178 zobrazeníPracovní postup a technologie je stejná jako v první polovině minulého století.
178 zobrazeníDrobná údržba před dlouhým odstavením.
178 zobrazeníPoslední i první provozní den je výhradním právem pro parního mistra Hrocha.
177 zobrazeníPosun za halou.
175 zobrazeníKolejiště za halou na chvíli ožilo neobvyklou společností.
172 zobrazeníDůležitou prací bylo ještě před nástupem mrazů, zazimovat parní lokomotivu. To znamená provést výplach kotle, vypuštění veškeré vody z kotle, tendru, ale i veškerého příslušenství. Právě kvůli mrazům potřebovaly parní lokomotivy výtopnu, která nám, ale zatím zoufale schází.
171 zobrazeníJeho účelem byl návoz materiálu na dokončení podlahy v letos postavené části haly.
170 zobrazeníMěsíc říjen patřil již k těm klidnějším. Několika fotografiemi se podíváme na drobné práce v areálu, či letošní rozloučení s párou.
170 zobrazeníSouprava jako za časů Královodvorských železáren. Šestnáctka na haldě se soupravou kiplór bývala vděčným motivem až do poloviny osmdesátých let. Jen prostředí, ale dokonce i rozchod kolejí se trošku změnil...
169 zobrazení
168 zobrazeníNěkolik dnů se po areálu proháněl vláček typický pro nejednu cihelnu.
167 zobrazení
167 zobrazení
167 zobrazení
167 zobrazení
166 zobrazení
165 zobrazeníNa nakládku se netypicky projíždělo přístřeškem podél haly. Vytaženy musely být tedy odstavená vozidla nejen z haly, ale i z této koleje.