164 zobrazeníDrobná údržba před dlouhým odstavením.
163 zobrazeníPracovní postup a technologie je stejná jako v první polovině minulého století.
163 zobrazeníDůležitou prací bylo ještě před nástupem mrazů, zazimovat parní lokomotivu. To znamená provést výplach kotle, vypuštění veškeré vody z kotle, tendru, ale i veškerého příslušenství. Právě kvůli mrazům potřebovaly parní lokomotivy výtopnu, která nám, ale zatím zoufale schází.
162 zobrazeníKolejiště za halou na chvíli ožilo neobvyklou společností.
161 zobrazeníPoslední i první provozní den je výhradním právem pro parního mistra Hrocha.
158 zobrazeníJeho účelem byl návoz materiálu na dokončení podlahy v letos postavené části haly.
158 zobrazeníSouprava jako za časů Královodvorských železáren. Šestnáctka na haldě se soupravou kiplór bývala vděčným motivem až do poloviny osmdesátých let. Jen prostředí, ale dokonce i rozchod kolejí se trošku změnil...
156 zobrazeníMěsíc říjen patřil již k těm klidnějším. Několika fotografiemi se podíváme na drobné práce v areálu, či letošní rozloučení s párou.
156 zobrazení
155 zobrazení
154 zobrazeníNěkolik dnů se po areálu proháněl vláček typický pro nejednu cihelnu.
154 zobrazení
153 zobrazení
152 zobrazeníVozidla se vrací do haly.
152 zobrazení
151 zobrazeníPoslední renovovaná lokomotiva.
151 zobrazení
151 zobrazení
151 zobrazení
150 zobrazení
150 zobrazení
149 zobrazeníNa nakládku se netypicky projíždělo přístřeškem podél haly. Vytaženy musely být tedy odstavená vozidla nejen z haly, ale i z této koleje.