Nejprohlíženější - květen 2017
663 zobrazeníKonec kolejnice S49 za pomocí nejmodernější mechanizace vypadá spíš jako ohňostroj.
619 zobrazeníSpolečná fotka účastníků na závěr akce. Děkujeme všem, kteří se zúčastnili!!!
605 zobrazeníVysněný cíl je pokořen!
544 zobrazeníPostup při přerozchodování traťové koleje je pořád stejný.
540 zobrazeníFyzicky nejnáročnější prací je nošení pražců.
526 zobrazeníAzor přiváží várku dalšího štěrku.
525 zobrazeníNově přerozchodované úseky trati jsou ihned námětem pro dosud nemožné záběry.
524 zobrazeníChvíle odpočinku.
521 zobrazeníV neposlední řadě je třeba smontované kolejové pole řádně vysměrovat.
517 zobrazeníPohled na výše zmiňovaný přechodový mezikus.
500 zobrazeníDále bylo nutné vrátit kolejnice do své osy.
500 zobrazeníDalší várka navážky.
500 zobrazeníPři štěrkování občas dojde vykolejení.
496 zobrazeníI teď se nevyhneme otáčení kolejnic.
494 zobrazeníPři zašroubování vrtulí je třeba dbát na to, aby byl správný rozchod.
493 zobrazeníPřed sezónou bylo nutné namazat ložiska osobních vozů, proto bylo nutné z dílny vytáhnout Henschla.
493 zobrazeníDalší akci v květnu bylo pokračování přerozchodování trati začalo v pátek 5.5.2017. Před námi je posledních cca posledních 300 metrů.
492 zobrazeníČerno-žlutí pomocník (tzv. Mamatěj) umí jednak těžké kolejnice S49 zvednout, ale také dokáže dát kolejnice do předpokládané polohy.
490 zobrazeníPřipravené drobné kolejnice na konečnou stanici Zastávka.
490 zobrazeníVýsypné vozíky nejsou schopné materiál dostat pod koleje. Proto na řadu přijdou vidle.
488 zobrazení...až po současné zakončení.
486 zobrazeníKolejnice jsou v předpokládané poloze. Konce nad výhybkou budou podle potřeby zakráceny.
486 zobrazeníNavážkou se zasype prostor pod šturcem.
482 zobrazeníNa mostě přes ulici s příznačným jménem Havířská bude ukončení kolejnic S49. A dál se bude pokračovat na "třiadevadesátkách". Vše je třeba před nevratným řezem důkladně změřit.
481 zobrazeníPřed pokládkou kolejnic srovnat pražce.
481 zobrazeníSouprava jako z nějaké průmyslové drážky přiváží navážku.
479 zobrazeníPrvní úzké koleje v Zastávce.
477 zobrazeníKaždý kus jeden po druhém je nutné donést na své místo a mnohdy i několik desítek metrů.
475 zobrazeníA už to jede, další kolejnice přibývají.
474 zobrazeníPomocí speciálních kleští kousek po kousku...
474 zobrazeníCvrkot na pracovišti...
473 zobrazeníNa současném konci trati již čekal náš usilovný pomocník Weimar.
473 zobrazeníS jeho pomocí bylo možné dopravit předpřipravené části výhybek na svoje místo.
473 zobrazeníSobota začala přípravnými pracemi na areálu. Je třeba doplnit předvrtané pražce na vozy. A také přidat do soupravy vůz ložený kolejnicemi.
472 zobrazeníPoslední konečné kolejové pole je na místě.
471 zobrazeníMontování dolní vyhybky. Jejím napojením končí soborní den.
470 zobrazeníVše je hotovo a vracíme se na areál. Setkání v Babicích.
468 zobrazeníIgnisbrunensis Brunensis v Zastávce :-) Blížící se déšť páteční práce ukončil.
468 zobrazeníPředem položenou vyhybku je třeba pajsry posunout asi o něco blíž.
467 zobrazeníPajsrořadí...
467 zobrazeníPracuje se na kolejovém poli do šturcu. Tímto kolejovým polem jsme dosáhli cíle.
467 zobrazeníPráce na objízdné koleji pokračují. Výhoda stavby objízdné koleje je ve snažším přesunu materiálu z vedle přistaveného vlaku.
466 zobrazeníDalší skupina vyrazila na trať. S nákladem výhybek směřuje do Zastávky.
466 zobrazeníStejnou operaci čeká předpřipravený mezikus.
466 zobrazeníObjízdná kolej pomalu vzniká, již je možné za pomocí gravitace "vyprostit" lokomotivu z čela vlaku.
466 zobrazeníCelkový pohled na "provizorní" ukončení. Časem doufáme, že se dostaneme až do stanice.
464 zobrazeníAž vše sedí, je teprve možné uříznout i druhou kolejnici, jak se říká "na míru".
464 zobrazeníZbytek uřízlé kolejnice je pro zatím vyšťouchán bokem.
463 zobrazeníPro štěrk musíme jezdit až do Babic.
462 zobrazeníSložení soupravy je třeba pečlivě vážit, neboť jakékoliv špatné rozvržení znamená mnoho kroků navíc.
462 zobrazeníDalší kolejnice jako mravenečci ukládáme na místo.
461 zobrazeníNejen na trati se pracuje. Na areálu probíhá příprava přestavníků vyhybek. Mimoto se díky hojné účasti daří dělat další potřebné práce...
460 zobrazeníPracovní vlak je pro jistotu posílen o Azora.
458 zobrazeníPo příjezdu na místo je třeba na ukončení kolejnic S49 vypálit spojovací díry.
458 zobrazeníDruhý plný štěrku a navážky.
457 zobrazeníKolejnice je lepší montovat v přímé a až po smontování je nutné pajsry vytvořit oblouk.
457 zobrazeníPři obloučení je také nápomocná ohýbačka.
455 zobrazeníI s druhou vyhybkou bude třeba pohnout...
454 zobrazeníA už se začínají pokládat "třiadevadesátky"...
451 zobrazeníNěkteré je třeba před položením třeba otočit podle ojetí. Protože každá použitá kolejnice má nějakou svoji historii na jiné drážce, odkud byla získána.
Počet souborů: 61 na 2 stránce(kách)
12
Další
