461 zobrazeníPři montáži dřevěných prvků nám pomáhali i naši nejmladší pomocníci.
455 zobrazeníPro konstrukci střechy je nutné ohoblovat dostatečné množství desek.
445 zobrazeníMontáž bočního opláštění.
435 zobrazeníVůz se zavázanými dvojkolími.
430 zobrazeníPohledem na montáž rozsoch u nového osobního vozu se dostáváme zpět do Zbýšovského areálu. Krátce po montáži byl vůz uložen na svá dvojkolí.
428 zobrazeníDo ocelové konstrukce vozu jsou postupně montovány dřevěné výplně
422 zobrazeníBoční pohled.
421 zobrazeníPohled na spodek vozu.
411 zobrazeníNa trať vyrazil pracovní vlak v čele s lokomotivou DH70 a nezbytným "Hrošákem" na konci. Krátce po příjezdu vlaku do Zastávky byly ihned započaly práce. Bylo potřeba vyřezat místo pro budoucí přístupovou cestu na peron a trochu opticky otevřít nové "malé" nádraží.
405 zobrazeníZátiší odbočky Ferdinand a odstavený Hrošák.
403 zobrazeníCelá pracovní souprava. Než se podařilo vše uklidit, byla tma. Tímto ještě jednou děkujeme všem zúčastněným...
402 zobrazeníNařezané větve se odvážejí pod odbočku Ferdinand.
401 zobrazeníPohled ze stanoviště strojvedoucího na sunutou soupravu.
400 zobrazeníDalší souprava u "spalovny".
399 zobrazeníPohled od stanice se otevírá. Nakládáme větve, které zde zůstaly od loňska.
397 zobrazeníZde je dřevní hmota složena a zpopelněna.
397 zobrazeníDalší místo, kde několik let ležely pořezané větve, je u skály. Začíná sněžit...
396 zobrazeníZačátkem března sníh začal odtávat, což by dobrý důvod k tomu, abychom naplánovali jarní prořezávku náletových dřevin kolem trati.
395 zobrazeníSkládání posledního vlaku.
393 zobrazeníOdjezd zpět na areál Jindřich II byl již za soumraku.
388 zobrazeníSpalování probíhá postupně. Jeden vůz zůstává bokem, následně se z něj shazuje materiál přímo do ohně.
384 zobrazeníMeteorology předpovídané sněhové srážky skutečně dorazily.
379 zobrazeníI přes nepřízeň počasí nakládáme další vlak.
378 zobrazeníSkládání další hromady v místě dočasné "spalovny".