Nejprohlíženější - Srpen 2011
237 zobrazeníI bez kapot vypadá lokomotiva jako silák.
236 zobrazeníTo, co jsme si ani nedokázali představit, se najednou stalo realitou.
231 zobrazeníJako velké překvapení po mnoha letech ožila vlastní silou lokomotiva BN60.
230 zobrazeníNejde o sraz stylových veteránů, ale náš nakladač vypověděl službu a potupně se vrátil zpět.
228 zobrazeníBez našeho nakladače by byla práce těžko představitelná.
227 zobrazeníPřijíždí další várka kolejí.
227 zobrazeníBagr odjel a už je to zase na nás.
226 zobrazeníNa cestu s těžkým vlakem kolejí dostala mašinka porci čerstvé nafty.
223 zobrazeníNaštěstí se rychle podařilo sehnat moderní náhradu i se zručnou obsluhou a pokládka kolejí mohla pokračovat.
222 zobrazeníŠtěrk přijíždí do výhybny. Ještě před šesti lety jsem na stejném místě fotil velké normálně rozchodné vagóny cestou do Zbýšova...
221 zobrazeníA jsme v Babicích.
221 zobrazení
221 zobrazeníA je zaštěrkováno, úspěšná brigáda přes mnohé těžkosti, zejména s technikou, končí.
220 zobrazeníPrvní přichází na řadu výhybka složená ze tří částí.
220 zobrazeníFinální den brigády je věnován stěrkování nově položených kolejí.
220 zobrazeníObjíždění v Babicích během zkušební jízdy.
219 zobrazeníV srpnovém ohlédnutí se podíváme především, jak vznikala během tradiční prázdninové brigády, dlouho očekávaná babická výhybna.
219 zobrazeníDvojice vlaků vedle sebe se stává realitou.
218 zobrazeníSouběžně vznikala druhá výhybka.
218 zobrazení
218 zobrazeníVlak odjíždí pomalu ze Zbýšova. Na prvním voze je ložena výhybka.
218 zobrazeníPokládka kolejí vcelku rychle pokračuje.
218 zobrazeníFinální montáž a směrové úpravy už probíhají ručně.
218 zobrazeníNovou líbivou podobu v retro stylu v rámci zprovoznění získavá tradiční spolková drezína.
217 zobrazeníSe spojováním styků kolejnic už nám pomáhá také technika.
217 zobrazeníVýhybna už se rýsuje.
216 zobrazeníPrvní dva dny vznikaly během monotónní dřiny metry a metry kolejových polí pro výhybnu. Na fotce je zachycena příprava a třídění kolejnic stejné délky před montáží na pražce.
216 zobrazení
215 zobrazeníAreál muzea proměněný v montážní základnu.
215 zobrazeníČas žní trávíme zcela jinou prací.
215 zobrazeníCelkový pohled na koncovou stanici před montáží objízdné koleje.
215 zobrazeníNa závěr společná fotka s hlavní budovou dolu Ferdinand v pozadí. I tento důl byl v minulosti na dráhu napojen. Siluetu tvořící kopec není nic jiného než halda hlušiny na jejíž vrchol donedávna stoupaly zarostlé kolejničky.
214 zobrazeníPráci nám zpestřovaly vydatné přeháňky. V pozadí je vidět pravidelný sobotní osobní vlak.
214 zobrazeníPřed výhybnou je zajímavý přechod z dospělých kolejí na kolejničky polních drah.
213 zobrazeníNa samém konci koleje.
213 zobrazeníPráce na výhybně upoutaly velkou pozornost a místo nebývale ožilo ruchem odpoledních vycházek.
213 zobrazeníPracovní vlak se chystá k odjezdu.
213 zobrazeníNa koleje se vrátilo mnoho staronových vozidel a v areálu je opět těsno. Na trati odstavená vozidla jsou o pracovních víkendech běžnou praxí.
213 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2011.
212 zobrazení
212 zobrazení
211 zobrazeníPoslední zbytky sil věnujeme vydatné večeři.
210 zobrazeníVlak zachycený cestou do Babic projíždí kolem střelnice.
210 zobrazeníBudoucí výhybna zatím bez kolejí.
209 zobrazeníTěžký vlak s dvojicí lokomotiv.
209 zobrazeníMašinka si postěžovala, že se jí moc stýská po svých muzejních sestřičkách.
209 zobrazeníZářijové oslavy dvacetiletého výročí muzea se rychle blíží a přípravy vozidel se rozjíždí naplno. Lokomotiva BNE50 se dočkala nových oken v dubových rámech.
209 zobrazeníRenovací vybavení prošel nouzový osobní vůz mladějovské drážky. Zájem o tuto drážku si koncem osmdesátých let vynutil výrobu, či úpravu, několika takových vozíků.
209 zobrazeníVypadá to, že se prastaré nýtované cisterně výlet do Babic líbil.
208 zobrazeníTakto probíhala montáž. V pozadí je už ložený vlak kolejových polí.
208 zobrazeníPohled na elegantní vjezd do výhybny.
208 zobrazení
208 zobrazeníZ vagónu se to sype rychle samo. Horší už je nezkrotný štěrk ručně urovnat.
208 zobrazeníA z letní zeleně rovnou do oslavanského podzemí instalovaného ve sklepích tamního zámku. MPŽ sem v roce 2005 zapůjčilo několik vozidel. Vozík v popředí MPŽ získalo už před lety. Zajímavostí je, že původně jezdil v podzemních částech stavby Vírské přehrady těsně po válce. Po desítkách let strávených v nedaleké zahrádce se na kolejničky vrátil až v polovině devadesátých let na naší drážce v Černovicích.
208 zobrazeníPo revizi ložisek vyrazily poprvé na zkušební jízdu poněkud exoticky působící vozíky z ústecké chemičky.
207 zobrazení
207 zobrazení
207 zobrazeníDruhá výhybka už je také na místě.
207 zobrazeníV dolech byli poměrně rozšířeni tito kolejoví předchůdci dnešních chemických toalet. Tento vůz v pravém provozu nikdy nesloužil a zamířil rovnou do muzea.
207 zobrazeníohužel ne vždy skončí zkušební jízda úspěšně. Problémy s převodovkou se přes upřímnou snahu a nemalé investice nedaří stále odstranit.
Počet souborů: 68 na 2 stránce(kách)
12
Další
