459 zobrazeníPři montáži dřevěných prvků nám pomáhali i naši nejmladší pomocníci.
453 zobrazeníPro konstrukci střechy je nutné ohoblovat dostatečné množství desek.
443 zobrazeníMontáž bočního opláštění.
433 zobrazeníVůz se zavázanými dvojkolími.
429 zobrazeníPohledem na montáž rozsoch u nového osobního vozu se dostáváme zpět do Zbýšovského areálu. Krátce po montáži byl vůz uložen na svá dvojkolí.
426 zobrazeníDo ocelové konstrukce vozu jsou postupně montovány dřevěné výplně
421 zobrazeníPohled na spodek vozu.
420 zobrazeníBoční pohled.
409 zobrazeníNa trať vyrazil pracovní vlak v čele s lokomotivou DH70 a nezbytným "Hrošákem" na konci. Krátce po příjezdu vlaku do Zastávky byly ihned započaly práce. Bylo potřeba vyřezat místo pro budoucí přístupovou cestu na peron a trochu opticky otevřít nové "malé" nádraží.
403 zobrazeníZátiší odbočky Ferdinand a odstavený Hrošák.
401 zobrazeníNařezané větve se odvážejí pod odbočku Ferdinand.
401 zobrazeníCelá pracovní souprava. Než se podařilo vše uklidit, byla tma. Tímto ještě jednou děkujeme všem zúčastněným...
399 zobrazeníPohled ze stanoviště strojvedoucího na sunutou soupravu.
398 zobrazeníDalší souprava u "spalovny".
397 zobrazeníPohled od stanice se otevírá. Nakládáme větve, které zde zůstaly od loňska.
395 zobrazeníZde je dřevní hmota složena a zpopelněna.
395 zobrazeníDalší místo, kde několik let ležely pořezané větve, je u skály. Začíná sněžit...
394 zobrazeníZačátkem března sníh začal odtávat, což by dobrý důvod k tomu, abychom naplánovali jarní prořezávku náletových dřevin kolem trati.
393 zobrazeníSkládání posledního vlaku.
391 zobrazeníOdjezd zpět na areál Jindřich II byl již za soumraku.
386 zobrazeníSpalování probíhá postupně. Jeden vůz zůstává bokem, následně se z něj shazuje materiál přímo do ohně.
382 zobrazeníMeteorology předpovídané sněhové srážky skutečně dorazily.
377 zobrazeníI přes nepřízeň počasí nakládáme další vlak.
376 zobrazeníSkládání další hromady v místě dočasné "spalovny".