Nejprohlíženější - květen 2017
611 zobrazeníKonec kolejnice S49 za pomocí nejmodernější mechanizace vypadá spíš jako ohňostroj.
562 zobrazeníSpolečná fotka účastníků na závěr akce. Děkujeme všem, kteří se zúčastnili!!!
543 zobrazeníVysněný cíl je pokořen!
493 zobrazeníPostup při přerozchodování traťové koleje je pořád stejný.
491 zobrazeníFyzicky nejnáročnější prací je nošení pražců.
474 zobrazeníNově přerozchodované úseky trati jsou ihned námětem pro dosud nemožné záběry.
474 zobrazeníAzor přiváží várku dalšího štěrku.
473 zobrazeníPohled na výše zmiňovaný přechodový mezikus.
473 zobrazeníChvíle odpočinku.
469 zobrazeníV neposlední řadě je třeba smontované kolejové pole řádně vysměrovat.
451 zobrazeníPři štěrkování občas dojde vykolejení.
449 zobrazeníDále bylo nutné vrátit kolejnice do své osy.
448 zobrazeníDalší várka navážky.
447 zobrazeníPři zašroubování vrtulí je třeba dbát na to, aby byl správný rozchod.
443 zobrazeníČerno-žlutí pomocník (tzv. Mamatěj) umí jednak těžké kolejnice S49 zvednout, ale také dokáže dát kolejnice do předpokládané polohy.
443 zobrazeníI teď se nevyhneme otáčení kolejnic.
442 zobrazeníPřed sezónou bylo nutné namazat ložiska osobních vozů, proto bylo nutné z dílny vytáhnout Henschla.
442 zobrazeníPřipravené drobné kolejnice na konečnou stanici Zastávka.
442 zobrazeníDalší akci v květnu bylo pokračování přerozchodování trati začalo v pátek 5.5.2017. Před námi je posledních cca posledních 300 metrů.
441 zobrazení...až po současné zakončení.
440 zobrazeníKolejnice jsou v předpokládané poloze. Konce nad výhybkou budou podle potřeby zakráceny.
440 zobrazeníVýsypné vozíky nejsou schopné materiál dostat pod koleje. Proto na řadu přijdou vidle.
436 zobrazeníNa mostě přes ulici s příznačným jménem Havířská bude ukončení kolejnic S49. A dál se bude pokračovat na "třiadevadesátkách". Vše je třeba před nevratným řezem důkladně změřit.
435 zobrazeníNavážkou se zasype prostor pod šturcem.
432 zobrazeníKaždý kus jeden po druhém je nutné donést na své místo a mnohdy i několik desítek metrů.
432 zobrazeníSouprava jako z nějaké průmyslové drážky přiváží navážku.
430 zobrazeníPrvní úzké koleje v Zastávce.
430 zobrazeníPřed pokládkou kolejnic srovnat pražce.
428 zobrazeníVše je hotovo a vracíme se na areál. Setkání v Babicích.
428 zobrazeníSobota začala přípravnými pracemi na areálu. Je třeba doplnit předvrtané pražce na vozy. A také přidat do soupravy vůz ložený kolejnicemi.
425 zobrazeníNa současném konci trati již čekal náš usilovný pomocník Weimar.
424 zobrazeníPředem položenou vyhybku je třeba pajsry posunout asi o něco blíž.
424 zobrazeníObjízdná kolej pomalu vzniká, již je možné za pomocí gravitace "vyprostit" lokomotivu z čela vlaku.
424 zobrazeníPráce na objízdné koleji pokračují. Výhoda stavby objízdné koleje je ve snažším přesunu materiálu z vedle přistaveného vlaku.
424 zobrazeníA už to jede, další kolejnice přibývají.
422 zobrazeníPoslední konečné kolejové pole je na místě.
421 zobrazeníS jeho pomocí bylo možné dopravit předpřipravené části výhybek na svoje místo.
421 zobrazeníPomocí speciálních kleští kousek po kousku...
421 zobrazeníIgnisbrunensis Brunensis v Zastávce :-) Blížící se déšť páteční práce ukončil.
421 zobrazeníCelkový pohled na "provizorní" ukončení. Časem doufáme, že se dostaneme až do stanice.
420 zobrazeníCvrkot na pracovišti...
420 zobrazeníPracuje se na kolejovém poli do šturcu. Tímto kolejovým polem jsme dosáhli cíle.
419 zobrazeníDalší skupina vyrazila na trať. S nákladem výhybek směřuje do Zastávky.
418 zobrazeníStejnou operaci čeká předpřipravený mezikus.
418 zobrazeníDalší kolejnice jako mravenečci ukládáme na místo.
418 zobrazeníPajsrořadí...
418 zobrazeníDruhý plný štěrku a navážky.
418 zobrazeníPro štěrk musíme jezdit až do Babic.
417 zobrazeníZbytek uřízlé kolejnice je pro zatím vyšťouchán bokem.
416 zobrazeníPři obloučení je také nápomocná ohýbačka.
414 zobrazeníSložení soupravy je třeba pečlivě vážit, neboť jakékoliv špatné rozvržení znamená mnoho kroků navíc.
414 zobrazeníAž vše sedí, je teprve možné uříznout i druhou kolejnici, jak se říká "na míru".
412 zobrazeníPracovní vlak je pro jistotu posílen o Azora.
412 zobrazeníMontování dolní vyhybky. Jejím napojením končí soborní den.
412 zobrazeníNejen na trati se pracuje. Na areálu probíhá příprava přestavníků vyhybek. Mimoto se díky hojné účasti daří dělat další potřebné práce...
411 zobrazeníPo příjezdu na místo je třeba na ukončení kolejnic S49 vypálit spojovací díry.
411 zobrazeníA už se začínají pokládat "třiadevadesátky"...
410 zobrazeníKolejnice je lepší montovat v přímé a až po smontování je nutné pajsry vytvořit oblouk.
410 zobrazeníV neděli se na trať vydávají dva vlaky. Jeden v podobném složení jako v sobotu.
405 zobrazeníI s druhou vyhybkou bude třeba pohnout...
Počet souborů: 61 na 2 stránce(kách)
12
Další
