225 zobrazeníSvátek práce jsme oslavili samozřejmě prací. Jak fotka ze zavřené brány muzea napovídá, konala se čtyřdenní pracovní brigáda na prodloužení úzkokolejky.
221 zobrazeníSymbolické předání úzkokolejky.
220 zobrazení
218 zobrazeníMezitím, o půl kilometru dál... Čekání na štěrk.
210 zobrazeníMarkovi už z toho čekání stojí vidle.
210 zobrazeníNa řadu přichází náročné vyrovnání a podbití.
209 zobrazeníotka s názvem "Libela" ilustruje improvizovanou vodováhu.
209 zobrazeníNo a co by vlastně byla brigáda bez brigádníků...
208 zobrazeníNaložený vůz sjíždí samospádem k lokomotivě.
207 zobrazeníAle štěrk už jede. :-)
207 zobrazení
206 zobrazeníJiž známý sypací vlak, tentokrát zachycený před Ferdinandem.
205 zobrazeníNákladiště Babice.
205 zobrazeníNa dokončené odbočce.
204 zobrazeníKolejnice jsou z již předchozího dne přizdviženy, takže se hned vrhnem na roznošení pražců a následnou montáž.
204 zobrazeníPodhled od Zastávky k odbočce Ferdinand.
203 zobrazeníVečerní setkání důlních lokomotiv DH30 a DH70.
203 zobrazeníPřed výtopnou se připravuje dvojice parních lokomotiv přezdívaných Béeska a Jůlinka. Lidově též "zelená" a "modrá" :-)
202 zobrazeníMontáž posledního pražce úzkých kolejí. Pro letošek.
202 zobrazeníKřižování vlaků.
202 zobrazení
202 zobrazeníJůlinka na cestě od Ferdinanda na Jindřicha.
202 zobrazeníNení to krása?
201 zobrazeníSetkání úzkých a "širokých" kolejí pohledem k Zastávce. Trať už zde dvěma protisměrnými oblouky ústí asi po 500 metrech do stanice Zastávka u Brna.
201 zobrazeníNa samém nynějším konci odbočky k dolu Ferdind. Pokračování brání snesený most v roce 1993.
200 zobrazeníAle výsledek stojí za to.
200 zobrazeníDlouhý pracák vedený malou BN30R.
199 zobrazeníZvedání těžkých kolejových prutů je náročná a nebezpečná práce.
199 zobrazeníA sypeme.
199 zobrazeníOprava propadlého styku pod výhybnou Babice.
199 zobrazeníPracovní vlak pod kotevní patkou bývalé lanovky z dolu Ferdinad do dolu Julius v Zastávce.
199 zobrazeníPohled odspodu s odrazem na vodní hladině.
199 zobrazení
198 zobrazeníVlak sice sjede, kam až může, i tak se s pražci naběháme.
198 zobrazeníAč to není díky bujné vegetaci patrné, trať zde přechází na poměrně vysoký násep.
198 zobrazeníSypák je vyprázdněný hned. Horší je vše ručně upravit.
198 zobrazeníOpět momentka jednoho z ranních pracáků před odjezdem na trať.
197 zobrazeníSmontovaná trať se ještě dále směrově upravuje.
197 zobrazeníPohled týmž směrem asi o 200 metrů níž.
197 zobrazeníVlak ve stoupání nad Zastávkou.
197 zobrazeníA jsme před muzeem ve Zbýšově.
197 zobrazeníKvěten se rychle přehoupl do své poloviny a my otevíráme bránu muzea návštěvníkům. Přípojný historický osobák z Brna, tvořený vzácným motorovým vozem M262.0 v Zastávce.
196 zobrazení"Traťovka" v akci!
196 zobrazení
196 zobrazeníAsi největším zpestřením při brigádách je čilý provoz pracovních vlaků. Nezřídka po trati putuje i trojice vlaků. Nasledující série fotek několik pracáků dokumentuje.
195 zobrazeníNa odbočku Důl Ferdinand dorazil pracovní vlak. Lokomotiva ustoupí na odbočku a vozy ji samospádem podjedou až konec úzkých kolejí.
195 zobrazeníMontážní četa se blíží ke konci úzkokolejky.
195 zobrazeníZbyl čas i na podbití odbočky samotné.
194 zobrazeníPřejezd pod Babicemi.
193 zobrazení
192 zobrazeníV mezičase probíhá seřízení brzd na lokomotivě.
192 zobrazeníA je to.
192 zobrazení
191 zobrazeníV květnu dráha ožila naplno. Konala se velká brigáda na rekonstrukci tratě a také byla zahájena sezóna 2015 s již tradiční muzejní nocí.
191 zobrazeníV Babicích.
191 zobrazení
191 zobrazeníI důlní vlak pilně vyráží na svou zážitkovou cestu.