mpz

Nejprohlíženější - Červenec 2015
photo46.jpg 425 zobrazeníNezvyklé křižování motorových vlaků. Vedra se projevila výrazně i na návštěvnosti a vlaky jezdí o poznání kratší.
photo48.jpg 366 zobrazeníPříchod věrozvěstů Cyrila a Metoděje na Moravu jsme si připomněli vyvěšením Moravské vlajky a neoficiálním křestem sedmdesátky na Moraviu.
photo47.jpg 353 zobrazeníI někteří členové rezignovali u bazénu :-)
photo44.jpg 347 zobrazeníOdpoledne vystřídala starší mašinku BND30 opravená DH30.
photo45.jpg 343 zobrazeníDalší víkend už kvůli panujícím úmorným vedrům a suchu vystřídaly páru motorové mašinky.
photo1.jpg 342 zobrazeníV letních měsících tepelná pohoda přeje práci, takže i červencová foto-kronika přináší řadu zajímavých snímků ze zákulisí a provozu.
photo9.jpg 339 zobrazeníZde je vyříznuto zkorodované plnící hrdlo. Po vyrobení repliky bude vevařena zpět nová část s hrdlem.
photo15.jpg 331 zobrazeníKonečně zpátky na kolech.
photo35.jpg 322 zobrazení
photo34.jpg 320 zobrazeníDalší fotky asi nepotřebují smutného komentáře...
photo12.jpg 318 zobrazeníKrásná práce. Jen si člověk povzdechne, o kolik byl přenos síly pomocí řetězů u starších lokomotiv jednodušší, levnější i spolehlivější.
photo27.jpg 318 zobrazeníU výtopny byl dokončen překrásný dřevník. Svoje místo tam našla i prastará dřevěná cirkulárka s motorem Siemens a Schuckert. V popředí bazén MPŽ.
photo36.jpg 317 zobrazení
photo37.jpg 317 zobrazení
photo23.jpg 315 zobrazeníPohled na alternátor a nabíjecí relé během práce.
photo25.jpg 315 zobrazeníA svítí!
photo11.jpg 312 zobrazeníSestavování nápravové převodovky s novými ložisky.
photo14.jpg 312 zobrazeníLokomotiva je pomocí jeřábu v dílně zvednuta a čeká na svoje nápravy.
photo41.jpg 312 zobrazeníAspoň, že naše úzká ve stopě uhelné dráhy, zůstává živá pro další generace.
photo13.jpg 310 zobrazeníKompletně repasované nápravy.
photo20.jpg 310 zobrazeníÚspěšně v Babicích.
photo17.jpg 309 zobrazeníChladič může zpět.
photo18.jpg 309 zobrazeníA můžeme po půl roce snažení na zkušebku!
photo19.jpg 309 zobrazeníA hned s líbivou soupravou osobních vozů. Je s podivem, jak k sobě vozidla různých výrobců rozměrově i "dyzajnově", jak se dnes říká, sedí.
photo40.jpg 309 zobrazení
photo24.jpg 308 zobrazeníA máme téměř hotovo, lokomotiva startuje i nabíjí.
photo30.jpg 308 zobrazeníKdyž už jsme u dřevěných vozíků, nesmíme zapomenout na rodící se překrásný dvoukubík z drahotušské úzkokolejky.
photo49.jpg 308 zobrazeníKroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2015.
photo2.jpg 307 zobrazeníHned počátkem měsíce se vrátil po opískování rám parní lokomotivy Henschel Fabia.
photo10.jpg 307 zobrazeníPo strasti plné a finančně náročné cestě se vrátily zpět přesoustružené nápravy s repasovanými převodovkami na lokomotivu DH30.
photo33.jpg 306 zobrazeníPohledem na těžní věž zjišťujeme, že dílo zkázy započalo. Mnoho památek se za značného úsilí rodí znovu, tato dominanta a nejvýraznější památka na těžbu uhlí ve Zbýšově nenávratně mizí.
photo16.jpg 305 zobrazeníÚnik chladící kapaliny byl způsoben prorezlou spodní částí chladiče. Zde už je fotka opraveného chladiče.
photo38.jpg 305 zobrazení
photo22.jpg 302 zobrazeníBěhem celodenní práce byla odstraněna nejprve původní kabeláž a následně natažena a zapojena nová.
photo39.jpg 302 zobrazení
photo28.jpg 301 zobrazeníTypický cihlárenský vozík pro ruční převoz hotových výrobků do sušáren, pece, či následně i z pece. Tento pochází z brněnské Bohunické cihelny.
photo21.jpg 300 zobrazeníJako další práce přichází na řadu nová elektroinstalace.
photo26.jpg 298 zobrazeníZa závěr okénka o opravě lokomotivy DH30 z roku 1989 ještě srovnání s výkonnější sestrou DH70.
photo29.jpg 298 zobrazeníVozík s novou výdřevou adaptovaný pro převoz dříví k novému dřevníku.
photo43.jpg 297 zobrazeníDůlní souprava je návštěvnicky stále velmi oblíbena.
photo32.jpg 295 zobrazeníS henšlíkem to bude nádherná soupravička. Jak kamarád pravil "aspoň čtyři takové!" :-)
photo4.jpg 293 zobrazeníZ vnitřní strany se následně rám dočkal voděodolného "bazénového" nátěru, neboť tato část slouží jako vodojem.
photo5.jpg 293 zobrazeníOsu přední nápravy vodojem poměrně složitým tvarem obchází. I tato část musela být nově vyrobena a vevařena do původních částí.
photo42.jpg 291 zobrazeníPrvní ranní důlní vlak. Kvůli objíždění na odbočce Důl Ferdinad, zůstává "žaba" na záloze tam.
photo8.jpg 290 zobrazeníPo otočení rámu "na kola" přichází na řadu ještě oprava horní části vodojemu.
photo3.jpg 287 zobrazeníRám byl ihned po opískování opatřen základním nátěrem.
photo6.jpg 287 zobrazeníPohled na zdařilé dílo. Trubkami prochází vodním prostorem vzpěry mezi ložiskovými domky a pružnicemi.
photo31.jpg 286 zobrazeníVozík vzniká s využitím původních kovových částí pojezdu.
photo7.jpg 275 zobrazeníČerné šrouby už se těší na nové originální spřáhlo. Hra stínů také pěkně vykresluje obrysy původního spřáhla vytlačeného do čelníku. Za provozu bylo později toto spřáhlo nahrazeno jiným provedením.
Počet souborů: 49 na 1 stránce(kách)