305 zobrazeníPracovní vlak ložený železem se vrací do areálu muzea.
305 zobrazeníTento krásný netypický smímek pořízený z plošiny nám ukazuje vstupní nejen část areálu, ale také asi půl kilometru trati, včetně jejího nejvyššího bodu v lesním zářezu.
304 zobrazeníNaše kompletní zázemí.
303 zobrazeníDemontážní práce postupují směrem dolů k železniční stanici Zastávka u Brna.
303 zobrazeníTo je aspoň kočárek !
303 zobrazeníDieselhydraulická lokomotiva BN60H. Kvůli rozchodu 700 mm chomutovských válcoven byla uložena na podvozky s tím nejsprávnějším rozchodem.
298 zobrazeníJdeme na to!
297 zobrazeníZvládli jsme též předsezónní údržbu venkovního osvětlení, která spočívala především v odstranění všudy přítomného popínavého chmele.
296 zobrazeníZa dozoru televizní kamery začíná snášení želeničního svršku.
295 zobrazeníSbírání železa.
295 zobrazeníPozději přišla řada též na betonové pražce, terénní úpravy i odstranění zvětralých částí skály.
295 zobrazeníOprava Henšlíka také poskočila. Na rámu se vyjímají nové "vany".
294 zobrazeníS vykládkou jsme sehraní a za chvíli je vše hotovo.
294 zobrazeníBagr si pohazuje s pražci jako by nic.
293 zobrazení
293 zobrazení
292 zobrazeníPoslední pohled na setkání rozchodů.
290 zobrazeníPláň je připravena na pokládku.
288 zobrazeníKolejnice bez upevnění.
288 zobrazeníSmutný pohled.
286 zobrazeníSe zarezlými šrouby je to dřina. Je to práce pro silné chlapy.
285 zobrazeníHlavní náplní březnových prací bylo snesení předposlední části normálně rozchodného svršku v nejromantičtějším úseku dráhy, přezdívaném "zastávecký klondajk". Demontážní vlak se chystá sjet z odbočky Ferdinand po spádu dolů do Zastávky.
285 zobrazeníGravitace nám šetří nohy...
285 zobrazení
284 zobrazení
284 zobrazení
284 zobrazeníI přes zoufalý stav stroje je naše radost nezměrná.
283 zobrazeníNové dvířka uhláku.
281 zobrazeníAuto sponzorské firmy zažívá těžké chvilky.
280 zobrazeníZ technologických důvodů jsou ještě na posledním úseku v Zastávce kolejnice částečně demontovány, ale ponechány prozatím na místě.
279 zobrazeníZmíněný úsek dráhy ještě v původním normálně rozchodném provedení.