Nejprohlíženější - květen 2017
685 zobrazeníKonec kolejnice S49 za pomocí nejmodernější mechanizace vypadá spíš jako ohňostroj.
638 zobrazeníSpolečná fotka účastníků na závěr akce. Děkujeme všem, kteří se zúčastnili!!!
625 zobrazeníVysněný cíl je pokořen!
562 zobrazeníPostup při přerozchodování traťové koleje je pořád stejný.
561 zobrazeníFyzicky nejnáročnější prací je nošení pražců.
546 zobrazeníChvíle odpočinku.
545 zobrazeníAzor přiváží várku dalšího štěrku.
542 zobrazeníNově přerozchodované úseky trati jsou ihned námětem pro dosud nemožné záběry.
540 zobrazeníV neposlední řadě je třeba smontované kolejové pole řádně vysměrovat.
536 zobrazeníPohled na výše zmiňovaný přechodový mezikus.
518 zobrazeníDále bylo nutné vrátit kolejnice do své osy.
516 zobrazeníDalší várka navážky.
515 zobrazeníI teď se nevyhneme otáčení kolejnic.
515 zobrazeníPři štěrkování občas dojde vykolejení.
514 zobrazeníPřed sezónou bylo nutné namazat ložiska osobních vozů, proto bylo nutné z dílny vytáhnout Henschla.
511 zobrazeníDalší akci v květnu bylo pokračování přerozchodování trati začalo v pátek 5.5.2017. Před námi je posledních cca posledních 300 metrů.
511 zobrazeníPři zašroubování vrtulí je třeba dbát na to, aby byl správný rozchod.
511 zobrazeníČerno-žlutí pomocník (tzv. Mamatěj) umí jednak těžké kolejnice S49 zvednout, ale také dokáže dát kolejnice do předpokládané polohy.
511 zobrazeníVýsypné vozíky nejsou schopné materiál dostat pod koleje. Proto na řadu přijdou vidle.
509 zobrazeníPřipravené drobné kolejnice na konečnou stanici Zastávka.
507 zobrazeníNavážkou se zasype prostor pod šturcem.
506 zobrazení...až po současné zakončení.
504 zobrazeníKolejnice jsou v předpokládané poloze. Konce nad výhybkou budou podle potřeby zakráceny.
503 zobrazeníPřed pokládkou kolejnic srovnat pražce.
502 zobrazeníNa mostě přes ulici s příznačným jménem Havířská bude ukončení kolejnic S49. A dál se bude pokračovat na "třiadevadesátkách". Vše je třeba před nevratným řezem důkladně změřit.
501 zobrazeníSouprava jako z nějaké průmyslové drážky přiváží navážku.
500 zobrazeníKaždý kus jeden po druhém je nutné donést na své místo a mnohdy i několik desítek metrů.
498 zobrazeníPrvní úzké koleje v Zastávce.
497 zobrazeníCvrkot na pracovišti...
493 zobrazeníNa současném konci trati již čekal náš usilovný pomocník Weimar.
493 zobrazeníPomocí speciálních kleští kousek po kousku...
493 zobrazeníA už to jede, další kolejnice přibývají.
491 zobrazeníSobota začala přípravnými pracemi na areálu. Je třeba doplnit předvrtané pražce na vozy. A také přidat do soupravy vůz ložený kolejnicemi.
491 zobrazeníMontování dolní vyhybky. Jejím napojením končí soborní den.
491 zobrazeníPoslední konečné kolejové pole je na místě.
490 zobrazeníS jeho pomocí bylo možné dopravit předpřipravené části výhybek na svoje místo.
488 zobrazeníVše je hotovo a vracíme se na areál. Setkání v Babicích.
487 zobrazeníDalší skupina vyrazila na trať. S nákladem výhybek směřuje do Zastávky.
487 zobrazeníIgnisbrunensis Brunensis v Zastávce :-) Blížící se déšť páteční práce ukončil.
487 zobrazeníObjízdná kolej pomalu vzniká, již je možné za pomocí gravitace "vyprostit" lokomotivu z čela vlaku.
487 zobrazeníPráce na objízdné koleji pokračují. Výhoda stavby objízdné koleje je ve snažším přesunu materiálu z vedle přistaveného vlaku.
486 zobrazeníStejnou operaci čeká předpřipravený mezikus.
485 zobrazeníPro štěrk musíme jezdit až do Babic.
485 zobrazeníCelkový pohled na "provizorní" ukončení. Časem doufáme, že se dostaneme až do stanice.
484 zobrazeníPředem položenou vyhybku je třeba pajsry posunout asi o něco blíž.
484 zobrazeníPajsrořadí...
483 zobrazeníPracuje se na kolejovém poli do šturcu. Tímto kolejovým polem jsme dosáhli cíle.
482 zobrazeníZbytek uřízlé kolejnice je pro zatím vyšťouchán bokem.
481 zobrazeníAž vše sedí, je teprve možné uříznout i druhou kolejnici, jak se říká "na míru".
480 zobrazeníDalší kolejnice jako mravenečci ukládáme na místo.
479 zobrazeníPracovní vlak je pro jistotu posílen o Azora.
479 zobrazeníPo příjezdu na místo je třeba na ukončení kolejnic S49 vypálit spojovací díry.
478 zobrazeníSložení soupravy je třeba pečlivě vážit, neboť jakékoliv špatné rozvržení znamená mnoho kroků navíc.
477 zobrazeníNejen na trati se pracuje. Na areálu probíhá příprava přestavníků vyhybek. Mimoto se díky hojné účasti daří dělat další potřebné práce...
476 zobrazeníKolejnice je lepší montovat v přímé a až po smontování je nutné pajsry vytvořit oblouk.
475 zobrazeníPři obloučení je také nápomocná ohýbačka.
475 zobrazeníDruhý plný štěrku a navážky.
473 zobrazeníA už se začínají pokládat "třiadevadesátky"...
473 zobrazeníNěkteré je třeba před položením třeba otočit podle ojetí. Protože každá použitá kolejnice má nějakou svoji historii na jiné drážce, odkud byla získána.
471 zobrazeníI s druhou vyhybkou bude třeba pohnout...
Počet souborů: 61 na 2 stránce(kách)
12
Další
