Nejprohlíženější - Září 2010
262 zobrazeníKolej vpravo odbočuje už téměř 150 let do Zbýšova. Byť se podoba, délka i provoz této dráhy za poslední půl století zásadně mění, bude snad její budoucnost velmi atraktivní a úspěšná.
261 zobrazeníPohled na konec naší dráhy v Zastávce nás uvádí do Dne železnice.
255 zobrazeníPro zpestření následuje několik snímků našich mašinek na místech obvyklých i neokoukaných, ale netradičně také souprav pracovních vlaků.
252 zobrazení
251 zobrazeníNeokoukatelný pohled na pojezd parní lokomotivy.
250 zobrazení
249 zobrazeníPráce i tentokrát končí až za tmy...
249 zobrazeníV místech před lokomotivou stával jeden z početných strážních domků zbýšovské dráhy s přilehlou zahrádkou, kde vykonával službu hlídač přejezdů. Do dnešních dob se dochoval domek pouze jediný v nynějším areálu muzea.
249 zobrazeníV zastávecké stanici posunuje brněnská 433.001, která sem dovezla plný vlak zvídavých návštěvíků nejen našeho muzea.
248 zobrazeníOpět začínáme vyjmutím zádlažbových panelů.
248 zobrazeníPřes nesešroubovaný styk kolejí už projel první nedočkavý vůz.
248 zobrazeníJedna z našich nejmenších (BN15R) na horním přejezdu v Babicích.
248 zobrazeníSlužební vůz na konci soupravy.
247 zobrazeníÚzké koleje překonaly další mostek na trati.
247 zobrazeníZe snímku je jasné, že se chystá přerozchodování našeho posledního přejezdu.
247 zobrazeníBNE50 před spodním přejezdem v Babicích. Zavřený nákladní vůz byl vyroben už v roce 1908 a je jedním z našich nejstarších vozidel.
246 zobrazeníAbychom volně navázali na předchozí fotogalerii, podíváme se jak pokračovaly práce na opravě dieselelektrické lokomotivě BNE50 z roku 1952.
246 zobrazení
246 zobrazeníPříprava na usazení krycích panelů.
245 zobrazeníPo odkrytí kolejnic dojde na jejich demontáž.
245 zobrazeníNetradiční pohled zhora.
245 zobrazeníJeden z dalších vlaků stoupá ke Zbýšovu.
245 zobrazeníI v Babicích to žije. Odsud se právě rozjíždí dlouhý osobní vlak tažený dvojicí motorových mašinek.
244 zobrazeníZanedlouho se vůz objevil zkušebně na kolejích. Vhodné podvozky zatím nejsou k dispozici a tak vůz stojí zatím z šikma, kvůli improvizovanému tříbodovému uložení skříně vůči podvozkům.
243 zobrazeníPři pohledu na nakloněný strom nad tratí je jasné, že tomu tak není dlouho, protože před pěti lety tudy ještě projel normálně rozchodný vlak, jehož vagóny nám vytvořily první zázemí v areálu budoucího muzea.
243 zobrazeníohled z opačné strany na konec kolejí.
243 zobrazení
243 zobrazeníPřed lokomotivou BN30R stoupá trať hodnotou přes 30 promile směrem ke Zbýšovu.
243 zobrazeníVlak odjíždí a zářijové ohlédnutí končí... Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2010.
242 zobrazení
240 zobrazení
240 zobrazení
240 zobrazení
240 zobrazeníV Zastávce také posunuje se vzácným dětským nákladem jedinečná ostravská velká mezi malými - parní třistadesítka.
239 zobrazeníPod kolejnice jsou vsunuty a přišroubovány pražce.
239 zobrazeníPrvní panely dosedají na místo.
238 zobrazeníNa mašinku byla dosazena nově vyrobená vrchní odnímatelná část budky, čímž nabyl stroj v našich poměrech na impozantnosti. Při srovnání s o něco slabší, ale výrazně menší BN30, je jasné, že lokomotivy BNE50 byly konstruovány svými rozměry pro čtřičtvrtě metrové rozchody, kde se také nejdéle udržely v provozu.
238 zobrazeníDvě "propagační" fotky po dosazení boční kapotáže.
238 zobrazení
238 zobrazeníNa horním konci tratě ve stanici Důl Jindřich se lokomotiva připravuje na další cestu do Babic s těžkou soupravou loženou štěrkem.
238 zobrazeníPozději už tuto úlohu převzala silná lokomotiva parní. Motorové mašinky pak svážely vlaky směrem dolů.
238 zobrazení
237 zobrazeníZáhy se však na mašince objevily příznaky neštovic.
237 zobrazení
237 zobrazení
236 zobrazení
235 zobrazení
235 zobrazeníDalší den ráno je vidět demontovaný přejezd.
235 zobrazeníNásledně se na místo za pomoci jeřábu vrací kolejnice.
235 zobrazeníCestou dolů se chopí práce brzdaři stejně jako za starých časů.
234 zobrazení
234 zobrazeníNa ranním snímku směřuje pracovní vlak dolů Babicemi ke spodnímu přejezdu.
234 zobrazení
234 zobrazeníDvakrát měř...
234 zobrazeníPo smontování je kolej zaštěrkována a podbita.
234 zobrazení
233 zobrazeníPo vytrhání betonových pražců je opět srovnáno těleso trati.
232 zobrazeníV září dorazil dlouho očekávaný sypák, který po dosazení podvozků výrazně pomůže se zaštěrkováním trati.
232 zobrazení
231 zobrazeníV září v rámci Dne železnice naše muzeum symbolicky ukončilo letošní sezónu. Tuto akci si několika snímky na závěr připomeneme, ale především je možné opět zhlédnout fotografie z dalších prací na trati i v muzeu samém.
Počet souborů: 68 na 2 stránce(kách)
12
Další
