189 zobrazeníPoslední i první provozní den je výhradním právem pro parního mistra Hrocha.
187 zobrazeníDrobná údržba před dlouhým odstavením.
187 zobrazeníPosun za halou.
186 zobrazeníPracovní postup a technologie je stejná jako v první polovině minulého století.
184 zobrazeníKolejiště za halou na chvíli ožilo neobvyklou společností.
183 zobrazeníDůležitou prací bylo ještě před nástupem mrazů, zazimovat parní lokomotivu. To znamená provést výplach kotle, vypuštění veškeré vody z kotle, tendru, ale i veškerého příslušenství. Právě kvůli mrazům potřebovaly parní lokomotivy výtopnu, která nám, ale zatím zoufale schází.
180 zobrazeníNěkolik dnů se po areálu proháněl vláček typický pro nejednu cihelnu.
180 zobrazeníJeho účelem byl návoz materiálu na dokončení podlahy v letos postavené části haly.
179 zobrazeníMěsíc říjen patřil již k těm klidnějším. Několika fotografiemi se podíváme na drobné práce v areálu, či letošní rozloučení s párou.
179 zobrazení
179 zobrazeníSouprava jako za časů Královodvorských železáren. Šestnáctka na haldě se soupravou kiplór bývala vděčným motivem až do poloviny osmdesátých let. Jen prostředí, ale dokonce i rozchod kolejí se trošku změnil...
178 zobrazení
178 zobrazení
177 zobrazení
177 zobrazení
176 zobrazení
176 zobrazení
175 zobrazeníPoslední renovovaná lokomotiva.
175 zobrazení
173 zobrazení
172 zobrazeníNa nakládku se netypicky projíždělo přístřeškem podél haly. Vytaženy musely být tedy odstavená vozidla nejen z haly, ale i z této koleje.