Nejprohlíženější - Prosinec 2014
272 zobrazeníMnohem méně romanticky situace oproti otevřenému prostranství už vypadá v lesním zářezu.
271 zobrazeníDokončená lokomotiva v celé své jednoduché kráse. Vyrobena byla ve Stavostroji Radotín v roce 1951 pod výrobním číslem 609.
266 zobrazeníSešlo se nás celkem dost a tak práce vidětelně pokračovala.
266 zobrazeníKvůli zajištění padlých stromů jsme se nevyhnuli práci v extrémních podmínkách.
263 zobrazeníProsinec nepřinesl na jižní Moravu sníh, ale jinovatka přeci jen zimní náladu vytvořila. Později však udeřila nejsilnější ledovka za mnoho let, která způsobila rozsáhlé problémy elektrické trakci ve veřejné dopravě. Velmi časté pády stromů potom dotvořily problémy v dopravě celkově. Jak bude i z této fotogalerie později patrné, problémy se nevyhnuly ani zbýšovské trati.
263 zobrazeníRuční manipulace je přeci jen náročnější.
263 zobrazeníSe salónkem tvoří velice pěknou soupravu.
263 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2015.
262 zobrazeníNovým přírůstkem je také ruční hasičská stříkačka z roku 1883, která sloužila v depu Horní Heršpice. Později byla využívána ke zkušebnímu tlakování.
260 zobrazení
259 zobrazeníTrať v ledovém příkrovu.
259 zobrazení
259 zobrazeníTudy to ještě nejde.
259 zobrazení
257 zobrazeníPády stromů pokračovaly, až zářez zcela uzavřely.
257 zobrazeníPříprava pracovního vlaku.
257 zobrazeníPracovní vláček lesní železnici nejen připomínající.
257 zobrazeníPro nás velmi významnou akcí bylo dokončení vodovodní přípojky areálu v plnohodnotném provedení.
254 zobrazeníZ této fotky je patrné, že situace začíná být pro přírodu vážná.
254 zobrazeníNakládka dřeva.
254 zobrazeníS odjezdem vlaku musela pomoci druhá lokomotiva.
254 zobrazeníTypické ovládání dieselektrické lokomotiy systému Gebus pomocí kola kontroléru s mechanickou vazbou na ovládání otáček spalovacího motoru.
253 zobrazeníOdjezd zpátky do Zbýšova.
253 zobrazeníI na mašinkách se pracovalo. Dalším mezníkem v historii MPŽ je dokončení opravy vzácné lokomotivy BNE25 ze Zlivi.
252 zobrazeníSérií fotek z ledovkové kalamity začneme. Areál muzea působí v zimě zcela jiným dojmem, než během letní sezóny.
252 zobrazení
252 zobrazeníZprůjezdněná trať.
251 zobrazeníZcela novou výtopnu příroda romanticky vyzdobila.
251 zobrazení
251 zobrazeníVytahování pařezů lokomotivou je naší dlouholetou praxí.
250 zobrazeníJakmile ledový příkrov ustoupil a vstup do lesa byl možný, začali jsme s likvidací kalamity a to hlavně kvůli bezpečnosti pěších.
250 zobrazeníPro nás velmi významnou akcí bylo dokončení vodovodní přípojky areálu v plnohodnotném provedení.
249 zobrazeníPři renovaci byl osazen původní motor Slavia DR27, který upoutá otevřeným ventilovým rozvodem. Z ryze praktických důvodů byl lokomotivě navrácen i původní rozchod 600 mm :-)
247 zobrazeníTradičně náladovky na závěr.
246 zobrazení
246 zobrazení
245 zobrazeníOd prosince máme konečně vodu i v zimním období. Výstavba vodovodu probíhala etapově několik let v návaznosti na definitivních úpravách vstupní části areálu muzea a napojování jednotlivých objektů.
243 zobrazeníNeuvěřitelné ledové variace a tíha na větve působící.
Počet souborů: 38 na 1 stránce(kách)