Nejprohlíženější - Září 2010
257 zobrazeníPohled na konec naší dráhy v Zastávce nás uvádí do Dne železnice.
257 zobrazeníKolej vpravo odbočuje už téměř 150 let do Zbýšova. Byť se podoba, délka i provoz této dráhy za poslední půl století zásadně mění, bude snad její budoucnost velmi atraktivní a úspěšná.
250 zobrazeníPro zpestření následuje několik snímků našich mašinek na místech obvyklých i neokoukaných, ale netradičně také souprav pracovních vlaků.
247 zobrazení
246 zobrazeníNeokoukatelný pohled na pojezd parní lokomotivy.
245 zobrazeníPráce i tentokrát končí až za tmy...
245 zobrazeníSlužební vůz na konci soupravy.
244 zobrazeníV místech před lokomotivou stával jeden z početných strážních domků zbýšovské dráhy s přilehlou zahrádkou, kde vykonával službu hlídač přejezdů. Do dnešních dob se dochoval domek pouze jediný v nynějším areálu muzea.
244 zobrazeníV zastávecké stanici posunuje brněnská 433.001, která sem dovezla plný vlak zvídavých návštěvíků nejen našeho muzea.
243 zobrazeníPříprava na usazení krycích panelů.
243 zobrazení
243 zobrazeníJedna z našich nejmenších (BN15R) na horním přejezdu v Babicích.
242 zobrazeníOpět začínáme vyjmutím zádlažbových panelů.
242 zobrazeníPřes nesešroubovaný styk kolejí už projel první nedočkavý vůz.
242 zobrazeníBNE50 před spodním přejezdem v Babicích. Zavřený nákladní vůz byl vyroben už v roce 1908 a je jedním z našich nejstarších vozidel.
241 zobrazeníAbychom volně navázali na předchozí fotogalerii, podíváme se jak pokračovaly práce na opravě dieselelektrické lokomotivě BNE50 z roku 1952.
241 zobrazeníÚzké koleje překonaly další mostek na trati.
241 zobrazeníZe snímku je jasné, že se chystá přerozchodování našeho posledního přejezdu.
241 zobrazení
240 zobrazeníZanedlouho se vůz objevil zkušebně na kolejích. Vhodné podvozky zatím nejsou k dispozici a tak vůz stojí zatím z šikma, kvůli improvizovanému tříbodovému uložení skříně vůči podvozkům.
240 zobrazeníPři pohledu na nakloněný strom nad tratí je jasné, že tomu tak není dlouho, protože před pěti lety tudy ještě projel normálně rozchodný vlak, jehož vagóny nám vytvořily první zázemí v areálu budoucího muzea.
240 zobrazeníJeden z dalších vlaků stoupá ke Zbýšovu.
240 zobrazeníI v Babicích to žije. Odsud se právě rozjíždí dlouhý osobní vlak tažený dvojicí motorových mašinek.
239 zobrazeníohled z opačné strany na konec kolejí.
239 zobrazeníPo odkrytí kolejnic dojde na jejich demontáž.
239 zobrazeníNetradiční pohled zhora.
238 zobrazení
238 zobrazení
238 zobrazeníVlak odjíždí a zářijové ohlédnutí končí... Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2010.
237 zobrazení
237 zobrazeníPřed lokomotivou BN30R stoupá trať hodnotou přes 30 promile směrem ke Zbýšovu.
237 zobrazení
237 zobrazeníV Zastávce také posunuje se vzácným dětským nákladem jedinečná ostravská velká mezi malými - parní třistadesítka.
236 zobrazeníNa mašinku byla dosazena nově vyrobená vrchní odnímatelná část budky, čímž nabyl stroj v našich poměrech na impozantnosti. Při srovnání s o něco slabší, ale výrazně menší BN30, je jasné, že lokomotivy BNE50 byly konstruovány svými rozměry pro čtřičtvrtě metrové rozchody, kde se také nejdéle udržely v provozu.
236 zobrazení
235 zobrazeníPod kolejnice jsou vsunuty a přišroubovány pražce.
235 zobrazeníPrvní panely dosedají na místo.
234 zobrazeníDvě "propagační" fotky po dosazení boční kapotáže.
234 zobrazeníNa horním konci tratě ve stanici Důl Jindřich se lokomotiva připravuje na další cestu do Babic s těžkou soupravou loženou štěrkem.
234 zobrazení
233 zobrazení
233 zobrazeníZáhy se však na mašince objevily příznaky neštovic.
233 zobrazení
233 zobrazeníDvakrát měř...
233 zobrazeníCestou dolů se chopí práce brzdaři stejně jako za starých časů.
233 zobrazeníPozději už tuto úlohu převzala silná lokomotiva parní. Motorové mašinky pak svážely vlaky směrem dolů.
233 zobrazení
232 zobrazeníNa ranním snímku směřuje pracovní vlak dolů Babicemi ke spodnímu přejezdu.
232 zobrazeníNásledně se na místo za pomoci jeřábu vrací kolejnice.
231 zobrazení
231 zobrazení
230 zobrazení
230 zobrazení
230 zobrazeníDalší den ráno je vidět demontovaný přejezd.
230 zobrazeníPo smontování je kolej zaštěrkována a podbita.
230 zobrazení
229 zobrazení
228 zobrazeníV září v rámci Dne železnice naše muzeum symbolicky ukončilo letošní sezónu. Tuto akci si několika snímky na závěr připomeneme, ale především je možné opět zhlédnout fotografie z dalších prací na trati i v muzeu samém.
228 zobrazeníPo vytrhání betonových pražců je opět srovnáno těleso trati.
227 zobrazeníV září dorazil dlouho očekávaný sypák, který po dosazení podvozků výrazně pomůže se zaštěrkováním trati.
Počet souborů: 68 na 2 stránce(kách)
12
Další
