Nejprohlíženější - Květen 2015
276 zobrazeníMezitím, o půl kilometru dál... Čekání na štěrk.
275 zobrazeníSvátek práce jsme oslavili samozřejmě prací. Jak fotka ze zavřené brány muzea napovídá, konala se čtyřdenní pracovní brigáda na prodloužení úzkokolejky.
272 zobrazeníSymbolické předání úzkokolejky.
266 zobrazení
263 zobrazeníNa řadu přichází náročné vyrovnání a podbití.
262 zobrazeníNaložený vůz sjíždí samospádem k lokomotivě.
260 zobrazeníNo a co by vlastně byla brigáda bez brigádníků...
259 zobrazeníMontáž posledního pražce úzkých kolejí. Pro letošek.
258 zobrazeníMarkovi už z toho čekání stojí vidle.
257 zobrazeníPodhled od Zastávky k odbočce Ferdinand.
257 zobrazení
254 zobrazeníKolejnice jsou z již předchozího dne přizdviženy, takže se hned vrhnem na roznošení pražců a následnou montáž.
252 zobrazeníotka s názvem "Libela" ilustruje improvizovanou vodováhu.
252 zobrazeníA jsme před muzeem ve Zbýšově.
252 zobrazeníNákladiště Babice.
252 zobrazeníNa dokončené odbočce.
252 zobrazeníNa samém nynějším konci odbočky k dolu Ferdind. Pokračování brání snesený most v roce 1993.
251 zobrazeníZvedání těžkých kolejových prutů je náročná a nebezpečná práce.
251 zobrazeníVečerní setkání důlních lokomotiv DH30 a DH70.
250 zobrazeníV květnu dráha ožila naplno. Konala se velká brigáda na rekonstrukci tratě a také byla zahájena sezóna 2015 s již tradiční muzejní nocí.
250 zobrazeníVlak sice sjede, kam až může, i tak se s pražci naběháme.
250 zobrazeníAle výsledek stojí za to.
250 zobrazeníDlouhý pracák vedený malou BN30R.
250 zobrazeníPřed výtopnou se připravuje dvojice parních lokomotiv přezdívaných Béeska a Jůlinka. Lidově též "zelená" a "modrá" :-)
250 zobrazení
250 zobrazeníJůlinka na cestě od Ferdinanda na Jindřicha.
249 zobrazení"Traťovka" v akci!
249 zobrazeníPohled týmž směrem asi o 200 metrů níž.
249 zobrazeníKvěten se rychle přehoupl do své poloviny a my otevíráme bránu muzea návštěvníkům. Přípojný historický osobák z Brna, tvořený vzácným motorovým vozem M262.0 v Zastávce.
249 zobrazeníAni o staré uniformy není nouze.
247 zobrazeníAle štěrk už jede. :-)
247 zobrazení
247 zobrazení
246 zobrazeníNa odbočku Důl Ferdinand dorazil pracovní vlak. Lokomotiva ustoupí na odbočku a vozy ji samospádem podjedou až konec úzkých kolejí. 
246 zobrazení
246 zobrazeníOprava propadlého styku pod výhybnou Babice.
246 zobrazeníVlak ve stoupání nad Zastávkou.
246 zobrazení
246 zobrazeníNení to krása?
245 zobrazeníV mezičase probíhá seřízení brzd na lokomotivě.
245 zobrazeníA sypeme.
245 zobrazeníJiž známý sypací vlak, tentokrát zachycený před Ferdinandem.
245 zobrazeníKřižování vlaků.
245 zobrazeníOpět momentka jednoho z ranních pracáků před odjezdem na trať.
244 zobrazeníSetkání úzkých a "širokých" kolejí pohledem k Zastávce. Trať už zde dvěma protisměrnými oblouky ústí asi po 500 metrech do stanice Zastávka u Brna. 
244 zobrazeníSypák je vyprázdněný hned. Horší je vše ručně upravit.
243 zobrazení
243 zobrazeníSmontovaná trať se ještě dále směrově upravuje.
243 zobrazeníAsi největším zpestřením při brigádách je čilý provoz pracovních vlaků. Nezřídka po trati putuje i trojice vlaků. Nasledující série fotek několik pracáků dokumentuje.
243 zobrazeníPřejezd pod Babicemi.
243 zobrazeníPohled odspodu s odrazem na vodní hladině.
243 zobrazeníI důlní vlak pilně vyráží na svou zážitkovou cestu.
242 zobrazeníMontážní četa se blíží ke konci úzkokolejky.
242 zobrazeníPracovní vlak pod kotevní patkou bývalé lanovky z dolu Ferdinad do dolu Julius v Zastávce.
242 zobrazeníDalší z ranních pracovních vlaků.
241 zobrazeníDalší náplní práce je zaštěrkování a podbití nového úseku tratě.
240 zobrazeníAč to není díky bujné vegetaci patrné, trať zde přechází na poměrně vysoký násep.
240 zobrazeníA je to.
240 zobrazeníV Babicích.
239 zobrazení