535 zobrazeníPro konstrukci střechy je nutné ohoblovat dostatečné množství desek.
530 zobrazeníMontáž bočního opláštění.
516 zobrazeníDo ocelové konstrukce vozu jsou postupně montovány dřevěné výplně
513 zobrazeníPohledem na montáž rozsoch u nového osobního vozu se dostáváme zpět do Zbýšovského areálu. Krátce po montáži byl vůz uložen na svá dvojkolí.
513 zobrazeníVůz se zavázanými dvojkolími.
503 zobrazeníPohled na spodek vozu.
496 zobrazeníBoční pohled.
489 zobrazeníNa trať vyrazil pracovní vlak v čele s lokomotivou DH70 a nezbytným "Hrošákem" na konci. Krátce po příjezdu vlaku do Zastávky byly ihned započaly práce. Bylo potřeba vyřezat místo pro budoucí přístupovou cestu na peron a trochu opticky otevřít nové "malé" nádraží.
486 zobrazeníNařezané větve se odvážejí pod odbočku Ferdinand.
486 zobrazeníPohled ze stanoviště strojvedoucího na sunutou soupravu.
486 zobrazeníOdjezd zpět na areál Jindřich II byl již za soumraku.
485 zobrazeníZátiší odbočky Ferdinand a odstavený Hrošák.
483 zobrazeníCelá pracovní souprava. Než se podařilo vše uklidit, byla tma. Tímto ještě jednou děkujeme všem zúčastněným...
478 zobrazeníSkládání posledního vlaku.
474 zobrazeníZde je dřevní hmota složena a zpopelněna.
474 zobrazeníDalší místo, kde několik let ležely pořezané větve, je u skály. Začíná sněžit...
473 zobrazeníZačátkem března sníh začal odtávat, což by dobrý důvod k tomu, abychom naplánovali jarní prořezávku náletových dřevin kolem trati.
472 zobrazeníPohled od stanice se otevírá. Nakládáme větve, které zde zůstaly od loňska.
472 zobrazeníDalší souprava u "spalovny".
462 zobrazeníSpalování probíhá postupně. Jeden vůz zůstává bokem, následně se z něj shazuje materiál přímo do ohně.
459 zobrazeníMeteorology předpovídané sněhové srážky skutečně dorazily.
459 zobrazeníSkládání další hromady v místě dočasné "spalovny".
459 zobrazeníI přes nepřízeň počasí nakládáme další vlak.