Nejprohlíženější - květen 2017
713 zobrazeníKonec kolejnice S49 za pomocí nejmodernější mechanizace vypadá spíš jako ohňostroj.
662 zobrazeníSpolečná fotka účastníků na závěr akce. Děkujeme všem, kteří se zúčastnili!!!
653 zobrazeníVysněný cíl je pokořen!
590 zobrazeníPostup při přerozchodování traťové koleje je pořád stejný.
586 zobrazeníFyzicky nejnáročnější prací je nošení pražců.
573 zobrazeníChvíle odpočinku.
572 zobrazeníAzor přiváží várku dalšího štěrku.
570 zobrazeníNově přerozchodované úseky trati jsou ihned námětem pro dosud nemožné záběry.
569 zobrazeníV neposlední řadě je třeba smontované kolejové pole řádně vysměrovat.
562 zobrazeníPohled na výše zmiňovaný přechodový mezikus.
549 zobrazeníDále bylo nutné vrátit kolejnice do své osy.
549 zobrazeníDalší várka navážky.
547 zobrazeníPři štěrkování občas dojde vykolejení.
546 zobrazeníČerno-žlutí pomocník (tzv. Mamatěj) umí jednak těžké kolejnice S49 zvednout, ale také dokáže dát kolejnice do předpokládané polohy.
543 zobrazeníI teď se nevyhneme otáčení kolejnic.
542 zobrazeníPřipravené drobné kolejnice na konečnou stanici Zastávka.
542 zobrazeníDalší akci v květnu bylo pokračování přerozchodování trati začalo v pátek 5.5.2017. Před námi je posledních cca posledních 300 metrů.
539 zobrazeníPřed sezónou bylo nutné namazat ložiska osobních vozů, proto bylo nutné z dílny vytáhnout Henschla.
538 zobrazeníVýsypné vozíky nejsou schopné materiál dostat pod koleje. Proto na řadu přijdou vidle.
537 zobrazeníNa mostě přes ulici s příznačným jménem Havířská bude ukončení kolejnic S49. A dál se bude pokračovat na "třiadevadesátkách". Vše je třeba před nevratným řezem důkladně změřit.
536 zobrazeníPři zašroubování vrtulí je třeba dbát na to, aby byl správný rozchod.
535 zobrazení...až po současné zakončení.
534 zobrazeníKolejnice jsou v předpokládané poloze. Konce nad výhybkou budou podle potřeby zakráceny.
534 zobrazeníNavážkou se zasype prostor pod šturcem.
530 zobrazeníSouprava jako z nějaké průmyslové drážky přiváží navážku.
527 zobrazeníPřed pokládkou kolejnic srovnat pražce.
526 zobrazeníPrvní úzké koleje v Zastávce.
526 zobrazeníKaždý kus jeden po druhém je nutné donést na své místo a mnohdy i několik desítek metrů.
523 zobrazeníNa současném konci trati již čekal náš usilovný pomocník Weimar.
523 zobrazeníCvrkot na pracovišti...
521 zobrazeníMontování dolní vyhybky. Jejím napojením končí soborní den.
520 zobrazeníS jeho pomocí bylo možné dopravit předpřipravené části výhybek na svoje místo.
519 zobrazeníDalší skupina vyrazila na trať. S nákladem výhybek směřuje do Zastávky.
519 zobrazeníIgnisbrunensis Brunensis v Zastávce :-) Blížící se déšť páteční práce ukončil.
519 zobrazeníA už to jede, další kolejnice přibývají.
517 zobrazeníPomocí speciálních kleští kousek po kousku...
516 zobrazeníSobota začala přípravnými pracemi na areálu. Je třeba doplnit předvrtané pražce na vozy. A také přidat do soupravy vůz ložený kolejnicemi.
516 zobrazeníObjízdná kolej pomalu vzniká, již je možné za pomocí gravitace "vyprostit" lokomotivu z čela vlaku.
515 zobrazeníPoslední konečné kolejové pole je na místě.
514 zobrazeníStejnou operaci čeká předpřipravený mezikus.
514 zobrazeníCelkový pohled na "provizorní" ukončení. Časem doufáme, že se dostaneme až do stanice.
513 zobrazeníPráce na objízdné koleji pokračují. Výhoda stavby objízdné koleje je ve snažším přesunu materiálu z vedle přistaveného vlaku.
512 zobrazeníPředem položenou vyhybku je třeba pajsry posunout asi o něco blíž.
512 zobrazeníDalší kolejnice jako mravenečci ukládáme na místo.
512 zobrazeníPajsrořadí...
512 zobrazeníPracuje se na kolejovém poli do šturcu. Tímto kolejovým polem jsme dosáhli cíle.
512 zobrazeníPro štěrk musíme jezdit až do Babic.
510 zobrazeníVše je hotovo a vracíme se na areál. Setkání v Babicích.
510 zobrazeníZbytek uřízlé kolejnice je pro zatím vyšťouchán bokem.
508 zobrazeníSložení soupravy je třeba pečlivě vážit, neboť jakékoliv špatné rozvržení znamená mnoho kroků navíc.
506 zobrazeníNejen na trati se pracuje. Na areálu probíhá příprava přestavníků vyhybek. Mimoto se díky hojné účasti daří dělat další potřebné práce...
505 zobrazeníPo příjezdu na místo je třeba na ukončení kolejnic S49 vypálit spojovací díry.
505 zobrazeníAž vše sedí, je teprve možné uříznout i druhou kolejnici, jak se říká "na míru".
504 zobrazeníPracovní vlak je pro jistotu posílen o Azora.
504 zobrazeníNěkteré je třeba před položením třeba otočit podle ojetí. Protože každá použitá kolejnice má nějakou svoji historii na jiné drážce, odkud byla získána.
503 zobrazeníKolejnice je lepší montovat v přímé a až po smontování je nutné pajsry vytvořit oblouk.
501 zobrazeníPři obloučení je také nápomocná ohýbačka.
501 zobrazeníV neděli se na trať vydávají dva vlaky. Jeden v podobném složení jako v sobotu.
500 zobrazeníA už se začínají pokládat "třiadevadesátky"...
500 zobrazeníDruhý plný štěrku a navážky.
Počet souborů: 61 na 2 stránce(kách)
12
Další
