508 zobrazeníPro konstrukci střechy je nutné ohoblovat dostatečné množství desek.
498 zobrazeníMontáž bočního opláštění.
486 zobrazeníVůz se zavázanými dvojkolími.
485 zobrazeníPohledem na montáž rozsoch u nového osobního vozu se dostáváme zpět do Zbýšovského areálu. Krátce po montáži byl vůz uložen na svá dvojkolí.
480 zobrazeníDo ocelové konstrukce vozu jsou postupně montovány dřevěné výplně
471 zobrazeníPohled na spodek vozu.
467 zobrazeníBoční pohled.
456 zobrazeníNa trať vyrazil pracovní vlak v čele s lokomotivou DH70 a nezbytným "Hrošákem" na konci. Krátce po příjezdu vlaku do Zastávky byly ihned započaly práce. Bylo potřeba vyřezat místo pro budoucí přístupovou cestu na peron a trochu opticky otevřít nové "malé" nádraží.
456 zobrazeníZátiší odbočky Ferdinand a odstavený Hrošák.
456 zobrazeníCelá pracovní souprava. Než se podařilo vše uklidit, byla tma. Tímto ještě jednou děkujeme všem zúčastněným...
453 zobrazeníOdjezd zpět na areál Jindřich II byl již za soumraku.
451 zobrazeníNařezané větve se odvážejí pod odbočku Ferdinand.
449 zobrazeníPohled ze stanoviště strojvedoucího na sunutou soupravu.
448 zobrazeníSkládání posledního vlaku.
445 zobrazeníZde je dřevní hmota složena a zpopelněna.
443 zobrazeníZačátkem března sníh začal odtávat, což by dobrý důvod k tomu, abychom naplánovali jarní prořezávku náletových dřevin kolem trati.
443 zobrazeníPohled od stanice se otevírá. Nakládáme větve, které zde zůstaly od loňska.
443 zobrazeníDalší místo, kde několik let ležely pořezané větve, je u skály. Začíná sněžit...
443 zobrazeníDalší souprava u "spalovny".
432 zobrazeníSpalování probíhá postupně. Jeden vůz zůstává bokem, následně se z něj shazuje materiál přímo do ohně.
429 zobrazeníI přes nepřízeň počasí nakládáme další vlak.
425 zobrazeníMeteorology předpovídané sněhové srážky skutečně dorazily.
425 zobrazeníSkládání další hromady v místě dočasné "spalovny".