Duben 2016
Přelom dubna a května se na zbýšovské úzkokolejce nesl ve znamení velké brigády. Už předem bylo potřeba nachystat pražce.
Když to nejde po dobrém...
...tak to jde násilím.
A když nestačí lidská síla, pomůže s posunutím kolejnic příroda a ocelové lano.
Někdy je potřeba původní kolejnici zkrátit a je pak nutné vyrobit nové díry pro montáž kolejových styků.
Připevňování kolejnic k novým pražcům pod dohledem rozchodky.
Přestávka na oběd...
...ať už studený, nebo teplý...
...a současně válečná porada.
Práce na novém úseku tratě v plném proudu...
Dospěli jsme ke konci tratě (zatím).
Co teď?
Zbylý čas brigády jsme využili k lokálním opravám více míst na naší trati.
Úsek pod odbočkou Důl Ferdinand bylo potřeba vyrovnat a podbít.
V místě esíčka nad babickou školkou jsme se pokusili srovnat zub v jednom z oblouků.
Bylo zde potřeba i dosypat štěrk.
Vyzkoušeli jsme si, jak to dělali indiáni, později i partyzáni...
...ale jenom na chvilku.
A po návratu soupravy s dalším nákladem štěrku jsme začali zasypávat první metry nově zrekonstruovaného úseku.
Na závěr několik celkových pohledů na nový úsek trati...
"Klondike" u Zastávky.
Konec naší trati se prozatím nachází na začátku Zastávky u Brna. K nádraží zbývá cca 200 metrů.
Fotokroniku připravil Miky © MPŽ 12/2016.
Občas je potřeba s využitím animální síly upravit geometrickou polohu koleje.
Pro první den hotovo.
Občas je potřeba povolat na pomoc autogen.
34 files on 1 page(s)