541 zobrazeníPro konstrukci střechy je nutné ohoblovat dostatečné množství desek.
537 zobrazeníMontáž bočního opláštění.
524 zobrazeníDo ocelové konstrukce vozu jsou postupně montovány dřevěné výplně
522 zobrazeníVůz se zavázanými dvojkolími.
521 zobrazeníPohledem na montáž rozsoch u nového osobního vozu se dostáváme zpět do Zbýšovského areálu. Krátce po montáži byl vůz uložen na svá dvojkolí.
511 zobrazeníPohled na spodek vozu.
506 zobrazeníBoční pohled.
498 zobrazeníNa trať vyrazil pracovní vlak v čele s lokomotivou DH70 a nezbytným "Hrošákem" na konci. Krátce po příjezdu vlaku do Zastávky byly ihned započaly práce. Bylo potřeba vyřezat místo pro budoucí přístupovou cestu na peron a trochu opticky otevřít nové "malé" nádraží.
496 zobrazeníNařezané větve se odvážejí pod odbočku Ferdinand.
494 zobrazeníZátiší odbočky Ferdinand a odstavený Hrošák.
494 zobrazeníPohled ze stanoviště strojvedoucího na sunutou soupravu.
494 zobrazeníOdjezd zpět na areál Jindřich II byl již za soumraku.
494 zobrazeníCelá pracovní souprava. Než se podařilo vše uklidit, byla tma. Tímto ještě jednou děkujeme všem zúčastněným...
487 zobrazeníSkládání posledního vlaku.
483 zobrazeníZačátkem března sníh začal odtávat, což by dobrý důvod k tomu, abychom naplánovali jarní prořezávku náletových dřevin kolem trati.
483 zobrazeníDalší místo, kde několik let ležely pořezané větve, je u skály. Začíná sněžit...
481 zobrazeníZde je dřevní hmota složena a zpopelněna.
481 zobrazeníPohled od stanice se otevírá. Nakládáme větve, které zde zůstaly od loňska.
481 zobrazeníDalší souprava u "spalovny".
471 zobrazeníSkládání další hromady v místě dočasné "spalovny".
470 zobrazeníSpalování probíhá postupně. Jeden vůz zůstává bokem, následně se z něj shazuje materiál přímo do ohně.
467 zobrazeníMeteorology předpovídané sněhové srážky skutečně dorazily.
466 zobrazeníI přes nepřízeň počasí nakládáme další vlak.