
Nejprohlíženější - Červen 2010
201 zobrazení
194 zobrazeníNa tomto záběru už lokomotivě krom kapot chybí jen chladič spalovacího motoru.
186 zobrazení
181 zobrazeníPohled na zkompletovaný stroj po dosazení kapotáže.
181 zobrazeníPohled na dynamo s pružnou spojkou z opačné strany po demontáži nefunkčního spalovacího motoru.
178 zobrazeníMašinka původem z cihelny v Dolní Dobrouči, se opět po mnoha letech rozjela vlastní silou. Tato "třícítka" se nedávno stala majetkem člena muzea, jenž její opravu i vlasními silami realizoval. Podle jeho představ ji opatřil nátěrem ve slušivé barevné kombinaci lokomotiv O&K.
176 zobrazení
175 zobrazeníV další fázi byl připravonán pro lokomotivu "nový" motor. Na smímku uprostřed leží setrvačník po demontáži z motoru. Ruční manipulace s tímto kolosem, evidentně žíjícím si svým životem, je vcelku zajímavá.
175 zobrazeníDůvodem výměny setrvačníků je možnost elektrického startování lokomotivy, to jest setrvačník s ozubeným věncem, do nějž startér zapadá.
175 zobrazeníA je to. Hurá do lokomotivy.
174 zobrazení
174 zobrazení
171 zobrazení
Stejný stroj, po demontáži horní kapoty. Smímek přímo ukázkově zobrazuje uspořádání dieselelektrického soustrojí systému Gebus. Zprava vidíme tříválocový naftový motor Škoda 3S110 s vodním chladičem. Ten roztáčí přes pružnou spojku elektrický generátor (dynamo 220V), na smímku vlevo dole. Vlevo nahoře je pak pěkně vidět kontrolér spínající hnací eletromotory náprav. Kontrolérem se spíná směr jízdy a mechanicky ovládá výkon spalovacího motoru.
168 zobrazeníOperace se zdařila, byť se i tento motor snad zakleté mašinky, nepodařilo zatím oživit. Jak dopadnou další snahy se jistě ukáže v další fotokronice.
167 zobrazeníPro zpestření pohled na soupravu typickou pro zahradní drážku v Černovicích, kde se tato mašinka v roce 1994 po rozsáhlé renovaci opět projela. Jak snímek dokazuje, mašinka je i po mnoha letech, po stisku jediného tlačítka, stále plně funkční.
166 zobrazeníJeště než začneme se slíbenými lokomotivami, porozhlédnem se po areálu. Na této fotce je vidět v podstatě dokončený provizorní montážní kanál.
163 zobrazeníV typickém počasí první půlky letošního roku si jede mašinka pro nový motor.
163 zobrazení
162 zobrazení
159 zobrazení
158 zobrazeníČervnové ohlédnutí za děním v muzeu je tentokrát zaměřeno více technickým směrem. Většinu času jsme totiž strávili opravami lokomotiv, což vám následující fotky více přiblíží.
158 zobrazeníZkoušku konstrukce úspěšně prověřila plně vyzbrojená parní lokomotiva BS80, která prozatím drží primát našeho nejtežšího stroje na kolejích.
158 zobrazeníJelikož výjezd z brány muzea slouží zároveň jako výtažná kolej, postávají u přejezdu mnohdy zajímavá vozidla. Na další etapu opravy vyčkává borovanská BNE50.
157 zobrazení
155 zobrazeníStejná mašinka zachycená při posunu, tentokrát s uhlákem. V tomto složení se žlutá patnáctka proháněla o rok později (1995) dlouhé kilometry v Mladějově pod křídly MPŽ.
150 zobrazeníDva pohledy na venku spočívající stroje při posunu v hale.
149 zobrazení
147 zobrazeníI červnový termín jízd neunikl značnému zájmu veřejnosti.
146 zobrazení
146 zobrazení
146 zobrazení
146 zobrazení
145 zobrazení
145 zobrazení
145 zobrazení
144 zobrazení
143 zobrazení
143 zobrazení
143 zobrazení
142 zobrazení
141 zobrazení
140 zobrazení
138 zobrazení
138 zobrazení
137 zobrazení
137 zobrazení
137 zobrazení
136 zobrazení
136 zobrazeníA to je z června vše. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 07/2010.
135 zobrazení
135 zobrazení
134 zobrazení
134 zobrazení
133 zobrazení
133 zobrazení
131 zobrazení
131 zobrazení
131 zobrazení
130 zobrazení
129 zobrazení
Počet souborů: 72 na 2 stránce(kách)
12
Další