447 zobrazeníPři montáži dřevěných prvků nám pomáhali i naši nejmladší pomocníci.
441 zobrazeníPro konstrukci střechy je nutné ohoblovat dostatečné množství desek.
426 zobrazeníMontáž bočního opláštění.
420 zobrazeníVůz se zavázanými dvojkolími.
415 zobrazeníPohledem na montáž rozsoch u nového osobního vozu se dostáváme zpět do Zbýšovského areálu. Krátce po montáži byl vůz uložen na svá dvojkolí.
413 zobrazeníDo ocelové konstrukce vozu jsou postupně montovány dřevěné výplně
408 zobrazeníPohled na spodek vozu.
406 zobrazeníBoční pohled.
395 zobrazeníNa trať vyrazil pracovní vlak v čele s lokomotivou DH70 a nezbytným "Hrošákem" na konci. Krátce po příjezdu vlaku do Zastávky byly ihned započaly práce. Bylo potřeba vyřezat místo pro budoucí přístupovou cestu na peron a trochu opticky otevřít nové "malé" nádraží.
390 zobrazeníZátiší odbočky Ferdinand a odstavený Hrošák.
386 zobrazeníNařezané větve se odvážejí pod odbočku Ferdinand.
386 zobrazeníCelá pracovní souprava. Než se podařilo vše uklidit, byla tma. Tímto ještě jednou děkujeme všem zúčastněným...
384 zobrazeníPohled ze stanoviště strojvedoucího na sunutou soupravu.
382 zobrazeníPohled od stanice se otevírá. Nakládáme větve, které zde zůstaly od loňska.
382 zobrazeníDalší souprava u "spalovny".
380 zobrazeníZde je dřevní hmota složena a zpopelněna.
380 zobrazeníSkládání posledního vlaku.
379 zobrazeníDalší místo, kde několik let ležely pořezané větve, je u skály. Začíná sněžit...
379 zobrazeníOdjezd zpět na areál Jindřich II byl již za soumraku.
378 zobrazeníZačátkem března sníh začal odtávat, což by dobrý důvod k tomu, abychom naplánovali jarní prořezávku náletových dřevin kolem trati.
372 zobrazeníSpalování probíhá postupně. Jeden vůz zůstává bokem, následně se z něj shazuje materiál přímo do ohně.
367 zobrazeníMeteorology předpovídané sněhové srážky skutečně dorazily.
365 zobrazeníI přes nepřízeň počasí nakládáme další vlak.
361 zobrazeníSkládání další hromady v místě dočasné "spalovny".