Nejprohlíženější - Květen 2010
133 zobrazeníRuční brzda po zpětné úpravě a celkové repasi.
129 zobrazeníPod záminkou posunu se "padesátka" podívala až ke střelnici. Bohužel pro špatný stav dlouhá léta odstaveného spalovacího motoru, nikoli vlastní silou.
127 zobrazeníKontrolér zmíněné lokomotivy v průběhu konzervace. Patrné jsou v popředí odklopené zhášecí komory jednotlivých stupňů.
126 zobrazeníV počátku měsíce byla dokončena oprava důlní cisterny o objemu 760 litrů. Opravě předcházelo zajištění chybějících částí, neboť základem byla pouze nalezená nekompletní vlastní nádrž bez podvozku.
126 zobrazeníA to už je z květnového připomenutí vše. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 06/2010.
125 zobrazeníZadní část budky byla za provozu nejen pozměněna oproti původnímu stavu, navíc byla násilně poškozena. Tyto důvody vedly k výrobě nových částí stanoviště v originálním provedení.
124 zobrazeníTady už se představují všechny elektrické lokomotivy muzea na rozchodu 600mm.
124 zobrazeníA ještě společná fotka lokomotiv z ústecké Spolchemie.
124 zobrazeníVyjímečně pěkné počasí nás vylákalo na trať. Ven se podívaly i velké kiplóry původem z Mladějova zvané "dvoukubíky". Těmto masivním vozům vcelku sluší i naše dospělé kolejnice.
124 zobrazeníVenku se setkaly i obě mašinky pamatující dávno zrušenou úzkokolejku v jihočeských Borovanech. Vlevo dieselelektrická BNE50, vpravo BN30. Vyrobeny byly na počátku padesátých let ve znárodněných pobočkách původních firem Ferrovia a Orenstein&Koppel.
124 zobrazeníNásleduje několik snímků nejen ze samotných jízd.
123 zobrazeníNa světlo se podívala důlní elektrická lokomotiva TLD3,5.
123 zobrazeníTady je už zadnice na svém místě. Vrchní odnímatelná část budky je rovněž vyrobena nově, ale prozatím osazena nebude.
123 zobrazeníMašinky v hale vyčkávájící na první letošní den pro veřejnost.
123 zobrazeníByť mašinka první provozní den spolehlivě zvládla, preventivní kontrole parního stroje po předešlých opravách, se nevyhnula.
123 zobrazeníPíst vytažený na denní světlo se často nevidí.
122 zobrazeníPo prvním pracovním dni je rám očištěn, natřen a nic nebrání montáži zadní stěny.
122 zobrazení
122 zobrazeníZejména lokomotivy vyžadují přístup ze spodu. Do doby výstavby výtopny s dílnou, nám iprovizovaně poslouží alespoň tato stavbička.
122 zobrazeníK netradičním snímkům patří i tento, zobrazující stav naší tratě nad Zastávkou.
122 zobrazeníLetos se drobné občerstvení s příjemnou obsluhou objevilo přímo v budově strážního domku.
122 zobrazeníK naprosto neobvyklým pohledům patří i tento do válce a šoupátkové komory.
121 zobrazeníTady už je vidět ukázková výstavka různých typů "huntů" v konečné podobě. Příprava výstavky byla ke zhlédnutí v minulé fotokronice.
121 zobrazení
121 zobrazeníObčas vzniknou i neplánované zajímavé momentky.
121 zobrazení
121 zobrazeníZ provozních důvodů jsme na kusé koleji za halou začali se stavbou dočasného montážního kanálu.
121 zobrazeníUž se to rýsuje.
121 zobrazeníV závěru dne se představila "hodonínská" souprava, vzpomínající na tamní cihelny a jejich drážky.
119 zobrazení
119 zobrazeníPřipravená odpočinková zóna v zahradě se těší oblibě rodin s ratolestmi.
118 zobrazení
118 zobrazeníA jeden netradiční snímeček z těžní věže šachty Jindřich II.
118 zobrazeníJe brzy ráno 22. května a v topeništi parní mašinky už příjemně praští hořící dřevo.
118 zobrazení
117 zobrazeníVýrobní štítek prozrazuje, že cisterna byla vyrobena na měsíc přesně před třicetičtyřmi lety pro rozchod 450mm.
117 zobrazení
116 zobrazeníV květnu se letos poprvé otevřela brána muzea pro veřejnost. Ke shlédnutí opět nabízíme především zajímavé fotky "ze zákulisí".
115 zobrazení
115 zobrazení
115 zobrazení
113 zobrazení
113 zobrazení
112 zobrazení
112 zobrazení
111 zobrazení
Počet souborů: 46 na 1 stránce(kách)