265 zobrazeníTento krásný netypický smímek pořízený z plošiny nám ukazuje vstupní nejen část areálu, ale také asi půl kilometru trati, včetně jejího nejvyššího bodu v lesním zářezu.
262 zobrazeníDieselhydraulická lokomotiva BN60H. Kvůli rozchodu 700 mm chomutovských válcoven byla uložena na podvozky s tím nejsprávnějším rozchodem.
261 zobrazeníJdeme na to!
261 zobrazeníDemontážní práce postupují směrem dolů k železniční stanici Zastávka u Brna.
260 zobrazeníZa dozoru televizní kamery začíná snášení želeničního svršku.
259 zobrazeníSbírání železa.
259 zobrazeníPozději přišla řada též na betonové pražce, terénní úpravy i odstranění zvětralých částí skály.
259 zobrazeníOprava Henšlíka také poskočila. Na rámu se vyjímají nové "vany".
258 zobrazeníPoslední pohled na setkání rozchodů.
258 zobrazeníS vykládkou jsme sehraní a za chvíli je vše hotovo.
256 zobrazení
256 zobrazení
256 zobrazeníZvládli jsme též předsezónní údržbu venkovního osvětlení, která spočívala především v odstranění všudy přítomného popínavého chmele.
255 zobrazeníKolejnice bez upevnění.
253 zobrazení
253 zobrazeníSmutný pohled.
253 zobrazeníPláň je připravena na pokládku.
252 zobrazeníBagr si pohazuje s pražci jako by nic.
251 zobrazeníHlavní náplní březnových prací bylo snesení předposlední části normálně rozchodného svršku v nejromantičtějším úseku dráhy, přezdívaném "zastávecký klondajk". Demontážní vlak se chystá sjet z odbočky Ferdinand po spádu dolů do Zastávky.
251 zobrazení
250 zobrazeníGravitace nám šetří nohy...
250 zobrazení
250 zobrazeníNové dvířka uhláku.
250 zobrazeníI přes zoufalý stav stroje je naše radost nezměrná.
248 zobrazeníSe zarezlými šrouby je to dřina. Je to práce pro silné chlapy.
247 zobrazeníZ technologických důvodů jsou ještě na posledním úseku v Zastávce kolejnice částečně demontovány, ale ponechány prozatím na místě.
246 zobrazení
245 zobrazeníAuto sponzorské firmy zažívá těžké chvilky.
243 zobrazeníZmíněný úsek dráhy ještě v původním normálně rozchodném provedení.