428 zobrazeníPři montáži dřevěných prvků nám pomáhali i naši nejmladší pomocníci.
421 zobrazeníPro konstrukci střechy je nutné ohoblovat dostatečné množství desek.
411 zobrazeníMontáž bočního opláštění.
403 zobrazeníVůz se zavázanými dvojkolími.
399 zobrazeníPohledem na montáž rozsoch u nového osobního vozu se dostáváme zpět do Zbýšovského areálu. Krátce po montáži byl vůz uložen na svá dvojkolí.
398 zobrazeníDo ocelové konstrukce vozu jsou postupně montovány dřevěné výplně
395 zobrazeníPohled na spodek vozu.
391 zobrazeníBoční pohled.
382 zobrazeníNa trať vyrazil pracovní vlak v čele s lokomotivou DH70 a nezbytným "Hrošákem" na konci. Krátce po příjezdu vlaku do Zastávky byly ihned započaly práce. Bylo potřeba vyřezat místo pro budoucí přístupovou cestu na peron a trochu opticky otevřít nové "malé" nádraží.
374 zobrazeníZátiší odbočky Ferdinand a odstavený Hrošák.
373 zobrazeníNařezané větve se odvážejí pod odbočku Ferdinand.
370 zobrazeníPohled od stanice se otevírá. Nakládáme větve, které zde zůstaly od loňska.
368 zobrazeníZačátkem března sníh začal odtávat, což by dobrý důvod k tomu, abychom naplánovali jarní prořezávku náletových dřevin kolem trati.
368 zobrazeníZde je dřevní hmota složena a zpopelněna.
368 zobrazeníPohled ze stanoviště strojvedoucího na sunutou soupravu.
368 zobrazeníCelá pracovní souprava. Než se podařilo vše uklidit, byla tma. Tímto ještě jednou děkujeme všem zúčastněným...
366 zobrazeníDalší souprava u "spalovny".
363 zobrazeníDalší místo, kde několik let ležely pořezané větve, je u skály. Začíná sněžit...
363 zobrazeníSkládání posledního vlaku.
361 zobrazeníOdjezd zpět na areál Jindřich II byl již za soumraku.
358 zobrazeníSpalování probíhá postupně. Jeden vůz zůstává bokem, následně se z něj shazuje materiál přímo do ohně.
353 zobrazeníMeteorology předpovídané sněhové srážky skutečně dorazily.
349 zobrazeníI přes nepřízeň počasí nakládáme další vlak.
344 zobrazeníSkládání další hromady v místě dočasné "spalovny".