mpz

Nejprohlíženější - Březen 2014
photo44.jpg 300 zobrazeníPodvečerním snímkem dodnes v dlažbě dochované části úzkokolejky v nedalekých Tetčicích, dříve spojující pilu a nádraží, březnové ohlédnutí uzavřeme. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2014.
photo31.jpg 290 zobrazeníNa opačném konci Brna Klub přátel kolejových vozidel dokončuje renovaci normálně rozchodné verze lokomotivy BNE50, které byly určeny pro posun na vlečkách. Dvojici zástupkyň typičtější úzkorozchodné verze má ve sbírkách i MPŽ.
photo32.jpg 280 zobrazení
photo5.jpg 277 zobrazeníOparem podbarvený pohled z Babic směrem do stoupání ku Zbýšovu.
photo33.jpg 266 zobrazeníNa lokomotivách se ovšem usilovně pracuje i ve Zbýšově. Opravou armatury kotle, vodojemu, brzdy a pískovačů prochází právě parní BS80.
photo43.jpg 266 zobrazeníCelkově dokončený lak i s černými detaily v plné kráse.
photo35.jpg 262 zobrazeníDetail vnitřní strany víka vodojemu před opravou.
photo1.jpg 261 zobrazeníPo zimní odmlce přinášíme opět tradiční porci prosluněných fotek zachycující dění v muzeu uprostřed probouzející se přírody.
photo6.jpg 256 zobrazeníObecně již příznivější počasí nás vyhnalo pracovat na přípravě dalšího prodloužení úzkokolejky.
photo36.jpg 256 zobrazeníA po ní.
photo10.jpg 254 zobrazeníPráce mu nevoní a zjevně ani moc nejde. :-)
photo28.jpg 253 zobrazeníNa chvíli naši drážku opustíme a několika snímky se přeneseme do Brna, kde se MPŽ podílí na výstavě v Technickém muzeu.
photo30.jpg 252 zobrazeníDůstojné ohlednutí za obdivuhodným dílem, vznikajícím ve velmi těžké době a také této době poplatnému. Milovníci polních drážek si na dobových, profesionálně provedených a velmi kvalitních dokumentech ze stavby, také přijdou na své.
photo9.jpg 251 zobrazeníOdhalená překážka na trati.
photo34.jpg 250 zobrazeníMontáž opravené píšťaly.
photo42.jpg 250 zobrazeníPo nástřiku černé barvy.
photo8.jpg 249 zobrazeníPo náročné dřině s motorovými pilami jsou opět vidět původní normálně rozchodné koleje zbýšovské dráhy.
photo37.jpg 247 zobrazeníNa důlní TLD3,5 je dokončován finální nátěr po znovuzprovoznění stroje. Záběr po nanesení poslední vrstvy žluté barvy.
photo38.jpg 247 zobrazeníPo zatvrdnutí nátěru přijdou na řadu původní bezpečnostní pruhy.
photo3.jpg 245 zobrazeníKontrolní jízda po trati odhalila ulomená a zcizená návěstidla výhybek v Babicích.
photo40.jpg 244 zobrazeníPřesné rozměření šablon pro nanesení pruhů.
photo23.jpg 242 zobrazeníPráce je to nelehká a nebezpečná, byť většinu dřiny zastane stroj.
photo39.jpg 242 zobrazeníLak byl před opravou lokomotivy důkladně zdokumentován a po opravě opět proveden s původními detaily. Vlevo nad kulatým otvorem pro závěs brzdy je patrné vyražené výrobní číslo 025. Nahoře je pro změnu na základně sběrače patrné evidenční číslo stroje Východočeských uhelných dolů B 56, s nímž jezdila na dole Zdeněk Nejedlý II v Malých Svatoňovicích.
photo4.jpg 241 zobrazeníPatnáctka pod opěrnou zdí.
photo7.jpg 238 zobrazeníPracovní vlak v nezvyklém složení dorazil na současný konec úzkých kolejí pod Babicemi.
photo22.jpg 238 zobrazeníOdšroubované kolejnice jeřáb přetahuje bokem.
photo24.jpg 238 zobrazeníVyklizené pracoviště pro bagr.
photo41.jpg 238 zobrazení
photo27.jpg 234 zobrazeníV deponii výhybek se pracuje na selekci dílů pro montáž výhybky obnovované odbočky k bývalému dolu Ferdinand.
photo29.jpg 233 zobrazeníVozíky ze sbírek MPŽ dokreslují atmosféru stavěniště nikdy nedokončené dálnice Vídeň - Vratislav, jíž se na Moravě neřekne jinak, než Hitlerova dálnice. Stavba velmi technicky vyspělého díla probíhala během 2. světové války a s ohledem na ekonomické možnosti Německa byla ukončena předčasně v roce 1943.
photo11.jpg 232 zobrazeníKdyž se sejde dostatek pracantů, práce rychle postupuje.
photo12.jpg 232 zobrazení
photo17.jpg 232 zobrazeníStejný pohled o něco blíže k Zastávce.
photo19.jpg 231 zobrazeníPod skalním masivem v Zastávce.
photo16.jpg 229 zobrazeníPohled od Zastávky k Babicím.
photo2.jpg 228 zobrazeníDepresivní potemělá obloha se stále více obarvovala do modra a krajina zalitá sluncem hned vypadá veseleji. Pod nedávno renovovanou původní drážní lampou rozkvétají kočičky.
photo14.jpg 228 zobrazení
photo20.jpg 227 zobrazeníAsi nejromantičtější místo na trati. Když nemáme lom, tak aspoň skálu. :-)
photo25.jpg 227 zobrazeníNa opačném konci dráhy ve Zbýšově jsou usilovně připravovány dřevěné pražce.
photo18.jpg 226 zobrazeníOpačný pohled na oblouk směrem k Zastávce.
photo15.jpg 223 zobrazení
photo13.jpg 222 zobrazení
photo21.jpg 221 zobrazeníV dalších dnech práce na trati pokračovaly demontáží původních kolejnic, svozem betonových pražců a rovnáním pláně pro pokládku pražců dřevěných úzkorozchodných.
photo26.jpg 216 zobrazení
Počet souborů: 44 na 1 stránce(kách)