Nejprohlíženější - květen 2017
682 zobrazeníKonec kolejnice S49 za pomocí nejmodernější mechanizace vypadá spíš jako ohňostroj.
635 zobrazeníSpolečná fotka účastníků na závěr akce. Děkujeme všem, kteří se zúčastnili!!!
622 zobrazeníVysněný cíl je pokořen!
560 zobrazeníPostup při přerozchodování traťové koleje je pořád stejný.
559 zobrazeníFyzicky nejnáročnější prací je nošení pražců.
543 zobrazeníChvíle odpočinku.
542 zobrazeníAzor přiváží várku dalšího štěrku.
539 zobrazeníNově přerozchodované úseky trati jsou ihned námětem pro dosud nemožné záběry.
537 zobrazeníV neposlední řadě je třeba smontované kolejové pole řádně vysměrovat.
533 zobrazeníPohled na výše zmiňovaný přechodový mezikus.
515 zobrazeníDále bylo nutné vrátit kolejnice do své osy.
513 zobrazeníI teď se nevyhneme otáčení kolejnic.
513 zobrazeníDalší várka navážky.
513 zobrazeníPři štěrkování občas dojde vykolejení.
512 zobrazeníPřed sezónou bylo nutné namazat ložiska osobních vozů, proto bylo nutné z dílny vytáhnout Henschla.
509 zobrazeníPři zašroubování vrtulí je třeba dbát na to, aby byl správný rozchod.
508 zobrazeníDalší akci v květnu bylo pokračování přerozchodování trati začalo v pátek 5.5.2017. Před námi je posledních cca posledních 300 metrů.
508 zobrazeníČerno-žlutí pomocník (tzv. Mamatěj) umí jednak těžké kolejnice S49 zvednout, ale také dokáže dát kolejnice do předpokládané polohy.
508 zobrazeníVýsypné vozíky nejsou schopné materiál dostat pod koleje. Proto na řadu přijdou vidle.
507 zobrazeníPřipravené drobné kolejnice na konečnou stanici Zastávka.
505 zobrazení...až po současné zakončení.
505 zobrazeníNavážkou se zasype prostor pod šturcem.
502 zobrazeníKolejnice jsou v předpokládané poloze. Konce nad výhybkou budou podle potřeby zakráceny.
501 zobrazeníPřed pokládkou kolejnic srovnat pražce.
499 zobrazeníNa mostě přes ulici s příznačným jménem Havířská bude ukončení kolejnic S49. A dál se bude pokračovat na "třiadevadesátkách". Vše je třeba před nevratným řezem důkladně změřit.
499 zobrazeníSouprava jako z nějaké průmyslové drážky přiváží navážku.
498 zobrazeníKaždý kus jeden po druhém je nutné donést na své místo a mnohdy i několik desítek metrů.
497 zobrazeníPrvní úzké koleje v Zastávce.
495 zobrazeníCvrkot na pracovišti...
491 zobrazeníPomocí speciálních kleští kousek po kousku...
491 zobrazeníA už to jede, další kolejnice přibývají.
490 zobrazeníNa současném konci trati již čekal náš usilovný pomocník Weimar.
490 zobrazeníMontování dolní vyhybky. Jejím napojením končí soborní den.
489 zobrazeníSobota začala přípravnými pracemi na areálu. Je třeba doplnit předvrtané pražce na vozy. A také přidat do soupravy vůz ložený kolejnicemi.
489 zobrazeníPoslední konečné kolejové pole je na místě.
488 zobrazeníS jeho pomocí bylo možné dopravit předpřipravené části výhybek na svoje místo.
485 zobrazeníDalší skupina vyrazila na trať. S nákladem výhybek směřuje do Zastávky.
485 zobrazeníVše je hotovo a vracíme se na areál. Setkání v Babicích.
485 zobrazeníIgnisbrunensis Brunensis v Zastávce :-) Blížící se déšť páteční práce ukončil.
485 zobrazeníObjízdná kolej pomalu vzniká, již je možné za pomocí gravitace "vyprostit" lokomotivu z čela vlaku.
485 zobrazeníPráce na objízdné koleji pokračují. Výhoda stavby objízdné koleje je ve snažším přesunu materiálu z vedle přistaveného vlaku.
484 zobrazeníStejnou operaci čeká předpřipravený mezikus.
483 zobrazeníPředem položenou vyhybku je třeba pajsry posunout asi o něco blíž.
483 zobrazeníCelkový pohled na "provizorní" ukončení. Časem doufáme, že se dostaneme až do stanice.
482 zobrazeníPro štěrk musíme jezdit až do Babic.
481 zobrazeníPajsrořadí...
481 zobrazeníPracuje se na kolejovém poli do šturcu. Tímto kolejovým polem jsme dosáhli cíle.
480 zobrazeníZbytek uřízlé kolejnice je pro zatím vyšťouchán bokem.
479 zobrazeníAž vše sedí, je teprve možné uříznout i druhou kolejnici, jak se říká "na míru".
478 zobrazeníDalší kolejnice jako mravenečci ukládáme na místo.
476 zobrazeníSložení soupravy je třeba pečlivě vážit, neboť jakékoliv špatné rozvržení znamená mnoho kroků navíc.
476 zobrazeníPracovní vlak je pro jistotu posílen o Azora.
476 zobrazeníPo příjezdu na místo je třeba na ukončení kolejnic S49 vypálit spojovací díry.
475 zobrazeníNejen na trati se pracuje. Na areálu probíhá příprava přestavníků vyhybek. Mimoto se díky hojné účasti daří dělat další potřebné práce...
474 zobrazeníKolejnice je lepší montovat v přímé a až po smontování je nutné pajsry vytvořit oblouk.
473 zobrazeníPři obloučení je také nápomocná ohýbačka.
472 zobrazeníDruhý plný štěrku a navážky.
471 zobrazeníA už se začínají pokládat "třiadevadesátky"...
469 zobrazeníNěkteré je třeba před položením třeba otočit podle ojetí. Protože každá použitá kolejnice má nějakou svoji historii na jiné drážce, odkud byla získána.
469 zobrazeníI s druhou vyhybkou bude třeba pohnout...
Počet souborů: 61 na 2 stránce(kách)
12
Další
