223 zobrazeníDrobná údržba před dlouhým odstavením.
223 zobrazeníPosun za halou.
219 zobrazeníPracovní postup a technologie je stejná jako v první polovině minulého století.
219 zobrazeníPoslední i první provozní den je výhradním právem pro parního mistra Hrocha.
217 zobrazeníKolejiště za halou na chvíli ožilo neobvyklou společností.
216 zobrazeníDůležitou prací bylo ještě před nástupem mrazů, zazimovat parní lokomotivu. To znamená provést výplach kotle, vypuštění veškeré vody z kotle, tendru, ale i veškerého příslušenství. Právě kvůli mrazům potřebovaly parní lokomotivy výtopnu, která nám, ale zatím zoufale schází.
215 zobrazení
214 zobrazeníMěsíc říjen patřil již k těm klidnějším. Několika fotografiemi se podíváme na drobné práce v areálu, či letošní rozloučení s párou.
214 zobrazeníJeho účelem byl návoz materiálu na dokončení podlahy v letos postavené části haly.
212 zobrazeníSouprava jako za časů Královodvorských železáren. Šestnáctka na haldě se soupravou kiplór bývala vděčným motivem až do poloviny osmdesátých let. Jen prostředí, ale dokonce i rozchod kolejí se trošku změnil...
211 zobrazeníNěkolik dnů se po areálu proháněl vláček typický pro nejednu cihelnu.
211 zobrazení
210 zobrazení
209 zobrazení
208 zobrazení
208 zobrazení
207 zobrazení
207 zobrazení
205 zobrazení
203 zobrazeníPoslední renovovaná lokomotiva.
202 zobrazeníNa nakládku se netypicky projíždělo přístřeškem podél haly. Vytaženy musely být tedy odstavená vozidla nejen z haly, ale i z této koleje.