265 zobrazeníPracovní postup a technologie je stejná jako v první polovině minulého století.
265 zobrazeníPosun za halou.
263 zobrazeníDrobná údržba před dlouhým odstavením.
262 zobrazeníPoslední i první provozní den je výhradním právem pro parního mistra Hrocha.
259 zobrazeníKolejiště za halou na chvíli ožilo neobvyklou společností.
258 zobrazení
254 zobrazeníDůležitou prací bylo ještě před nástupem mrazů, zazimovat parní lokomotivu. To znamená provést výplach kotle, vypuštění veškeré vody z kotle, tendru, ale i veškerého příslušenství. Právě kvůli mrazům potřebovaly parní lokomotivy výtopnu, která nám, ale zatím zoufale schází.
252 zobrazeníNěkolik dnů se po areálu proháněl vláček typický pro nejednu cihelnu.
251 zobrazeníMěsíc říjen patřil již k těm klidnějším. Několika fotografiemi se podíváme na drobné práce v areálu, či letošní rozloučení s párou.
251 zobrazeníJeho účelem byl návoz materiálu na dokončení podlahy v letos postavené části haly.
251 zobrazeníSouprava jako za časů Královodvorských železáren. Šestnáctka na haldě se soupravou kiplór bývala vděčným motivem až do poloviny osmdesátých let. Jen prostředí, ale dokonce i rozchod kolejí se trošku změnil...
250 zobrazení
250 zobrazení
247 zobrazení
246 zobrazení
244 zobrazení
244 zobrazení
243 zobrazení
243 zobrazení
242 zobrazení
241 zobrazeníVozidla se vrací do haly.
240 zobrazeníNa nakládku se netypicky projíždělo přístřeškem podél haly. Vytaženy musely být tedy odstavená vozidla nejen z haly, ale i z této koleje.