Nejprohlíženější - Květen 2010
257 zobrazeníRuční brzda po zpětné úpravě a celkové repasi.
255 zobrazeníKontrolér zmíněné lokomotivy v průběhu konzervace. Patrné jsou v popředí odklopené zhášecí komory jednotlivých stupňů.
255 zobrazeníTady už se představují všechny elektrické lokomotivy muzea na rozchodu 600mm.
254 zobrazeníObčas vzniknou i neplánované zajímavé momentky.
252 zobrazeníA ještě společná fotka lokomotiv z ústecké Spolchemie.
252 zobrazeníZadní část budky byla za provozu nejen pozměněna oproti původnímu stavu, navíc byla násilně poškozena. Tyto důvody vedly k výrobě nových částí stanoviště v originálním provedení.
252 zobrazeníPod záminkou posunu se "padesátka" podívala až ke střelnici. Bohužel pro špatný stav dlouhá léta odstaveného spalovacího motoru, nikoli vlastní silou.
252 zobrazeníMašinky v hale vyčkávájící na první letošní den pro veřejnost.
251 zobrazeníV závěru dne se představila "hodonínská" souprava, vzpomínající na tamní cihelny a jejich drážky.
250 zobrazeníTady už je vidět ukázková výstavka různých typů "huntů" v konečné podobě. Příprava výstavky byla ke zhlédnutí v minulé fotokronice.
250 zobrazeníVyjímečně pěkné počasí nás vylákalo na trať. Ven se podívaly i velké kiplóry původem z Mladějova zvané "dvoukubíky". Těmto masivním vozům vcelku sluší i naše dospělé kolejnice.
250 zobrazeníPo prvním pracovním dni je rám očištěn, natřen a nic nebrání montáži zadní stěny.
249 zobrazeníVenku se setkaly i obě mašinky pamatující dávno zrušenou úzkokolejku v jihočeských Borovanech. Vlevo dieselelektrická BNE50, vpravo BN30. Vyrobeny byly na počátku padesátých let ve znárodněných pobočkách původních firem Ferrovia a Orenstein&Koppel.
249 zobrazení
249 zobrazení
248 zobrazeníUž se to rýsuje.
248 zobrazeníByť mašinka první provozní den spolehlivě zvládla, preventivní kontrole parního stroje po předešlých opravách, se nevyhnula.
248 zobrazeníA to už je z květnového připomenutí vše. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 06/2010.
246 zobrazeníV počátku měsíce byla dokončena oprava důlní cisterny o objemu 760 litrů. Opravě předcházelo zajištění chybějících částí, neboť základem byla pouze nalezená nekompletní vlastní nádrž bez podvozku.
246 zobrazeníZejména lokomotivy vyžadují přístup ze spodu. Do doby výstavby výtopny s dílnou, nám iprovizovaně poslouží alespoň tato stavbička.
246 zobrazeníK naprosto neobvyklým pohledům patří i tento do válce a šoupátkové komory.
245 zobrazeníZ provozních důvodů jsme na kusé koleji za halou začali se stavbou dočasného montážního kanálu.
245 zobrazeníLetos se drobné občerstvení s příjemnou obsluhou objevilo přímo v budově strážního domku.
244 zobrazeníNa světlo se podívala důlní elektrická lokomotiva TLD3,5.
244 zobrazeníK netradičním snímkům patří i tento, zobrazující stav naší tratě nad Zastávkou.
243 zobrazeníV květnu se letos poprvé otevřela brána muzea pro veřejnost. Ke shlédnutí opět nabízíme především zajímavé fotky "ze zákulisí".
242 zobrazení
242 zobrazeníPíst vytažený na denní světlo se často nevidí.
241 zobrazeníVýrobní štítek prozrazuje, že cisterna byla vyrobena na měsíc přesně před třicetičtyřmi lety pro rozchod 450mm.
241 zobrazeníTady je už zadnice na svém místě. Vrchní odnímatelná část budky je rovněž vyrobena nově, ale prozatím osazena nebude.
241 zobrazeníA jeden netradiční snímeček z těžní věže šachty Jindřich II.
241 zobrazení
241 zobrazeníPřipravená odpočinková zóna v zahradě se těší oblibě rodin s ratolestmi.
240 zobrazení
240 zobrazení
240 zobrazeníNásleduje několik snímků nejen ze samotných jízd.
240 zobrazeníJe brzy ráno 22. května a v topeništi parní mašinky už příjemně praští hořící dřevo.
240 zobrazení
239 zobrazení
231 zobrazení
231 zobrazení
230 zobrazení
230 zobrazení
230 zobrazení
229 zobrazení
228 zobrazení
Počet souborů: 46 na 1 stránce(kách)