504 zobrazeníPro konstrukci střechy je nutné ohoblovat dostatečné množství desek.
491 zobrazeníMontáž bočního opláštění.
480 zobrazeníPohledem na montáž rozsoch u nového osobního vozu se dostáváme zpět do Zbýšovského areálu. Krátce po montáži byl vůz uložen na svá dvojkolí.
480 zobrazeníVůz se zavázanými dvojkolími.
476 zobrazeníDo ocelové konstrukce vozu jsou postupně montovány dřevěné výplně
465 zobrazeníPohled na spodek vozu.
464 zobrazeníBoční pohled.
454 zobrazeníZátiší odbočky Ferdinand a odstavený Hrošák.
453 zobrazeníNa trať vyrazil pracovní vlak v čele s lokomotivou DH70 a nezbytným "Hrošákem" na konci. Krátce po příjezdu vlaku do Zastávky byly ihned započaly práce. Bylo potřeba vyřezat místo pro budoucí přístupovou cestu na peron a trochu opticky otevřít nové "malé" nádraží.
451 zobrazeníCelá pracovní souprava. Než se podařilo vše uklidit, byla tma. Tímto ještě jednou děkujeme všem zúčastněným...
447 zobrazeníNařezané větve se odvážejí pod odbočku Ferdinand.
446 zobrazeníPohled ze stanoviště strojvedoucího na sunutou soupravu.
445 zobrazeníOdjezd zpět na areál Jindřich II byl již za soumraku.
443 zobrazeníSkládání posledního vlaku.
441 zobrazeníZde je dřevní hmota složena a zpopelněna.
441 zobrazeníDalší souprava u "spalovny".
440 zobrazeníPohled od stanice se otevírá. Nakládáme větve, které zde zůstaly od loňska.
440 zobrazeníDalší místo, kde několik let ležely pořezané větve, je u skály. Začíná sněžit...
439 zobrazeníZačátkem března sníh začal odtávat, což by dobrý důvod k tomu, abychom naplánovali jarní prořezávku náletových dřevin kolem trati.
430 zobrazeníSpalování probíhá postupně. Jeden vůz zůstává bokem, následně se z něj shazuje materiál přímo do ohně.
425 zobrazeníI přes nepřízeň počasí nakládáme další vlak.
422 zobrazeníMeteorology předpovídané sněhové srážky skutečně dorazily.
422 zobrazeníSkládání další hromady v místě dočasné "spalovny".