256 zobrazeníPracovní postup a technologie je stejná jako v první polovině minulého století.
255 zobrazeníPoslední i první provozní den je výhradním právem pro parního mistra Hrocha.
254 zobrazeníDrobná údržba před dlouhým odstavením.
252 zobrazeníKolejiště za halou na chvíli ožilo neobvyklou společností.
250 zobrazení
247 zobrazeníDůležitou prací bylo ještě před nástupem mrazů, zazimovat parní lokomotivu. To znamená provést výplach kotle, vypuštění veškeré vody z kotle, tendru, ale i veškerého příslušenství. Právě kvůli mrazům potřebovaly parní lokomotivy výtopnu, která nám, ale zatím zoufale schází.
246 zobrazeníNěkolik dnů se po areálu proháněl vláček typický pro nejednu cihelnu.
245 zobrazení
244 zobrazeníJeho účelem byl návoz materiálu na dokončení podlahy v letos postavené části haly.
244 zobrazeníSouprava jako za časů Královodvorských železáren. Šestnáctka na haldě se soupravou kiplór bývala vděčným motivem až do poloviny osmdesátých let. Jen prostředí, ale dokonce i rozchod kolejí se trošku změnil...
243 zobrazeníMěsíc říjen patřil již k těm klidnějším. Několika fotografiemi se podíváme na drobné práce v areálu, či letošní rozloučení s párou.
241 zobrazení
240 zobrazení
240 zobrazení
238 zobrazení
238 zobrazení
237 zobrazení
237 zobrazení
236 zobrazeníVozidla se vrací do haly.
235 zobrazení
234 zobrazeníPoslední renovovaná lokomotiva.
233 zobrazeníNa nakládku se netypicky projíždělo přístřeškem podél haly. Vytaženy musely být tedy odstavená vozidla nejen z haly, ale i z této koleje.