Nejprohlíženější - Květen 2010
164 zobrazeníRuční brzda po zpětné úpravě a celkové repasi.
161 zobrazeníKontrolér zmíněné lokomotivy v průběhu konzervace. Patrné jsou v popředí odklopené zhášecí komory jednotlivých stupňů.
159 zobrazeníPod záminkou posunu se "padesátka" podívala až ke střelnici. Bohužel pro špatný stav dlouhá léta odstaveného spalovacího motoru, nikoli vlastní silou.
158 zobrazeníVenku se setkaly i obě mašinky pamatující dávno zrušenou úzkokolejku v jihočeských Borovanech. Vlevo dieselelektrická BNE50, vpravo BN30. Vyrobeny byly na počátku padesátých let ve znárodněných pobočkách původních firem Ferrovia a Orenstein&Koppel.
157 zobrazeníA ještě společná fotka lokomotiv z ústecké Spolchemie.
157 zobrazeníA to už je z květnového připomenutí vše. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 06/2010.
156 zobrazeníTady je už zadnice na svém místě. Vrchní odnímatelná část budky je rovněž vyrobena nově, ale prozatím osazena nebude.
156 zobrazeníZejména lokomotivy vyžadují přístup ze spodu. Do doby výstavby výtopny s dílnou, nám iprovizovaně poslouží alespoň tato stavbička.
156 zobrazeníV závěru dne se představila "hodonínská" souprava, vzpomínající na tamní cihelny a jejich drážky.
155 zobrazeníByť mašinka první provozní den spolehlivě zvládla, preventivní kontrole parního stroje po předešlých opravách, se nevyhnula.
154 zobrazeníNa světlo se podívala důlní elektrická lokomotiva TLD3,5.
153 zobrazeníV počátku měsíce byla dokončena oprava důlní cisterny o objemu 760 litrů. Opravě předcházelo zajištění chybějících částí, neboť základem byla pouze nalezená nekompletní vlastní nádrž bez podvozku.
153 zobrazeníVyjímečně pěkné počasí nás vylákalo na trať. Ven se podívaly i velké kiplóry původem z Mladějova zvané "dvoukubíky". Těmto masivním vozům vcelku sluší i naše dospělé kolejnice.
153 zobrazeníPo prvním pracovním dni je rám očištěn, natřen a nic nebrání montáži zadní stěny.
153 zobrazeníZadní část budky byla za provozu nejen pozměněna oproti původnímu stavu, navíc byla násilně poškozena. Tyto důvody vedly k výrobě nových částí stanoviště v originálním provedení.
153 zobrazení
153 zobrazeníMašinky v hale vyčkávájící na první letošní den pro veřejnost.
153 zobrazeníNásleduje několik snímků nejen ze samotných jízd.
152 zobrazeníTady už se představují všechny elektrické lokomotivy muzea na rozchodu 600mm.
152 zobrazeníK netradičním snímkům patří i tento, zobrazující stav naší tratě nad Zastávkou.
152 zobrazeníLetos se drobné občerstvení s příjemnou obsluhou objevilo přímo v budově strážního domku.
152 zobrazeníK naprosto neobvyklým pohledům patří i tento do válce a šoupátkové komory.
151 zobrazeníObčas vzniknou i neplánované zajímavé momentky.
151 zobrazeníZ provozních důvodů jsme na kusé koleji za halou začali se stavbou dočasného montážního kanálu.
150 zobrazeníTady už je vidět ukázková výstavka různých typů "huntů" v konečné podobě. Příprava výstavky byla ke zhlédnutí v minulé fotokronice.
150 zobrazení
150 zobrazeníUž se to rýsuje.
150 zobrazeníPíst vytažený na denní světlo se často nevidí.
149 zobrazení
149 zobrazeníA jeden netradiční snímeček z těžní věže šachty Jindřich II.
148 zobrazení
148 zobrazeníPřipravená odpočinková zóna v zahradě se těší oblibě rodin s ratolestmi.
147 zobrazeníJe brzy ráno 22. května a v topeništi parní mašinky už příjemně praští hořící dřevo.
147 zobrazení
146 zobrazeníV květnu se letos poprvé otevřela brána muzea pro veřejnost. Ke shlédnutí opět nabízíme především zajímavé fotky "ze zákulisí".
146 zobrazení
146 zobrazení
144 zobrazeníVýrobní štítek prozrazuje, že cisterna byla vyrobena na měsíc přesně před třicetičtyřmi lety pro rozchod 450mm.
144 zobrazení
142 zobrazení
141 zobrazení
141 zobrazení
141 zobrazení
139 zobrazení
139 zobrazení
138 zobrazení
Počet souborů: 46 na 1 stránce(kách)