443 zobrazeníPři montáži dřevěných prvků nám pomáhali i naši nejmladší pomocníci.
436 zobrazeníPro konstrukci střechy je nutné ohoblovat dostatečné množství desek.
423 zobrazeníMontáž bočního opláštění.
416 zobrazeníVůz se zavázanými dvojkolími.
411 zobrazeníPohledem na montáž rozsoch u nového osobního vozu se dostáváme zpět do Zbýšovského areálu. Krátce po montáži byl vůz uložen na svá dvojkolí.
408 zobrazeníDo ocelové konstrukce vozu jsou postupně montovány dřevěné výplně
404 zobrazeníPohled na spodek vozu.
402 zobrazeníBoční pohled.
392 zobrazeníNa trať vyrazil pracovní vlak v čele s lokomotivou DH70 a nezbytným "Hrošákem" na konci. Krátce po příjezdu vlaku do Zastávky byly ihned započaly práce. Bylo potřeba vyřezat místo pro budoucí přístupovou cestu na peron a trochu opticky otevřít nové "malé" nádraží.
386 zobrazeníZátiší odbočky Ferdinand a odstavený Hrošák.
382 zobrazeníNařezané větve se odvážejí pod odbočku Ferdinand.
381 zobrazeníCelá pracovní souprava. Než se podařilo vše uklidit, byla tma. Tímto ještě jednou děkujeme všem zúčastněným...
380 zobrazeníPohled od stanice se otevírá. Nakládáme větve, které zde zůstaly od loňska.
380 zobrazeníDalší souprava u "spalovny".
379 zobrazeníPohled ze stanoviště strojvedoucího na sunutou soupravu.
377 zobrazeníSkládání posledního vlaku.
375 zobrazeníZačátkem března sníh začal odtávat, což by dobrý důvod k tomu, abychom naplánovali jarní prořezávku náletových dřevin kolem trati.
375 zobrazeníZde je dřevní hmota složena a zpopelněna.
375 zobrazeníDalší místo, kde několik let ležely pořezané větve, je u skály. Začíná sněžit...
375 zobrazeníOdjezd zpět na areál Jindřich II byl již za soumraku.
367 zobrazeníSpalování probíhá postupně. Jeden vůz zůstává bokem, následně se z něj shazuje materiál přímo do ohně.
364 zobrazeníMeteorology předpovídané sněhové srážky skutečně dorazily.
360 zobrazeníI přes nepřízeň počasí nakládáme další vlak.
358 zobrazeníSkládání další hromady v místě dočasné "spalovny".