Nejprohlíženější - březen 2017
369 zobrazeníPro porovnání stav před zahájením rekonstrukce.
368 zobrazeníDalší skupinka členů mezitím na areálu ve Zbýšově úspěšně zavázala nový kotel na rám lokomotivy Henschel.
353 zobrazeníDalší várka šrotu.
351 zobrazeníDemontáž probíhá za pomoci mechanizace.
350 zobrazeníVýkolejka musí kvůli zabezpečovacímu zařízení žst. Zastávka u Brna zůstat.
349 zobrazeníO kaskadérské kousky není nouze :-)
348 zobrazeníPříprava posledního úseku trati na přerozchodování. I přesto, že je tento úsek (jako jediný) na dřevěných pražcích, je nutné obě kolejnice demontovat. Ne všechny pražce jsou v dobré kondici a vhodné k znovu použití.
347 zobrazeníDrobný kolejový materiál je ručně sbírán a pomocí 1435 mm vozíčků přepravován k úzkokolejnému vlaku, který zbytný materiál dopraví na areál ve Zbýšově.
345 zobrazeníBez mechanizace by byla práce těžší.
344 zobrazeníPráce postupuje rychle. Sobotní počasí přeje.
344 zobrazeníKolejnicové pásy je nutné z těchto míst odvézt.
344 zobrazeníDalší den nás čekalá vyřezání místa pro budoucí konečnou stanici.
344 zobrazeníBez motorové pily by práce byla nemyslitelná.
344 zobrazeníA hned se řeže líp.
343 zobrazeníKolejnicové pásy pokládá mimo pražce, aby mohlo dojít k odstranění pražců.
342 zobrazeníNa mostě přes Havířskou ulici bude ležet vyhybka budoucí prozatimní konečné stanice Zastávka.
342 zobrazeníSešlo se nás dost a tak mohly pokračovat i práce na lokomotivě Henschel.
341 zobrazeníDočasná skládka kolejnic.
341 zobrazeníI tak je nutné každý kousek dřevní hmoty odnést mimo žádaný prostor.
340 zobrazeníPoslední metry kolejí bude nutné ve stycích rozpojit. V těchto místech bude začínat prozatimní konečná a bude tu použito drobnějšího kolejiva. Tak jako v Babicích nebo na Ferdinandu.
340 zobrazeníZačínáme řezat.
340 zobrazeníMezitím na areálu další skupina členů připravuje pražce na nový úsek trati.
340 zobrazeníNeméně důležitou prací je příprava vrtulí.
339 zobrazeníNakonec ke slovu přichází náš věrný pomocník.Počet souborů: 24 na 1 stránce(kách)