424 zobrazeníPři montáži dřevěných prvků nám pomáhali i naši nejmladší pomocníci.
416 zobrazeníPro konstrukci střechy je nutné ohoblovat dostatečné množství desek.
406 zobrazeníMontáž bočního opláštění.
398 zobrazeníVůz se zavázanými dvojkolími.
394 zobrazeníPohledem na montáž rozsoch u nového osobního vozu se dostáváme zpět do Zbýšovského areálu. Krátce po montáži byl vůz uložen na svá dvojkolí.
393 zobrazeníDo ocelové konstrukce vozu jsou postupně montovány dřevěné výplně
390 zobrazeníPohled na spodek vozu.
387 zobrazeníBoční pohled.
377 zobrazeníNa trať vyrazil pracovní vlak v čele s lokomotivou DH70 a nezbytným "Hrošákem" na konci. Krátce po příjezdu vlaku do Zastávky byly ihned započaly práce. Bylo potřeba vyřezat místo pro budoucí přístupovou cestu na peron a trochu opticky otevřít nové "malé" nádraží.
369 zobrazeníZátiší odbočky Ferdinand a odstavený Hrošák.
368 zobrazeníNařezané větve se odvážejí pod odbočku Ferdinand.
366 zobrazeníPohled od stanice se otevírá. Nakládáme větve, které zde zůstaly od loňska.
365 zobrazeníZačátkem března sníh začal odtávat, což by dobrý důvod k tomu, abychom naplánovali jarní prořezávku náletových dřevin kolem trati.
364 zobrazeníZde je dřevní hmota složena a zpopelněna.
364 zobrazeníCelá pracovní souprava. Než se podařilo vše uklidit, byla tma. Tímto ještě jednou děkujeme všem zúčastněným...
363 zobrazeníPohled ze stanoviště strojvedoucího na sunutou soupravu.
361 zobrazeníDalší souprava u "spalovny".
358 zobrazeníDalší místo, kde několik let ležely pořezané větve, je u skály. Začíná sněžit...
358 zobrazeníSkládání posledního vlaku.
356 zobrazeníOdjezd zpět na areál Jindřich II byl již za soumraku.
353 zobrazeníSpalování probíhá postupně. Jeden vůz zůstává bokem, následně se z něj shazuje materiál přímo do ohně.
348 zobrazeníMeteorology předpovídané sněhové srážky skutečně dorazily.
344 zobrazeníI přes nepřízeň počasí nakládáme další vlak.
339 zobrazeníSkládání další hromady v místě dočasné "spalovny".