234 zobrazeníPoslední i první provozní den je výhradním právem pro parního mistra Hrocha.
233 zobrazeníDrobná údržba před dlouhým odstavením.
231 zobrazeníPracovní postup a technologie je stejná jako v první polovině minulého století.
230 zobrazeníKolejiště za halou na chvíli ožilo neobvyklou společností.
228 zobrazení
228 zobrazeníDůležitou prací bylo ještě před nástupem mrazů, zazimovat parní lokomotivu. To znamená provést výplach kotle, vypuštění veškeré vody z kotle, tendru, ale i veškerého příslušenství. Právě kvůli mrazům potřebovaly parní lokomotivy výtopnu, která nám, ale zatím zoufale schází.
226 zobrazeníJeho účelem byl návoz materiálu na dokončení podlahy v letos postavené části haly.
225 zobrazeníMěsíc říjen patřil již k těm klidnějším. Několika fotografiemi se podíváme na drobné práce v areálu, či letošní rozloučení s párou.
224 zobrazeníSouprava jako za časů Královodvorských železáren. Šestnáctka na haldě se soupravou kiplór bývala vděčným motivem až do poloviny osmdesátých let. Jen prostředí, ale dokonce i rozchod kolejí se trošku změnil...
224 zobrazení
223 zobrazeníNěkolik dnů se po areálu proháněl vláček typický pro nejednu cihelnu.
223 zobrazení
222 zobrazení
222 zobrazení
222 zobrazení
220 zobrazení
219 zobrazení
218 zobrazení
215 zobrazeníNa nakládku se netypicky projíždělo přístřeškem podél haly. Vytaženy musely být tedy odstavená vozidla nejen z haly, ale i z této koleje.