Nejprohlíženější - Květen 2010
144 zobrazeníRuční brzda po zpětné úpravě a celkové repasi.
140 zobrazeníKontrolér zmíněné lokomotivy v průběhu konzervace. Patrné jsou v popředí odklopené zhášecí komory jednotlivých stupňů.
140 zobrazeníPod záminkou posunu se "padesátka" podívala až ke střelnici. Bohužel pro špatný stav dlouhá léta odstaveného spalovacího motoru, nikoli vlastní silou.
138 zobrazeníV závěru dne se představila "hodonínská" souprava, vzpomínající na tamní cihelny a jejich drážky.
138 zobrazeníA to už je z květnového připomenutí vše. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 06/2010.
137 zobrazeníV počátku měsíce byla dokončena oprava důlní cisterny o objemu 760 litrů. Opravě předcházelo zajištění chybějících částí, neboť základem byla pouze nalezená nekompletní vlastní nádrž bez podvozku.
136 zobrazeníVenku se setkaly i obě mašinky pamatující dávno zrušenou úzkokolejku v jihočeských Borovanech. Vlevo dieselelektrická BNE50, vpravo BN30. Vyrobeny byly na počátku padesátých let ve znárodněných pobočkách původních firem Ferrovia a Orenstein&Koppel.
136 zobrazeníTady je už zadnice na svém místě. Vrchní odnímatelná část budky je rovněž vyrobena nově, ale prozatím osazena nebude.
136 zobrazeníZejména lokomotivy vyžadují přístup ze spodu. Do doby výstavby výtopny s dílnou, nám iprovizovaně poslouží alespoň tato stavbička.
135 zobrazeníTady už se představují všechny elektrické lokomotivy muzea na rozchodu 600mm.
135 zobrazeníA ještě společná fotka lokomotiv z ústecké Spolchemie.
135 zobrazeníMašinky v hale vyčkávájící na první letošní den pro veřejnost.
134 zobrazeníTady už je vidět ukázková výstavka různých typů "huntů" v konečné podobě. Příprava výstavky byla ke zhlédnutí v minulé fotokronice.
134 zobrazeníNa světlo se podívala důlní elektrická lokomotiva TLD3,5.
134 zobrazeníVyjímečně pěkné počasí nás vylákalo na trať. Ven se podívaly i velké kiplóry původem z Mladějova zvané "dvoukubíky". Těmto masivním vozům vcelku sluší i naše dospělé kolejnice.
134 zobrazení
134 zobrazeníZadní část budky byla za provozu nejen pozměněna oproti původnímu stavu, navíc byla násilně poškozena. Tyto důvody vedly k výrobě nových částí stanoviště v originálním provedení.
134 zobrazeníK netradičním snímkům patří i tento, zobrazující stav naší tratě nad Zastávkou.
134 zobrazeníByť mašinka první provozní den spolehlivě zvládla, preventivní kontrole parního stroje po předešlých opravách, se nevyhnula.
133 zobrazeníObčas vzniknou i neplánované zajímavé momentky.
133 zobrazení
133 zobrazeníPíst vytažený na denní světlo se často nevidí.
132 zobrazeníPo prvním pracovním dni je rám očištěn, natřen a nic nebrání montáži zadní stěny.
132 zobrazení
132 zobrazeníUž se to rýsuje.
132 zobrazeníNásleduje několik snímků nejen ze samotných jízd.
132 zobrazeníLetos se drobné občerstvení s příjemnou obsluhou objevilo přímo v budově strážního domku.
132 zobrazeníK naprosto neobvyklým pohledům patří i tento do válce a šoupátkové komory.
130 zobrazení
130 zobrazeníZ provozních důvodů jsme na kusé koleji za halou začali se stavbou dočasného montážního kanálu.
129 zobrazeníVýrobní štítek prozrazuje, že cisterna byla vyrobena na měsíc přesně před třicetičtyřmi lety pro rozchod 450mm.
129 zobrazení
127 zobrazeníV květnu se letos poprvé otevřela brána muzea pro veřejnost. Ke shlédnutí opět nabízíme především zajímavé fotky "ze zákulisí".
127 zobrazení
127 zobrazeníA jeden netradiční snímeček z těžní věže šachty Jindřich II.
127 zobrazeníJe brzy ráno 22. května a v topeništi parní mašinky už příjemně praští hořící dřevo.
127 zobrazení
127 zobrazení
127 zobrazeníPřipravená odpočinková zóna v zahradě se těší oblibě rodin s ratolestmi.
125 zobrazení
124 zobrazení
124 zobrazení
123 zobrazení
123 zobrazení
122 zobrazení
120 zobrazení
Počet souborů: 46 na 1 stránce(kách)