mpz

Nejprohlíženější - Prosinec 2014
photo25.jpg 197 zobrazení
photo36.jpg 197 zobrazeníNovým přírůstkem je také ruční hasičská stříkačka z roku 1883, která sloužila v depu Horní Heršpice. Později byla využívána ke zkušebnímu tlakování.
photo15.jpg 196 zobrazeníSešlo se nás celkem dost a tak práce vidětelně pokračovala.
photo18.jpg 196 zobrazeníVytahování pařezů lokomotivou je naší dlouholetou praxí.
photo35.jpg 195 zobrazeníSe salónkem tvoří velice pěknou soupravu.
photo38.jpg 195 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2015.
photo17.jpg 194 zobrazeníKvůli zajištění padlých stromů jsme se nevyhnuli práci v extrémních podmínkách.
photo19.jpg 194 zobrazeníRuční manipulace je přeci jen náročnější.
photo13.jpg 193 zobrazeníJakmile ledový příkrov ustoupil a vstup do lesa byl možný, začali jsme s likvidací kalamity a to hlavně kvůli bezpečnosti pěších.
photo27.jpg 193 zobrazeníOdjezd zpátky do Zbýšova.
photo32.jpg 193 zobrazeníTypické ovládání dieselektrické lokomotiy systému Gebus pomocí kola kontroléru s mechanickou vazbou na ovládání otáček spalovacího motoru.
photo10.jpg 192 zobrazeníMnohem méně romanticky situace oproti otevřenému prostranství už vypadá v lesním zářezu.
photo28.jpg 192 zobrazeníPro nás velmi významnou akcí bylo dokončení vodovodní přípojky areálu v plnohodnotném provedení.
photo1.jpg 191 zobrazeníProsinec nepřinesl na jižní Moravu sníh, ale jinovatka přeci jen zimní náladu vytvořila. Později však udeřila nejsilnější ledovka za mnoho let, která způsobila rozsáhlé problémy elektrické trakci ve veřejné dopravě. Velmi časté pády stromů potom dotvořily problémy v dopravě celkově. Jak bude i z této fotogalerie později patrné, problémy se nevyhnuly ani zbýšovské trati.
photo21.jpg 190 zobrazeníZprůjezdněná trať.
photo14.jpg 189 zobrazeníPříprava pracovního vlaku.
photo31.jpg 189 zobrazeníI na mašinkách se pracovalo. Dalším mezníkem v historii MPŽ je dokončení opravy vzácné lokomotivy BNE25 ze Zlivi.
photo37.jpg 189 zobrazeníTradičně náladovky na závěr.
photo5.jpg 188 zobrazeníTrať v ledovém příkrovu.
photo9.jpg 188 zobrazení
photo24.jpg 187 zobrazeníPracovní vláček lesní železnici nejen připomínající.
photo11.jpg 186 zobrazení
photo23.jpg 186 zobrazení
photo33.jpg 186 zobrazeníDokončená lokomotiva v celé své jednoduché kráse. Vyrobena byla ve Stavostroji Radotín v roce 1951 pod výrobním číslem 609.
photo26.jpg 185 zobrazeníS odjezdem vlaku musela pomoci druhá lokomotiva.
photo12.jpg 184 zobrazeníPády stromů pokračovaly, až zářez zcela uzavřely.
photo20.jpg 184 zobrazeníTudy to ještě nejde.
photo4.jpg 183 zobrazeníZ této fotky je patrné, že situace začíná být pro přírodu vážná.
photo29.jpg 183 zobrazeníPro nás velmi významnou akcí bylo dokončení vodovodní přípojky areálu v plnohodnotném provedení.
photo16.jpg 182 zobrazení
photo2.jpg 181 zobrazeníSérií fotek z ledovkové kalamity začneme. Areál muzea působí v zimě zcela jiným dojmem, než během letní sezóny.
photo3.jpg 181 zobrazeníZcela novou výtopnu příroda romanticky vyzdobila.
photo34.jpg 180 zobrazeníPři renovaci byl osazen původní motor Slavia DR27, který upoutá otevřeným ventilovým rozvodem. Z ryze praktických důvodů byl lokomotivě navrácen i původní rozchod 600 mm :-)
photo30.jpg 179 zobrazeníOd prosince máme konečně vodu i v zimním období. Výstavba vodovodu probíhala etapově několik let v návaznosti na definitivních úpravách vstupní části areálu muzea a napojování jednotlivých objektů.
photo8.jpg 178 zobrazení
photo22.jpg 177 zobrazeníNakládka dřeva.
photo7.jpg 176 zobrazení
photo6.jpg 174 zobrazeníNeuvěřitelné ledové variace a tíha na větve působící.
Počet souborů: 38 na 1 stránce(kách)