Nejprohlíženější - Srpen 2011
251 zobrazeníTo, co jsme si ani nedokázali představit, se najednou stalo realitou.
250 zobrazeníI bez kapot vypadá lokomotiva jako silák.
247 zobrazeníJako velké překvapení po mnoha letech ožila vlastní silou lokomotiva BN60.
244 zobrazeníNejde o sraz stylových veteránů, ale náš nakladač vypověděl službu a potupně se vrátil zpět.
241 zobrazeníPřijíždí další várka kolejí.
239 zobrazeníBagr odjel a už je to zase na nás.
239 zobrazeníŠtěrk přijíždí do výhybny. Ještě před šesti lety jsem na stejném místě fotil velké normálně rozchodné vagóny cestou do Zbýšova...
238 zobrazeníNa cestu s těžkým vlakem kolejí dostala mašinka porci čerstvé nafty.
238 zobrazeníBez našeho nakladače by byla práce těžko představitelná.
237 zobrazeníNaštěstí se rychle podařilo sehnat moderní náhradu i se zručnou obsluhou a pokládka kolejí mohla pokračovat.
237 zobrazeníObjíždění v Babicích během zkušební jízdy.
235 zobrazeníPrvní dva dny vznikaly během monotónní dřiny metry a metry kolejových polí pro výhybnu. Na fotce je zachycena příprava a třídění kolejnic stejné délky před montáží na pražce.
235 zobrazeníA je zaštěrkováno, úspěšná brigáda přes mnohé těžkosti, zejména s technikou, končí.
233 zobrazeníSouběžně vznikala druhá výhybka.
233 zobrazení
233 zobrazeníPrvní přichází na řadu výhybka složená ze tří částí.
233 zobrazení
232 zobrazeníV srpnovém ohlédnutí se podíváme především, jak vznikala během tradiční prázdninové brigády, dlouho očekávaná babická výhybna.
232 zobrazeníPokládka kolejí vcelku rychle pokračuje.
232 zobrazeníVýhybna už se rýsuje.
232 zobrazeníFinální montáž a směrové úpravy už probíhají ručně.
232 zobrazeníFinální den brigády je věnován stěrkování nově položených kolejí.
232 zobrazeníDvojice vlaků vedle sebe se stává realitou.
232 zobrazeníNovou líbivou podobu v retro stylu v rámci zprovoznění získavá tradiční spolková drezína.
231 zobrazeníVlak odjíždí pomalu ze Zbýšova. Na prvním voze je ložena výhybka.
230 zobrazeníAreál muzea proměněný v montážní základnu.
230 zobrazení
229 zobrazeníA jsme v Babicích.
228 zobrazeníPráce na výhybně upoutaly velkou pozornost a místo nebývale ožilo ruchem odpoledních vycházek.
228 zobrazeníPřed výhybnou je zajímavý přechod z dospělých kolejí na kolejničky polních drah.
227 zobrazeníČas žní trávíme zcela jinou prací.
227 zobrazeníNa samém konci koleje.
227 zobrazeníPráci nám zpestřovaly vydatné přeháňky. V pozadí je vidět pravidelný sobotní osobní vlak.
227 zobrazeníNa závěr společná fotka s hlavní budovou dolu Ferdinand v pozadí. I tento důl byl v minulosti na dráhu napojen. Siluetu tvořící kopec není nic jiného než halda hlušiny na jejíž vrchol donedávna stoupaly zarostlé kolejničky.
227 zobrazeníNa koleje se vrátilo mnoho staronových vozidel a v areálu je opět těsno. Na trati odstavená vozidla jsou o pracovních víkendech běžnou praxí.
226 zobrazeníSe spojováním styků kolejnic už nám pomáhá také technika.
225 zobrazeníCelkový pohled na koncovou stanici před montáží objízdné koleje.
225 zobrazeníPracovní vlak se chystá k odjezdu.
224 zobrazeníTakto probíhala montáž. V pozadí je už ložený vlak kolejových polí.
224 zobrazeníVlak zachycený cestou do Babic projíždí kolem střelnice.
224 zobrazeníPoslední zbytky sil věnujeme vydatné večeři.
224 zobrazeníZářijové oslavy dvacetiletého výročí muzea se rychle blíží a přípravy vozidel se rozjíždí naplno. Lokomotiva BNE50 se dočkala nových oken v dubových rámech.
224 zobrazeníRenovací vybavení prošel nouzový osobní vůz mladějovské drážky. Zájem o tuto drážku si koncem osmdesátých let vynutil výrobu, či úpravu, několika takových vozíků.
224 zobrazení
224 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2011.
223 zobrazeníTěžký vlak s dvojicí lokomotiv.
223 zobrazení
223 zobrazení
223 zobrazeníMašinka si postěžovala, že se jí moc stýská po svých muzejních sestřičkách.
223 zobrazeníPo revizi ložisek vyrazily poprvé na zkušební jízdu poněkud exoticky působící vozíky z ústecké chemičky.
223 zobrazeníVypadá to, že se prastaré nýtované cisterně výlet do Babic líbil.
222 zobrazeníA z letní zeleně rovnou do oslavanského podzemí instalovaného ve sklepích tamního zámku. MPŽ sem v roce 2005 zapůjčilo několik vozidel. Vozík v popředí MPŽ získalo už před lety. Zajímavostí je, že původně jezdil v podzemních částech stavby Vírské přehrady těsně po válce. Po desítkách let strávených v nedaleké zahrádce se na kolejničky vrátil až v polovině devadesátých let na naší drážce v Černovicích.
222 zobrazeníA na závěr pár nočních náladovek.
221 zobrazeníPohled na elegantní vjezd do výhybny.
221 zobrazeníZ vagónu se to sype rychle samo. Horší už je nezkrotný štěrk ručně urovnat.
221 zobrazeníV dolech byli poměrně rozšířeni tito kolejoví předchůdci dnešních chemických toalet. Tento vůz v pravém provozu nikdy nesloužil a zamířil rovnou do muzea.
220 zobrazení
220 zobrazeníBudoucí výhybna zatím bez kolejí.
218 zobrazení
218 zobrazeníohužel ne vždy skončí zkušební jízda úspěšně. Problémy s převodovkou se přes upřímnou snahu a nemalé investice nedaří stále odstranit.
Počet souborů: 68 na 2 stránce(kách)
12
Další
