481 zobrazeníPro konstrukci střechy je nutné ohoblovat dostatečné množství desek.
469 zobrazeníMontáž bočního opláštění.
458 zobrazeníVůz se zavázanými dvojkolími.
453 zobrazeníPohledem na montáž rozsoch u nového osobního vozu se dostáváme zpět do Zbýšovského areálu. Krátce po montáži byl vůz uložen na svá dvojkolí.
453 zobrazeníDo ocelové konstrukce vozu jsou postupně montovány dřevěné výplně
444 zobrazeníBoční pohled.
441 zobrazeníPohled na spodek vozu.
432 zobrazeníNa trať vyrazil pracovní vlak v čele s lokomotivou DH70 a nezbytným "Hrošákem" na konci. Krátce po příjezdu vlaku do Zastávky byly ihned započaly práce. Bylo potřeba vyřezat místo pro budoucí přístupovou cestu na peron a trochu opticky otevřít nové "malé" nádraží.
430 zobrazeníZátiší odbočky Ferdinand a odstavený Hrošák.
429 zobrazeníCelá pracovní souprava. Než se podařilo vše uklidit, byla tma. Tímto ještě jednou děkujeme všem zúčastněným...
425 zobrazeníPohled ze stanoviště strojvedoucího na sunutou soupravu.
425 zobrazeníDalší souprava u "spalovny".
423 zobrazeníNařezané větve se odvážejí pod odbočku Ferdinand.
423 zobrazeníDalší místo, kde několik let ležely pořezané větve, je u skály. Začíná sněžit...
422 zobrazeníPohled od stanice se otevírá. Nakládáme větve, které zde zůstaly od loňska.
421 zobrazeníSkládání posledního vlaku.
420 zobrazeníOdjezd zpět na areál Jindřich II byl již za soumraku.
419 zobrazeníZde je dřevní hmota složena a zpopelněna.
415 zobrazeníZačátkem března sníh začal odtávat, což by dobrý důvod k tomu, abychom naplánovali jarní prořezávku náletových dřevin kolem trati.
410 zobrazeníSpalování probíhá postupně. Jeden vůz zůstává bokem, následně se z něj shazuje materiál přímo do ohně.
404 zobrazeníI přes nepřízeň počasí nakládáme další vlak.
402 zobrazeníMeteorology předpovídané sněhové srážky skutečně dorazily.
400 zobrazeníSkládání další hromady v místě dočasné "spalovny".