Nejprohlíženější - Květen 2010
166 zobrazeníRuční brzda po zpětné úpravě a celkové repasi.
164 zobrazeníKontrolér zmíněné lokomotivy v průběhu konzervace. Patrné jsou v popředí odklopené zhášecí komory jednotlivých stupňů.
161 zobrazeníPod záminkou posunu se "padesátka" podívala až ke střelnici. Bohužel pro špatný stav dlouhá léta odstaveného spalovacího motoru, nikoli vlastní silou.
160 zobrazeníV závěru dne se představila "hodonínská" souprava, vzpomínající na tamní cihelny a jejich drážky.
160 zobrazeníA to už je z květnového připomenutí vše. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 06/2010.
159 zobrazeníVenku se setkaly i obě mašinky pamatující dávno zrušenou úzkokolejku v jihočeských Borovanech. Vlevo dieselelektrická BNE50, vpravo BN30. Vyrobeny byly na počátku padesátých let ve znárodněných pobočkách původních firem Ferrovia a Orenstein&Koppel.
158 zobrazeníA ještě společná fotka lokomotiv z ústecké Spolchemie.
158 zobrazeníTady je už zadnice na svém místě. Vrchní odnímatelná část budky je rovněž vyrobena nově, ale prozatím osazena nebude.
158 zobrazeníZejména lokomotivy vyžadují přístup ze spodu. Do doby výstavby výtopny s dílnou, nám iprovizovaně poslouží alespoň tato stavbička.
157 zobrazeníByť mašinka první provozní den spolehlivě zvládla, preventivní kontrole parního stroje po předešlých opravách, se nevyhnula.
156 zobrazeníNa světlo se podívala důlní elektrická lokomotiva TLD3,5.
155 zobrazeníVyjímečně pěkné počasí nás vylákalo na trať. Ven se podívaly i velké kiplóry původem z Mladějova zvané "dvoukubíky". Těmto masivním vozům vcelku sluší i naše dospělé kolejnice.
155 zobrazeníZadní část budky byla za provozu nejen pozměněna oproti původnímu stavu, navíc byla násilně poškozena. Tyto důvody vedly k výrobě nových částí stanoviště v originálním provedení.
155 zobrazení
155 zobrazeníNásleduje několik snímků nejen ze samotných jízd.
155 zobrazeníLetos se drobné občerstvení s příjemnou obsluhou objevilo přímo v budově strážního domku.
154 zobrazeníV počátku měsíce byla dokončena oprava důlní cisterny o objemu 760 litrů. Opravě předcházelo zajištění chybějících částí, neboť základem byla pouze nalezená nekompletní vlastní nádrž bez podvozku.
154 zobrazeníTady už se představují všechny elektrické lokomotivy muzea na rozchodu 600mm.
154 zobrazeníPo prvním pracovním dni je rám očištěn, natřen a nic nebrání montáži zadní stěny.
154 zobrazeníK netradičním snímkům patří i tento, zobrazující stav naší tratě nad Zastávkou.
154 zobrazeníMašinky v hale vyčkávájící na první letošní den pro veřejnost.
154 zobrazeníK naprosto neobvyklým pohledům patří i tento do válce a šoupátkové komory.
153 zobrazeníTady už je vidět ukázková výstavka různých typů "huntů" v konečné podobě. Příprava výstavky byla ke zhlédnutí v minulé fotokronice.
153 zobrazeníObčas vzniknou i neplánované zajímavé momentky.
153 zobrazeníZ provozních důvodů jsme na kusé koleji za halou začali se stavbou dočasného montážního kanálu.
152 zobrazení
152 zobrazení
152 zobrazeníUž se to rýsuje.
152 zobrazeníPíst vytažený na denní světlo se často nevidí.
151 zobrazení
151 zobrazeníPřipravená odpočinková zóna v zahradě se těší oblibě rodin s ratolestmi.
150 zobrazeníA jeden netradiční snímeček z těžní věže šachty Jindřich II.
150 zobrazení
149 zobrazení
148 zobrazení
148 zobrazeníJe brzy ráno 22. května a v topeništi parní mašinky už příjemně praští hořící dřevo.
147 zobrazeníV květnu se letos poprvé otevřela brána muzea pro veřejnost. Ke shlédnutí opět nabízíme především zajímavé fotky "ze zákulisí".
147 zobrazeníVýrobní štítek prozrazuje, že cisterna byla vyrobena na měsíc přesně před třicetičtyřmi lety pro rozchod 450mm.
147 zobrazení
145 zobrazení
144 zobrazení
143 zobrazení
143 zobrazení
141 zobrazení
141 zobrazení
139 zobrazení
Počet souborů: 46 na 1 stránce(kách)