Nejprohlíženější - březen 2017
472 zobrazeníPro porovnání stav před zahájením rekonstrukce.
467 zobrazeníDalší skupinka členů mezitím na areálu ve Zbýšově úspěšně zavázala nový kotel na rám lokomotivy Henschel.
458 zobrazeníPříprava posledního úseku trati na přerozchodování. I přesto, že je tento úsek (jako jediný) na dřevěných pražcích, je nutné obě kolejnice demontovat. Ne všechny pražce jsou v dobré kondici a vhodné k znovu použití.
458 zobrazeníDalší várka šrotu.
454 zobrazeníDrobný kolejový materiál je ručně sbírán a pomocí 1435 mm vozíčků přepravován k úzkokolejnému vlaku, který zbytný materiál dopraví na areál ve Zbýšově.
453 zobrazeníPráce postupuje rychle. Sobotní počasí přeje.
450 zobrazeníMezitím na areálu další skupina členů připravuje pražce na nový úsek trati.
449 zobrazeníDemontáž probíhá za pomoci mechanizace.
449 zobrazeníZačínáme řezat.
449 zobrazeníA hned se řeže líp.
448 zobrazeníO kaskadérské kousky není nouze :-)
446 zobrazeníNa mostě přes Havířskou ulici bude ležet vyhybka budoucí prozatimní konečné stanice Zastávka.
446 zobrazeníDalší den nás čekalá vyřezání místa pro budoucí konečnou stanici.
444 zobrazeníI tak je nutné každý kousek dřevní hmoty odnést mimo žádaný prostor.
443 zobrazeníKolejnicové pásy pokládá mimo pražce, aby mohlo dojít k odstranění pražců.
443 zobrazeníKolejnicové pásy je nutné z těchto míst odvézt.
442 zobrazeníBez mechanizace by byla práce těžší.
442 zobrazeníBez motorové pily by práce byla nemyslitelná.
438 zobrazeníVýkolejka musí kvůli zabezpečovacímu zařízení žst. Zastávka u Brna zůstat.
438 zobrazeníPoslední metry kolejí bude nutné ve stycích rozpojit. V těchto místech bude začínat prozatimní konečná a bude tu použito drobnějšího kolejiva. Tak jako v Babicích nebo na Ferdinandu.
438 zobrazeníSešlo se nás dost a tak mohly pokračovat i práce na lokomotivě Henschel.
437 zobrazeníDočasná skládka kolejnic.
436 zobrazeníNeméně důležitou prací je příprava vrtulí.
435 zobrazeníNakonec ke slovu přichází náš věrný pomocník.Počet souborů: 24 na 1 stránce(kách)