472 zobrazeníPro konstrukci střechy je nutné ohoblovat dostatečné množství desek.
461 zobrazeníMontáž bočního opláštění.
450 zobrazeníVůz se zavázanými dvojkolími.
445 zobrazeníPohledem na montáž rozsoch u nového osobního vozu se dostáváme zpět do Zbýšovského areálu. Krátce po montáži byl vůz uložen na svá dvojkolí.
445 zobrazeníDo ocelové konstrukce vozu jsou postupně montovány dřevěné výplně
435 zobrazeníPohled na spodek vozu.
434 zobrazeníBoční pohled.
425 zobrazeníNa trať vyrazil pracovní vlak v čele s lokomotivou DH70 a nezbytným "Hrošákem" na konci. Krátce po příjezdu vlaku do Zastávky byly ihned započaly práce. Bylo potřeba vyřezat místo pro budoucí přístupovou cestu na peron a trochu opticky otevřít nové "malé" nádraží.
423 zobrazeníZátiší odbočky Ferdinand a odstavený Hrošák.
420 zobrazeníCelá pracovní souprava. Než se podařilo vše uklidit, byla tma. Tímto ještě jednou děkujeme všem zúčastněným...
416 zobrazeníNařezané větve se odvážejí pod odbočku Ferdinand.
416 zobrazeníPohled ze stanoviště strojvedoucího na sunutou soupravu.
415 zobrazeníDalší souprava u "spalovny".
413 zobrazeníDalší místo, kde několik let ležely pořezané větve, je u skály. Začíná sněžit...
412 zobrazeníZde je dřevní hmota složena a zpopelněna.
412 zobrazeníPohled od stanice se otevírá. Nakládáme větve, které zde zůstaly od loňska.
411 zobrazeníOdjezd zpět na areál Jindřich II byl již za soumraku.
411 zobrazeníSkládání posledního vlaku.
408 zobrazeníZačátkem března sníh začal odtávat, což by dobrý důvod k tomu, abychom naplánovali jarní prořezávku náletových dřevin kolem trati.
403 zobrazeníSpalování probíhá postupně. Jeden vůz zůstává bokem, následně se z něj shazuje materiál přímo do ohně.
394 zobrazeníSkládání další hromady v místě dočasné "spalovny".
394 zobrazeníI přes nepřízeň počasí nakládáme další vlak.
393 zobrazeníMeteorology předpovídané sněhové srážky skutečně dorazily.