mpz

Nejprohlíženější - Březen 2014
photo44.jpg 298 zobrazeníPodvečerním snímkem dodnes v dlažbě dochované části úzkokolejky v nedalekých Tetčicích, dříve spojující pilu a nádraží, březnové ohlédnutí uzavřeme. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2014.
photo31.jpg 288 zobrazeníNa opačném konci Brna Klub přátel kolejových vozidel dokončuje renovaci normálně rozchodné verze lokomotivy BNE50, které byly určeny pro posun na vlečkách. Dvojici zástupkyň typičtější úzkorozchodné verze má ve sbírkách i MPŽ.
photo32.jpg 278 zobrazení
photo5.jpg 274 zobrazeníOparem podbarvený pohled z Babic směrem do stoupání ku Zbýšovu.
photo43.jpg 264 zobrazeníCelkově dokončený lak i s černými detaily v plné kráse.
photo33.jpg 263 zobrazeníNa lokomotivách se ovšem usilovně pracuje i ve Zbýšově. Opravou armatury kotle, vodojemu, brzdy a pískovačů prochází právě parní BS80.
photo35.jpg 260 zobrazeníDetail vnitřní strany víka vodojemu před opravou.
photo1.jpg 259 zobrazeníPo zimní odmlce přinášíme opět tradiční porci prosluněných fotek zachycující dění v muzeu uprostřed probouzející se přírody.
photo36.jpg 254 zobrazeníA po ní.
photo6.jpg 253 zobrazeníObecně již příznivější počasí nás vyhnalo pracovat na přípravě dalšího prodloužení úzkokolejky.
photo10.jpg 252 zobrazeníPráce mu nevoní a zjevně ani moc nejde. :-)
photo28.jpg 251 zobrazeníNa chvíli naši drážku opustíme a několika snímky se přeneseme do Brna, kde se MPŽ podílí na výstavě v Technickém muzeu.
photo9.jpg 250 zobrazeníOdhalená překážka na trati.
photo30.jpg 250 zobrazeníDůstojné ohlednutí za obdivuhodným dílem, vznikajícím ve velmi těžké době a také této době poplatnému. Milovníci polních drážek si na dobových, profesionálně provedených a velmi kvalitních dokumentech ze stavby, také přijdou na své.
photo34.jpg 248 zobrazeníMontáž opravené píšťaly.
photo42.jpg 248 zobrazeníPo nástřiku černé barvy.
photo8.jpg 245 zobrazeníPo náročné dřině s motorovými pilami jsou opět vidět původní normálně rozchodné koleje zbýšovské dráhy.
photo37.jpg 245 zobrazeníNa důlní TLD3,5 je dokončován finální nátěr po znovuzprovoznění stroje. Záběr po nanesení poslední vrstvy žluté barvy.
photo38.jpg 245 zobrazeníPo zatvrdnutí nátěru přijdou na řadu původní bezpečnostní pruhy.
photo3.jpg 243 zobrazeníKontrolní jízda po trati odhalila ulomená a zcizená návěstidla výhybek v Babicích.
photo40.jpg 243 zobrazeníPřesné rozměření šablon pro nanesení pruhů.
photo39.jpg 241 zobrazeníLak byl před opravou lokomotivy důkladně zdokumentován a po opravě opět proveden s původními detaily. Vlevo nad kulatým otvorem pro závěs brzdy je patrné vyražené výrobní číslo 025. Nahoře je pro změnu na základně sběrače patrné evidenční číslo stroje Východočeských uhelných dolů B 56, s nímž jezdila na dole Zdeněk Nejedlý II v Malých Svatoňovicích.
photo4.jpg 239 zobrazeníPatnáctka pod opěrnou zdí.
photo23.jpg 239 zobrazeníPráce je to nelehká a nebezpečná, byť většinu dřiny zastane stroj.
photo22.jpg 236 zobrazeníOdšroubované kolejnice jeřáb přetahuje bokem.
photo24.jpg 234 zobrazeníVyklizené pracoviště pro bagr.
photo41.jpg 234 zobrazení
photo7.jpg 233 zobrazeníPracovní vlak v nezvyklém složení dorazil na současný konec úzkých kolejí pod Babicemi.
photo27.jpg 232 zobrazeníV deponii výhybek se pracuje na selekci dílů pro montáž výhybky obnovované odbočky k bývalému dolu Ferdinand.
photo11.jpg 231 zobrazeníKdyž se sejde dostatek pracantů, práce rychle postupuje.
photo29.jpg 230 zobrazeníVozíky ze sbírek MPŽ dokreslují atmosféru stavěniště nikdy nedokončené dálnice Vídeň - Vratislav, jíž se na Moravě neřekne jinak, než Hitlerova dálnice. Stavba velmi technicky vyspělého díla probíhala během 2. světové války a s ohledem na ekonomické možnosti Německa byla ukončena předčasně v roce 1943.
photo12.jpg 228 zobrazení
photo17.jpg 228 zobrazeníStejný pohled o něco blíže k Zastávce.
photo16.jpg 227 zobrazeníPohled od Zastávky k Babicím.
photo19.jpg 227 zobrazeníPod skalním masivem v Zastávce.
photo20.jpg 226 zobrazeníAsi nejromantičtější místo na trati. Když nemáme lom, tak aspoň skálu. :-)
photo14.jpg 225 zobrazení
photo25.jpg 224 zobrazeníNa opačném konci dráhy ve Zbýšově jsou usilovně připravovány dřevěné pražce.
photo2.jpg 223 zobrazeníDepresivní potemělá obloha se stále více obarvovala do modra a krajina zalitá sluncem hned vypadá veseleji. Pod nedávno renovovanou původní drážní lampou rozkvétají kočičky.
photo18.jpg 223 zobrazeníOpačný pohled na oblouk směrem k Zastávce.
photo15.jpg 221 zobrazení
photo21.jpg 220 zobrazeníV dalších dnech práce na trati pokračovaly demontáží původních kolejnic, svozem betonových pražců a rovnáním pláně pro pokládku pražců dřevěných úzkorozchodných.
photo13.jpg 219 zobrazení
photo26.jpg 213 zobrazení
Počet souborů: 44 na 1 stránce(kách)