mpz

Nejprohlíženější - Červenec 2015
photo46.jpg 379 zobrazeníNezvyklé křižování motorových vlaků. Vedra se projevila výrazně i na návštěvnosti a vlaky jezdí o poznání kratší.
photo48.jpg 319 zobrazeníPříchod věrozvěstů Cyrila a Metoděje na Moravu jsme si připomněli vyvěšením Moravské vlajky a neoficiálním křestem sedmdesátky na Moraviu.
photo47.jpg 309 zobrazeníI někteří členové rezignovali u bazénu :-)
photo44.jpg 302 zobrazeníOdpoledne vystřídala starší mašinku BND30 opravená DH30.
photo1.jpg 300 zobrazeníV letních měsících tepelná pohoda přeje práci, takže i červencová foto-kronika přináší řadu zajímavých snímků ze zákulisí a provozu.
photo45.jpg 299 zobrazeníDalší víkend už kvůli panujícím úmorným vedrům a suchu vystřídaly páru motorové mašinky.
photo9.jpg 295 zobrazeníZde je vyříznuto zkorodované plnící hrdlo. Po vyrobení repliky bude vevařena zpět nová část s hrdlem.
photo15.jpg 278 zobrazeníKonečně zpátky na kolech.
photo27.jpg 275 zobrazeníU výtopny byl dokončen překrásný dřevník. Svoje místo tam našla i prastará dřevěná cirkulárka s motorem Siemens a Schuckert. V popředí bazén MPŽ.
photo34.jpg 275 zobrazeníDalší fotky asi nepotřebují smutného komentáře...
photo23.jpg 274 zobrazeníPohled na alternátor a nabíjecí relé během práce.
photo35.jpg 272 zobrazení
photo12.jpg 269 zobrazeníKrásná práce. Jen si člověk povzdechne, o kolik byl přenos síly pomocí řetězů u starších lokomotiv jednodušší, levnější i spolehlivější.
photo36.jpg 268 zobrazení
photo14.jpg 267 zobrazeníLokomotiva je pomocí jeřábu v dílně zvednuta a čeká na svoje nápravy.
photo17.jpg 267 zobrazeníChladič může zpět.
photo24.jpg 266 zobrazeníA máme téměř hotovo, lokomotiva startuje i nabíjí.
photo25.jpg 266 zobrazeníA svítí!
photo19.jpg 265 zobrazeníA hned s líbivou soupravou osobních vozů. Je s podivem, jak k sobě vozidla různých výrobců rozměrově i "dyzajnově", jak se dnes říká, sedí.
photo20.jpg 265 zobrazeníÚspěšně v Babicích.
photo37.jpg 265 zobrazení
photo41.jpg 264 zobrazeníAspoň, že naše úzká ve stopě uhelné dráhy, zůstává živá pro další generace.
photo10.jpg 263 zobrazeníPo strasti plné a finančně náročné cestě se vrátily zpět přesoustružené nápravy s repasovanými převodovkami na lokomotivu DH30.
photo13.jpg 263 zobrazeníKompletně repasované nápravy.
photo11.jpg 262 zobrazeníSestavování nápravové převodovky s novými ložisky.
photo16.jpg 262 zobrazeníÚnik chladící kapaliny byl způsoben prorezlou spodní částí chladiče. Zde už je fotka opraveného chladiče.
photo18.jpg 262 zobrazeníA můžeme po půl roce snažení na zkušebku!
photo30.jpg 262 zobrazeníKdyž už jsme u dřevěných vozíků, nesmíme zapomenout na rodící se překrásný dvoukubík z drahotušské úzkokolejky.
photo40.jpg 261 zobrazení
photo49.jpg 260 zobrazeníKroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2015.
photo22.jpg 258 zobrazeníBěhem celodenní práce byla odstraněna nejprve původní kabeláž a následně natažena a zapojena nová.
photo39.jpg 258 zobrazení
photo28.jpg 257 zobrazeníTypický cihlárenský vozík pro ruční převoz hotových výrobků do sušáren, pece, či následně i z pece. Tento pochází z brněnské Bohunické cihelny.
photo2.jpg 256 zobrazeníHned počátkem měsíce se vrátil po opískování rám parní lokomotivy Henschel Fabia.
photo26.jpg 255 zobrazeníZa závěr okénka o opravě lokomotivy DH30 z roku 1989 ještě srovnání s výkonnější sestrou DH70.
photo29.jpg 255 zobrazeníVozík s novou výdřevou adaptovaný pro převoz dříví k novému dřevníku.
photo32.jpg 255 zobrazeníS henšlíkem to bude nádherná soupravička. Jak kamarád pravil "aspoň čtyři takové!" :-)
photo21.jpg 254 zobrazeníJako další práce přichází na řadu nová elektroinstalace.
photo33.jpg 254 zobrazeníPohledem na těžní věž zjišťujeme, že dílo zkázy započalo. Mnoho památek se za značného úsilí rodí znovu, tato dominanta a nejvýraznější památka na těžbu uhlí ve Zbýšově nenávratně mizí.
photo38.jpg 254 zobrazení
photo43.jpg 252 zobrazeníDůlní souprava je návštěvnicky stále velmi oblíbena.
photo3.jpg 249 zobrazeníRám byl ihned po opískování opatřen základním nátěrem.
photo5.jpg 248 zobrazeníOsu přední nápravy vodojem poměrně složitým tvarem obchází. I tato část musela být nově vyrobena a vevařena do původních částí.
photo8.jpg 243 zobrazeníPo otočení rámu "na kola" přichází na řadu ještě oprava horní části vodojemu.
photo42.jpg 243 zobrazeníPrvní ranní důlní vlak. Kvůli objíždění na odbočce Důl Ferdinad, zůstává "žaba" na záloze tam.
photo31.jpg 242 zobrazeníVozík vzniká s využitím původních kovových částí pojezdu.
photo4.jpg 241 zobrazeníZ vnitřní strany se následně rám dočkal voděodolného "bazénového" nátěru, neboť tato část slouží jako vodojem.
photo6.jpg 240 zobrazeníPohled na zdařilé dílo. Trubkami prochází vodním prostorem vzpěry mezi ložiskovými domky a pružnicemi.
photo7.jpg 233 zobrazeníČerné šrouby už se těší na nové originální spřáhlo. Hra stínů také pěkně vykresluje obrysy původního spřáhla vytlačeného do čelníku. Za provozu bylo později toto spřáhlo nahrazeno jiným provedením.
Počet souborů: 49 na 1 stránce(kách)