531 zobrazeníPro konstrukci střechy je nutné ohoblovat dostatečné množství desek.
522 zobrazeníMontáž bočního opláštění.
507 zobrazeníVůz se zavázanými dvojkolími.
506 zobrazeníDo ocelové konstrukce vozu jsou postupně montovány dřevěné výplně
505 zobrazeníPohledem na montáž rozsoch u nového osobního vozu se dostáváme zpět do Zbýšovského areálu. Krátce po montáži byl vůz uložen na svá dvojkolí.
495 zobrazeníPohled na spodek vozu.
493 zobrazeníBoční pohled.
480 zobrazeníNa trať vyrazil pracovní vlak v čele s lokomotivou DH70 a nezbytným "Hrošákem" na konci. Krátce po příjezdu vlaku do Zastávky byly ihned započaly práce. Bylo potřeba vyřezat místo pro budoucí přístupovou cestu na peron a trochu opticky otevřít nové "malé" nádraží.
479 zobrazeníCelá pracovní souprava. Než se podařilo vše uklidit, byla tma. Tímto ještě jednou děkujeme všem zúčastněným...
478 zobrazeníPohled ze stanoviště strojvedoucího na sunutou soupravu.
478 zobrazeníOdjezd zpět na areál Jindřich II byl již za soumraku.
477 zobrazeníZátiší odbočky Ferdinand a odstavený Hrošák.
475 zobrazeníNařezané větve se odvážejí pod odbočku Ferdinand.
472 zobrazeníSkládání posledního vlaku.
468 zobrazeníZačátkem března sníh začal odtávat, což by dobrý důvod k tomu, abychom naplánovali jarní prořezávku náletových dřevin kolem trati.
468 zobrazeníZde je dřevní hmota složena a zpopelněna.
468 zobrazeníPohled od stanice se otevírá. Nakládáme větve, které zde zůstaly od loňska.
468 zobrazeníDalší souprava u "spalovny".
467 zobrazeníDalší místo, kde několik let ležely pořezané větve, je u skály. Začíná sněžit...
456 zobrazeníSpalování probíhá postupně. Jeden vůz zůstává bokem, následně se z něj shazuje materiál přímo do ohně.
453 zobrazeníI přes nepřízeň počasí nakládáme další vlak.
450 zobrazeníMeteorology předpovídané sněhové srážky skutečně dorazily.
450 zobrazeníSkládání další hromady v místě dočasné "spalovny".