Nejprohlíženější - květen 2017
714 zobrazeníKonec kolejnice S49 za pomocí nejmodernější mechanizace vypadá spíš jako ohňostroj.
664 zobrazeníSpolečná fotka účastníků na závěr akce. Děkujeme všem, kteří se zúčastnili!!!
656 zobrazeníVysněný cíl je pokořen!
592 zobrazeníPostup při přerozchodování traťové koleje je pořád stejný.
588 zobrazeníFyzicky nejnáročnější prací je nošení pražců.
577 zobrazeníChvíle odpočinku.
575 zobrazeníAzor přiváží várku dalšího štěrku.
573 zobrazeníNově přerozchodované úseky trati jsou ihned námětem pro dosud nemožné záběry.
572 zobrazeníV neposlední řadě je třeba smontované kolejové pole řádně vysměrovat.
566 zobrazeníPohled na výše zmiňovaný přechodový mezikus.
552 zobrazeníDále bylo nutné vrátit kolejnice do své osy.
550 zobrazeníDalší várka navážky.
549 zobrazeníČerno-žlutí pomocník (tzv. Mamatěj) umí jednak těžké kolejnice S49 zvednout, ale také dokáže dát kolejnice do předpokládané polohy.
549 zobrazeníPři štěrkování občas dojde vykolejení.
544 zobrazeníPřipravené drobné kolejnice na konečnou stanici Zastávka.
544 zobrazeníDalší akci v květnu bylo pokračování přerozchodování trati začalo v pátek 5.5.2017. Před námi je posledních cca posledních 300 metrů.
544 zobrazeníI teď se nevyhneme otáčení kolejnic.
542 zobrazeníPřed sezónou bylo nutné namazat ložiska osobních vozů, proto bylo nutné z dílny vytáhnout Henschla.
540 zobrazeníVýsypné vozíky nejsou schopné materiál dostat pod koleje. Proto na řadu přijdou vidle.
538 zobrazení...až po současné zakončení.
538 zobrazeníPři zašroubování vrtulí je třeba dbát na to, aby byl správný rozchod.
538 zobrazeníNa mostě přes ulici s příznačným jménem Havířská bude ukončení kolejnic S49. A dál se bude pokračovat na "třiadevadesátkách". Vše je třeba před nevratným řezem důkladně změřit.
536 zobrazeníKolejnice jsou v předpokládané poloze. Konce nad výhybkou budou podle potřeby zakráceny.
536 zobrazeníNavážkou se zasype prostor pod šturcem.
533 zobrazeníSouprava jako z nějaké průmyslové drážky přiváží navážku.
529 zobrazeníPrvní úzké koleje v Zastávce.
528 zobrazeníKaždý kus jeden po druhém je nutné donést na své místo a mnohdy i několik desítek metrů.
528 zobrazeníPřed pokládkou kolejnic srovnat pražce.
526 zobrazeníCvrkot na pracovišti...
525 zobrazeníNa současném konci trati již čekal náš usilovný pomocník Weimar.
524 zobrazeníMontování dolní vyhybky. Jejím napojením končí soborní den.
522 zobrazeníDalší skupina vyrazila na trať. S nákladem výhybek směřuje do Zastávky.
522 zobrazeníS jeho pomocí bylo možné dopravit předpřipravené části výhybek na svoje místo.
522 zobrazeníIgnisbrunensis Brunensis v Zastávce :-) Blížící se déšť páteční práce ukončil.
521 zobrazeníA už to jede, další kolejnice přibývají.
520 zobrazeníSobota začala přípravnými pracemi na areálu. Je třeba doplnit předvrtané pražce na vozy. A také přidat do soupravy vůz ložený kolejnicemi.
520 zobrazeníPoslední konečné kolejové pole je na místě.
519 zobrazeníPomocí speciálních kleští kousek po kousku...
519 zobrazeníObjízdná kolej pomalu vzniká, již je možné za pomocí gravitace "vyprostit" lokomotivu z čela vlaku.
518 zobrazeníStejnou operaci čeká předpřipravený mezikus.
517 zobrazeníPráce na objízdné koleji pokračují. Výhoda stavby objízdné koleje je ve snažším přesunu materiálu z vedle přistaveného vlaku.
516 zobrazeníDalší kolejnice jako mravenečci ukládáme na místo.
516 zobrazeníPracuje se na kolejovém poli do šturcu. Tímto kolejovým polem jsme dosáhli cíle.
516 zobrazeníCelkový pohled na "provizorní" ukončení. Časem doufáme, že se dostaneme až do stanice.
515 zobrazeníPředem položenou vyhybku je třeba pajsry posunout asi o něco blíž.
515 zobrazeníPajsrořadí...
515 zobrazeníPro štěrk musíme jezdit až do Babic.
513 zobrazeníZbytek uřízlé kolejnice je pro zatím vyšťouchán bokem.
511 zobrazeníVše je hotovo a vracíme se na areál. Setkání v Babicích.
511 zobrazeníSložení soupravy je třeba pečlivě vážit, neboť jakékoliv špatné rozvržení znamená mnoho kroků navíc.
510 zobrazeníNejen na trati se pracuje. Na areálu probíhá příprava přestavníků vyhybek. Mimoto se díky hojné účasti daří dělat další potřebné práce...
509 zobrazeníPracovní vlak je pro jistotu posílen o Azora.
508 zobrazeníAž vše sedí, je teprve možné uříznout i druhou kolejnici, jak se říká "na míru".
508 zobrazeníNěkteré je třeba před položením třeba otočit podle ojetí. Protože každá použitá kolejnice má nějakou svoji historii na jiné drážce, odkud byla získána.
507 zobrazeníPo příjezdu na místo je třeba na ukončení kolejnic S49 vypálit spojovací díry.
506 zobrazeníKolejnice je lepší montovat v přímé a až po smontování je nutné pajsry vytvořit oblouk.
506 zobrazeníV neděli se na trať vydávají dva vlaky. Jeden v podobném složení jako v sobotu.
505 zobrazeníPři obloučení je také nápomocná ohýbačka.
503 zobrazeníA už se začínají pokládat "třiadevadesátky"...
503 zobrazeníDruhý plný štěrku a navážky.
Počet souborů: 61 na 2 stránce(kách)
12
Další
