Nejprohlíženější - Duben 2016
205 zobrazeníPráce na novém úseku tratě v plném proudu...
202 zobrazeníPřelom dubna a května se na zbýšovské úzkokolejce nesl ve znamení velké brigády. Už předem bylo potřeba nachystat pražce.
201 zobrazeníObčas je potřeba povolat na pomoc autogen.
200 zobrazení
200 zobrazeníObčas je potřeba s využitím animální síly upravit geometrickou polohu koleje.
195 zobrazeníPro první den hotovo.
193 zobrazení
192 zobrazení
192 zobrazení
190 zobrazeníA po návratu soupravy s dalším nákladem štěrku jsme začali zasypávat první metry nově zrekonstruovaného úseku.
189 zobrazeníV místě esíčka nad babickou školkou jsme se pokusili srovnat zub v jednom z oblouků.
185 zobrazeníNa závěr několik celkových pohledů na nový úsek trati...
183 zobrazeníKdyž to nejde po dobrém...
183 zobrazeníCo teď?
183 zobrazení...ale jenom na chvilku.
183 zobrazeníFotokroniku připravil Miky © MPŽ 12/2016.
182 zobrazeníBylo zde potřeba i dosypat štěrk.
182 zobrazeníVyzkoušeli jsme si, jak to dělali indiáni, později i partyzáni...
181 zobrazení
181 zobrazeníKonec naší trati se prozatím nachází na začátku Zastávky u Brna. K nádraží zbývá cca 200 metrů.
180 zobrazeníÚsek pod odbočkou Důl Ferdinand bylo potřeba vyrovnat a podbít.
178 zobrazeníA když nestačí lidská síla, pomůže s posunutím kolejnic příroda a ocelové lano.
177 zobrazeníZbylý čas brigády jsme využili k lokálním opravám více míst na naší trati.
177 zobrazení
176 zobrazeníDospěli jsme ke konci tratě (zatím).
176 zobrazení"Klondike" u Zastávky.
175 zobrazení
172 zobrazeníPřipevňování kolejnic k novým pražcům pod dohledem rozchodky.
171 zobrazení...a současně válečná porada.
169 zobrazení...tak to jde násilím.
169 zobrazeníPřestávka na oběd...
167 zobrazení
166 zobrazení...ať už studený, nebo teplý...
165 zobrazeníNěkdy je potřeba původní kolejnici zkrátit a je pak nutné vyrobit nové díry pro montáž kolejových styků.
Počet souborů: 34 na 1 stránce(kách)