Nejprohlíženější - Prosinec 2014
180 zobrazení
178 zobrazeníKvůli zajištění padlých stromů jsme se nevyhnuli práci v extrémních podmínkách.
177 zobrazeníNovým přírůstkem je také ruční hasičská stříkačka z roku 1883, která sloužila v depu Horní Heršpice. Později byla využívána ke zkušebnímu tlakování.
176 zobrazeníJakmile ledový příkrov ustoupil a vstup do lesa byl možný, začali jsme s likvidací kalamity a to hlavně kvůli bezpečnosti pěších.
176 zobrazeníVytahování pařezů lokomotivou je naší dlouholetou praxí.
176 zobrazeníRuční manipulace je přeci jen náročnější.
175 zobrazeníMnohem méně romanticky situace oproti otevřenému prostranství už vypadá v lesním zářezu.
175 zobrazeníSešlo se nás celkem dost a tak práce vidětelně pokračovala.
175 zobrazeníSe salónkem tvoří velice pěknou soupravu.
175 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2015.
174 zobrazení
174 zobrazeníOdjezd zpátky do Zbýšova.
174 zobrazeníPro nás velmi významnou akcí bylo dokončení vodovodní přípojky areálu v plnohodnotném provedení.
174 zobrazeníI na mašinkách se pracovalo. Dalším mezníkem v historii MPŽ je dokončení opravy vzácné lokomotivy BNE25 ze Zlivi.
174 zobrazeníTypické ovládání dieselektrické lokomotiy systému Gebus pomocí kola kontroléru s mechanickou vazbou na ovládání otáček spalovacího motoru.
174 zobrazeníTradičně náladovky na závěr.
172 zobrazeníProsinec nepřinesl na jižní Moravu sníh, ale jinovatka přeci jen zimní náladu vytvořila. Později však udeřila nejsilnější ledovka za mnoho let, která způsobila rozsáhlé problémy elektrické trakci ve veřejné dopravě. Velmi časté pády stromů potom dotvořily problémy v dopravě celkově. Jak bude i z této fotogalerie později patrné, problémy se nevyhnuly ani zbýšovské trati.
172 zobrazení
172 zobrazeníPády stromů pokračovaly, až zářez zcela uzavřely.
170 zobrazeníTrať v ledovém příkrovu.
170 zobrazeníPro nás velmi významnou akcí bylo dokončení vodovodní přípojky areálu v plnohodnotném provedení.
169 zobrazeníZ této fotky je patrné, že situace začíná být pro přírodu vážná.
169 zobrazeníZprůjezdněná trať.
169 zobrazeníPracovní vláček lesní železnici nejen připomínající.
168 zobrazeníPříprava pracovního vlaku.
168 zobrazení
168 zobrazeníS odjezdem vlaku musela pomoci druhá lokomotiva.
168 zobrazeníDokončená lokomotiva v celé své jednoduché kráse. Vyrobena byla ve Stavostroji Radotín v roce 1951 pod výrobním číslem 609.
167 zobrazeníTudy to ještě nejde.
166 zobrazení
165 zobrazeníOd prosince máme konečně vodu i v zimním období. Výstavba vodovodu probíhala etapově několik let v návaznosti na definitivních úpravách vstupní části areálu muzea a napojování jednotlivých objektů.
165 zobrazeníPři renovaci byl osazen původní motor Slavia DR27, který upoutá otevřeným ventilovým rozvodem. Z ryze praktických důvodů byl lokomotivě navrácen i původní rozchod 600 mm :-)
163 zobrazeníSérií fotek z ledovkové kalamity začneme. Areál muzea působí v zimě zcela jiným dojmem, než během letní sezóny.
161 zobrazeníZcela novou výtopnu příroda romanticky vyzdobila.
161 zobrazení
160 zobrazení
160 zobrazeníNakládka dřeva.
159 zobrazeníNeuvěřitelné ledové variace a tíha na větve působící.
Počet souborů: 38 na 1 stránce(kách)