166 zobrazeníDrobná údržba před dlouhým odstavením.
165 zobrazeníPracovní postup a technologie je stejná jako v první polovině minulého století.
164 zobrazeníKolejiště za halou na chvíli ožilo neobvyklou společností.
164 zobrazeníPoslední i první provozní den je výhradním právem pro parního mistra Hrocha.
163 zobrazeníDůležitou prací bylo ještě před nástupem mrazů, zazimovat parní lokomotivu. To znamená provést výplach kotle, vypuštění veškeré vody z kotle, tendru, ale i veškerého příslušenství. Právě kvůli mrazům potřebovaly parní lokomotivy výtopnu, která nám, ale zatím zoufale schází.
160 zobrazeníSouprava jako za časů Královodvorských železáren. Šestnáctka na haldě se soupravou kiplór bývala vděčným motivem až do poloviny osmdesátých let. Jen prostředí, ale dokonce i rozchod kolejí se trošku změnil...
159 zobrazeníJeho účelem byl návoz materiálu na dokončení podlahy v letos postavené části haly.
158 zobrazeníMěsíc říjen patřil již k těm klidnějším. Několika fotografiemi se podíváme na drobné práce v areálu, či letošní rozloučení s párou.
158 zobrazení
157 zobrazení
156 zobrazeníNěkolik dnů se po areálu proháněl vláček typický pro nejednu cihelnu.
156 zobrazení
155 zobrazení
154 zobrazeníPoslední renovovaná lokomotiva.
154 zobrazení
154 zobrazení
154 zobrazení
154 zobrazení
153 zobrazeníVozidla se vrací do haly.
153 zobrazení
152 zobrazeníNa nakládku se netypicky projíždělo přístřeškem podél haly. Vytaženy musely být tedy odstavená vozidla nejen z haly, ale i z této koleje.