mpz

Nejprohlíženější - Prosinec 2010 - únor 2011
photo15.jpg 156 zobrazení
photo1.jpg 155 zobrazeníNynější zima překvapila svou vytrvalostí a dlouhodobě nízkými teplotami. Velká většina prací v muzeu byla z tohoto důvodu výrazně utlumena, protože zázemí pro práce v teple v podstatě dosud nemáme. Venku byl dlouho sníh a led, později promrzlá zem. Rovněž letité motory lokomotiv, či bagru si s teplotami pod bodem mrazu při startování nerozumí. Mnoho fotografií nebylo pořízeno a velká část z těch které vznikly, byla pořízena mobilem, za nepříznivého počasí, takže je nutno tuto kroniku brát jen dokumentačně.
photo14.jpg 152 zobrazeníTady už vrcholí úsilí při přesné výrobě nových schodů.
photo32.jpg 149 zobrazeníOdstavné koleje za halou opět zcela vyčerpaly svoji kapacitu.
photo17.jpg 148 zobrazeníOperace se podařila, hurá na bydlení v podkroví.
photo12.jpg 147 zobrazeníPohled z interiéru zachytil nově, či opětovně, dostavěný opěrný sloupek nadokenních kleneb.
photo11.jpg 146 zobrazeníV další etapě rekonstrukce byly vybourány ve stěně k silnici otvory původních oken. Oken jsme si všimli na fotografii z počátku minulého století a v rámci rekonstrukce budovy budou po mnoha letech obnoveny.
photo30.jpg 146 zobrazeníNa kolejích je vše při starém. Pohled na prastarou lokomotivu pravděpodobně válečné řady KML5 z pily Rokytnice, jež postupně před několika lety doputovala až do Zbýšova.
photo18.jpg 145 zobrazeníSchody, prozatím bez zábradlí.
photo10.jpg 144 zobrazeníTento obrázek se vrací časově zpátky, ale je zde pro srovnání s fotkou následující.
photo21.jpg 143 zobrazeníLikvidace křovin.
photo2.jpg 136 zobrazeníV poslední fotogalerii byla zmíněna oprava střechy strážního domku. Oprava střechy se v zápětí "zvrhla" v zaslouženou celkovou opravu této letité budovy. Většina prací se tak točila kolem domku a proto i fotky se tomuto tématu nejvíce věnují. Na této fotce jsou vidět obnažené krovy právě ve chvíli, kdy jako na schvál přišla vydatná sněhová nadílka.
photo34.jpg 136 zobrazeníMalá a velká, dvojice lokomotiv BN30R.
photo3.jpg 135 zobrazeníTady už situace vypadá poněkud optimističtěji.
photo13.jpg 135 zobrazeníVe stěně vedlejší se právě pracuje na otvoru pro dveře vedoucí ke kolejím.
photo33.jpg 134 zobrazeníVšudy přítomné dřevo poslouží v sezóně jako předkrm parní mašince.
photo35.jpg 134 zobrazení
photo39.jpg 134 zobrazeníTo už je ze stručného průřezu zimou 2010/2011 vše. Další fotokroniky už by se měly opět objevovat pravidelně. Připravil Robert Dujka © MPŽ 02/2011.
photo16.jpg 133 zobrazeníUž se to rýsuje.
photo37.jpg 133 zobrazeníVozík na konci vlaku je jedinou dochovanou kiplórou z obří Bohunické cihelny - v originále "Bohonitzer Ziegelwerke Gustav Kohn und Sohn" v Brně. Ač cihelna disponovala vlastní elektrárnou s dvojicí parních turbín a záložním stojatým parním dvouválcem, dvěma velkými kruhovými pecemi, parními sušárnami a hustou sítí úzkokolejek s výtahy do několika pater, přesuvnami, paprskovými točnami, mosty, svážnými řetězovými drahami a vlastní vlečkou s lokomotivou řady 310, do dnešních dnů se nedochovalo téměř nic.
photo8.jpg 132 zobrazeníPo úklidu okolí se na domku objevily nové dveře zpřístupňující půdní prostor.
photo6.jpg 131 zobrazeníStřecha je hotová. Jen ten nepořádek všude kolem zvýrazňuje rozdíl mezi rekonstrukcí a novostavbou.
photo22.jpg 131 zobrazeníPohled na domek po vykácení křáků.
photo25.jpg 131 zobrazeníÚprava dominatního stromu pomocí motorové pily proběhla ve dvou etapách.
photo26.jpg 131 zobrazeníPo prvních pokusech s odstraněním vlnitého oplocení ze 70. let se otevírají nové pohledy.
photo29.jpg 131 zobrazeníTakto přibližně přivítá návštěvníky muzeum v nové sezóně. Nás však čeká ještě dvouměsíční dávka pilné dřiny.
photo38.jpg 131 zobrazeníVyrovnání trati pomocí ručních zvedáků a dřevěných podložek před následným zasypáním a podbitím.
photo4.jpg 130 zobrazení
photo19.jpg 130 zobrazeníZe strany od silnice zatím prostor před domkem připomíná stav, jak vypadal areál muzea po koupi v roce 2005. Zámek Šípkové Růženky.
photo31.jpg 130 zobrazeníJeden z vozíků nedávno (koncem roku 2010) zlikvidované úzkokolejky v cihelně Časy.
photo7.jpg 129 zobrazeníStřecha budovy přístavku však kolidovala s novou střechou a byla částečně rozebrána. Následně jsme museli střechu přístavku provizorně uzavřít. Důvod tohoto řešení je ten, že značně "poslepovaný" přístavek bude později zbourán a nahrazen vícefunkční přístavbou, která bude mít střechu v jiné výšce.
photo23.jpg 129 zobrazeníNa boj s křovisky a náletovými dřevinami vyrazil i náš nakladač.
photo27.jpg 129 zobrazení"Větrůvka", původem starobylá výdušná štola zbýšovských dolů. Kvůli přirozené cirkulaci vzduchu byla vybudována na kopci. Do dnešních dnů se dochovala pouze přilehlá hospodářská budova správce areálu.
photo36.jpg 129 zobrazeníNa trati se o víkendech usilovně štěrkuje a podbíjí.
photo5.jpg 128 zobrazeníMokrý sníh, mlha - ideální podmínky pro práci na střeše.
photo20.jpg 128 zobrazeníPohled z blízka na domek po zlikvidování křovin a naplavenin.
photo28.jpg 128 zobrazeníPohled na muzeum se začíná otvírat.
photo24.jpg 127 zobrazeníPo prvotním vyčištění prostoru okamžitě započala stavba nového oplocení, jímž vznikne nová tolik potřebná "zelená plocha" muzea.
photo9.jpg 125 zobrazení
Počet souborů: 39 na 1 stránce(kách)