
Nejprohlíženější - Říjen 2013
223 zobrazeníOdpoledne ještě proběhla na rozloučenou zatěžkávací zkouška drezíny s novým motorem.
219 zobrazeníDámská ozdoba večera.
212 zobrazeníParní lokomotiva musí být zbavena před zimou vody ve všech trubkách a trubičkách, neboť mráz by vše zničil. Na snímku se lokomotiva podrobuje přípravě na výplach kotle.
211 zobrazení
209 zobrazeníŘíjnová fotokronika přináší mnoho barvou hrajících fotek. Podzim přírodu překrásně vybarvil a my jsme využili slunečného počasí k fotografování renovovaných mašinek na trati. Říjnové Rozloučení s párou je dnem, kdy si jezdíme sami pro sebe a je to pro nás taková odměna za sezónní maraton provozních dnů.
209 zobrazeníTímto náladovým snímkem pestrobarevná fotokronika končí. Připravil Robert Dujka © MPŽ 01/2014.
208 zobrazeníA jak před dílnou to voní !
207 zobrazeníOpět zajímavé srovnání proporcí lokomotiv.
206 zobrazeníDnes už legendární vagónek "Hrošák" dostává na zimu novou krytinu střechy. Na světlo zavítal pojezd renovované lokomotivy BNE25 s motorem Slavia DR27.
206 zobrazeníVe vlaku panuje skvělá nálada.
206 zobrazení
206 zobrazeníS párou jsme se rozloučili a další den nás čeká ještě hromada práce.
205 zobrazeníDůlní mašinka se nakonec se svou soupravou musí nečinná vrátit zpět do Zbýšova. Souprava vskutku neobvyklá...
204 zobrazeníA startujeme. Důlní mašinka v popředí na fotce téměř zaniká.
204 zobrazeníA vyrážíme na trať. Důlni mašinka BND15 s těžní věží dolu Jindřich II v pozadí. Je smutnou skutečností, že těžní věž nejhlubšího dolu ve střední Evropě, dominanta regionu, počítá svoje poslední dny. Paradoxem také je, že hornickou historii Zbýšova už budou nejvíce připomínat právě důlní mašinky našeho muzea, které však se samotnou zbýšovskou historíí nemají přímo nic společného.
204 zobrazeníPříroda také pěkně vybarvila mohutnou, stromy osázenou, haldu hlušiny za těžní věží.
204 zobrazeníBabická výhybna ožívá čilým dopravním ruchem.
204 zobrazení
204 zobrazeníJeden z posledních parních vlaků v roce 2013 vyráží do Zbýšova.
203 zobrazeníNa nádražíčku se už prohání po dlouhém spánku oživené mašinky.
203 zobrazeníVláček tažený lokomotivou BN30 za chvíli zmizí v zářezu v Babickém lese.
202 zobrazeníNa své si přišli i ostatní. Dílna proměněná ve stylovou hospodu.
202 zobrazení
202 zobrazeníUž nám nezbývá, než si na parní lokomotivu jen hrát.
201 zobrazeníSrovnání proporcí důlní BND15 a povrchové mohutné DH120.
201 zobrazeníV pravdě syrová podzimní fotka, z níž dýchají dávno minulé časy dříve početných lomových drážek.
201 zobrazení
200 zobrazeníJe říjnové sobotní ráno a ruch v muzeu předznamenává, že se bude něco dít. Před dílnou zatopená béeska, na nádraží se připravují motorové mašinky.
200 zobrazení
200 zobrazeníDo Babic dorazil i vlak s lokomotivou BN30U.
200 zobrazení
200 zobrazení
200 zobrazení
200 zobrazení
200 zobrazeníVlak dorazil až na konec trati u bývalé odbočky k dolu Ferdinad.
200 zobrazeníObjíždění v Babicích.
200 zobrazení
199 zobrazeníMezi přejezdy v Babicích.
199 zobrazení
199 zobrazeníNásledující série fotek v podstatě nepotřebuje komentáře. Snad jen, že snímky byly pořízeny na novém úseku úzkokolejky mezi babickou výhybnou a odbočkou Důl Ferdinand. Hlavními hrdinkami jsou lokomotivy BN30 (r.v. 1953) a BN30U (r.v. 1959).
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
198 zobrazení
197 zobrazení
197 zobrazení
196 zobrazení
196 zobrazeníFotografové si přišli rozhodně na své. Rozloučení s létem 2013 více než důstojné.
195 zobrazení
195 zobrazení
195 zobrazení
194 zobrazení
194 zobrazení
Počet souborů: 55 na 1 stránce(kách)