Nejprohlíženější - březen 2017
374 zobrazeníPro porovnání stav před zahájením rekonstrukce.
373 zobrazeníDalší skupinka členů mezitím na areálu ve Zbýšově úspěšně zavázala nový kotel na rám lokomotivy Henschel.
358 zobrazeníDalší várka šrotu.
356 zobrazeníDemontáž probíhá za pomoci mechanizace.
355 zobrazeníVýkolejka musí kvůli zabezpečovacímu zařízení žst. Zastávka u Brna zůstat.
353 zobrazeníPříprava posledního úseku trati na přerozchodování. I přesto, že je tento úsek (jako jediný) na dřevěných pražcích, je nutné obě kolejnice demontovat. Ne všechny pražce jsou v dobré kondici a vhodné k znovu použití.
352 zobrazeníDrobný kolejový materiál je ručně sbírán a pomocí 1435 mm vozíčků přepravován k úzkokolejnému vlaku, který zbytný materiál dopraví na areál ve Zbýšově.
352 zobrazeníO kaskadérské kousky není nouze :-)
350 zobrazeníBez mechanizace by byla práce těžší.
349 zobrazeníKolejnicové pásy je nutné z těchto míst odvézt.
349 zobrazeníDalší den nás čekalá vyřezání místa pro budoucí konečnou stanici.
349 zobrazeníA hned se řeže líp.
348 zobrazeníPráce postupuje rychle. Sobotní počasí přeje.
348 zobrazeníKolejnicové pásy pokládá mimo pražce, aby mohlo dojít k odstranění pražců.
348 zobrazeníBez motorové pily by práce byla nemyslitelná.
347 zobrazeníNa mostě přes Havířskou ulici bude ležet vyhybka budoucí prozatimní konečné stanice Zastávka.
347 zobrazeníSešlo se nás dost a tak mohly pokračovat i práce na lokomotivě Henschel.
346 zobrazeníDočasná skládka kolejnic.
346 zobrazeníI tak je nutné každý kousek dřevní hmoty odnést mimo žádaný prostor.
345 zobrazeníPoslední metry kolejí bude nutné ve stycích rozpojit. V těchto místech bude začínat prozatimní konečná a bude tu použito drobnějšího kolejiva. Tak jako v Babicích nebo na Ferdinandu.
345 zobrazeníZačínáme řezat.
345 zobrazeníMezitím na areálu další skupina členů připravuje pražce na nový úsek trati.
345 zobrazeníNeméně důležitou prací je příprava vrtulí.
344 zobrazeníNakonec ke slovu přichází náš věrný pomocník.Počet souborů: 24 na 1 stránce(kách)