211 zobrazeníSvátek práce jsme oslavili samozřejmě prací. Jak fotka ze zavřené brány muzea napovídá, konala se čtyřdenní pracovní brigáda na prodloužení úzkokolejky.
207 zobrazeníSymbolické předání úzkokolejky.
204 zobrazení
203 zobrazeníMezitím, o půl kilometru dál... Čekání na štěrk.
194 zobrazeníMarkovi už z toho čekání stojí vidle.
193 zobrazeníNa řadu přichází náročné vyrovnání a podbití.
191 zobrazeníotka s názvem "Libela" ilustruje improvizovanou vodováhu.
190 zobrazeníPodhled od Zastávky k odbočce Ferdinand.
190 zobrazeníNaložený vůz sjíždí samospádem k lokomotivě.
190 zobrazeníNo a co by vlastně byla brigáda bez brigádníků...
189 zobrazeníAle štěrk už jede. :-)
189 zobrazeníNa dokončené odbočce.
188 zobrazení
188 zobrazeníNákladiště Babice.
187 zobrazeníSetkání úzkých a "širokých" kolejí pohledem k Zastávce. Trať už zde dvěma protisměrnými oblouky ústí asi po 500 metrech do stanice Zastávka u Brna.
187 zobrazeníVečerní setkání důlních lokomotiv DH30 a DH70.
187 zobrazeníJiž známý sypací vlak, tentokrát zachycený před Ferdinandem.
187 zobrazeníJůlinka na cestě od Ferdinanda na Jindřicha.
186 zobrazeníKolejnice jsou z již předchozího dne přizdviženy, takže se hned vrhnem na roznošení pražců a následnou montáž.
186 zobrazeníOprava propadlého styku pod výhybnou Babice.
186 zobrazeníNa samém nynějším konci odbočky k dolu Ferdind. Pokračování brání snesený most v roce 1993.
186 zobrazeníPřed výtopnou se připravuje dvojice parních lokomotiv přezdívaných Béeska a Jůlinka. Lidově též "zelená" a "modrá" :-)
185 zobrazeníMontáž posledního pražce úzkých kolejí. Pro letošek.
185 zobrazeníKřižování vlaků.
184 zobrazeníPohled týmž směrem asi o 200 metrů níž.
184 zobrazení
184 zobrazeníNení to krása?
183 zobrazeníVlak sice sjede, kam až může, i tak se s pražci naběháme.
183 zobrazeníA sypeme.
183 zobrazeníAle výsledek stojí za to.
183 zobrazeníVlak ve stoupání nad Zastávkou.
183 zobrazeníDlouhý pracák vedený malou BN30R.
182 zobrazeníMontážní četa se blíží ke konci úzkokolejky.
182 zobrazeníPracovní vlak pod kotevní patkou bývalé lanovky z dolu Ferdinad do dolu Julius v Zastávce.
182 zobrazeníA jsme před muzeem ve Zbýšově.
182 zobrazeníOpět momentka jednoho z ranních pracáků před odjezdem na trať.
182 zobrazeníKvěten se rychle přehoupl do své poloviny a my otevíráme bránu muzea návštěvníkům. Přípojný historický osobák z Brna, tvořený vzácným motorovým vozem M262.0 v Zastávce.
181 zobrazeníPohled odspodu s odrazem na vodní hladině.
181 zobrazení
180 zobrazeníNa odbočku Důl Ferdinand dorazil pracovní vlak. Lokomotiva ustoupí na odbočku a vozy ji samospádem podjedou až konec úzkých kolejí.
180 zobrazeníSmontovaná trať se ještě dále směrově upravuje.
180 zobrazeníA je to.
180 zobrazeníSypák je vyprázdněný hned. Horší je vše ručně upravit.
179 zobrazení"Traťovka" v akci!
179 zobrazeníAč to není díky bujné vegetaci patrné, trať zde přechází na poměrně vysoký násep.
178 zobrazeníZvedání těžkých kolejových prutů je náročná a nebezpečná práce.
178 zobrazeníAsi největším zpestřením při brigádách je čilý provoz pracovních vlaků. Nezřídka po trati putuje i trojice vlaků. Nasledující série fotek několik pracáků dokumentuje.
178 zobrazeníPřejezd pod Babicemi.
177 zobrazení
177 zobrazení
177 zobrazeníDalší z ranních pracovních vlaků.
176 zobrazeníV mezičase probíhá seřízení brzd na lokomotivě.
176 zobrazeníDalší náplní práce je zaštěrkování a podbití nového úseku tratě.
176 zobrazeníZbyl čas i na podbití odbočky samotné.
175 zobrazeníV květnu dráha ožila naplno. Konala se velká brigáda na rekonstrukci tratě a také byla zahájena sezóna 2015 s již tradiční muzejní nocí.