477 zobrazeníPohledem na montáž rozsoch u nového osobního vozu se dostáváme zpět do Zbýšovského areálu. Krátce po montáži byl vůz uložen na svá dvojkolí.
473 zobrazeníDo ocelové konstrukce vozu jsou postupně montovány dřevěné výplně
463 zobrazeníBoční pohled.
462 zobrazeníPohled na spodek vozu.
453 zobrazeníZátiší odbočky Ferdinand a odstavený Hrošák.
451 zobrazeníCelá pracovní souprava. Než se podařilo vše uklidit, byla tma. Tímto ještě jednou děkujeme všem zúčastněným...
450 zobrazeníNa trať vyrazil pracovní vlak v čele s lokomotivou DH70 a nezbytným "Hrošákem" na konci. Krátce po příjezdu vlaku do Zastávky byly ihned započaly práce. Bylo potřeba vyřezat místo pro budoucí přístupovou cestu na peron a trochu opticky otevřít nové "malé" nádraží.
446 zobrazeníNařezané větve se odvážejí pod odbočku Ferdinand.
445 zobrazeníPohled ze stanoviště strojvedoucího na sunutou soupravu.
444 zobrazeníOdjezd zpět na areál Jindřich II byl již za soumraku.
441 zobrazeníSkládání posledního vlaku.
440 zobrazeníZde je dřevní hmota složena a zpopelněna.
440 zobrazeníPohled od stanice se otevírá. Nakládáme větve, které zde zůstaly od loňska.
440 zobrazeníDalší souprava u "spalovny".
439 zobrazeníDalší místo, kde několik let ležely pořezané větve, je u skály. Začíná sněžit...
438 zobrazeníZačátkem března sníh začal odtávat, což by dobrý důvod k tomu, abychom naplánovali jarní prořezávku náletových dřevin kolem trati.
430 zobrazeníSpalování probíhá postupně. Jeden vůz zůstává bokem, následně se z něj shazuje materiál přímo do ohně.
423 zobrazeníI přes nepřízeň počasí nakládáme další vlak.
421 zobrazeníSkládání další hromady v místě dočasné "spalovny".
420 zobrazeníMeteorology předpovídané sněhové srážky skutečně dorazily.