296 zobrazeníVlak dorazil až na konečnou před Babicemi. I příroda se rychle připravuje na zimu.
295 zobrazeníPosun za halou.
289 zobrazeníDrobná údržba před dlouhým odstavením.
288 zobrazeníPracovní postup a technologie je stejná jako v první polovině minulého století.
285 zobrazeníPoslední i první provozní den je výhradním právem pro parního mistra Hrocha.
284 zobrazeníKolejiště za halou na chvíli ožilo neobvyklou společností.
280 zobrazeníJeho účelem byl návoz materiálu na dokončení podlahy v letos postavené části haly.
279 zobrazeníDůležitou prací bylo ještě před nástupem mrazů, zazimovat parní lokomotivu. To znamená provést výplach kotle, vypuštění veškeré vody z kotle, tendru, ale i veškerého příslušenství. Právě kvůli mrazům potřebovaly parní lokomotivy výtopnu, která nám, ale zatím zoufale schází.
278 zobrazení
277 zobrazení
277 zobrazení
276 zobrazeníMěsíc říjen patřil již k těm klidnějším. Několika fotografiemi se podíváme na drobné práce v areálu, či letošní rozloučení s párou.
275 zobrazeníSouprava jako za časů Královodvorských železáren. Šestnáctka na haldě se soupravou kiplór bývala vděčným motivem až do poloviny osmdesátých let. Jen prostředí, ale dokonce i rozchod kolejí se trošku změnil...
274 zobrazení
271 zobrazení
271 zobrazení
269 zobrazeníNěkolik dnů se po areálu proháněl vláček typický pro nejednu cihelnu.
269 zobrazení
269 zobrazení
268 zobrazení
268 zobrazení
267 zobrazení
264 zobrazeníNa nakládku se netypicky projíždělo přístřeškem podél haly. Vytaženy musely být tedy odstavená vozidla nejen z haly, ale i z této koleje.