531 zobrazeníPro konstrukci střechy je nutné ohoblovat dostatečné množství desek.
524 zobrazeníMontáž bočního opláštění.
509 zobrazeníVůz se zavázanými dvojkolími.
509 zobrazeníDo ocelové konstrukce vozu jsou postupně montovány dřevěné výplně
508 zobrazeníPohledem na montáž rozsoch u nového osobního vozu se dostáváme zpět do Zbýšovského areálu. Krátce po montáži byl vůz uložen na svá dvojkolí.
497 zobrazeníPohled na spodek vozu.
495 zobrazeníBoční pohled.
483 zobrazeníNa trať vyrazil pracovní vlak v čele s lokomotivou DH70 a nezbytným "Hrošákem" na konci. Krátce po příjezdu vlaku do Zastávky byly ihned započaly práce. Bylo potřeba vyřezat místo pro budoucí přístupovou cestu na peron a trochu opticky otevřít nové "malé" nádraží.
482 zobrazeníOdjezd zpět na areál Jindřich II byl již za soumraku.
481 zobrazeníCelá pracovní souprava. Než se podařilo vše uklidit, byla tma. Tímto ještě jednou děkujeme všem zúčastněným...
480 zobrazeníPohled ze stanoviště strojvedoucího na sunutou soupravu.
479 zobrazeníZátiší odbočky Ferdinand a odstavený Hrošák.
478 zobrazeníNařezané větve se odvážejí pod odbočku Ferdinand.
474 zobrazeníSkládání posledního vlaku.
471 zobrazeníDalší místo, kde několik let ležely pořezané větve, je u skály. Začíná sněžit...
470 zobrazeníZde je dřevní hmota složena a zpopelněna.
469 zobrazeníZačátkem března sníh začal odtávat, což by dobrý důvod k tomu, abychom naplánovali jarní prořezávku náletových dřevin kolem trati.
469 zobrazeníPohled od stanice se otevírá. Nakládáme větve, které zde zůstaly od loňska.
469 zobrazeníDalší souprava u "spalovny".
458 zobrazeníSpalování probíhá postupně. Jeden vůz zůstává bokem, následně se z něj shazuje materiál přímo do ohně.
454 zobrazeníI přes nepřízeň počasí nakládáme další vlak.
452 zobrazeníMeteorology předpovídané sněhové srážky skutečně dorazily.
452 zobrazeníSkládání další hromady v místě dočasné "spalovny".