Nejprohlíženější - Září 2010
254 zobrazeníKolej vpravo odbočuje už téměř 150 let do Zbýšova. Byť se podoba, délka i provoz této dráhy za poslední půl století zásadně mění, bude snad její budoucnost velmi atraktivní a úspěšná.
249 zobrazeníPohled na konec naší dráhy v Zastávce nás uvádí do Dne železnice.
244 zobrazeníPro zpestření následuje několik snímků našich mašinek na místech obvyklých i neokoukaných, ale netradičně také souprav pracovních vlaků.
241 zobrazeníV zastávecké stanici posunuje brněnská 433.001, která sem dovezla plný vlak zvídavých návštěvíků nejen našeho muzea.
238 zobrazení
238 zobrazeníNeokoukatelný pohled na pojezd parní lokomotivy.
237 zobrazeníPráce i tentokrát končí až za tmy...
237 zobrazeníJedna z našich nejmenších (BN15R) na horním přejezdu v Babicích.
237 zobrazeníV místech před lokomotivou stával jeden z početných strážních domků zbýšovské dráhy s přilehlou zahrádkou, kde vykonával službu hlídač přejezdů. Do dnešních dob se dochoval domek pouze jediný v nynějším areálu muzea.
237 zobrazeníSlužební vůz na konci soupravy.
236 zobrazeníZanedlouho se vůz objevil zkušebně na kolejích. Vhodné podvozky zatím nejsou k dispozici a tak vůz stojí zatím z šikma, kvůli improvizovanému tříbodovému uložení skříně vůči podvozkům.
236 zobrazeníPřes nesešroubovaný styk kolejí už projel první nedočkavý vůz.
236 zobrazeníBNE50 před spodním přejezdem v Babicích. Zavřený nákladní vůz byl vyroben už v roce 1908 a je jedním z našich nejstarších vozidel.
235 zobrazeníÚzké koleje překonaly další mostek na trati.
235 zobrazeníPři pohledu na nakloněný strom nad tratí je jasné, že tomu tak není dlouho, protože před pěti lety tudy ještě projel normálně rozchodný vlak, jehož vagóny nám vytvořily první zázemí v areálu budoucího muzea.
235 zobrazeníZe snímku je jasné, že se chystá přerozchodování našeho posledního přejezdu.
235 zobrazeníOpět začínáme vyjmutím zádlažbových panelů.
235 zobrazení
234 zobrazeníAbychom volně navázali na předchozí fotogalerii, podíváme se jak pokračovaly práce na opravě dieselelektrické lokomotivě BNE50 z roku 1952.
234 zobrazeníJeden z dalších vlaků stoupá ke Zbýšovu.
234 zobrazeníI v Babicích to žije. Odsud se právě rozjíždí dlouhý osobní vlak tažený dvojicí motorových mašinek.
233 zobrazeníohled z opačné strany na konec kolejí.
233 zobrazení
233 zobrazeníPříprava na usazení krycích panelů.
231 zobrazeníPo odkrytí kolejnic dojde na jejich demontáž.
231 zobrazení
231 zobrazeníPřed lokomotivou BN30R stoupá trať hodnotou přes 30 promile směrem ke Zbýšovu.
231 zobrazeníVlak odjíždí a zářijové ohlédnutí končí... Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2010.
230 zobrazeníNa mašinku byla dosazena nově vyrobená vrchní odnímatelná část budky, čímž nabyl stroj v našich poměrech na impozantnosti. Při srovnání s o něco slabší, ale výrazně menší BN30, je jasné, že lokomotivy BNE50 byly konstruovány svými rozměry pro čtřičtvrtě metrové rozchody, kde se také nejdéle udržely v provozu.
230 zobrazeníNetradiční pohled zhora.
230 zobrazení
229 zobrazení
229 zobrazeníV Zastávce také posunuje se vzácným dětským nákladem jedinečná ostravská velká mezi malými - parní třistadesítka.
229 zobrazení
228 zobrazeníNa ranním snímku směřuje pracovní vlak dolů Babicemi ke spodnímu přejezdu.
228 zobrazení
228 zobrazení
227 zobrazeníDvě "propagační" fotky po dosazení boční kapotáže.
227 zobrazení
227 zobrazení
227 zobrazeníPrvní panely dosedají na místo.
227 zobrazeníNa horním konci tratě ve stanici Důl Jindřich se lokomotiva připravuje na další cestu do Babic s těžkou soupravou loženou štěrkem.
227 zobrazeníCestou dolů se chopí práce brzdaři stejně jako za starých časů.
227 zobrazeníPozději už tuto úlohu převzala silná lokomotiva parní. Motorové mašinky pak svážely vlaky směrem dolů.
226 zobrazeníZáhy se však na mašince objevily příznaky neštovic. 
226 zobrazeníDalší den ráno je vidět demontovaný přejezd.
226 zobrazeníPod kolejnice jsou vsunuty a přišroubovány pražce.
226 zobrazení
226 zobrazení
225 zobrazeníNásledně se na místo za pomoci jeřábu vrací kolejnice.
225 zobrazeníDvakrát měř...
224 zobrazení
224 zobrazeníElegance technického zpracování ovládání klapek.
224 zobrazení
224 zobrazení
223 zobrazení
222 zobrazeníV září v rámci Dne železnice naše muzeum symbolicky ukončilo letošní sezónu. Tuto akci si několika snímky na závěr připomeneme, ale především je možné opět zhlédnout fotografie z dalších prací na trati i v muzeu samém.
222 zobrazení
222 zobrazeníPo smontování je kolej zaštěrkována a podbita.
221 zobrazení