazeníBéeska si při objíždění osobní soupravy sjela omrknout novou trať.
168 zobrazeníNásledován důlní soupravou.
168 zobrazeníJen roztáhnout krovky a odletět.
168 zobrazení
167 zobrazeníČeká nás vymodelovat další oblouk.
167 zobrazeníZpět ve výhybně.
167 zobrazeníTakové setkání zcela koncepně a rozměrově odlišných souprav můžete zažít a prožít u nás běžně.
167 zobrazeníVlak vyráží ku Zbýšovu.
166 zobrazeníPravda, pohled to není k zahození.
166 zobrazeníVlak čeká na křižování.
166 zobrazeníPřed muzeem.
165 zobrazeníVlak projíždí vyprahlými poli a lukami.
165 zobrazeníLegendární tříkolky.
165 zobrazeníNa konec trati k bývalému dolu Ferdinad zavítala i elektrická lokomotiva Siemens z roku 1908.
164 zobrazeníOptická kontrola směrové polohy koleje.
164 zobrazeníPoslední pražce už jdou s úsměvem.
164 zobrazeníNo ták, ať to máme za sebou!
164 zobrazení
163 zobrazeníZde započne příště další etapa.
163 zobrazeníPřijíždí důlní souprava, tentokrát z provozních důvodů s povrchovou lokomotivou.
160 zobrazeníVzniká jeden z nejhezčích úseků nové části trati. Oblouk podél skal pod babickou výhybnou.
160 zobrazeníSpolečná fotka našich nejsilnějších strojů.