273 zobrazeníTento krásný netypický smímek pořízený z plošiny nám ukazuje vstupní nejen část areálu, ale také asi půl kilometru trati, včetně jejího nejvyššího bodu v lesním zářezu.
271 zobrazeníTo je aspoň kočárek !
269 zobrazeníJdeme na to!
269 zobrazeníDemontážní práce postupují směrem dolů k železniční stanici Zastávka u Brna.
269 zobrazeníDieselhydraulická lokomotiva BN60H. Kvůli rozchodu 700 mm chomutovských válcoven byla uložena na podvozky s tím nejsprávnějším rozchodem.
266 zobrazeníSbírání železa.
266 zobrazeníZa dozoru televizní kamery začíná snášení želeničního svršku.
266 zobrazeníPozději přišla řada též na betonové pražce, terénní úpravy i odstranění zvětralých částí skály.
266 zobrazeníOprava Henšlíka také poskočila. Na rámu se vyjímají nové "vany".
264 zobrazeníPoslední pohled na setkání rozchodů.
264 zobrazení
264 zobrazeníS vykládkou jsme sehraní a za chvíli je vše hotovo.
263 zobrazení
262 zobrazeníZvládli jsme též předsezónní údržbu venkovního osvětlení, která spočívala především v odstranění všudy přítomného popínavého chmele.
261 zobrazeníKolejnice bez upevnění.
261 zobrazeníBagr si pohazuje s pražci jako by nic.
260 zobrazení
260 zobrazeníSmutný pohled.
259 zobrazeníHlavní náplní březnových prací bylo snesení předposlední části normálně rozchodného svršku v nejromantičtějším úseku dráhy, přezdívaném "zastávecký klondajk". Demontážní vlak se chystá sjet z odbočky Ferdinand po spádu dolů do Zastávky.
258 zobrazeníPláň je připravena na pokládku.
258 zobrazeníNové dvířka uhláku.
257 zobrazení
257 zobrazeníI přes zoufalý stav stroje je naše radost nezměrná.
256 zobrazeníSe zarezlými šrouby je to dřina. Je to práce pro silné chlapy.
255 zobrazeníGravitace nám šetří nohy...
255 zobrazení
251 zobrazení
251 zobrazeníZ technologických důvodů jsou ještě na posledním úseku v Zastávce kolejnice částečně demontovány, ale ponechány prozatím na místě.
250 zobrazeníAuto sponzorské firmy zažívá těžké chvilky.
248 zobrazeníZmíněný úsek dráhy ještě v původním normálně rozchodném provedení.