Nejprohlíženější - Říjen 2011
229 zobrazeníPromyšlená konstrukce důlní lokomotivy BND30 překvapila třeba tím, že kvůli vypuštění náplně převodovky je třeba demontovat průběžné táhlo brzdy. O tom, že v provozu se s výměnou náplně minimálně u tohoto stoje nikdo raději neobtěžoval, není posléze pochyb.
228 zobrazení
227 zobrazeníSetkání provozních patnáctek.
227 zobrazeníVelkou proměnou prochází koncem roku strážní domek. Na zdi jsou patrné obrysy původních i pozdějších přístaveb.
226 zobrazení
224 zobrazeníPohled na malý dvouválec Slavia 2S90A.
223 zobrazeníRadostný pohled na natřenou nýtovanou cisternu z počátku 20. století.
222 zobrazeníNeobvyklý pohled přes plot.
222 zobrazeníNavečer trocha nostalgie se stylovou soupravou.
221 zobrazeníNa uvolnění pár náladovek z Babic.
221 zobrazeníBrzdař dává nevybíravě na zřetel, co si o fotografech myslí :-)
220 zobrazeníV říjnu se o slovo přihlásila zima a noční teploty se rychle začaly pohybovat kolem bodu mrazu. Tato skutečnost sebou přináší nutnost rychle zazimovat lokomotivy. U motorových lokomotiv je třeba zkontrolovat chladící okruh na odolnost vůči mrazu, ošetřit a nabíjet startovací akumulátory, u parní lokomotivy to u nás znamená zbavit lokomotivu vody nejen z kotle a vodojemu, ale pečlivě i ze všech armatur. Kotel vymýt a připravit na zimu. Nakonzervovat nenatřené kovy.
220 zobrazeníNa sluníčko vykoukla neobvyklá DH120, čekající na rekonstruované nápravy.
220 zobrazení
220 zobrazeníFotka na památku.
219 zobrazeníI výrazně obnažená BNE50 přijíždí vlastní silou. Důvodem demontáže kapotáže je plánovaná oprava trakční elektrické výzbroje do příští sezóny.
219 zobrazeníPři posunu vznikají náhodné líbivé soupravy.
218 zobrazeníDůlními díly je okolí doslova prošpikováno. Dnes se, ale "těží" jinak.
218 zobrazeníSouprava dvoukubíků vyráží pro fotografy na trať podruhé. Přístí rok by měla vzniknout pro tyto účely stálá asi deseti vozová souprava složená z vybraných vozů v dobrém technickém stavu a po revizi.
217 zobrazeníJelikož teploty vzduchu poklesly, oleje začaly ztrácet tekutost. Každou lokomotivu jsme nakonec museli nastartovat, prohřát a pak olej z motoru vypustit. Předovka, ale ohřát příliš nejde a tak je vypuštění náplně, navíc zahuštěné otěrem spojek, velmi zdlouhavé a vyžadující navíc propláchnutí převodového prostoru.
217 zobrazení
217 zobrazení
216 zobrazeníI za halou je kolejový materiál seskládán a prostor vyklizen. Vzniknou tady další odstavné koleje a malá provizorní deponie.
216 zobrazení
216 zobrazeníRozlučkové jízdy s letošní párou. Vládne dobrá nálada a to je dobře.
215 zobrazeníVýrobní štítek pro lokomotivy neobvyklého motoru. Velmi rozšířen byl naopak v malých traktorech.
215 zobrazeníPohledem k težní věži šachty Jindřich II zjistíme, že prastaré budovy nahradily solární panely.
215 zobrazeníRozloučení s párou končí a je pravděpodobné, že v podobném duchu se stane tradicí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2011.
214 zobrazeníPoužitá náplň pomaličku vytékající z převodovky se povahou i podobou značně liší od toto, co třeba známe z automobilů.
214 zobrazení
213 zobrazení
213 zobrazení
213 zobrazení
212 zobrazeníO několik dnů později se začíná rýsovat další verze přístavby. Tentokrát zde vznikne tolik potřebné sociální zázemí pro návštěvníky i personál.
212 zobrazení
212 zobrazeníV této poezii tkví nenahraditelnost kouzla parní lokomotivy.
211 zobrazeníUrčitou novinkou je retro cisterna umístěná na prastarém podvozku.
210 zobrazeníSmíšený vlak veze brzy ráno do Babic plošinové vozy k nakládce.
209 zobrazeníNěkolik dnů jsme věnovali rozsáhlé údřžbě provozních motorových lokomotiv, kdy byly rovněž kompletně vyměněny a doplněny maziva a filtry. Jelikož má tato lokomotiva nepůvodní motor, je přístup k nalévacímu olejovému hrdlu poněkud krkolomný.
209 zobrazeníV rámci "posledního zátopu" se do posunu zapojuje i béeska.
208 zobrazeníBetonové pražce budou využity jako základ nové dočasné deponie. Z tohoto pohledu vyniká v porovnání normálně rozchodných pražců hračkovitost našich vláčků.
208 zobrazení
204 zobrazeníO několik hodin později je vlak zachycen cestou zpět. Kvůli bezpečnosti lokomotiva težké vozy do stoupání sune.
204 zobrazení
204 zobrazení
200 zobrazení
Počet souborů: 46 na 1 stránce(kách)