540 zobrazeníPro konstrukci střechy je nutné ohoblovat dostatečné množství desek.
536 zobrazeníMontáž bočního opláštění.
523 zobrazeníDo ocelové konstrukce vozu jsou postupně montovány dřevěné výplně
520 zobrazeníVůz se zavázanými dvojkolími.
519 zobrazeníPohledem na montáž rozsoch u nového osobního vozu se dostáváme zpět do Zbýšovského areálu. Krátce po montáži byl vůz uložen na svá dvojkolí.
509 zobrazeníPohled na spodek vozu.
504 zobrazeníBoční pohled.
495 zobrazeníNa trať vyrazil pracovní vlak v čele s lokomotivou DH70 a nezbytným "Hrošákem" na konci. Krátce po příjezdu vlaku do Zastávky byly ihned započaly práce. Bylo potřeba vyřezat místo pro budoucí přístupovou cestu na peron a trochu opticky otevřít nové "malé" nádraží.
493 zobrazeníNařezané větve se odvážejí pod odbočku Ferdinand.
493 zobrazeníPohled ze stanoviště strojvedoucího na sunutou soupravu.
492 zobrazeníZátiší odbočky Ferdinand a odstavený Hrošák.
492 zobrazeníOdjezd zpět na areál Jindřich II byl již za soumraku.
492 zobrazeníCelá pracovní souprava. Než se podařilo vše uklidit, byla tma. Tímto ještě jednou děkujeme všem zúčastněným...
486 zobrazeníSkládání posledního vlaku.
482 zobrazeníZačátkem března sníh začal odtávat, což by dobrý důvod k tomu, abychom naplánovali jarní prořezávku náletových dřevin kolem trati.
481 zobrazeníZde je dřevní hmota složena a zpopelněna.
481 zobrazeníDalší místo, kde několik let ležely pořezané větve, je u skály. Začíná sněžit...
480 zobrazeníDalší souprava u "spalovny".
479 zobrazeníPohled od stanice se otevírá. Nakládáme větve, které zde zůstaly od loňska.
469 zobrazeníSpalování probíhá postupně. Jeden vůz zůstává bokem, následně se z něj shazuje materiál přímo do ohně.
468 zobrazeníSkládání další hromady v místě dočasné "spalovny".
465 zobrazeníMeteorology předpovídané sněhové srážky skutečně dorazily.
465 zobrazeníI přes nepřízeň počasí nakládáme další vlak.