263 zobrazeníVlak dorazil až na konečnou před Babicemi. I příroda se rychle připravuje na zimu.
256 zobrazeníPosun za halou.
254 zobrazeníPoslední i první provozní den je výhradním právem pro parního mistra Hrocha.
253 zobrazeníPracovní postup a technologie je stejná jako v první polovině minulého století.
252 zobrazeníDrobná údržba před dlouhým odstavením.
249 zobrazeníKolejiště za halou na chvíli ožilo neobvyklou společností.
247 zobrazení
245 zobrazeníDůležitou prací bylo ještě před nástupem mrazů, zazimovat parní lokomotivu. To znamená provést výplach kotle, vypuštění veškeré vody z kotle, tendru, ale i veškerého příslušenství. Právě kvůli mrazům potřebovaly parní lokomotivy výtopnu, která nám, ale zatím zoufale schází.
243 zobrazeníNěkolik dnů se po areálu proháněl vláček typický pro nejednu cihelnu.
242 zobrazeníJeho účelem byl návoz materiálu na dokončení podlahy v letos postavené části haly.
242 zobrazeníSouprava jako za časů Královodvorských železáren. Šestnáctka na haldě se soupravou kiplór bývala vděčným motivem až do poloviny osmdesátých let. Jen prostředí, ale dokonce i rozchod kolejí se trošku změnil...
242 zobrazení
241 zobrazeníMěsíc říjen patřil již k těm klidnějším. Několika fotografiemi se podíváme na drobné práce v areálu, či letošní rozloučení s párou.
239 zobrazení
238 zobrazení
238 zobrazení
236 zobrazení
236 zobrazení
235 zobrazeníVozidla se vrací do haly.
235 zobrazení
234 zobrazení
233 zobrazení
231 zobrazeníPoslední renovovaná lokomotiva.
230 zobrazeníNa nakládku se netypicky projíždělo přístřeškem podél haly. Vytaženy musely být tedy odstavená vozidla nejen z haly, ale i z této koleje.