Nejprohlíženější - Květen 2015
193 zobrazeníSvátek práce jsme oslavili samozřejmě prací. Jak fotka ze zavřené brány muzea napovídá, konala se čtyřdenní pracovní brigáda na prodloužení úzkokolejky.
188 zobrazení
187 zobrazeníSymbolické předání úzkokolejky.
183 zobrazeníMezitím, o půl kilometru dál... Čekání na štěrk.
177 zobrazeníMarkovi už z toho čekání stojí vidle.
176 zobrazeníNo a co by vlastně byla brigáda bez brigádníků...
174 zobrazeníAle štěrk už jede. :-)
174 zobrazení
173 zobrazeníNaložený vůz sjíždí samospádem k lokomotivě.
173 zobrazeníotka s názvem "Libela" ilustruje improvizovanou vodováhu.
172 zobrazeníNa řadu přichází náročné vyrovnání a podbití.
172 zobrazeníKřižování vlaků.
171 zobrazeníPodhled od Zastávky k odbočce Ferdinand.
171 zobrazeníSetkání úzkých a "širokých" kolejí pohledem k Zastávce. Trať už zde dvěma protisměrnými oblouky ústí asi po 500 metrech do stanice Zastávka u Brna. 
171 zobrazeníVečerní setkání důlních lokomotiv DH30 a DH70.
171 zobrazeníNa samém nynějším konci odbočky k dolu Ferdind. Pokračování brání snesený most v roce 1993.
168 zobrazeníNákladiště Babice.
168 zobrazeníPřed výtopnou se připravuje dvojice parních lokomotiv přezdívaných Béeska a Jůlinka. Lidově též "zelená" a "modrá" :-)
167 zobrazeníAle výsledek stojí za to.
167 zobrazeníPracovní vlak pod kotevní patkou bývalé lanovky z dolu Ferdinad do dolu Julius v Zastávce.
167 zobrazeníDlouhý pracák vedený malou BN30R.
167 zobrazeníNa dokončené odbočce.
167 zobrazeníJůlinka na cestě od Ferdinanda na Jindřicha.
166 zobrazeníA je to.
166 zobrazeníPohled týmž směrem asi o 200 metrů níž.
166 zobrazeníOprava propadlého styku pod výhybnou Babice.
166 zobrazeníNení to krása?
165 zobrazeníKolejnice jsou z již předchozího dne přizdviženy, takže se hned vrhnem na roznošení pražců a následnou montáž.
165 zobrazeníMontážní četa se blíží ke konci úzkokolejky.
165 zobrazeníMontáž posledního pražce úzkých kolejí. Pro letošek.
165 zobrazeníA sypeme.
165 zobrazeníVlak ve stoupání nad Zastávkou.
165 zobrazeníJiž známý sypací vlak, tentokrát zachycený před Ferdinandem.
165 zobrazeníPohled odspodu s odrazem na vodní hladině.
165 zobrazeníOpět momentka jednoho z ranních pracáků před odjezdem na trať.
165 zobrazeníKvěten se rychle přehoupl do své poloviny a my otevíráme bránu muzea návštěvníkům. Přípojný historický osobák z Brna, tvořený vzácným motorovým vozem M262.0 v Zastávce.
164 zobrazeníZbyl čas i na podbití odbočky samotné.
164 zobrazeníPřejezd pod Babicemi.
163 zobrazeníNa odbočku Důl Ferdinand dorazil pracovní vlak. Lokomotiva ustoupí na odbočku a vozy ji samospádem podjedou až konec úzkých kolejí. 
163 zobrazení"Traťovka" v akci!
163 zobrazení
162 zobrazeníVlak sice sjede, kam až může, i tak se s pražci naběháme.
162 zobrazení
162 zobrazeníAsi největším zpestřením při brigádách je čilý provoz pracovních vlaků. Nezřídka po trati putuje i trojice vlaků. Nasledující série fotek několik pracáků dokumentuje.
162 zobrazeníA jsme před muzeem ve Zbýšově.
162 zobrazení
161 zobrazeníZvedání těžkých kolejových prutů je náročná a nebezpečná práce.
161 zobrazeníSmontovaná trať se ještě dále směrově upravuje.
161 zobrazeníSypák je vyprázdněný hned. Horší je vše ručně upravit.
160 zobrazení
160 zobrazeníAč to není díky bujné vegetaci patrné, trať zde přechází na poměrně vysoký násep.
160 zobrazeníDalší náplní práce je zaštěrkování a podbití nového úseku tratě.
160 zobrazení
160 zobrazení
160 zobrazení
160 zobrazeníDalší z ranních pracovních vlaků.
159 zobrazeníV mezičase probíhá seřízení brzd na lokomotivě.
158 zobrazeníV Babicích.
157 zobrazeníV květnu dráha ožila naplno. Konala se velká brigáda na rekonstrukci tratě a také byla zahájena sezóna 2015 s již tradiční muzejní nocí.
157 zobrazeníAni o staré uniformy není nouze.