Nejprohlíženější - Srpen 2011
161 zobrazeníTo, co jsme si ani nedokázali představit, se najednou stalo realitou.
160 zobrazeníI bez kapot vypadá lokomotiva jako silák.
153 zobrazeníPřijíždí další várka kolejí.
152 zobrazeníNejde o sraz stylových veteránů, ale náš nakladač vypověděl službu a potupně se vrátil zpět.
151 zobrazeníJako velké překvapení po mnoha letech ožila vlastní silou lokomotiva BN60.
148 zobrazeníBagr odjel a už je to zase na nás.
145 zobrazeníBez našeho nakladače by byla práce těžko představitelná.
145 zobrazeníNaštěstí se rychle podařilo sehnat moderní náhradu i se zručnou obsluhou a pokládka kolejí mohla pokračovat.
144 zobrazeníA jsme v Babicích.
144 zobrazeníPohled na elegantní vjezd do výhybny.
144 zobrazeníPráce na výhybně upoutaly velkou pozornost a místo nebývale ožilo ruchem odpoledních vycházek.
144 zobrazeníObjíždění v Babicích během zkušební jízdy.
143 zobrazeníPrvní přichází na řadu výhybka složená ze tří částí.
143 zobrazeníA je zaštěrkováno, úspěšná brigáda přes mnohé těžkosti, zejména s technikou, končí.
141 zobrazeníV srpnovém ohlédnutí se podíváme především, jak vznikala během tradiční prázdninové brigády, dlouho očekávaná babická výhybna.
141 zobrazeníNa cestu s těžkým vlakem kolejí dostala mašinka porci čerstvé nafty.
141 zobrazeníSe spojováním styků kolejnic už nám pomáhá také technika.
141 zobrazeníPřed výhybnou je zajímavý přechod z dospělých kolejí na kolejničky polních drah.
141 zobrazeníNa závěr společná fotka s hlavní budovou dolu Ferdinand v pozadí. I tento důl byl v minulosti na dráhu napojen. Siluetu tvořící kopec není nic jiného než halda hlušiny na jejíž vrchol donedávna stoupaly zarostlé kolejničky.
140 zobrazení
140 zobrazeníFinální den brigády je věnován stěrkování nově položených kolejí.
139 zobrazeníCelkový pohled na koncovou stanici před montáží objízdné koleje.
139 zobrazeníPokládka kolejí vcelku rychle pokračuje.
139 zobrazeníVýhybna už se rýsuje.
138 zobrazeníTěžký vlak s dvojicí lokomotiv.
138 zobrazeníFinální montáž a směrové úpravy už probíhají ručně.
138 zobrazeníŠtěrk přijíždí do výhybny. Ještě před šesti lety jsem na stejném místě fotil velké normálně rozchodné vagóny cestou do Zbýšova...
138 zobrazeníDvojice vlaků vedle sebe se stává realitou.
138 zobrazeníNovou líbivou podobu v retro stylu v rámci zprovoznění získavá tradiční spolková drezína.
137 zobrazeníSouběžně vznikala druhá výhybka.
137 zobrazeníDruhá výhybka už je také na místě.
137 zobrazeníPráci nám zpestřovaly vydatné přeháňky. V pozadí je vidět pravidelný sobotní osobní vlak.
137 zobrazeníPoslední zbytky sil věnujeme vydatné večeři.
137 zobrazeníZ vagónu se to sype rychle samo. Horší už je nezkrotný štěrk ručně urovnat.
136 zobrazeníČas žní trávíme zcela jinou prací.
136 zobrazeníNa samém konci koleje.
136 zobrazení
136 zobrazení
135 zobrazeníPracovní vlak se chystá k odjezdu.
134 zobrazeníAreál muzea proměněný v montážní základnu.
134 zobrazení
134 zobrazeníVlak odjíždí pomalu ze Zbýšova. Na prvním voze je ložena výhybka.
134 zobrazeníOdjezd z Babic.
134 zobrazeníMašinka si postěžovala, že se jí moc stýská po svých muzejních sestřičkách.
134 zobrazeníZářijové oslavy dvacetiletého výročí muzea se rychle blíží a přípravy vozidel se rozjíždí naplno. Lokomotiva BNE50 se dočkala nových oken v dubových rámech.
134 zobrazeníA na závěr pár nočních náladovek.
133 zobrazeníTakto probíhala montáž. V pozadí je už ložený vlak kolejových polí.
133 zobrazení
133 zobrazeníVlak zachycený cestou do Babic projíždí kolem střelnice.
133 zobrazeníBudoucí výhybna zatím bez kolejí.
133 zobrazeníRenovací vybavení prošel nouzový osobní vůz mladějovské drážky. Zájem o tuto drážku si koncem osmdesátých let vynutil výrobu, či úpravu, několika takových vozíků.
133 zobrazeníPo revizi ložisek vyrazily poprvé na zkušební jízdu poněkud exoticky působící vozíky z ústecké chemičky.
133 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2011.
132 zobrazeníNa koleje se vrátilo mnoho staronových vozidel a v areálu je opět těsno. Na trati odstavená vozidla jsou o pracovních víkendech běžnou praxí.
131 zobrazeníPrvní dva dny vznikaly během monotónní dřiny metry a metry kolejových polí pro výhybnu. Na fotce je zachycena příprava a třídění kolejnic stejné délky před montáží na pražce.
131 zobrazení
131 zobrazení
131 zobrazení
131 zobrazeníA z letní zeleně rovnou do oslavanského podzemí instalovaného ve sklepích tamního zámku. MPŽ sem v roce 2005 zapůjčilo několik vozidel. Vozík v popředí MPŽ získalo už před lety. Zajímavostí je, že původně jezdil v podzemních částech stavby Vírské přehrady těsně po válce. Po desítkách let strávených v nedaleké zahrádce se na kolejničky vrátil až v polovině devadesátých let na naší drážce v Černovicích.
131 zobrazeníV dolech byli poměrně rozšířeni tito kolejoví předchůdci dnešních chemických toalet. Tento vůz v pravém provozu nikdy nesloužil a zamířil rovnou do muzea.
Počet souborů: 68 na 2 stránce(kách)
12
Další
