Nejprohlíženější - Květen 2015
283 zobrazeníMezitím, o půl kilometru dál... Čekání na štěrk.
282 zobrazeníSvátek práce jsme oslavili samozřejmě prací. Jak fotka ze zavřené brány muzea napovídá, konala se čtyřdenní pracovní brigáda na prodloužení úzkokolejky.
280 zobrazeníSymbolické předání úzkokolejky.
272 zobrazení
269 zobrazeníNaložený vůz sjíždí samospádem k lokomotivě.
269 zobrazeníNa řadu přichází náročné vyrovnání a podbití.
267 zobrazeníNo a co by vlastně byla brigáda bez brigádníků...
266 zobrazeníMontáž posledního pražce úzkých kolejí. Pro letošek.
266 zobrazeníMarkovi už z toho čekání stojí vidle.
263 zobrazení
261 zobrazeníPodhled od Zastávky k odbočce Ferdinand.
260 zobrazeníKolejnice jsou z již předchozího dne přizdviženy, takže se hned vrhnem na roznošení pražců a následnou montáž.
260 zobrazeníNa dokončené odbočce.
259 zobrazeníotka s názvem "Libela" ilustruje improvizovanou vodováhu.
259 zobrazeníNákladiště Babice.
258 zobrazeníAle výsledek stojí za to.
258 zobrazeníA jsme před muzeem ve Zbýšově.
258 zobrazeníDlouhý pracák vedený malou BN30R.
258 zobrazeníNa samém nynějším konci odbočky k dolu Ferdind. Pokračování brání snesený most v roce 1993.
258 zobrazeníJůlinka na cestě od Ferdinanda na Jindřicha.
257 zobrazeníZvedání těžkých kolejových prutů je náročná a nebezpečná práce.
256 zobrazeníV květnu dráha ožila naplno. Konala se velká brigáda na rekonstrukci tratě a také byla zahájena sezóna 2015 s již tradiční muzejní nocí.
256 zobrazeníVečerní setkání důlních lokomotiv DH30 a DH70.
256 zobrazeníPřed výtopnou se připravuje dvojice parních lokomotiv přezdívaných Béeska a Jůlinka. Lidově též "zelená" a "modrá" :-)
256 zobrazení
256 zobrazeníAni o staré uniformy není nouze.
255 zobrazeníVlak sice sjede, kam až může, i tak se s pražci naběháme.
255 zobrazení"Traťovka" v akci!
254 zobrazeníNa odbočku Důl Ferdinand dorazil pracovní vlak. Lokomotiva ustoupí na odbočku a vozy ji samospádem podjedou až konec úzkých kolejí. 
254 zobrazeníPohled týmž směrem asi o 200 metrů níž.
254 zobrazeníAle štěrk už jede. :-)
254 zobrazeníKvěten se rychle přehoupl do své poloviny a my otevíráme bránu muzea návštěvníkům. Přípojný historický osobák z Brna, tvořený vzácným motorovým vozem M262.0 v Zastávce.
254 zobrazení
253 zobrazení
253 zobrazení
253 zobrazeníJiž známý sypací vlak, tentokrát zachycený před Ferdinandem.
253 zobrazeníKřižování vlaků.
253 zobrazeníNení to krása?
252 zobrazeníA sypeme.
252 zobrazení
252 zobrazeníOprava propadlého styku pod výhybnou Babice.
252 zobrazeníPohled odspodu s odrazem na vodní hladině.
252 zobrazeníOpět momentka jednoho z ranních pracáků před odjezdem na trať.
251 zobrazeníV mezičase probíhá seřízení brzd na lokomotivě.
251 zobrazeníSetkání úzkých a "širokých" kolejí pohledem k Zastávce. Trať už zde dvěma protisměrnými oblouky ústí asi po 500 metrech do stanice Zastávka u Brna. 
250 zobrazeníSypák je vyprázdněný hned. Horší je vše ručně upravit.
250 zobrazeníVlak ve stoupání nad Zastávkou.
250 zobrazeníDalší z ranních pracovních vlaků.
249 zobrazení
249 zobrazeníSmontovaná trať se ještě dále směrově upravuje.
249 zobrazeníPracovní vlak pod kotevní patkou bývalé lanovky z dolu Ferdinad do dolu Julius v Zastávce.
249 zobrazeníPřejezd pod Babicemi.
249 zobrazeníI důlní vlak pilně vyráží na svou zážitkovou cestu.
248 zobrazeníA je to.
248 zobrazeníDalší náplní práce je zaštěrkování a podbití nového úseku tratě.
248 zobrazeníAsi největším zpestřením při brigádách je čilý provoz pracovních vlaků. Nezřídka po trati putuje i trojice vlaků. Nasledující série fotek několik pracáků dokumentuje.
248 zobrazeníV Babicích.
247 zobrazeníAč to není díky bujné vegetaci patrné, trať zde přechází na poměrně vysoký násep.
247 zobrazeníMontážní četa se blíží ke konci úzkokolejky.
246 zobrazení