Nejprohlíženější - květen 2017
764 zobrazeníKonec kolejnice S49 za pomocí nejmodernější mechanizace vypadá spíš jako ohňostroj.
707 zobrazeníSpolečná fotka účastníků na závěr akce. Děkujeme všem, kteří se zúčastnili!!!
695 zobrazeníVysněný cíl je pokořen!
634 zobrazeníPostup při přerozchodování traťové koleje je pořád stejný.
624 zobrazeníFyzicky nejnáročnější prací je nošení pražců.
622 zobrazeníAzor přiváží várku dalšího štěrku.
618 zobrazeníChvíle odpočinku.
613 zobrazeníNově přerozchodované úseky trati jsou ihned námětem pro dosud nemožné záběry.
611 zobrazeníV neposlední řadě je třeba smontované kolejové pole řádně vysměrovat.
608 zobrazeníPohled na výše zmiňovaný přechodový mezikus.
597 zobrazeníDalší várka navážky.
593 zobrazeníDále bylo nutné vrátit kolejnice do své osy.
588 zobrazeníČerno-žlutí pomocník (tzv. Mamatěj) umí jednak těžké kolejnice S49 zvednout, ale také dokáže dát kolejnice do předpokládané polohy.
587 zobrazeníDalší akci v květnu bylo pokračování přerozchodování trati začalo v pátek 5.5.2017. Před námi je posledních cca posledních 300 metrů.
587 zobrazeníI teď se nevyhneme otáčení kolejnic.
586 zobrazeníPřipravené drobné kolejnice na konečnou stanici Zastávka.
586 zobrazeníPři štěrkování občas dojde vykolejení.
585 zobrazeníPřed sezónou bylo nutné namazat ložiska osobních vozů, proto bylo nutné z dílny vytáhnout Henschla.
584 zobrazeníPři zašroubování vrtulí je třeba dbát na to, aby byl správný rozchod.
581 zobrazeníSouprava jako z nějaké průmyslové drážky přiváží navážku.
581 zobrazeníNavážkou se zasype prostor pod šturcem.
580 zobrazení...až po současné zakončení.
578 zobrazeníKolejnice jsou v předpokládané poloze. Konce nad výhybkou budou podle potřeby zakráceny.
576 zobrazeníVýsypné vozíky nejsou schopné materiál dostat pod koleje. Proto na řadu přijdou vidle.
575 zobrazeníNa mostě přes ulici s příznačným jménem Havířská bude ukončení kolejnic S49. A dál se bude pokračovat na "třiadevadesátkách". Vše je třeba před nevratným řezem důkladně změřit.
572 zobrazeníPrvní úzké koleje v Zastávce.
572 zobrazeníIgnisbrunensis Brunensis v Zastávce :-) Blížící se déšť páteční práce ukončil.
570 zobrazeníA už to jede, další kolejnice přibývají.
569 zobrazeníKaždý kus jeden po druhém je nutné donést na své místo a mnohdy i několik desítek metrů.
569 zobrazeníCvrkot na pracovišti...
568 zobrazeníPoslední konečné kolejové pole je na místě.
568 zobrazeníPřed pokládkou kolejnic srovnat pražce.
566 zobrazeníMontování dolní vyhybky. Jejím napojením končí soborní den.
565 zobrazeníDalší kolejnice jako mravenečci ukládáme na místo.
564 zobrazeníSobota začala přípravnými pracemi na areálu. Je třeba doplnit předvrtané pražce na vozy. A také přidat do soupravy vůz ložený kolejnicemi.
564 zobrazeníPajsrořadí...
563 zobrazeníNa současném konci trati již čekal náš usilovný pomocník Weimar.
563 zobrazeníCelkový pohled na "provizorní" ukončení. Časem doufáme, že se dostaneme až do stanice.
562 zobrazeníS jeho pomocí bylo možné dopravit předpřipravené části výhybek na svoje místo.
562 zobrazeníStejnou operaci čeká předpřipravený mezikus.
561 zobrazeníPro štěrk musíme jezdit až do Babic.
560 zobrazeníDalší skupina vyrazila na trať. S nákladem výhybek směřuje do Zastávky.
560 zobrazeníPomocí speciálních kleští kousek po kousku...
559 zobrazeníVše je hotovo a vracíme se na areál. Setkání v Babicích.
559 zobrazeníPředem položenou vyhybku je třeba pajsry posunout asi o něco blíž.
558 zobrazeníPo příjezdu na místo je třeba na ukončení kolejnic S49 vypálit spojovací díry.
558 zobrazeníObjízdná kolej pomalu vzniká, již je možné za pomocí gravitace "vyprostit" lokomotivu z čela vlaku.
557 zobrazeníSložení soupravy je třeba pečlivě vážit, neboť jakékoliv špatné rozvržení znamená mnoho kroků navíc.
556 zobrazeníNejen na trati se pracuje. Na areálu probíhá příprava přestavníků vyhybek. Mimoto se díky hojné účasti daří dělat další potřebné práce...
556 zobrazeníPracuje se na kolejovém poli do šturcu. Tímto kolejovým polem jsme dosáhli cíle.
556 zobrazeníPráce na objízdné koleji pokračují. Výhoda stavby objízdné koleje je ve snažším přesunu materiálu z vedle přistaveného vlaku.
554 zobrazeníZbytek uřízlé kolejnice je pro zatím vyšťouchán bokem.
554 zobrazeníV neděli se na trať vydávají dva vlaky. Jeden v podobném složení jako v sobotu.
550 zobrazeníNěkteré je třeba před položením třeba otočit podle ojetí. Protože každá použitá kolejnice má nějakou svoji historii na jiné drážce, odkud byla získána.
549 zobrazeníPracovní vlak je pro jistotu posílen o Azora.
548 zobrazeníKolejnice je lepší montovat v přímé a až po smontování je nutné pajsry vytvořit oblouk.
546 zobrazeníPři obloučení je také nápomocná ohýbačka.
545 zobrazeníAž vše sedí, je teprve možné uříznout i druhou kolejnici, jak se říká "na míru".
543 zobrazeníA už se začínají pokládat "třiadevadesátky"...
541 zobrazeníI s druhou vyhybkou bude třeba pohnout...
Počet souborů: 61 na 2 stránce(kách)
12
Další
