185 zobrazeníPoslední i první provozní den je výhradním právem pro parního mistra Hrocha.
183 zobrazeníDrobná údržba před dlouhým odstavením.
183 zobrazeníPosun za halou.
182 zobrazeníPracovní postup a technologie je stejná jako v první polovině minulého století.
180 zobrazeníKolejiště za halou na chvíli ožilo neobvyklou společností.
179 zobrazeníDůležitou prací bylo ještě před nástupem mrazů, zazimovat parní lokomotivu. To znamená provést výplach kotle, vypuštění veškeré vody z kotle, tendru, ale i veškerého příslušenství. Právě kvůli mrazům potřebovaly parní lokomotivy výtopnu, která nám, ale zatím zoufale schází.
176 zobrazeníMěsíc říjen patřil již k těm klidnějším. Několika fotografiemi se podíváme na drobné práce v areálu, či letošní rozloučení s párou.
176 zobrazeníJeho účelem byl návoz materiálu na dokončení podlahy v letos postavené části haly.
175 zobrazeníNěkolik dnů se po areálu proháněl vláček typický pro nejednu cihelnu.
175 zobrazení
175 zobrazeníSouprava jako za časů Královodvorských železáren. Šestnáctka na haldě se soupravou kiplór bývala vděčným motivem až do poloviny osmdesátých let. Jen prostředí, ale dokonce i rozchod kolejí se trošku změnil...
174 zobrazení
174 zobrazení
174 zobrazení
173 zobrazení
173 zobrazení
172 zobrazeníPoslední renovovaná lokomotiva.
172 zobrazení
172 zobrazení
169 zobrazeníNa nakládku se netypicky projíždělo přístřeškem podél haly. Vytaženy musely být tedy odstavená vozidla nejen z haly, ale i z této koleje.