533 zobrazeníPro konstrukci střechy je nutné ohoblovat dostatečné množství desek.
528 zobrazeníMontáž bočního opláštění.
515 zobrazeníDo ocelové konstrukce vozu jsou postupně montovány dřevěné výplně
512 zobrazeníPohledem na montáž rozsoch u nového osobního vozu se dostáváme zpět do Zbýšovského areálu. Krátce po montáži byl vůz uložen na svá dvojkolí.
512 zobrazeníVůz se zavázanými dvojkolími.
502 zobrazeníPohled na spodek vozu.
496 zobrazeníBoční pohled.
488 zobrazeníNa trať vyrazil pracovní vlak v čele s lokomotivou DH70 a nezbytným "Hrošákem" na konci. Krátce po příjezdu vlaku do Zastávky byly ihned započaly práce. Bylo potřeba vyřezat místo pro budoucí přístupovou cestu na peron a trochu opticky otevřít nové "malé" nádraží.
485 zobrazeníPohled ze stanoviště strojvedoucího na sunutou soupravu.
485 zobrazeníOdjezd zpět na areál Jindřich II byl již za soumraku.
484 zobrazeníNařezané větve se odvážejí pod odbočku Ferdinand.
483 zobrazeníZátiší odbočky Ferdinand a odstavený Hrošák.
483 zobrazeníCelá pracovní souprava. Než se podařilo vše uklidit, byla tma. Tímto ještě jednou děkujeme všem zúčastněným...
478 zobrazeníSkládání posledního vlaku.
473 zobrazeníZde je dřevní hmota složena a zpopelněna.
473 zobrazeníDalší místo, kde několik let ležely pořezané větve, je u skály. Začíná sněžit...
471 zobrazeníZačátkem března sníh začal odtávat, což by dobrý důvod k tomu, abychom naplánovali jarní prořezávku náletových dřevin kolem trati.
471 zobrazeníPohled od stanice se otevírá. Nakládáme větve, které zde zůstaly od loňska.
471 zobrazeníDalší souprava u "spalovny".
461 zobrazeníSpalování probíhá postupně. Jeden vůz zůstává bokem, následně se z něj shazuje materiál přímo do ohně.
458 zobrazeníMeteorology předpovídané sněhové srážky skutečně dorazily.
458 zobrazeníI přes nepřízeň počasí nakládáme další vlak.
456 zobrazeníSkládání další hromady v místě dočasné "spalovny".