Nejprohlíženější - Říjen 2014
274 zobrazeníPoměrně nečakaně musela být vyřešena i filmová sebevražda.
273 zobrazeníPohádky o mašinkách naživo. Aneb pro každého jedna princezna.
270 zobrazeníSlušivý pohled.
269 zobrazení
268 zobrazeníTaké naše lokomotiva Henschel Fabia z roku 1913 se stěhuje do sucha zděné budovy.
268 zobrazeníTato náhodná fotka vzdáleně připomíná záběry z Kladenských železáren, kdy silné dieselhydraulické DH120 nahrazovaly letité lokomotivy parní různých typů.
265 zobrazení
265 zobrazení
264 zobrazeníPřed výtopnou nakonec začala ke spokojenosti sloužit k "házení veksle" brněnská šalinářská "vekslbalda".
264 zobrazeníA máme to doma.
263 zobrazeníAtmosféru budovy dokreslují pečlivě renovovaná svítidla z 50. let.
263 zobrazeníZa povšimnutí stojí, že celková výška lokomotiv nad komínem je, ač se to nezdá, velmi podobná. I polní dráhy měly totiž stanoven předpisy průjezdný průřez, kterému musely vozidla odpovídat.
260 zobrazeníKaždoročně je podzimním mottem - dostat toho pod střechu co nejvíc.
260 zobrazení
257 zobrazení Letos se nás sešlo opravdu hodně a na trať vyrazila pára se čtyřvozovou soupravou.
257 zobrazeníJeště tentýž den, po předání stavby, už zde nocovala první mašinka. A pohled to není vůbec špatný.
257 zobrazeníPěkně nám to svítí... Vpravo vedle výtopny je patrná kolej tratě do Babic a Zastávky.
257 zobrazeníPózy fotografů jsou mnohdy roztodivné.
257 zobrazeníAle stojí za to.
255 zobrazeníPánové si hrají a dámy se tím dobře baví.
255 zobrazeníTak jsme se dočkali a nastává hon za líbivými záběry.
255 zobrazeníA ještě několik záběrů pro potěchu oka.
254 zobrazeníElektrické mašinky v akci. Generátorový vůz je řazen uprostřed, aby na elektřinu dosáhly střídavě obě lokomotivy.
254 zobrazeníZejména kvůli příjezdu aut k dílně byly koleje opatřeny štěrkovým zásypem.
254 zobrazeníZkouška průjezdu velkými vozidly do nové výtopny.
253 zobrazení
253 zobrazeníI na známou mladějovskou trojku z roku 1919 v majetku Národního technického muzea došlo. Cenný vojenský stroj řady RIIIc z blanenské továrny Breitfeld a Daněk dostal v pravdě důstojné zázemí.
252 zobrazení
252 zobrazeníNa přejezdu pod Babicemi.
252 zobrazeníTak a zase do práce. Pohled na dokončenou budovu výtopny.
252 zobrazeníUvnitř už je hotova i podlaha. Vpravo je vodovodní šachta s přípojkou pro budoucí zbrojení lokomotiv.
252 zobrazeníJako ochranný vůz je mezi přečnívající důlní vozy vřazena ještě cenná ústecká cisterna, kryté stání rovněž vyžadující.
252 zobrazení
251 zobrazeníNaložením důlních osobních vozů na plošinové toho dostaneme pod střechu opravdu hodně. Výhodou důlních vozidel je jejich skladnost daná účelně kompaktními rozměry.
250 zobrazeníVůni uhlí a páry v tento den doplňuje také vůně pro mnohé výrazně přitažlivější.
250 zobrazení
249 zobrazeníBeze sporu nejvýznamnější říjnovou událostí se stalo předání do užívání vysněné výtopny. Již tradičně jsme se také rozloučili s letošní párou. Na fotografii je zachycena vstupní část areálu, která v posledních letech prošla zásadními úpravami a změnami. Ač se to nezdá, připomeneme si příští rok již desáté výročí MPŽ ve Zbýšově.
249 zobrazeníMašinky jsou pod střechou a naše říjnové ohlédnutí rovněž končí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 01/2015.
248 zobrazeníPro empéžeťáky nastal velký den. Parní lokomotivy se stěhují do svého domečku.
246 zobrazeníJelikož během roku není na hraní moc času, mnoho strojů čeká na provětrání až do října. Zde se chystají na předvedení obě renovované elektrické lokomotivy.
246 zobrazeníI na trati je rušno. Naše omladina vyrazila pořídit fotky mašinky BN30R po opravě.
246 zobrazeníJedna romantická...
245 zobrazení
244 zobrazeníKdo může, dorazí také stylovým gumokolem.
244 zobrazeníNa rychlo byla zachycena i cestou zpět do Zbýšova.
243 zobrazeníRozloučení s párou už k říjnu neodmyslitelně patří a vnímáme ho jako soukromé posezení a pobavení spřáteli po uplynulé sezóně.
240 zobrazeníPo nutném seřízení kontroléru vyrazila na trať se zájemci i více než stoletá símenska.
240 zobrazeníPo delší době byla, v souvislosti s plánovaným větším posunem před zimou, oživena lokomotiva DH120. Svým jednoduchým a citlivým ovládáním, ale i silou, je k tomuto účelu ideální stroj.
237 zobrazeníV důlní lokomotivě TLD3,5 není pro obluhu příliš místa, takže nasednutí do stroje vyžaduje určitou porci umu a obratnosti.
235 zobrazení
Počet souborů: 50 na 1 stránce(kách)