Nejprohlíženější - Duben 2016
214 zobrazeníPráce na novém úseku tratě v plném proudu...
212 zobrazeníPřelom dubna a května se na zbýšovské úzkokolejce nesl ve znamení velké brigády. Už předem bylo potřeba nachystat pražce.
210 zobrazeníObčas je potřeba s využitím animální síly upravit geometrickou polohu koleje.
210 zobrazeníObčas je potřeba povolat na pomoc autogen.
208 zobrazení
205 zobrazeníPro první den hotovo.
201 zobrazení
200 zobrazení
200 zobrazení
199 zobrazeníV místě esíčka nad babickou školkou jsme se pokusili srovnat zub v jednom z oblouků.
198 zobrazeníBylo zde potřeba i dosypat štěrk.
198 zobrazeníNa závěr několik celkových pohledů na nový úsek trati...
197 zobrazeníVyzkoušeli jsme si, jak to dělali indiáni, později i partyzáni...
197 zobrazeníA po návratu soupravy s dalším nákladem štěrku jsme začali zasypávat první metry nově zrekonstruovaného úseku.
193 zobrazeníKdyž to nejde po dobrém...
192 zobrazení...ale jenom na chvilku.
191 zobrazeníFotokroniku připravil Miky © MPŽ 12/2016.
190 zobrazení
190 zobrazeníCo teď?
190 zobrazeníKonec naší trati se prozatím nachází na začátku Zastávky u Brna. K nádraží zbývá cca 200 metrů.
187 zobrazeníA když nestačí lidská síla, pomůže s posunutím kolejnic příroda a ocelové lano.
186 zobrazeníÚsek pod odbočkou Důl Ferdinand bylo potřeba vyrovnat a podbít.
185 zobrazeníZbylý čas brigády jsme využili k lokálním opravám více míst na naší trati.
185 zobrazení
184 zobrazení"Klondike" u Zastávky.
183 zobrazeníDospěli jsme ke konci tratě (zatím).
183 zobrazení
181 zobrazeníPřipevňování kolejnic k novým pražcům pod dohledem rozchodky.
180 zobrazeníPřestávka na oběd...
177 zobrazení...tak to jde násilím.
177 zobrazení...a současně válečná porada.
176 zobrazení...ať už studený, nebo teplý...
174 zobrazení
172 zobrazeníNěkdy je potřeba původní kolejnici zkrátit a je pak nutné vyrobit nové díry pro montáž kolejových styků.
Počet souborů: 34 na 1 stránce(kách)