Nejprohlíženější - Prosinec 2014
209 zobrazení
208 zobrazeníVytahování pařezů lokomotivou je naší dlouholetou praxí.
208 zobrazeníNovým přírůstkem je také ruční hasičská stříkačka z roku 1883, která sloužila v depu Horní Heršpice. Později byla využívána ke zkušebnímu tlakování.
207 zobrazeníSešlo se nás celkem dost a tak práce vidětelně pokračovala.
207 zobrazeníKvůli zajištění padlých stromů jsme se nevyhnuli práci v extrémních podmínkách.
207 zobrazeníRuční manipulace je přeci jen náročnější.
207 zobrazeníSe salónkem tvoří velice pěknou soupravu.
206 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2015.
205 zobrazeníProsinec nepřinesl na jižní Moravu sníh, ale jinovatka přeci jen zimní náladu vytvořila. Později však udeřila nejsilnější ledovka za mnoho let, která způsobila rozsáhlé problémy elektrické trakci ve veřejné dopravě. Velmi časté pády stromů potom dotvořily problémy v dopravě celkově. Jak bude i z této fotogalerie později patrné, problémy se nevyhnuly ani zbýšovské trati.
205 zobrazeníMnohem méně romanticky situace oproti otevřenému prostranství už vypadá v lesním zářezu.
204 zobrazeníOdjezd zpátky do Zbýšova.
203 zobrazeníJakmile ledový příkrov ustoupil a vstup do lesa byl možný, začali jsme s likvidací kalamity a to hlavně kvůli bezpečnosti pěších.
203 zobrazeníZprůjezdněná trať.
203 zobrazeníPro nás velmi významnou akcí bylo dokončení vodovodní přípojky areálu v plnohodnotném provedení.
203 zobrazeníTypické ovládání dieselektrické lokomotiy systému Gebus pomocí kola kontroléru s mechanickou vazbou na ovládání otáček spalovacího motoru.
202 zobrazeníI na mašinkách se pracovalo. Dalším mezníkem v historii MPŽ je dokončení opravy vzácné lokomotivy BNE25 ze Zlivi.
201 zobrazení
201 zobrazeníPříprava pracovního vlaku.
200 zobrazeníTrať v ledovém příkrovu.
200 zobrazeníTradičně náladovky na závěr.
199 zobrazení
199 zobrazeníTudy to ještě nejde.
199 zobrazení
199 zobrazeníPracovní vláček lesní železnici nejen připomínající.
198 zobrazeníS odjezdem vlaku musela pomoci druhá lokomotiva.
198 zobrazeníDokončená lokomotiva v celé své jednoduché kráse. Vyrobena byla ve Stavostroji Radotín v roce 1951 pod výrobním číslem 609.
197 zobrazeníZ této fotky je patrné, že situace začíná být pro přírodu vážná.
197 zobrazeníPády stromů pokračovaly, až zářez zcela uzavřely.
196 zobrazeníPro nás velmi významnou akcí bylo dokončení vodovodní přípojky areálu v plnohodnotném provedení.
195 zobrazení
194 zobrazeníPři renovaci byl osazen původní motor Slavia DR27, který upoutá otevřeným ventilovým rozvodem. Z ryze praktických důvodů byl lokomotivě navrácen i původní rozchod 600 mm :-)
193 zobrazeníSérií fotek z ledovkové kalamity začneme. Areál muzea působí v zimě zcela jiným dojmem, než během letní sezóny.
193 zobrazeníZcela novou výtopnu příroda romanticky vyzdobila.
192 zobrazeníOd prosince máme konečně vodu i v zimním období. Výstavba vodovodu probíhala etapově několik let v návaznosti na definitivních úpravách vstupní části areálu muzea a napojování jednotlivých objektů.
191 zobrazení
190 zobrazení
188 zobrazeníNakládka dřeva.
186 zobrazeníNeuvěřitelné ledové variace a tíha na větve působící.
Počet souborů: 38 na 1 stránce(kách)